議公路工程施工管理

賈向真

摘 要：我國的公路建設(shè)事業(yè)還處于發(fā)展階段，在進一步取得進步的過程中施工單位將具有非常重大的責(zé)任。公路工程質(zhì)量的好壞將會對我國國民經(jīng)濟能夠正常發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。只有不斷完善公路工程的施工管理，嚴(yán)格控制施工的各個環(huán)節(jié)，并采取合理而有效的措施來加以改進，才能不斷提高公路工程的質(zhì)量，進而充分發(fā)揮公路應(yīng)有的功能。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工階段；管理；措施

1 前言

只有不斷完善公路工程的施工管理，嚴(yán)格控制施工的各個環(huán)節(jié)，并采取合理而有效的措施來加以改進，才能不斷提高公路工程的質(zhì)量，進而充分發(fā)揮公路應(yīng)有的功能。本文探討了公路工程施工階段的管理措施。

2 公路工程施工管理的基本要求

2.1 堅持質(zhì)量第一的原則

公路工程與百姓的生活密切相關(guān)，其質(zhì)量問題永遠(yuǎn)是百姓關(guān)心的大事。因此，要在施工管理過程中狠抓質(zhì)量管理。其實，公路施工的各種管理工作都是為了確保工程質(zhì)量。只有堅持“質(zhì)量第一”的施工管理原則，才能使人們?nèi)罕姷纳钣兴Ｕ?，才能維護社會的穩(wěn)定。

2.2 堅持預(yù)防為主的原則

防止施工管理工作出現(xiàn)紕漏的最好方法是做好事先預(yù)防。對問題的事后處理總是帶有滯后性。堅持預(yù)防為主的施工管理方針，能夠使公路工程施工管理工作落到實處，使工程質(zhì)量筑牢在每個工作人員心中。這樣，才能保障實現(xiàn)經(jīng)濟效益的同時，保障國家財產(chǎn)及人民的生命財產(chǎn)安全。

2.3 堅持以人為核心的施工理念

公路工程以服務(wù)百姓為最終目的，這也是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中關(guān)注民生的內(nèi)在要求。公路工程在確保質(zhì)量的前提下的順利完工，需要工作人員在每一個環(huán)節(jié)付出真誠的勞動，并嚴(yán)格按照流程辦事。可見，管理工程的質(zhì)量最終由人來掌控。因此，在公路工程施工過程中要充分注重人的地位，充分調(diào)動人的積極性和創(chuàng)造性，提升工作人員的責(zé)任感，在充分尊重人的核心地位的前提下，確保工程質(zhì)量過關(guān)過硬。

3 公路工程施工階段的管理措施

3.1 制定出相應(yīng)的管理機制

對于整個施工單位來說，領(lǐng)導(dǎo)往往比較重視經(jīng)濟效益，而技術(shù)人員則更加看重質(zhì)量問題，因此要制定出一套完善的管理機制才能將二者之間的矛盾進行一定的約束和協(xié)調(diào)。要對每個崗位都制定出崗位責(zé)任制，使責(zé)任落實到具體的崗位和員工身上。由于在施工過程中，每位員工的作用都非常重要，所以員工應(yīng)該清楚自己本身所具有的價值和責(zé)任，進而保證工作在滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上得以順利進行，這樣才能有利于整個公路工程的質(zhì)量得到保證。

3.2 人員的配備與培訓(xùn)

一支優(yōu)良的施工隊伍是工程項目質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，通過合理的招投標(biāo)方式選擇一支思想正、業(yè)務(wù)硬、素質(zhì)高的施工隊伍。同時還需要通過加強培訓(xùn)、提高現(xiàn)場管理等方式，提高操作人員的專業(yè)技術(shù)水平，端正操作人員工作的態(tài)度，并以嚴(yán)格的現(xiàn)場技術(shù)管理與質(zhì)量管理監(jiān)督施工過程設(shè)備的操作，有效保障公路施工質(zhì)量。公路施工企業(yè)應(yīng)針對施工過程中可能出現(xiàn)的、人為因素造成的施工質(zhì)量問題建立現(xiàn)代化施工質(zhì)量控制體系，以加強現(xiàn)場管理、加強技術(shù)管理、加強操作過程中的管理，避免人為因素的出現(xiàn)，以適應(yīng)工程現(xiàn)代化科學(xué)合理施工的需要，提高工程施工質(zhì)量。

3.3 設(shè)計質(zhì)量監(jiān)督與審查

項目設(shè)計質(zhì)量直接關(guān)系到施工工程的整體效果，與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。然而，由于目前國內(nèi)建設(shè)項目較多，設(shè)計單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設(shè)計，對設(shè)計單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制不及時跟上，就會在施工中發(fā)現(xiàn)大量設(shè)計問題。如果是在施工前施工單位發(fā)現(xiàn)的問題，及時修改就不會造成過大的經(jīng)濟損失。這就要在準(zhǔn)備階段對設(shè)計圖紙及施工圖預(yù)算認(rèn)真進行審查，并組織專業(yè)人員進行圖紙評定，提出審核意見，以便能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，盡快解決。其次，必須選擇有豐富經(jīng)驗，及具有相當(dāng)資質(zhì)水平和設(shè)計能力的專業(yè)隊伍成為工程項目的管理部門。

