天津航空港八平方工業(yè)園區(qū)管線綜合問題探討

袁曉宇 張家梅 張旭濱

(天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院，天津 300051)

1 概述

天津航空港八平方工業(yè)園區(qū)東起東金路(規(guī)劃津歧路)，西至薊汕聯(lián)絡(luò)線，南起津?yàn)I高速公路，北至京津塘高速公路；區(qū)域規(guī)劃面積約8.0 km2，規(guī)劃年份至2020年。規(guī)劃河道北為西減河，南為津?yàn)I河，西為東河，東為袁家河，環(huán)繞航空區(qū)，形成水系。本項(xiàng)目主要涉及天津市東麗區(qū)軍糧城鎮(zhèn)，主要是軍糧城鎮(zhèn)的大安村、興農(nóng)村。根據(jù)區(qū)域控制性詳細(xì)規(guī)劃，總用地規(guī)模為831.61 ha，規(guī)劃建設(shè)用地規(guī)模為661.16 ha，其現(xiàn)狀包括工業(yè)用地、居住用地、倉儲(chǔ)用地和農(nóng)用田。其中工業(yè)用地為37.34 ha，倉儲(chǔ)用地為6.17 ha，居住用地為37.51 ha，其他部分為農(nóng)用地及未利用地，其區(qū)域位置圖見圖1。

2 現(xiàn)狀管線及規(guī)劃場(chǎng)站描述

1)給水管線現(xiàn)狀。

雙排DN1 200引灤入港的原水干管，此原水干管由東南向西北穿越由東金路—津?yàn)I快速路—京津塘高速公路—薊汕聯(lián)絡(luò)線所圍成的區(qū)域，管線長(zhǎng)度約2.75 km，管線埋深約1.9 m～3.2 m，管線材質(zhì)為球墨鑄鐵管。

2)航油管線現(xiàn)狀。

規(guī)劃設(shè)計(jì)區(qū)域北部沿京津塘高速公路(在高速公路的南側(cè))由東向西敷設(shè)有DN300航油管線，管線長(zhǎng)度約5.3 km，管線埋深約1.6 m～3.6 m，管線材質(zhì)為鋼管。

3)電力管線現(xiàn)狀。

在環(huán)東干道七—京津塘高速公路—規(guī)劃路七—津?yàn)I快速路所圍成的區(qū)域，有雙排220 kV以及單排110 kV的架空高壓塔線從東南向西北穿越，高壓線的長(zhǎng)度約3.5 km及沿現(xiàn)狀東金路敷設(shè)的直埋10 kV電纜。

4)電信管線現(xiàn)狀。

津北路與環(huán)東干道四、環(huán)東干道五、環(huán)東干道六、環(huán)東干道七道路南側(cè)，環(huán)東干道七與環(huán)東干道一、環(huán)東干道二、津北路道路東西側(cè)，環(huán)東干道二與環(huán)東干道十道路西側(cè)均已預(yù)埋通訊過路管線，在滿足規(guī)劃要求的前提下，實(shí)施中予以最大限度充分利用。

5)燃?xì)夤芫€現(xiàn)狀。

沿現(xiàn)狀東金路敷設(shè)DN600高壓燃?xì)夤芫€。

6)規(guī)劃輸水加壓泵站。

津北路和環(huán)東干道九的西南側(cè)規(guī)劃建設(shè)一座輸水加壓泵站，規(guī)劃占地面積1.32 ha，東側(cè)與東金路輸水管線相連，管線沿津北路和航空港八平方工業(yè)園區(qū)外圍區(qū)域環(huán)形相連，管徑DN800。

7)規(guī)劃雨污水泵站。

01號(hào)系統(tǒng)北起京津塘高速公路，南至津?yàn)I快速路，西起薊汕聯(lián)絡(luò)線，東至環(huán)東干道七以東約200 m，收水面積為465 ha，擬建雨污水合建泵站位于環(huán)東干道四與環(huán)東干道七交口的西北角，泵站規(guī)模為14.6 m3/s，其兩個(gè)調(diào)蓄池分別建設(shè)在環(huán)東干道四與環(huán)東干道五的東北角和雨污水合建泵站的北部。

02號(hào)系統(tǒng)北起京津塘高速公路，南至津?yàn)I快速路，西起環(huán)東干道七以東約200 m，東至東金路，收水面積為154 ha，擬建調(diào)蓄泵站位于環(huán)東干道一與環(huán)東干道九交口的西南角，泵站規(guī)模為14.6 m3/s，其調(diào)蓄池建設(shè)在支路一和環(huán)東干道九交口的西南角。

8)規(guī)劃電力場(chǎng)站。

在航空港八平方產(chǎn)業(yè)園區(qū)需新建110 kV站2座，各站位置分別如下：a.區(qū)域西部，環(huán)東干道四與環(huán)東干道七交口西北側(cè)；b.區(qū)域東部，環(huán)東干道二與環(huán)東干道十交口西北側(cè)。

