對裝配式建筑的發(fā)展與成本控制的探究

黃鑫

摘 要：隨著科學技術(shù)和社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國傳統(tǒng)現(xiàn)澆式建筑逐漸暴露出很多弊端，比如在施工時產(chǎn)生的噪音污染和其他環(huán)境污染等問題，而建筑行業(yè)處于轉(zhuǎn)型的關鍵時期。然而裝配式建筑從節(jié)能減排、綠色環(huán)保、工業(yè)化生產(chǎn)等方面來說，相較于傳統(tǒng)建筑占據(jù)著優(yōu)勢，因此開始受到各界歡迎并逐漸發(fā)展。但是由于成本問題，裝配式建筑的發(fā)展速度緩慢，成本過高成為亟待解決的問題。本文從裝配式建筑高成本的成因、發(fā)展過程中的阻礙以及成本管理策略等方面進行探討，以期對裝配式建筑的發(fā)展提供借鑒，助力建筑產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

關鍵詞：裝配式建筑；成本控制；發(fā)展

1 引言

長期以來，建筑業(yè)的發(fā)展推進我國的經(jīng)濟建設，而建筑經(jīng)濟也逐漸穩(wěn)固了在國民經(jīng)濟的中的支柱產(chǎn)業(yè)地位。與此同時，建筑業(yè)的發(fā)展也衍生出一系列環(huán)境污染問題，占據(jù)了城市生態(tài)環(huán)境總體污染的近一半，而且建筑業(yè)的能耗問題也相當突出，具體表現(xiàn)為能耗高、資源回收率低。鑒于傳統(tǒng)建筑業(yè)的諸多弊端，在政府和行業(yè)的大力宣傳推動下，裝配式建筑憑借綠色環(huán)保特點進入人們的視野。然而裝配式建筑的缺點在于工程造價成本較高，市場反應不熱烈，為了推進建筑業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，必須實施有效的成本控制管理，提高裝配式建筑的市場接受度和實際應用率。

2 裝配式建筑高成本的原因分析

2.1 構(gòu)件產(chǎn)品基數(shù)少，優(yōu)化生產(chǎn)費用高

裝配式建筑采用先進的技術(shù)和適用裝備，其建筑構(gòu)件預制產(chǎn)品是根據(jù)建筑工程的實際需要設計生產(chǎn)，沒有固定產(chǎn)品，在產(chǎn)品種類、規(guī)格、型號等方面，與現(xiàn)有的其他標準化建筑構(gòu)件產(chǎn)品不同。由于這種特殊性，裝配式建筑的構(gòu)件生產(chǎn)無法達到工業(yè)標準化，不能像傳統(tǒng)的建筑構(gòu)件那樣按照特定標準大批量生產(chǎn)，其建筑構(gòu)件的生產(chǎn)成本也就偏高。

2.2 構(gòu)建的配套生產(chǎn)工具造價工高

裝配式建筑構(gòu)件是根據(jù)建筑工程的實際需要而設計生產(chǎn)的，因此生產(chǎn)構(gòu)件的模具設備也需要專門定制，從生產(chǎn)設備的采購、制作、安裝等流程都無法做到工業(yè)化統(tǒng)一標準。相較于傳統(tǒng)建筑構(gòu)件的生產(chǎn)，在裝配式建筑的構(gòu)建生產(chǎn)過程中，還會根據(jù)實際要求增加其它材料，因此模具的造價成本也較高，增加了裝配式建筑的構(gòu)件成本。

2.3 交通運輸費用高

從裝配式建筑的成品生產(chǎn)地到項目建設地，全程的交通運輸費用也被計算在裝配飾建筑的整體建造成本中。而成品或建筑構(gòu)件的運輸費用與運輸距離和產(chǎn)品的大小重量有關，對于有些超長超重的建筑構(gòu)件來說，就需要采用特殊的運輸方式，這無疑會增加運輸成本，而且如果構(gòu)件生產(chǎn)廠地距離施工建設地遠，那么整體的運輸成本就會偏高。

2.4 建筑施工的安裝費用高

在建筑施工現(xiàn)場，由于裝配式建筑的特殊性，如果施工機械設備選用不當，在施工中與構(gòu)件設計和重量不匹配，不僅會影響施工效率，還會增加施工成本。所以，施工單位需要根據(jù)建筑構(gòu)件和成品調(diào)整施工設備，調(diào)用特殊型號的吊塔等施工設備。另外，裝配式建筑的建設需要較高技術(shù)水平的施工人員進行安裝，技術(shù)型人員的施工成本也會有所增加?，F(xiàn)場施工也成為裝配式建筑成本高的原因之一。

3 成本過高成為裝配式建筑項目的發(fā)展阻礙

3.1 裝配式建筑缺乏市場競爭力、發(fā)展動力不足

雖然裝配式建筑具有環(huán)保、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)勢，但是因其造價成本高于傳統(tǒng)建筑，裝配式建筑的市場反應并不理想。據(jù)調(diào)查顯示，在推廣區(qū)，相關部門提出一些優(yōu)惠政策時，開發(fā)商才會選擇裝配式建筑，但仍然會降低裝配率。而在非推廣區(qū)，沒有政府的補貼和優(yōu)惠，只有少量的開發(fā)商愿意建設裝配式建筑。大部分開發(fā)商都不愿意主動建設裝配式建筑的，這就讓其失去了發(fā)展動力，究其原因，在房屋銷售價格受限情況下，如果開發(fā)建設成本較高的裝配式建筑，就會大大縮減開發(fā)商的利潤，因此裝配式建筑市場競爭里不足。

