基于老齡化視域下的交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)探究

【摘要】交通工具的不斷發(fā)展，給人們生活提供了更多方便，不管是在市內(nèi)，還是去別的城市或國(guó)家旅游、出差等都愈來(lái)愈便捷。那么隨之帶來(lái)的很多交通服務(wù)設(shè)施也為大家提供了更多的便利，本文要談到的交通導(dǎo)視系統(tǒng)就是在公共交通中不可或缺的一部分，人們乘車(chē)、坐飛機(jī)、坐輪船等都需要視覺(jué)的引導(dǎo)。目前的交通導(dǎo)視系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀，基本可以滿(mǎn)足大眾的需求，但是對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)，目前交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)施還沒(méi)有做到最好，本文就基于老齡化社會(huì)現(xiàn)狀視域下，以交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的字體、色彩、圖標(biāo)、聽(tīng)覺(jué)等要素為研究對(duì)象深入探究，以此來(lái)探索針對(duì)老年人的交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和策略，為解決老齡化現(xiàn)狀下老年人出行難的問(wèn)題建言獻(xiàn)策。

【關(guān)鍵詞】老齡化；交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)；視覺(jué)設(shè)計(jì)；聽(tīng)覺(jué)設(shè)計(jì)

老齡化現(xiàn)象現(xiàn)在已是中國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家面臨的社會(huì)問(wèn)題，據(jù)資料顯示日本已經(jīng)進(jìn)入老齡化，韓國(guó)也剛剛進(jìn)入，中國(guó)即將進(jìn)入。那么隨之帶來(lái)了很多社會(huì)問(wèn)題，老人的衣食住行成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，清華大學(xué)每年都會(huì)召開(kāi)養(yǎng)老學(xué)術(shù)論壇就目前老人的住居問(wèn)題提出各種建設(shè)性的意見(jiàn)。其中在2018年6月舉辦的清華養(yǎng)老建筑研究夏季學(xué)術(shù)沙龍中就談到了針對(duì)老年人的高鐵站候車(chē)空間人性化設(shè)計(jì)研究，其中指出了目前高鐵候車(chē)區(qū)域空間設(shè)計(jì)的很多不足以及如何去改善等，比如，休息區(qū)座椅位置選擇不合理問(wèn)題、座椅間通道過(guò)窄問(wèn)題、交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)扁平化以及色差較小等。所以交通導(dǎo)視系統(tǒng)也是老年人出行中服務(wù)設(shè)施非常重要的一部分，本文就此問(wèn)題進(jìn)行全面地分析和探討，并提出一些創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)建議，希望能夠?yàn)槔夏耆说某鲂袔?lái)更多的方便。

一、目前國(guó)內(nèi)外交通導(dǎo)視系統(tǒng)使用現(xiàn)狀

（一）交通導(dǎo)視站牌設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

交通導(dǎo)視站牌是人們乘坐公交車(chē)最先需要看到的視覺(jué)引導(dǎo)系統(tǒng)，上面標(biāo)有人們需要去往的站點(diǎn)和詳細(xì)的名稱(chēng)，能夠讓人們明確自己所在的位置以及公交車(chē)運(yùn)營(yíng)的時(shí)間等內(nèi)容。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，增加了公交車(chē)目前運(yùn)行的位置、時(shí)間以及多久可以到站等詳細(xì)信息，給人們帶來(lái)更多的便利。歐美國(guó)家的交通導(dǎo)視系統(tǒng)較之亞洲國(guó)家相對(duì)比較成熟，比如英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)等交通標(biāo)識(shí)方面設(shè)計(jì)很人性化，他們均有自己完整的交通字體以及色彩搭配體系。作為亞洲國(guó)家來(lái)說(shuō)，日本優(yōu)秀的設(shè)計(jì)水平已被世界公認(rèn)，他們?cè)?0多年前就已確立了自己國(guó)家的交通專(zhuān)屬字體。韓國(guó)的交通導(dǎo)視系統(tǒng)發(fā)展也比較迅速，在實(shí)地調(diào)研中發(fā)現(xiàn)韓國(guó)公交導(dǎo)視站牌就已經(jīng)達(dá)到了電子顯示信息的水平，每個(gè)站牌上都有公交車(chē)目前所在的位置和多久可以到達(dá)本站的詳細(xì)信息。但韓國(guó)交通導(dǎo)視也存在一些問(wèn)題，站牌上沒(méi)有詳細(xì)的站點(diǎn)標(biāo)注，人們沒(méi)有辦法知道自己所要去的地方到底在不在這條公交線(xiàn)路上，只有通過(guò)NAVER網(wǎng)絡(luò)地圖等手段才可以查到，對(duì)于老人以及外國(guó)游客來(lái)說(shuō)很不方便。在首爾、釜山等地均出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，濟(jì)州島的公交站點(diǎn)是打印在一張紙上并貼于休息亭內(nèi)，很容易爛掉，所以說(shuō)雖然有，但也不夠長(zhǎng)久。中國(guó)公交站牌目前大多數(shù)還是比較傳統(tǒng)，電子顯示的較少，只有在一些發(fā)達(dá)城市才會(huì)有這樣的系統(tǒng)。但是中國(guó)公交站牌的站點(diǎn)信息非常明確清楚，人們不需要借助網(wǎng)絡(luò)或者其它工具來(lái)查閱站點(diǎn)信息。不足之處是針對(duì)老人來(lái)說(shuō)文字使用不夠規(guī)范，字號(hào)都過(guò)于偏小，視距也較遠(yuǎn)，不容易識(shí)別，色彩搭配很多不夠科學(xué)等。