9)規(guī)劃燃?xì)忮仩t房。

在津北路和環(huán)東干道五的東北角新建一座4×58 MW的燃?xì)忮仩t房。

10)規(guī)劃熱源廠。

在津北路和環(huán)東干道六的西北角新建一座219.54 MW熱源廠，以供航空港八平方產(chǎn)業(yè)園區(qū)熱水的需求。

3 管線綜合設(shè)計(jì)

結(jié)合現(xiàn)狀管線的位置以及規(guī)劃場(chǎng)站管線布局的考慮，同時(shí)根據(jù)規(guī)劃區(qū)域用地性質(zhì)的需求和相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，航空港八平方工業(yè)園區(qū)道路管線綜合不采用管溝形式，各種地下工程管線從道路紅線向道路中心線方向平行布置，其管線種類包括輸水、給水、引灤、再生水、雨水、污水、電力排管、電力直埋電纜、通信、照明、燃?xì)?、熱力、航油等十余種管線?；静贾迷瓌t為保證電力管線排在道路外側(cè)的綠化帶內(nèi)，燃?xì)夤芫€與電力管線在允許的條件下不相鄰，雨污水管線盡量布置在人行道下，所有管線均不在道路側(cè)石的下方，雙排管線具備一定的安全距離且同槽鋪設(shè)，布置示例見圖2。

管線綜合的路口豎向設(shè)計(jì)需要對(duì)航空港八平方工業(yè)園區(qū)33個(gè)道路相交路口進(jìn)行管線碰撞的調(diào)整，在滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求的前提下，盡可能減少管線避讓的次數(shù)，同時(shí)保證:1)壓力管線宜避讓重力流管線；2)易彎曲管線宜避讓不易彎曲管線；3)分支管線宜避讓主干管線；4)小管徑管線宜避讓大管徑管線；5)臨時(shí)管線宜避讓永久管線[1]的布置要求，并對(duì)整個(gè)管線采取先下后上，先深后淺的施工順序，即先施工雨、污水管線，然后依次順序?yàn)樵偕芫€、電力管線、熱力管線、燃?xì)夤芫€、電信管線、給水管線、電力直埋電纜。

由于在各種管線中只有雨、污水管線為重力管線，必須坡向下游，高程只能降低，不能抬高，而電信管線、熱力管線、電力管線、燃?xì)夤芫€、給水管線、再生水管線可以根據(jù)地形的變化及實(shí)際空間的要求，相應(yīng)調(diào)整高程，局部可通過增設(shè)少量的管件，從而減小了各種管線的埋深，這也就節(jié)省了配套管線的投資規(guī)模。同時(shí)，結(jié)合園區(qū)分期建設(shè)的需要，市政配套管線也應(yīng)考慮分期建設(shè)，首先實(shí)施修建道路范圍內(nèi)的排水管線、給水管線，并根據(jù)配套地塊企業(yè)的需求，配套實(shí)施燃?xì)?、電力、電信、熱力、再生水等管線。但應(yīng)注意的是由于路口施工比較復(fù)雜，為了減少投資，降低施工難度，與修建道路相交所有路口的相關(guān)管線均應(yīng)預(yù)埋，并敷設(shè)至相交路口外。

4 主要問題分析

由于管線數(shù)量和種類在本工程中較多的原因，無論是在具體橫斷面還是路口豎向的設(shè)計(jì)中，均出現(xiàn)用地緊張的情況，因綠化帶成本昂貴且辦理手續(xù)繁瑣，故在確實(shí)難以滿足設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)狀的情況下，允許對(duì)現(xiàn)有用地進(jìn)行綠化帶的增擴(kuò)，其增擴(kuò)后引起的項(xiàng)目單價(jià)可參考表1，但需要對(duì)增擴(kuò)量申請(qǐng)次數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的限制，以便良好的進(jìn)行成本控制和項(xiàng)目進(jìn)程的推動(dòng)，因此設(shè)計(jì)中需要把握好各管線具體內(nèi)容的參數(shù)和相對(duì)的位置關(guān)系，從而對(duì)整個(gè)航空港八平方工業(yè)園區(qū)的新增用地內(nèi)容進(jìn)行合理而準(zhǔn)確的評(píng)估。

表1 綠化帶增擴(kuò)項(xiàng)目單價(jià)

5 結(jié)語

在天津航空港八平方工業(yè)園區(qū)的開發(fā)進(jìn)程中，按照建設(shè)時(shí)序，規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路會(huì)分期、分批次的進(jìn)行建設(shè)，隨著工業(yè)園區(qū)內(nèi)各地塊功能的深化與加強(qiáng)，規(guī)劃道路、市政管線會(huì)相應(yīng)隨之調(diào)整，這些調(diào)整后的結(jié)果會(huì)與該綜合系統(tǒng)、橫斷面、路口的豎向設(shè)計(jì)密切相關(guān)。