試論在校飛行學生的英語準備情況

周丹強玉?王晉

【摘要】本文以中國民航飛行學院飛行專業(yè)學生為例，從在校飛行學生的英語學習的意義及課程安排、學習過程中遇到的問題、解決的具體對策等方面來分析與探討在校飛行學生的英語準備情況。

【關(guān)鍵詞】飛行學生；英語；準備

【作者簡介】周丹強玉，王晉，中國民航飛行學院外國語學院。

【基金項目】面上項目——中國民航飛行學員職業(yè)準備度調(diào)查研究（J2017-86）。

引言

隨著科技的進步，時代的發(fā)展，中國的民用航空事業(yè)飛速發(fā)展，而對我國民用航空飛行員的要求除了在飛行技術(shù)上要求越來越精進以外，對于中國民用航空飛行員的英語能力的要求也越來越有所提高。對于一名民用航空飛行員而言，英文不僅僅是一門需要熟練掌握并使用的外語，還是保障民用航空飛行安全的最重要因素之一。

一、飛行學生英語學習的意義以及英語課程的安排

英語是民航飛行員的工作語言，有便于與外籍機組、乘務組成員以及空中管制人員進行順利的工作交流，準確的英語交流能夠避免因語言交流誤會產(chǎn)生的人為因素方面的事故的發(fā)生，英文運用的熟練程度直接決定了民航飛行員的工作能力的評定。飛行人員的語言能力不足會造成可怕的飛行事故，故國際民航組織（ICAO）英語語言能力實施手冊（DOC9835）規(guī)定——“2008年3月5日以后，在國際航線運行的飛機上擔任機長、副駕駛的飛行人員，均需達到ICAO英語等級測試四級或四級以上水平”。中國民航飛行學院是培養(yǎng)專業(yè)民用航空以及通用航空飛行學員的搖籃，中國百分之九十的飛行員畢業(yè)于該校。為了更科學、更合理地培養(yǎng)祖國民航的未來，飛行學員在校期間的學習主要被劃分為兩個階段：院部學習階段和分院學習階段。在院部學習階段，主要是以學習大部分的地面基礎課程和專業(yè)理論課程為主。各大航空公司要求飛行學員必須通過PEPEC考試（即ICAO英語等級測試），并取得相應級別（四級為工作級別），中國國際航空公司、南方航空公司、東方航空公司（統(tǒng)稱為三大航）對飛行學員要求尤為嚴格。航空公司要求簽約該公司的學員在國內(nèi)航校進行飛行實踐的需要通過大學英語四級（CET4），出國學習飛行技術(shù)的需要通過雅思5分或者5.5分。中國民航飛行學員也要求飛行學生必須通過大學英語四級、雅思（5分或者5.5分）、公共英語四級、speexx任何一項考試才能下分院繼續(xù)進行飛行技術(shù)實踐學習。英語能力的合格與否直接影響飛行學員院部相關(guān)課程完成后是否能夠順利回到其簽約的公司。飛行學生在大學學習英語課程最重要的目的就是能夠進行較好的英語交際以及通過ICAO4級，ICAO考試是目前最權(quán)威的檢測飛行員英語能力的上機測試，四級考試內(nèi)容分為四部分：聽力理解、PEPEC900句、陸空通話、口語面試，是一門十分注重實踐性的以聽說為主的專業(yè)語言測試。根據(jù)飛行學生的特性，中國民航飛行學院在英語類課程開設較一般高校英語類課程開設更為全面，更為專業(yè)且更為重視。通用英語學習階段開設了基礎英語、大學英語視聽說、外教口語以及speexx數(shù)字平臺的線上以及線下學習；專業(yè)英語學習階段開設了民航英語閱讀以及無線電路空通話等專業(yè)民航類英語學習，但是在學習專業(yè)英語期間，也一直開設聽說課程以及繼續(xù)speexx課程的學習。分院學習飛行技術(shù)期間，也有專業(yè)的英語教師繼續(xù)教授和督促飛行學生繼續(xù)英語學習，英語在飛行學院院部乃至分院學習期間都被視為重中之重。

二、飛行學生學習英語過程中遇到的問題

1.學習方面。專門為飛行學員開設的英語課程屬于應用型英語，更注重飛行學生在口語和聽力等語言交際能力方面的運用。從高中英語的筆試英語過渡到大學英語的應用英語的學習過程中，飛行專業(yè)的學生們的普遍適應能力較差，學習起來毫無頭緒，課前準備不充分。飛行學生在剛大一進行英語口頭表達時詞匯匱乏，對于老師的臨場提問感到毫無頭緒，或者無法正確表達自己的意圖。在發(fā)音方面，部分學生發(fā)音不標準或者發(fā)音受到方言的影響。而聽力方面主要存在的問題是聽不懂以及無法抓住重點。在學習專業(yè)英語課程時，由于學習基礎英語時認真程度不夠，基礎薄弱，導致學習其專業(yè)英語課程時又感到十分吃力。在面對期末考試以及各種過級考試時，因為準備不充分，所以學生的考試成績不甚理想，影響他們下分院學習飛行技術(shù)或者回公司進行改裝的進程。

