橋梁錨固樁基礎施工技術要點研究

李宏

摘 要：橋梁錨固樁基礎施工技術的應用已經(jīng)越來越廣泛，更多的橋梁在建筑過程匯總選擇應用這種施工技術，因此不斷提升橋梁錨固樁基礎施工技術的施工質(zhì)量已經(jīng)成為了橋梁建筑領域重要工作之一。鑒于此，本研究對橋梁錨固樁基礎施工技術進行研究，通過闡述橋梁錨固樁基礎施工要點，提出了施工準備工作、施工工藝的施工要點，并通過對實際株洲攸縣酒埠江水云橋的案例進行分析，不斷提升橋梁錨固樁基礎施工技術的施工能力。

關鍵詞：橋梁錨固樁；基礎施工；技術要點

1 引言

在橋梁的施工建筑中能夠減少傳統(tǒng)工程中出現(xiàn)的嵌巖深度欠佳、灌漿技術有待提高等問題，使橋梁建筑工作能夠更加的快捷、高效、便利。因此，在株洲攸縣酒埠江水云橋位于酒埠江景區(qū)內(nèi)，為了完善酒埠江景區(qū)附近的交通網(wǎng)絡，打造景區(qū)游道，將橋梁錨固樁基礎施工技術應用在橋梁的施工當中[1]。因此，橋梁錨固樁基礎施工技術要點研究成為現(xiàn)今較為熱門的話題，如何進行應用建設，成為株洲攸縣酒埠江水云橋施工隊伍應該思索的問題。

2 橋梁錨固樁基礎施工技術

橋梁錨固樁基礎施工的方法如下：首先，要對完成錨固樁的基本成孔，并清理孔內(nèi)的雜質(zhì)，然后根據(jù)正常的施工順序，制作鋼筋籠，在鋼筋籠的制作中要注意保持鋼筋籠的結構，受到巨大壓力不變形。在主筋的兩側捆綁上4-6根直徑為200mm*5的鋼管，鋼管要求沒有破損和彎曲變形。其次，在灌注之前要進行第二次的孔內(nèi)清理，主要清理孔內(nèi)殘留的沉渣，讓沉渣的含量符合灌注的標準。當灌注來時，灌注的混凝土的強度達到標準時，使用直徑為130mm-150mm的鉆頭鉆入200mm*5的鋼管之內(nèi)，帶鉆過鋼管底部后，繼續(xù)鉆入，直至鉆進樁底的5m處。再次，利用6個長度為9m、主筋為直徑22mm的小鋼筋籠下入小孔的低段，進行小孔的壓力灌漿，直至小孔被混凝土泥漿灌滿。最后，在灌漿工作的24小時候，將混凝土泥漿填滿小孔，直至錨固樁的頂端。工程人員做好錨固孔的隱蔽處理工作，并進行詳細的記錄。這樣的工序能夠有效的清除孔底的沉渣，增強混凝土與基巖之間的切合度。利用基巖的巖性，不斷提高整個錨固樁的承載能力[2]。

3 橋梁錨固樁基礎施工要點

3.1 施工準備工作

前期的準備工作一共有四項需要注意的工作要點：（1）在工作之前必須對工程建筑的位置、地質(zhì)信息、地質(zhì)條件、水文問題、設計要求、設計目標等問題進行研究分析，針對不同的情況，制定出詳細的錨固樁施工計劃。（2）由于橋體的而地下可能存在著掩埋物或者阻礙物，在施工前，施工隊伍必須對這一情況進行了解，掌握障礙物的數(shù)量、大小等信息，制定一套科學的排除方案，以免耽誤施工進度。（3）對施工場地進行提前考察，通過勘測，掌握工地的實際情況、水、電的供應的線路問題、機械設備的排水問題，為后續(xù)的施工工作做好準備。（4）根據(jù)地質(zhì)勘測的報告，對錨固樁的建設進行可行性分析。如果原有的錨固樁的孔樁嵌巖較深，使樁底的標高超過要求高度，就要采取在每個樁內(nèi)的內(nèi)樁中鉆出3個直徑為110mm的樁孔，進行重新的灌注，直至混凝土泥漿將樁孔全部灌滿。如果在勘察時，發(fā)現(xiàn)孔樁嵌巖深度與設計的標準出入不大，但是在巖層中存在著傾角較大、錨固樁基巖破壞較大的現(xiàn)象，就要將莊內(nèi)的樁孔直徑增加到150mm，然后進行灌注，直至混凝土泥漿將樁孔全部灌滿。

