肖祖旺
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LNG潛液泵電機(jī)設(shè)計(jì)
肖祖旺
(武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所,武漢 430064)
本文論述了LNG汽車加氣站上潛液泵電機(jī)的設(shè)計(jì),介紹了潛液泵電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能要求,并說明了潛液泵電機(jī)電磁設(shè)計(jì)、低溫材料選取和機(jī)械設(shè)計(jì)方法。
液化天然氣 潛液泵電機(jī)低溫材料
我國液化天然氣(Liquefied Natural Gas,簡稱LNG)目前以每年15%以上的需求增長率已經(jīng)成為我國能源領(lǐng)域一門迅猛發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。大量的LNG接受站、LNG工廠和LNG儲(chǔ)備站在各地紛紛建立,成為優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、緩解能源供應(yīng)壓力、實(shí)現(xiàn)社會(huì)和環(huán)境可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措。在整個(gè)LNG產(chǎn)業(yè)鏈中,從LNG的生產(chǎn)、運(yùn)輸、接受及使用過程中都需要用到LNG潛液泵,因此潛液泵應(yīng)用市場前景十分廣闊。
在LNG產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的大背景下,我國低溫潛液泵的研究尚處于起步階段,而進(jìn)口設(shè)備價(jià)格昂貴,供貨周期長,因此,研發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LNG潛液泵具有重大意義。
本文論述的潛液泵電機(jī)主要應(yīng)用在汽車LNG撬裝式加氣站上,現(xiàn)已成功研制11 kW低溫潛液泵電機(jī),通過出廠試驗(yàn)、配套試驗(yàn)、及用戶使用幾個(gè)階段,運(yùn)行穩(wěn)定,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)規(guī)格書要求。
潛液泵電機(jī)為三相變頻異步電機(jī),潛液泵電機(jī)與平衡鼓、葉輪、導(dǎo)流器等總裝后形成LNG潛液泵,見圖1所示,潛液泵工作時(shí)全部浸沒在密閉的低溫泵池中,為LNG輸送提供動(dòng)力。該輸送方式可避免LNG的泄露,提高安全性。
圖1 LNG潛液泵外形圖
潛液泵電機(jī)的研制需要解決如下關(guān)鍵技術(shù):
1)低溫材料的選取
潛液泵電機(jī)運(yùn)行時(shí)完全浸沒在LNG內(nèi),溫度為-162℃,電機(jī)使用的材料如電磁線、電纜引線、硅鋼片、絕緣材料和緊固件等均需要在低溫環(huán)境下性能穩(wěn)定,因此,耐低溫材料的選取十分關(guān)鍵。
2)低溫軸承的選取
由于電機(jī)工作在超低溫環(huán)境,常規(guī)軸承無法使用,需選用技術(shù)成熟的低溫軸承。
3)電機(jī)高效率設(shè)計(jì)
由于電機(jī)浸在LNG中,電機(jī)的冷卻由LNG 來承擔(dān),而且被輸送的LNG都在其飽和溫度附近,很小的溫升或很小的壓降都可能造成LNG氣化,因此,在設(shè)計(jì)過程中需采取相應(yīng)措施提高電機(jī)效率,減少電機(jī)發(fā)熱,降低對(duì)LNG的氣化,提高安全性能。
潛液泵電機(jī)電磁設(shè)計(jì)采用磁路計(jì)算和有限元計(jì)算相結(jié)合的方法進(jìn)行。根據(jù)用戶對(duì)電機(jī)外形尺寸、重量和性能指標(biāo)的要求,經(jīng)過多方案計(jì)算,確定電機(jī)性能參數(shù),見表1。
