淺談市政道路瀝青路面工程施工的要點(diǎn)及其質(zhì)量控制

吳衛(wèi)朋

摘 要：市政道路瀝青路面工程施工比較復(fù)雜，關(guān)鍵工序有拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等。只有嚴(yán)格瀝青路面工程施工要點(diǎn)，并且加強(qiáng)其質(zhì)量控制，才能鋪筑出高質(zhì)量的瀝青路面，從而保障市政道路的安全運(yùn)行?；诖耍疚年U述了市政道路瀝青路面工程施工準(zhǔn)備工作，對市政道路瀝青路面工程施工的要點(diǎn)及其質(zhì)量控制進(jìn)行了論述分析。

關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青路面工程施工；要點(diǎn)；質(zhì)量控制

1 前言

以瀝青路面為主的市政道路是我國公路的重要組成部分，為了充分發(fā)揮其作用，以下就市政道路瀝青路面工程施工的要點(diǎn)及其質(zhì)量控制進(jìn)行了探討分析。

2 市政道路瀝青路面工程施工準(zhǔn)備工作的分析

市政道路瀝青路面工程施工準(zhǔn)備工作主要包括：（1）熟悉施工圖紙、招標(biāo)文件及合同規(guī)定。市政道路瀝青路面的施工，首先需要了解施工圖紙、招標(biāo)文件及合同規(guī)定是準(zhǔn)備階段的首要任務(wù)，對招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究，找出存在的問題及時和業(yè)主進(jìn)行溝通解決，并掌握項(xiàng)目規(guī)模并準(zhǔn)確的計(jì)算出瀝青混凝土的數(shù)量，為合理確定施工計(jì)劃打下基礎(chǔ)。（2）拌和場設(shè)置要點(diǎn)。市政道路瀝青路面工程中的拌和場設(shè)置需要充分考慮場地位置在運(yùn)輸上的經(jīng)濟(jì)合理性，場地要寬大、平整，并對環(huán)境及周圍居民無影響，且不受洪水侵?jǐn)_。場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆芬秸?、方便，進(jìn)出的各種機(jī)械車輛要方便掉頭，減少相互之間的干擾，指示標(biāo)志要齊全到位。（3）相關(guān)設(shè)備安裝調(diào)試要點(diǎn)的分析。瀝青混凝土混合料的拌和質(zhì)量及產(chǎn)量，與所選瀝青混凝土拌和設(shè)備有重要關(guān)系，拌和設(shè)備要能滿足工期的要求及工作的連續(xù)性要求。路面的平整度主要取決于攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)路面寬度及路面等級進(jìn)行選用，盡量采用熱接縫，避免冷接縫，同時攤鋪機(jī)的生產(chǎn)效率要高。壓路機(jī)采用雙鋼輪振動壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合作業(yè)，數(shù)量由實(shí)際工作量確定。其它設(shè)備均要與整個施工環(huán)節(jié)相匹配?？傊?，設(shè)備在選用上要以故障率低且性能優(yōu)越為宜。（4）人員及材料準(zhǔn)備要點(diǎn)分析。市政道路瀝青路面工程施工時各工序相互聯(lián)系非常緊密，而且往往是連續(xù)作業(yè)，所以人員配置都是雙班制，在關(guān)鍵工序上要多配置幾名責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)較好的人員。材料的質(zhì)量是瀝青路面質(zhì)量好壞的重要因素。材料的數(shù)量是否充足直接影響到工期及路面鋪筑的質(zhì)量，所以對材料工作要給以充分的重視和管理。第一、瀝青是最關(guān)鍵的材料，直接從生產(chǎn)廠家訂購，一般設(shè)計(jì)文件都有明確要求。第二、各種規(guī)格的碎石是瀝青路面的骨架，是受力的主要支撐材料，碎石的規(guī)格以瀝青混凝土各面層的厚度及配合比確定。工地所用的任何砂石材料最好都是干燥的，且所存放場地要硬化，材料堆放整齊有序，各種材料要分開，避免混料，且規(guī)格型號、產(chǎn)地標(biāo)識明確。材料有專人負(fù)責(zé)，要覆蓋防雨和塵土，這樣可以提高生產(chǎn)率，并使最終的瀝青混合料質(zhì)量穩(wěn)定。（5）嚴(yán)格瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，通過熱拌瀝青混和料的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量。這項(xiàng)工作由工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)完成，由工地試驗(yàn)室準(zhǔn)備原材料，送到具有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)或業(yè)主指定的檢測機(jī)構(gòu)的專業(yè)試驗(yàn)室去做。