2.心理方面。由于有了種種過級的壓力，飛行學院在校飛行學員在進行大一基礎英語學習和視聽說學習（16級開始使用SPEEXX做為數(shù)字化教學）時容易產(chǎn)生一種莫名的焦慮感，并且是以個極其普遍的現(xiàn)象。不論學生的英語高考成績是高是低，大部分飛行學員都出現(xiàn)了難以適應大學英語教學的問題，特別是對于針對飛行學員而制定的英語學習計劃感到了十分嚴重的不適應。由高考應試英語到大學應用英語的不適應，在對習大學英語的過程中容易引發(fā)一種莫名的焦躁感。具體反映為：擔心英語期末考試，擔心speexx學習和過級考試、大學英語四級考試、雅思考試、ICAO考試等，這種焦慮感容易引起學生心理上的不適，加重學生學習英文過程中的心理負擔，導致學生的厭學情緒，從而嚴重影響課堂學習質(zhì)量。有部分飛行學生微信朋友圈上感慨道第一次參加大學英語期末考試甚至比高考還緊張，這句話從側(cè)面反映了飛行學生對大學英語期末考試感到無比的焦慮。這種焦慮感還表現(xiàn)為對大學基礎英語課程的目的性不了解，不知道為什么要學習基礎英語，甚至不知道為什么要學習英語。飛行學員在大一學習基礎英語和大學英語視聽說課程時容易產(chǎn)生不適應感是因為大學英語屬于應用型英語，它有別于高中很多省份的純筆試英語考查方式，更加注重大學生英語綜合能力的運用和培養(yǎng)。不少學生也會產(chǎn)生一些質(zhì)疑，例如：為什么要要學習基礎英語？為什么不直接跨越到民航英語或者陸空通話的學習階段？從而加重在學習基礎英語的過程中產(chǎn)生的焦慮之感。而當真正開始學習專業(yè)英語課程時，又因為基礎英語底子沒有打好，上專業(yè)英語聽不懂，導致了學習與考試之間的惡性循環(huán)。

三、解決對策

1.學生角度。飛行學生首要任務是提高英文的聽說能力，也要努力打好聽說讀寫譯的基礎，但以提高英語口語和聽說兩項能力為主，首先提高單詞量，認真學習基礎英語和視聽說、speexx數(shù)字化課程、口語課程以及飛行英語以及陸空通話等通用英語課程和專業(yè)英語課程?？谡Z方面的提高主要以誦讀和模仿為主，反復誦讀模仿課文經(jīng)典段落以及BBC、VOA慢速英語，糾正發(fā)音。善于利用各種先進英語學習軟件進行口語學習和糾正發(fā)音，如英語流利說、英語趣配音以及校內(nèi)speexx數(shù)字學習平臺。多在課堂上積極回答問題，利用一切機會進行口語表達。聽力以泛聽為主，精聽為輔，多聽考試真題。還有要多閱讀英語材料，提升英語語感和閱讀能力。還有多做真題，提升英文的實戰(zhàn)能力。而在心理上要足夠地放松，深切了解學習英語的重要性，愛上英語，端正學習態(tài)度，保持良好的學習狀態(tài)，掌握科學的學習方法?？朔睦砜謶?，多聽多說，還應該了解相關(guān)考試的考試要求、熟悉大綱并且做出相應的準備認真準備期末考試、大學英語四六級或雅思、ICAO等考試，制定適合自己的學習方案，盡早的開始著手準備。

2.教師作用。教師首先應該不斷提高自身的專業(yè)水平，在上課的會后營造輕松有趣的課堂氛圍，因材施教。輕松有趣的課堂教學氛圍可以很大程度緩解學生的厭學以及焦慮的情緒。并且注意基礎英語和民航英語之間的銜接性，要潛移默化地讓學生理解到，專業(yè)英語與通用英語息息相關(guān)，沒有打好通用英語的堅實基礎，專業(yè)英語便有如“空中樓閣”般岌岌可危。教師還應該增加與學生之間的交流和溝通，加強對學生的正確引導。在大學的課堂中，學生和老師之間的距離不應該是比中學課堂更有距離感的，沒有了高考一錘定音的壓力以后，師生關(guān)系應該是更加和諧、更加融洽的。大學英語課堂一般以小班教學為主，在課堂上老師能夠更了解學生的具體情況，在教授學生知識以外，還需要向?qū)W生們傳遞正能量，培養(yǎng)學生做為未來的民航飛行員的責任感和使命感。在課堂外，老師可以依靠現(xiàn)代技術(shù)，如電子問卷調(diào)查、微信以及QQ等這些更輕松的方式了解學生在學習上的困惑，再把問題集中起來，再來集中地去解答學生的疑惑。

四、結(jié)語

在校飛行學員是中國民航事業(yè)的未來，英語能力直接與未來的工作能力密切相關(guān)，直接關(guān)系到飛行任務的完成甚至于飛行安全息息相關(guān)。學校應該重視對飛行學生的英語能力培養(yǎng)，飛行學生在學習英語時也應該意識到自身的使命感而努力學習。而作為一名民航系統(tǒng)的一線英語教師，筆者認為認真教授飛行學生和對他們進行正確的思想指導是民航系統(tǒng)的英語教師一項光榮且義不容辭的責任。

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