（二）交通導(dǎo)視車(chē)內(nèi)信息設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

韓國(guó)交通導(dǎo)視車(chē)內(nèi)視覺(jué)信息設(shè)計(jì)相對(duì)中國(guó)比較全面，每個(gè)站點(diǎn)標(biāo)注都很清晰。由于韓國(guó)的市內(nèi)交通大多是環(huán)形路線(xiàn)，所以，很多站點(diǎn)可能會(huì)出現(xiàn)繞行和來(lái)往不對(duì)應(yīng)現(xiàn)象，因此，車(chē)內(nèi)信息標(biāo)注詳細(xì)非常關(guān)鍵。但韓國(guó)地鐵內(nèi)部站點(diǎn)信息提示文字設(shè)計(jì)普遍較小，人們?cè)诓樵?xún)時(shí)相對(duì)比較費(fèi)勁，這與韓文的書(shū)寫(xiě)有關(guān)，韓文相對(duì)較長(zhǎng)，比較占空間，所以，整體必須要小，才可以放下，如何讓乘客看得清還要能放得下需要進(jìn)一步思考。中國(guó)這一方面做得相對(duì)比較好，車(chē)內(nèi)信息文字普遍較大，乘客很輕松就可以看到。

交通導(dǎo)視車(chē)內(nèi)聽(tīng)覺(jué)信息設(shè)計(jì)方面，韓國(guó)公交車(chē)內(nèi)的座位旁都有到站提醒按鈕，此按鈕主要是為乘客提供，當(dāng)乘客即將到達(dá)時(shí)就可以按下此紅色按鈕，司機(jī)就會(huì)知道在下一站有乘客要下車(chē)，這是一項(xiàng)很人性化的聽(tīng)覺(jué)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在中國(guó)交通導(dǎo)視中目前還沒(méi)有這樣的設(shè)計(jì)和裝置。車(chē)內(nèi)前方的提示牌在中國(guó)和韓國(guó)都有，但是韓國(guó)的更清晰和全面，除了報(bào)站名外，還配有韓、中、英、日等國(guó)的提示語(yǔ)言，方便來(lái)韓旅游的外國(guó)來(lái)賓，非常周到，這和韓國(guó)對(duì)旅游事業(yè)的重視有關(guān)。在中國(guó)，大多數(shù)城市公交到站提示語(yǔ)言比較單一，這與每個(gè)國(guó)家的國(guó)情以及設(shè)計(jì)系統(tǒng)的不同有很大關(guān)系。地鐵內(nèi)，韓國(guó)交通聽(tīng)覺(jué)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)比較到位和細(xì)膩，如釜山地鐵2號(hào)線(xiàn)，地鐵即將到達(dá)廣安里站時(shí)車(chē)內(nèi)音響就會(huì)響起海鷗鳴叫的聲音，提醒大家將要到達(dá)廣安里海水浴場(chǎng)了，需要去海邊的乘客就可以準(zhǔn)備下車(chē)。這樣的設(shè)計(jì)非常人性化，給人們更加形象的引導(dǎo)。而在中國(guó)這樣的設(shè)計(jì)則很少。