3.4 施工材料的管理

施工材料管理必須以進場檢驗為源頭，在施工過程的各個環(huán)節(jié)進行材料的控制與管理，為公路施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。這就需要公路施工企業(yè)加強材料供應(yīng)商資質(zhì)審核；同時注重進場材料的檢驗，并通過對進場材料的科學(xué)管理保障進場材料質(zhì)量不發(fā)生改變。通過科學(xué)的公路施工材料管理為保障公路施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。例如：利用二灰土進行路基施工時，不僅要嚴(yán)格控制石灰、粉煤灰、土與水的質(zhì)量，還要根據(jù)施工季節(jié)、天氣等因素對材料含水量的進行調(diào)節(jié)，在施工前對存放于材料場地的施工材料進行含水量的檢驗，根據(jù)材料含水量與施工期后因素為基礎(chǔ)科學(xué)的進行二灰土的攪拌，以此達到最佳的施工效果。

3.5 保證施工安全，強化責(zé)任意識

首先，需要建立健全公路工程施工安全管理組織體系，加強安全文化建設(shè)，強化施工人員安全意識。堅持管生產(chǎn)必須管安全的責(zé)任制原則，推行安全系統(tǒng)工程以提高安全管理層次，使安全施工一開始便從生產(chǎn)系統(tǒng)全局出發(fā)，對施工各個階段全面規(guī)劃。其次，公路施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員和施工現(xiàn)場的一線操作人員，都必須接受相應(yīng)的安全教育和培訓(xùn)，再三強調(diào)相關(guān)人員在經(jīng)過了一系列安全知識教育的培訓(xùn)后能夠盡可能做到“我懂安全、我要安全、從我做起、保證安全”，之后確保安全技術(shù)教育普及、惠及到施工現(xiàn)場的每一位一線的施工人員。第三，提前制訂出事故應(yīng)急救援預(yù)案，盡一切可能消除掉人為造成的不安全因素和施工過程可能出現(xiàn)的不安全狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和辨別工程施工過程中的潛在危險和隱患，制訂出全面、有效、可行的應(yīng)急救援預(yù)案，以備不時之需。

3.6 加強工程質(zhì)量管理

（1）做好公路質(zhì)量管理的前期準(zhǔn)備工作：為使質(zhì)量管理工作順利開展，提高全體員工的質(zhì)量意識，在工程開工前必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件，落實崗位職責(zé)，各個單項工程開工前，要對參加施工的全體人員進行工程施工嚴(yán)格考核，做到工程施工嚴(yán)格按設(shè)計與技術(shù)規(guī)范操作。通過教育與考核實現(xiàn)全體施工人員持證上崗，掛牌作業(yè)。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行公路質(zhì)量控制程序；根據(jù)工程合同要求，制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序。在每個單項工程開工前，要先上報后開工，在施工中要先由施工企業(yè)進行質(zhì)量自檢，自檢合格后申請監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格才能施工。

（3）建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，落實質(zhì)量管理責(zé)任制；為了加強質(zhì)管理，工程中標(biāo)后，企業(yè)應(yīng)按照分級管理、層層負(fù)責(zé)的原則，建立項經(jīng)理部、工程施工處、專業(yè)工程施工隊三級質(zhì)量管理體系。項目經(jīng)理為總工程質(zhì)量第一責(zé)任人，工程施工處以各處處長為質(zhì)量第一責(zé)人，施工隊以各隊隊長為質(zhì)量第一責(zé)任人，質(zhì)量管理工作由質(zhì)檢負(fù)人全面負(fù)責(zé)，質(zhì)檢處、質(zhì)檢員負(fù)責(zé)開展具體業(yè)務(wù)工作，并組建工地試驗室、質(zhì)量自檢組、資料整理組，各盡所能，各司其職，制定相應(yīng)的崗位責(zé)任制，做到質(zhì)量責(zé)任層層落實，從而使工程質(zhì)量有章可循。

4 結(jié)束語

綜上所述，在施工階段的項目質(zhì)量管理工作中，做為質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的主體，建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位發(fā)揮著各自不可替代的作用，它們之間的關(guān)系不是各自孤立的，更不是互相對立的，而是相互協(xié)調(diào)，互為依存，缺一不可的有機整體中的組成部分，只有各司其職，互相配合，并進一步發(fā)揮政府監(jiān)督的職能，才能創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)精品工程，為公路事業(yè)的發(fā)展增光添彩。

參考文獻：

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