淺談機(jī)床液壓系統(tǒng)的常見故障及處理方法

郭超

摘 要：近年來隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，其在機(jī)床上的應(yīng)用逐漸廣泛，但由于在實(shí)際運(yùn)行過程中液壓系統(tǒng)常存在不穩(wěn)定性，導(dǎo)致設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障。因此，本文針對(duì)液壓系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲，液壓吸空等常見故障原因進(jìn)行分析，并提出有效的解決措施，希望能給相關(guān)工作人員提供幫助。

關(guān)鍵詞：機(jī)床；液壓；系統(tǒng)；故障；處理

機(jī)床的液壓系統(tǒng)是由電氣，機(jī)械，液壓，共同組成的，其故障分析受到多種因素影響，通常液壓系統(tǒng)的故障診斷主要依靠工作人員的感官和儀器進(jìn)行檢測(cè)，再根據(jù)工作人員的經(jīng)驗(yàn)呵，基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行有目的的縮小故障范圍，進(jìn)而能夠確定故障的部位或某個(gè)元件，最后排除故障，但是在眾多的故障類型中，有很多故障的發(fā)生頻率比較高，因此本文通過實(shí)際維修過程中發(fā)生的故障類型，進(jìn)而探討機(jī)床液壓系統(tǒng)常見故障原因分析，希望能給后期機(jī)床系統(tǒng)維護(hù)提供經(jīng)驗(yàn)參考。

一、液壓系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲

液壓系統(tǒng)過高的振動(dòng)和噪聲能夠影響人們正常的工作環(huán)境，心理和身體建康，導(dǎo)致系統(tǒng)操作人員產(chǎn)生疲憊，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)安全事故，而產(chǎn)生系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲的原因主要有以下幾點(diǎn)：液壓泵吸油管路空穴的情況下，由于大量空氣涌入，在高壓條件下氣泡被沖破，在這個(gè)瞬間產(chǎn)生的幅值較大的高頻沖擊力能夠產(chǎn)生壓力脈動(dòng)，進(jìn)而出現(xiàn)高頻的噪聲。而當(dāng)液壓泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象時(shí)，這主要是由于泵吸進(jìn)去的油中混入大量的空氣，進(jìn)而出現(xiàn)機(jī)床產(chǎn)生噪聲，起床固有頻率與泵的工作頻率存在共振，溢液閥不穩(wěn)定，換向閥調(diào)整不到位等，這些情況均能夠引起液壓系統(tǒng)的振動(dòng)。處理故障的方法有：合理選用吸油濾油器，并定期清洗濾油器，避免發(fā)生堵塞現(xiàn)象，增加吸油管的直徑，盡量避免吸油管的彎曲，從而能夠控制吸油速度，減少管道壓力，液壓泵在運(yùn)行過程中吸入高度要盡量保持500mm以下，使用正確的配管方法，避免由于油粘度過高，而導(dǎo)致了吸油不足的情況。

二、液壓沖擊問題

在機(jī)床液壓系統(tǒng)中，液體的流動(dòng)方向能夠瞬間改變和停止，這種情況下在系統(tǒng)中會(huì)形成較大的壓力峰值，這種現(xiàn)象叫液壓沖擊，這種情況不僅會(huì)影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性，還會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)和噪聲，使系統(tǒng)快速升溫，連接件松動(dòng)，甚至破壞管路，加速液壓系統(tǒng)元件的老化，而導(dǎo)致液壓沖擊的主要原因是：系統(tǒng)中混入大量的空氣壓力閥，調(diào)整不當(dāng)或者節(jié)流緩沖裝置失靈，導(dǎo)致液壓沖擊力增加，而針對(duì)液流換向過程中產(chǎn)生的液壓沖擊主要是由于在換向閥移到中間位置時(shí)，壓力油液會(huì)與液壓缸切斷，這時(shí)由于運(yùn)動(dòng)部件與液流的慣性作用而導(dǎo)致液壓缸和油箱中的油液受到壓縮壓力升高，而另一端油腔中壓力快速下降，形成局部真空的情況，因此，產(chǎn)生了較大的液壓沖擊。為了能夠解決這個(gè)問題，需要換向閥閥芯控制邊作為椎角，或者開軸向三角槽，可取3°范圍上下椎角，椎長(zhǎng)需要根據(jù)密封邊長(zhǎng)度而定，進(jìn)而能夠使換向閥在進(jìn)行換向過程中逐漸改變液流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

其次，節(jié)流緩沖裝置失靈也會(huì)導(dǎo)致機(jī)床液壓系統(tǒng)產(chǎn)生較大的液壓沖擊，這個(gè)過程中也分為兩種情況。首先從液壓端部緩沖磨床工作臺(tái)換向緩沖結(jié)構(gòu)裝置，在工作缸的一端，當(dāng)工作臺(tái)移到端點(diǎn)時(shí)，緩沖柱進(jìn)入柱塞孔中，進(jìn)而使孔內(nèi)的油液經(jīng)節(jié)流槽流回油箱內(nèi)部，使工作臺(tái)逐漸制動(dòng)，當(dāng)緩沖柱塞與柱塞孔由于磨損而導(dǎo)致間隙過大時(shí)，制動(dòng)追和制動(dòng)三角緩沖槽無法發(fā)揮正常的緩沖作用，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致較大的液壓沖力產(chǎn)生。為了能夠解決這個(gè)問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù)或者配制緩沖柱塞，根據(jù)柱塞孔的大小來確定配合間隙，將還或暗寵塞磨圓之后鍍一層硬格，之后還需要磨到非常精確的尺寸才可以使用。第二種情況是由于帶節(jié)流閥的緩沖裝置所導(dǎo)致的，一般機(jī)床所采用的液壓缸帶有節(jié)流閥的緩沖裝置，當(dāng)活塞移動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)，活塞上的緩沖柱塞與液壓缸上的柱塞孔孔隙較小，進(jìn)而沒有緩沖液流過，使得是蛛絲啊端的油液通過小孔回油，而在這個(gè)通路上需要設(shè)置可調(diào)節(jié)的節(jié)流。

三、液壓泵的吸空現(xiàn)象

液壓泵的吸空是指吸進(jìn)的油中混入空氣，這種現(xiàn)象不僅會(huì)引起氣濁，噪聲的產(chǎn)生，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致液壓泵的容積效率降低，使工作油液變質(zhì)。產(chǎn)生吸空的原因除了空氣混入之外，油箱中的油液不足，吸油位置高，油液粘度高，吸油管進(jìn)入油箱太淺，均會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生吸空現(xiàn)象。針對(duì)這一現(xiàn)象需要楊嚴(yán)格密封液壓泵以及吸油管連接處，在油箱中可以設(shè)置一定長(zhǎng)度的隔板，進(jìn)而能夠延長(zhǎng)氣泡從油中分離的時(shí)間，而回油管需要傾斜一定的角度并面朝箱壁，盡可能遠(yuǎn)離壓泵吸入，并靠近箱壁插入油中，回油流速不能太高，除此之外，吸油管進(jìn)入油箱2/3的深度，盡量縮短吸油管長(zhǎng)度，能夠有效防止空氣的混入。

四、小結(jié)

總而言之，機(jī)床液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過程中發(fā)生故障的原因是比較多的，而在后期維修中故障出現(xiàn)也是多元化的，造成故障的原因也是多種因素共同導(dǎo)致的，這時(shí)如何區(qū)分主要故障原因是工作人員需要重視的，在維修過程中如何分析，善于比較，不斷摸索經(jīng)驗(yàn)，才能有效解決液壓系統(tǒng)的故障問題。

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