（三）交通導(dǎo)視乘車(chē)點(diǎn)指引設(shè)計(jì)

交通導(dǎo)視乘車(chē)點(diǎn)指引設(shè)計(jì)會(huì)給乘客帶來(lái)很大方便，如果你不知道乘車(chē)路線(xiàn)，清晰的乘車(chē)指引設(shè)計(jì)就會(huì)提供給你所要到達(dá)的乘車(chē)位置。韓國(guó)這樣的設(shè)計(jì)做的很多也很仔細(xì)，包括距離也標(biāo)注的比較清楚。在首爾、釜山地鐵站里，人們只需要按照乘車(chē)指引設(shè)計(jì)就可以輕松地進(jìn)行乘車(chē)，看到標(biāo)識(shí)牌標(biāo)注的距離，心里大概就知道自己還要走多久，每到交叉路口，標(biāo)注就更加仔細(xì)。在中國(guó)地鐵站里，比如北京，乘車(chē)指引設(shè)計(jì)比較仔細(xì)，但沒(méi)有具體的距離標(biāo)注。再者就是公交巴士的指引設(shè)計(jì)，站牌上的方向提醒中國(guó)做得更加直接，在站牌上直接用箭頭標(biāo)注方向，而韓國(guó)只在巴士停留站的休息廳門(mén)楣上標(biāo)注的方向和下一站點(diǎn)的名字，作為中國(guó)人來(lái)說(shuō)不太習(xí)慣。

二、老年人需求下的交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)探析

（一）老年人的特征

我們一般情況下認(rèn)為65歲以上的人均稱(chēng)為老年人。生理方面，老年人一般首先會(huì)出現(xiàn)視力和聽(tīng)力下降，其次會(huì)面臨身體的其他器官功能在不斷下降，如行動(dòng)不便等。心理方面，老年人一般不愿去太遠(yuǎn)的地方，總覺(jué)得自己年事已高，會(huì)給子女帶來(lái)麻煩。調(diào)研中，很多老年人都有出門(mén)不如賴(lài)在家的思想，生活活動(dòng)范圍越來(lái)越小?？傮w來(lái)看，老年人出行的比率明顯較低。由此以來(lái)，社會(huì)方面也自然會(huì)忽略老人的生活需求。對(duì)老年人來(lái)說(shuō)很多大眾性的交通導(dǎo)視系統(tǒng)給他們的服務(wù)到達(dá)率較低，首先表現(xiàn)為乘車(chē)難，其次是道路識(shí)別難，尤其是城市建設(shè)變化迅速的城市。

（二）老年人需求下的交通導(dǎo)視系統(tǒng)之字體設(shè)計(jì)

作為老年人隨著年齡的增長(zhǎng)，視力越來(lái)越差，經(jīng)常在看東西的時(shí)候受到很大影響，出行中很多老年人看不清公交站牌上的文字。據(jù)醫(yī)學(xué)統(tǒng)計(jì)50～65歲的正常老人約98%視力在O.8或以上，65～75歲的約有90%視力在0.8或以上，而到80歲或以上一般視力都有不同程度的下降。針對(duì)此現(xiàn)象，我們就應(yīng)該在字體字號(hào)的設(shè)計(jì)上較多的考慮老年人的視力情況。歐美的一些國(guó)家是通過(guò)改變字母間距來(lái)讓老人能看清信息，日本的設(shè)計(jì)是通過(guò)簡(jiǎn)化字的結(jié)構(gòu)來(lái)滿(mǎn)足老年人的需求。所以，我們應(yīng)該更多的考慮老年人的生理特征，改變字號(hào)的大小以及字體的造型和間距。就以我國(guó)的漢字來(lái)說(shuō)，漢字的筆畫(huà)相對(duì)比較規(guī)整，但是如果過(guò)于繁瑣的字在距離較遠(yuǎn)的情況下很難辨認(rèn)，我們應(yīng)該放大字體，簡(jiǎn)化筆順的結(jié)構(gòu)，以黑體字為字體設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)折處的裝飾，字體的粗細(xì)也要根據(jù)文字的層次關(guān)系進(jìn)行加粗或變細(xì)，最好形成一套針對(duì)老年人的交通系統(tǒng)專(zhuān)用字體，整體交通導(dǎo)視系統(tǒng)以老年人使用為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，由此體現(xiàn)更多的人文關(guān)懷。