表1 潛液泵電機(jī)性能參數(shù)
潛液泵電機(jī)的電磁方案初步確定后,為更準(zhǔn)確分析電機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù),采用有限元方法進(jìn)一步多方案分析計(jì)算,指導(dǎo)電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。電機(jī)各部分磁密分布和輸出轉(zhuǎn)矩計(jì)算結(jié)果見圖2和圖3,滿足設(shè)計(jì)要求。
為減少因電機(jī)發(fā)熱帶來的LNG氣化,根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)比分析,確定了在提高電機(jī)效率方面主要采取的措施如下。
1)電機(jī)轉(zhuǎn)子采用閉口槽。轉(zhuǎn)子采用閉口槽后,一方面可減少旋轉(zhuǎn)損耗,表現(xiàn)在電機(jī)的空載鐵耗、負(fù)載雜散損耗和液摩損耗均有顯著下降;但另一方面,轉(zhuǎn)子采用閉口槽后,轉(zhuǎn)子漏抗變大,導(dǎo)致功率因數(shù)減小負(fù)載電流增大,銅耗增加。通過仿真分析計(jì)算,若將槽部橋拱高度控制在0.2 mm,功率因數(shù)變化很小,可有效提高電機(jī)效率。
2)降低定子電流,減小銅耗。由于技術(shù)要求規(guī)定了電機(jī)的外形尺寸,當(dāng)轉(zhuǎn)軸不導(dǎo)磁時(shí),轉(zhuǎn)子軛部磁密偏高,導(dǎo)致功率因數(shù)下降,定子電流增大;當(dāng)轉(zhuǎn)軸導(dǎo)磁時(shí),轉(zhuǎn)子軛部磁密減小,功率因數(shù)提高,定子電流減小。經(jīng)過有限元仿真分析計(jì)算表明,采用導(dǎo)磁轉(zhuǎn)軸時(shí),定子電流比采用不導(dǎo)磁轉(zhuǎn)軸時(shí)小約4 A,可有效降低銅耗,提高電機(jī)效率。因此,潛液泵電機(jī)轉(zhuǎn)軸采用導(dǎo)磁的不銹鋼材料。
通過電磁優(yōu)化設(shè)計(jì),電機(jī)外形尺寸和重量滿足要求,各部分磁密分布合理,定子電流、效率和輸出轉(zhuǎn)矩等性能指標(biāo)滿足使用要求。
圖2 額定工況下磁密分布
潛液泵電機(jī)運(yùn)行時(shí)完全浸沒在LNG中,溫度為-162℃,為保證絕緣性能的可靠性,所選取的材料必須耐低溫。但由于LNG易燃易爆,材料的低溫試驗(yàn)用液氮(-196℃)代替,通過在液氮環(huán)境下進(jìn)行一系列的材料性能試驗(yàn),確定了制造潛液泵電機(jī)在低溫環(huán)境下所需的低溫電纜線、電磁線、槽部絕緣、絕緣漆、硅鋼片、緊固件等關(guān)鍵材料。
低溫電纜線選取以特氟龍等為絕緣層的電纜,試驗(yàn)時(shí)將其浸泡在液氮環(huán)境下2 h以上拿出來后立即進(jìn)行彎折試驗(yàn),彎折半徑需大于電纜的規(guī)定值,只有彎折試驗(yàn)后電纜表面的絕緣未出現(xiàn)破損現(xiàn)象,才能滿足使用要求。
電機(jī)定子繞組所用的電磁線進(jìn)行低溫試驗(yàn)時(shí)將具有耐低溫特性的電磁線繞在銅棒上,線圈與銅棒之間墊有與電機(jī)槽絕緣一樣的絕緣材料。未浸耐低溫絕緣漆之前,用1800 V對(duì)地耐壓試驗(yàn),漏電流約為0 mA,絕緣狀態(tài)良好。在液氮下浸泡1~10 h,當(dāng)液氮揮發(fā)完或把線圈從液氮中拿出來后,絕緣未見破損,線圈上有大量冷凝水。用1800 V對(duì)地耐壓試驗(yàn),線圈漏電流在3.3 mA左右,說明在有冷凝水的情況下電磁線絕緣性能下降。將繞有電磁線的銅棒浸耐低溫絕緣漆后再浸泡在液氮環(huán)境中1~10 h,從液氮中拿出來后,未見絕緣漆和絕緣材料破損,在其上布滿冷凝水的環(huán)境下,用1800 V對(duì)地耐壓試驗(yàn),漏電流約為0 mA,絕緣性能良好。用以上的試驗(yàn)方法可以選取到合適的耐低溫電磁線、槽部絕緣材料和絕緣漆。
