朱 臣 羅廣旭 朱 倩
(空軍勤務(wù)學(xué)院航材四站系 徐州 221000)
航材保障是空軍裝備保障的重要組成部分,是空軍裝備實施維護(hù)和維修的重要物資基礎(chǔ),是平時保障飛機(jī)處于良好的戰(zhàn)備訓(xùn)練狀態(tài)、戰(zhàn)時提高飛機(jī)再生能力、保持戰(zhàn)斗力的重要因素[1]。航材保障質(zhì)量是航材保障單位滿足保障任務(wù)需求的程度,涵蓋航材保障的全部職能和活動。合理地評估航材保障質(zhì)量,有利于發(fā)現(xiàn)保障環(huán)節(jié)中存在的問題,保障單位可根據(jù)評價結(jié)果做出相應(yīng)的改進(jìn)措施,為實際航材保障工作提供一定的幫助。
評價指標(biāo)是評價內(nèi)容的載體,也是評價內(nèi)容的外在表現(xiàn),它圍繞著評價內(nèi)容建立邏輯嚴(yán)密、相互聯(lián)系、互為補充的體系結(jié)構(gòu)。
根據(jù)航材保障的目標(biāo)和特征,并查閱相關(guān)資料,可從航材保障的軍事性、經(jīng)濟(jì)性和服務(wù)性三個方面建立評價指標(biāo)[3~6],如表1所示。
模糊綜合評價法是一種基于模糊數(shù)學(xué)的綜合評價方法。該評價方法根據(jù)模糊數(shù)學(xué)理論將定性評價變?yōu)槎吭u價,用模糊數(shù)學(xué)對受到多種因素制約的事物或?qū)ο笞鞒鲆粋€總體的評價。它具有結(jié)果清晰,系統(tǒng)性強的特點,能較好地解決模糊的、難以量化的問題,適用各種非定性問題的解決。
表1 航材保障質(zhì)量評估指標(biāo)體系
根據(jù)表1所示,設(shè)總指標(biāo)U表示要評估的航材保障質(zhì)量的總體指標(biāo),則總指標(biāo)U是由一級評價指標(biāo)Ui所組成的集合,記為U={U1,U2,…,Um} ,Ui(i=1,2,…,m )為一級指標(biāo)中所對應(yīng)的i項指標(biāo);Ui是二級評價指標(biāo)組成的集合,,其中 Uik(k =1,2,…,n )為第i個一級指標(biāo)下的第k個二級指標(biāo)[7]。
目前,應(yīng)用較多的評語集有3級、5級、7級、9級評語。結(jié)合部隊實際,考慮航材保障的效率性,選定5級評語。
假設(shè)航材保障質(zhì)量評價的等級集合為[9]
其中v1=優(yōu),v2=良,v3=中,v4=差,v5=劣。
假設(shè)有p(為減少結(jié)果誤差取較大p值)位專家對二級評價指標(biāo)進(jìn)行評判,對第Uik項指標(biāo)有m個人評判為 vj(j=1,2,…,5)級,則專家組對Uik項指標(biāo)下評判為 vj級的可能性程度 dikj[10]。
得1個二級評價指標(biāo)(單項指標(biāo))評價矩陣:
則 Ui的模糊評價矩陣[11]:
設(shè)一級評價指標(biāo)的綜合評價矩陣為
設(shè)航材保障質(zhì)量綜合評價矩陣:
按最大隸屬度原則,bj取得最大值時所對應(yīng)的評價等級 vj[12]。
專家組對某航空兵場站的航材保障(表1)的各個具體指標(biāo)進(jìn)行了評估。數(shù)據(jù)(直接建立了Uik的各項數(shù)據(jù))如表2所示。
表2 航材保障質(zhì)量評估指標(biāo)數(shù)據(jù)
各級指標(biāo)權(quán)重分配如表3所示。
表3 航材保障質(zhì)量評估指標(biāo)權(quán)重
根據(jù)2建立的模型代入數(shù)據(jù):
則:
綜合評價矩陣B={b1,b2,b3,b4,b5}
b2取得最大值,航材保障質(zhì)量的綜合評價等級為良好。還可進(jìn)一步分析,用量比指標(biāo)給出評價等級的分?jǐn)?shù)集V={v1,v2,v3,v4,v5}=[9 0 70 50 30 10],對i項一級性指標(biāo)的評判結(jié)果值為Pi。
顯然,P2<P3<P1,由此可知此航材保障的保障人員比較注重軍事性效果,但在經(jīng)濟(jì)方面存在比較嚴(yán)重的浪費現(xiàn)象,必須加以解決。
在合理選取評估指標(biāo)的基礎(chǔ)上,利用模糊綜合評判評估方法,科學(xué)評估了航材保障質(zhì)量。通過最后的實例,也驗證了該方法在實際工作中評估航材保障質(zhì)量的可行性,能夠客觀發(fā)現(xiàn)保障工作中存在的問題,提高航材保障人員開展保障工作的科學(xué)性與針對性,提升航材保障的工作效率。