（三）交通導(dǎo)視系統(tǒng)之色彩設(shè)計(jì)

老年人大多數(shù)視力不好，老花眼居多，距離過(guò)遠(yuǎn)或物體過(guò)小時(shí)會(huì)出現(xiàn)昏花、重影、模糊等癥狀，所以，對(duì)于色彩的選擇應(yīng)該避免鄰近色或類(lèi)似色的搭配。經(jīng)調(diào)研，老年人對(duì)黑色、綠色、紅色、藍(lán)色等色比較敏感，看得相對(duì)清晰。在交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的色彩搭配中應(yīng)該從這些色系里面去選擇色彩進(jìn)行搭配協(xié)調(diào)，對(duì)比明顯，色差大，如圖1。根據(jù)空間的不同選擇色彩搭配也應(yīng)該有所不同，室外一般會(huì)受陽(yáng)光的影響，室內(nèi)一般會(huì)對(duì)室內(nèi)光線(xiàn)的亮度有要求。色彩選擇上目前很多國(guó)家都會(huì)選擇藍(lán)色或者綠色作為導(dǎo)視牌的底色，但是，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，很多導(dǎo)視牌變成了電子顯示板，這對(duì)于電子顯示屏的色彩搭配又有更高的要求，它除了色彩還有光。相較于傳統(tǒng)導(dǎo)視牌，電子顯示屏的效果更好一些，自帶的光源效果彌補(bǔ)了傳統(tǒng)導(dǎo)視牌依賴(lài)其他光源的缺陷。另外，還有一些輔助的色彩設(shè)計(jì)，也應(yīng)該加強(qiáng)老年人使用的特色，比如，座位色彩應(yīng)該和其它座位色彩區(qū)分開(kāi)，韓國(guó)地鐵有老年人座位專(zhuān)區(qū)，但沒(méi)有色彩區(qū)分。中國(guó)很多城市的地鐵老年人座位色彩也基本沒(méi)有明顯區(qū)分。還有地鐵檢票口，雖然有老弱病殘?jiān)袑?zhuān)用通道，但是沒(méi)有色彩區(qū)分，老人還是很難一眼辨識(shí)。這些都是要進(jìn)一步進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)的地方。

（四）交通導(dǎo)視系統(tǒng)之圖標(biāo)設(shè)計(jì)

對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)交通導(dǎo)視系統(tǒng)中的圖標(biāo)簡(jiǎn)介、清晰、易識(shí)別是最基本的要求。目前的交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中圖標(biāo)的使用相對(duì)較好，但是也存在很多不合理的問(wèn)題，老年人的專(zhuān)屬區(qū)域標(biāo)識(shí)不夠明確，圖標(biāo)過(guò)小，不醒目，導(dǎo)致老人無(wú)法明確判斷某些空間區(qū)域。在韓國(guó)地鐵中有老人專(zhuān)座區(qū)域，這一區(qū)域座位的上方有明確的圖標(biāo)和文字提示，圖標(biāo)不大，但也清楚，非老年人不能入座，看起來(lái)感覺(jué)不靈活，但也反映出韓國(guó)對(duì)老年專(zhuān)座的重視，長(zhǎng)此以往，人們已經(jīng)形成習(xí)慣。我們國(guó)家很多是老幼病殘?jiān)袑?zhuān)座共用，圖標(biāo)較多，集中放在座位的椅背上或者窗戶(hù)下方，可以識(shí)別，但不醒目，很多人并沒(méi)有意識(shí)到這些座位的特殊性，依然隨便亂坐。針對(duì)這樣的現(xiàn)象，首先要擴(kuò)大圖標(biāo)的面積，讓其變得更加醒目，其次，要讓老年人專(zhuān)座獨(dú)立起來(lái)，不能混用，再者，座罩上也應(yīng)印有老年人專(zhuān)座圖標(biāo)，更明確的提醒非老年人不能隨便亂坐。交通輔助圖標(biāo)方面，也有很多需要進(jìn)一步優(yōu)化的地方，地鐵站內(nèi)的盥洗室圖標(biāo)大部分都很小，老年人很難識(shí)別，這一點(diǎn)可學(xué)習(xí)一些飛機(jī)場(chǎng)內(nèi)的盥洗室圖標(biāo)設(shè)計(jì)，墻體圖標(biāo)可以設(shè)計(jì)到約2米高，如此高度在遠(yuǎn)距離時(shí)很容易識(shí)別，如圖2。