3.2 高成本提高了政府的推廣成本

裝配式建筑的主要特點在于環(huán)保等公益方面，與開發(fā)商、施工單位等的直接利益關系不大，也就缺乏了市場驅(qū)動力。這種情況下，裝配式建筑想要有所發(fā)展就要依靠政府部門采取優(yōu)惠政策，如增加補貼、降低預售控制標準等，加大對裝配式建筑的推廣力度。而且，由于推廣費用較高，并非所有地方政府都傾向于推廣裝配式建筑，這也造成了其發(fā)展緩慢。

4 裝配式建筑項目成本控制策略

4.1 建立新型建筑結(jié)構(gòu)體系

為了加快裝配式建筑的發(fā)展速度，必須想方設法降低其建設成本。從建筑的材料來說，構(gòu)件的標準化生產(chǎn)可以大大降低裝配式建筑的整體成本。在保證建筑材料和構(gòu)件的質(zhì)量的前提下，提高生產(chǎn)效率有助于縮短材料生產(chǎn)周期，間接地降低生產(chǎn)成本。

雖然受限于消費者對建筑的不同功能需求、不同區(qū)域的自然條件等因素限制，裝配式建筑難以大范圍的實現(xiàn)建筑構(gòu)件標準化系列化生產(chǎn)，但是就小范圍來說構(gòu)件生產(chǎn)標準化仍然可以實現(xiàn)。在同一地區(qū)，電力荷載、裝配式建筑的功能需求和設計標準相同的情況下，同類建筑的構(gòu)件能夠進行標準化生產(chǎn)。另一方面，就建筑設計師的角度來說，當構(gòu)件能夠?qū)崿F(xiàn)標準化成產(chǎn)，具有固定的參數(shù)時，設計師在建筑設計時就會直接參考選定既有的生產(chǎn)構(gòu)件，減少重新設計構(gòu)件參數(shù)的流程，提高效率。

4.2 設計施工一體化

裝配式建筑如果能夠?qū)崿F(xiàn)設計施工一體化，就能減少設計方與施工方的中間環(huán)節(jié)，提高施工方的施工效率。在建筑設計時，設計師就能夠根據(jù)施工方的實際施工技術(shù)水平和工藝要求，直接進行設計方案的修改，設計合理的建筑方案，確定建筑構(gòu)件參數(shù)。施工方也能夠直接按照設計方案進行施工，避免后期的工藝沖突，降低施工成本。

4.3 建立完善的成本控制管理制度

裝配式建筑的組織架構(gòu)通常是根據(jù)項目的實際需要，按照職責分工跨部門抽調(diào)組成的臨時團隊，由項目經(jīng)理統(tǒng)一管理。這種管理模式?jīng)]有獨立的部門，涉及到人員的管理和職責明確的問題。在裝配式建筑項目建設的整個過程中，需要合理分配人力、財力、物力等資源，協(xié)調(diào)各人員的關系。并且建立成本控制考核管理機制，確保各人員負責任的履行自己的職能，避免人員濫竽充數(shù)，相互推諉，導致有些工作無人問津或重復作業(yè)。對人員的有效管理是確保各項工作順利進行的重要保證，只有這樣才能有效地實現(xiàn)成本控制管理。

4.4 運輸成本控制管理

要想降低裝配式建筑在運輸方面的成本，就需要從運輸距離和運輸方式這兩方面進行考慮。以運輸距離來說，建設單位最好選擇距離項目施工場地不遠的構(gòu)件生產(chǎn)工廠，通過縮短運輸距離減少成本。以運輸方式來說，由于運輸方式的選擇是根據(jù)裝配式建筑的構(gòu)件或成品的大小重量而定，所以在最初對項目建設方案進行設計時，就要求設計師考慮到運輸?shù)谋憬菪?，設計出合適的構(gòu)件模型，從而降低運輸費用。

4.5 制定相關的法律法規(guī)

關于裝配式建筑現(xiàn)行的法律法規(guī)多是由各地方政府出臺的規(guī)范條例，但是沒有全國統(tǒng)一的法律法規(guī)，而裝配式建筑行業(yè)想要有保障的發(fā)展，就需要統(tǒng)一行業(yè)規(guī)范和標準。統(tǒng)一的法規(guī)，有助于裝配式建筑構(gòu)件的生產(chǎn)企業(yè)進行標準化生產(chǎn)，減少附加成本，從而降低建筑材料生產(chǎn)總成本，進一步擴大行業(yè)發(fā)展規(guī)模。

5 結(jié)束語

目前，成本過高成為裝配式建筑發(fā)展的主要制約因素，想要降低項目成本，就要從建筑材料、運輸成本等方面考慮，提供有價值的建設性意見，如成本控制管理措施。除了建筑行業(yè)的改善措施，還需要政府出臺相應的鼓勵配套措施，培養(yǎng)裝配式建筑上下游企業(yè)，刺激市場的活躍度，激發(fā)市場投入熱情，切實推動建筑業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

參考文獻：

[1] 劉禹，李忠富.基于產(chǎn)業(yè)組織模式工業(yè)化的裝配式建筑成本控制研究[J].建筑經(jīng)濟，2017（4）：44～47.

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