3 市政道路瀝青路面工程施工要點(diǎn)的分析

3.1 基層準(zhǔn)備及透層油施工要點(diǎn)的分析

市政道路瀝青路面工程鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機(jī)，噴油管與路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護(hù)。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。鋪筑上面層前，對下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。

3.2 拌制運(yùn)輸施工要點(diǎn)的分析

瀝青混合料拌制運(yùn)輸施工要點(diǎn)主要體現(xiàn)在：（1）瀝青混合料拌制施工要點(diǎn)。采用間歇式拌和機(jī)，瀝青砼拌和設(shè)備每臺實(shí)際生產(chǎn)能力為150t/h，拌和時間為40S。經(jīng)計(jì)算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材料每鍋用量，對配料系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。瀝青加熱溫度控制170℃～180℃（改性瀝青高10℃～20℃），礦料比瀝青高10℃～20℃，控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150℃～175℃范圍內(nèi)。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時，予以廢棄，并采取糾正措施。（2）瀝青混合料運(yùn)輸技術(shù)要點(diǎn)。瀝青混合料采用自卸車運(yùn)輸，在攤鋪機(jī)前形成一個連續(xù)的供料車流，盡量減少等待的時間，保證攤鋪溫度。為便于卸料，運(yùn)輸車的車廂底板和側(cè)板抹油水混合液作隔離劑，并排除可見游離余液。瀝青混合料在運(yùn)輸過程中采用防水的篷布遮蓋整個運(yùn)料斗；發(fā)現(xiàn)其溫度低于要求、顆粒有花白斑點(diǎn)、離析、結(jié)塊、含水等不符和規(guī)范要求的情況，將混合料廢棄至指定位置，禁止用于本工程。

3.3 攤鋪施工要點(diǎn)的分析

市政道路瀝青路面工程通常采用自動找平裝置的瀝青攤鋪機(jī)鋪筑，根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分?jǐn)備伆鍓K，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。攤鋪前30min，把整平板加熱至80℃～100℃，用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動找平裝置，超聲波控料器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點(diǎn)處用人工攤鋪1m長的基準(zhǔn)面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機(jī)后退到基準(zhǔn)面位置，把整平板降至基準(zhǔn)面上。攤鋪時，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機(jī)，以保證面層平整，起步速度為1m/min，正常速度3m/min，并且保證攤鋪溫度不低于110～130℃?；旌狭弦绯鰞α隙罚湓谇胺?，則迅速清除，在攤鋪過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進(jìn)行熱夯。對機(jī)械不能到達(dá)的死角，用人工扣鍬法進(jìn)行攤鋪，局部作適當(dāng)整平以補(bǔ)齊漏鋪處，檢查平整度，及時修正路拱。

4 市政道路瀝青路面工程施工的質(zhì)量控制

市政道路瀝青路面工程施工的質(zhì)量控制主要表現(xiàn)為：（1）合理灑布透層油粘層油。在進(jìn)行各層鋪筑前，必須保持頂面清潔。（2）保障基層頂面粗糙度。改善基層材料級配，增加粗骨料，提高大中粒徑集料含量；控制最佳含水量，改進(jìn)碾壓方法，避免過振過濕，不能使基層頂面形成灰漿硬殼，嚴(yán)禁采用細(xì)料進(jìn)行壓實(shí)方式找平。（3）加強(qiáng)瀝青混合料的拌和質(zhì)量控制。拌合過程中發(fā)現(xiàn)“糊料”或“離析”等異常情況應(yīng)立即進(jìn)行處理；加大馬歇爾試驗(yàn)頻率，嚴(yán)格控制瀝青混合料的油石比、穩(wěn)定度、流值等指標(biāo)，必要時對混合料進(jìn)行特殊配合比設(shè)計(jì)。（4）需要加強(qiáng)面層攤鋪質(zhì)量。攤鋪混合料時，經(jīng)過計(jì)算控制運(yùn)距，控制溫度在130℃左右，攤鋪厚度均勻，速度控制在2m/min左右，控制合理碾壓次數(shù)，以免混合料孔隙過大；一般不能進(jìn)行補(bǔ)料，尤其是下面層；雨后或者潮濕均不得攤鋪；縱向橫向接縫應(yīng)緊密平順，各幅之間重疊的混合料應(yīng)用人工鏟走。

5 結(jié)束語

綜上所述，目前瀝青路面已被廣泛應(yīng)用于市政道路工程建設(shè)中，其主要優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在路面平整柔軟、抗滑耐磨性強(qiáng)以及行車中所產(chǎn)生噪音較小的特點(diǎn)，可以有效降低車輛耗油、減輕輪胎受損，并在一定程度上可以提高運(yùn)輸效率，因此對其施工的要點(diǎn)及其質(zhì)量控制進(jìn)行分析具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

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