硅鋼片、緊固件等在液氮環(huán)境下浸泡2 h以上后,取出進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn),硅鋼片彎折受力后表面漆應(yīng)完好、緊固件應(yīng)不出現(xiàn)斷裂則判定為合格,試驗(yàn)表明緊固件須采用不銹鋼材質(zhì),電機(jī)線圈端部可采用玻璃絲套管,端部綁扎可采用ET100或棉繩。
由于潛液泵電機(jī)工作在低溫環(huán)境下,根據(jù)材料線脹系數(shù)和負(fù)載扭矩來確定配合面的尺寸公差,再對(duì)轉(zhuǎn)軸、機(jī)座等的受力情況作分析,主要有轉(zhuǎn)軸的機(jī)械強(qiáng)度和定子鐵心與機(jī)座的在低溫下過盈配合的可靠性進(jìn)行計(jì)算。
計(jì)算結(jié)果表明轉(zhuǎn)軸在額定工況運(yùn)行時(shí),其最大米塞斯應(yīng)力約為17 MPa,變形約為0.03 mm,見圖4、圖5,轉(zhuǎn)軸滿足使用要求,運(yùn)行安全。
定子鐵心與機(jī)座為過盈配合,在常溫下最小的過盈僅為0.003 mm,但是在低溫-196℃時(shí),由于兩者的膨脹系數(shù)不同,需要對(duì)低溫時(shí)的狀況進(jìn)行計(jì)算。圖6、圖7為定子鐵心和機(jī)座的應(yīng)力分布及變形,最大約為172 MPa,變形為1 mm,滿足機(jī)座和定子鐵心材料使用要求。
圖5 轉(zhuǎn)軸額定工況時(shí)的最大形變
圖6 定子鐵心與機(jī)座在低溫-196℃時(shí)應(yīng)力分布
圖7 定子鐵心與機(jī)座在低溫-196℃時(shí)形變
從圖8可以看出,定子鐵心與機(jī)座在低溫時(shí)兩者的過盈壓力除局部為65 MPa外,其余大部為8 MPa左右,可以滿足在低溫環(huán)境下的使用要求。
圖8 定子鐵心與機(jī)座之間的壓力分布
低溫潛液泵電機(jī)與葉輪等完成總裝后,將潛液泵完全浸沒在液氮泵池中,進(jìn)行了負(fù)載配套試驗(yàn),并將潛液泵電機(jī)負(fù)載實(shí)測數(shù)據(jù)與技術(shù)規(guī)格書作對(duì)比,見表2。
表2 潛液泵電機(jī)試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析
負(fù)載試驗(yàn)表明,潛液泵電機(jī)性能良好,性能指標(biāo)滿足技術(shù)規(guī)格書要求。
本文介紹了潛液泵電機(jī)的一般設(shè)計(jì)方法,具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值,在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)用該方法可得到電機(jī)磁場分布和受力情況等,可以在設(shè)計(jì)階段較精確預(yù)測電機(jī)運(yùn)行性能,對(duì)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化提供依據(jù)。
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Design of LNG Submersible Pump Motor
Xiao Zuwang
(Wuhan Institute of Marine Electric Propulsion, Wuhan 430064, China)
TM343
A
1003-4862(2018)10-0010-03
2018-04-09
肖祖旺(1975-),男,高級(jí)工程師,研究方向:電機(jī)設(shè)計(jì)。E-mail: xiaozw7122@163.com