3.2 施工工藝

3.2.1 施工定位放線

這個工程工序直接影響到工程的施工的質(zhì)量，所以在施工中要尤其注意放線質(zhì)量。目前采用全站儀放線的方法，對橋梁的各個樁位進行標號，設置觀測點和后視點，并做好醒目的標記，以免在施工時被無意的破壞。在放線結束后，要通知監(jiān)工人員，對放線的位置、數(shù)據(jù)進行核對。

3.2.2 橋梁的樁孔

橋梁的樁孔施工可以說是錨固樁施工中最重要的環(huán)節(jié)，在橋基施工結束后，可以采用回旋鉆機進行施工，如果這時因為一些特殊原因，導致水位上升無法施工，可以選擇沖擊式鉆機進行水下作業(yè)施工。

3.2.3 錨桿

小鋼筋籠的主筋一般選用直徑為22mm的鋼筋，箍筋選用直徑為16mm的鋼筋，自焊接時，選擇雙面焊接的工藝，做到飽滿焊接，焊接點的寬度不能夠超過16mm。清理完孔內(nèi)的沉渣之后就要進行安裝錨桿，在安裝中應該利用吊車和裝載機等工具輔助安裝，保護鋼筋籠和錨桿的位置，避免出現(xiàn)積壓碰撞導致位置移動。此外，還要注意對錨桿的防腐性的處理，這也就要求在最初的勘察水文環(huán)境的時候，分析地下水的腐蝕強度。若腐蝕強度不大，在錨桿外圍設置一個厚度為2mm的保護層；若腐蝕強度較大，在錨桿外圍設置一個厚度為3mm的保護層，保護層通常是涂抹防腐漆。

4 案例分析

酒埠江景區(qū)，南臨炎帝陵、北依長株潭，西靠衡山、東臨井岡山，是四個旅游景區(qū)的核心區(qū)域，酒仙湖位于酒埠江景區(qū)的核心地段，是由人工挖掘而成的水利設施。酒仙湖的數(shù)位約11.2平方公里，水深約40m，由于季節(jié)性的影響，水位差能夠到達10米以上。酒仙湖的整體地形呈U型，前岸為植被覆蓋區(qū)，后岸的兩側的山體地勢較為陡峭。橋體的建設位置在丘陵地區(qū)，地勢的起伏較大。

橋址所在地的土壤主要為種植土和粘土。其中種植土成灰褐色，土質(zhì)較為松軟，途中含有少量的植物根莖以及有機物，土層厚度為0.5-1m，主要分布在山坡的表層。粘土主要成黃褐色，土質(zhì)可塑，土層厚度為1.2m左右，在種植土的下方。該地的巖石為砂質(zhì)板巖和狀板巖。地質(zhì)構造較為簡單，沒有斷裂痕跡，巖石的巖性較為穩(wěn)定，地震反應和強度都極低[3]。所以在施工中根據(jù)施工的地質(zhì)環(huán)境和橋梁的分析，采用了橋梁錨固樁基礎施工技術，最終獲得了成功。

5 結論

橋梁錨固樁基礎施工技術要點研究在增強橋梁的施工建筑的穩(wěn)定性、提高橋體應對外部壓力的承重性上有著積極的作用，對于我國橋體建設的發(fā)展也至關重要。在此過程中，施工準備工作、施工工藝的施工要點進行分析增強了橋梁錨固樁的工程看建設能力，使得橋梁錨固樁基礎施工技術得到推廣，在一定程度上有利于我國建設行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻：

[1] 黃李強.構筑“市場導向、以人為本”的人才管理制度——杭州燃氣集團創(chuàng)新薪酬管理體系的思考與實踐[J].城市燃氣，2016（5）：28～31.

[2] 張秀靈.錨固樁施工技術在高速公路橋梁基礎工程中的應用[J].公路交通科技：應用技術版，2016（3）：26～27.

[3] 張瑩.探討鐵路橋梁樁基礎施工技術要點[J].建筑工程技術與設計，2015（5）：12～13.