（五）交通導(dǎo)視系統(tǒng)之聽(tīng)覺(jué)設(shè)計(jì)

對(duì)于視覺(jué)導(dǎo)視來(lái)說(shuō)，聽(tīng)覺(jué)導(dǎo)視是對(duì)其最好的補(bǔ)充和完善，五感設(shè)計(jì)中，聽(tīng)覺(jué)設(shè)計(jì)不可或缺，對(duì)于視力不好的老年人群，就可以通過(guò)聽(tīng)來(lái)判斷出行的方向。在室內(nèi)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，聽(tīng)覺(jué)設(shè)計(jì)使用較多，比如車(chē)內(nèi)到站提醒就是很典型的聽(tīng)覺(jué)導(dǎo)視設(shè)計(jì)，而在戶(hù)外，聽(tīng)覺(jué)設(shè)計(jì)使用相對(duì)較弱。韓國(guó)濟(jì)州島的公交站合理地做了戶(hù)外乘車(chē)提醒設(shè)計(jì)。他們?cè)诠徽驹O(shè)計(jì)一個(gè)半封閉空間，這樣可以聚攏聲音，當(dāng)公交車(chē)將要到達(dá)時(shí)，電子導(dǎo)視牌會(huì)用聲音提示乘客準(zhǔn)備乘車(chē)，對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)非常便利。中國(guó)目前大多數(shù)城市的公交站只有一個(gè)站牌。聽(tīng)覺(jué)設(shè)計(jì)還有情感舒緩和地域識(shí)別作用。第一，很多人在乘車(chē)的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)有一些身體不適，此時(shí)，如果有舒緩的音樂(lè)或者調(diào)節(jié)情緒的人聲疏導(dǎo)，則會(huì)分散人的注意力和緊張情緒，有效緩解暈車(chē)等現(xiàn)象。第二，聽(tīng)覺(jué)設(shè)計(jì)可以以不同的方式告訴人們身在何處，可以通過(guò)播放地域性的音樂(lè)或者易識(shí)別的擬聲來(lái)告知人們所處的位置。比如韓國(guó)地鐵在即將到站時(shí)，就會(huì)播放韓國(guó)的民族音樂(lè)，讓人們立刻感受到了韓國(guó)的民族風(fēng)情及文化；當(dāng)公交車(chē)穿梭山區(qū)公路隧道時(shí)車(chē)內(nèi)就會(huì)播放鳥(niǎo)鳴，讓人們知道自己目前身在山林，非常用心。因此在交通系統(tǒng)的聽(tīng)覺(jué)設(shè)計(jì)上，我們可以借鑒韓國(guó)的做法，讓老年人的出行更加便利。

結(jié)語(yǔ)

關(guān)于老年人的話(huà)題現(xiàn)在已經(jīng)備受社會(huì)各界關(guān)注，不管是在醫(yī)療養(yǎng)老方面還是在公共空間設(shè)計(jì)方面以及我們研究的交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，所保持的觀點(diǎn)基本是一致的，那就是時(shí)刻要以老年人的利益為出發(fā)點(diǎn)，時(shí)刻考慮老年人的生活所需、身體所需、心理所需，才能夠設(shè)計(jì)出更好的項(xiàng)目為老年人服務(wù)。以交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，要把老年人的出行問(wèn)題當(dāng)作重中之重來(lái)研究，設(shè)計(jì)出更加合理的、科學(xué)的、以老年人為主的導(dǎo)視系統(tǒng)。

注釋?zhuān)?/p>

*本文為咸陽(yáng)師范學(xué)院2018年度校級(jí)人文社科類(lèi)項(xiàng)目《關(guān)中民間藝術(shù)中的隱形符號(hào)與地域性視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)研究》研究成果，項(xiàng)目編號(hào)：X SYK18019。

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