鉆孔灌注樁混凝土澆筑質(zhì)量的探討

楊公強

摘 要：隨著高速公路的大規(guī)模建設(shè)，鉆孔灌注樁越來越廣泛的應(yīng)用于橋梁工程之中，鉆孔灌注樁是橋梁工程中較為成熟的技術(shù)，必須控制和檢驗樁基的質(zhì)量。從樁基施工一開始就應(yīng)按工序監(jiān)測，推行全面質(zhì)量管理，每道工序均應(yīng)嚴格檢驗，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題并認真做好施工和檢驗記錄，以備對樁基質(zhì)量做出綜合評價。

關(guān)鍵詞： 鉆孔樁；灌注混凝土

1 引言

在鉆孔灌注樁工程中， 泥漿下灌注混凝土施工的優(yōu)劣， 很大程度上決定著成樁質(zhì)量。合理選擇與維護清孔后的泥漿性能參數(shù)和混凝土拌合料的輸送方式與質(zhì)量， 保持導(dǎo)管在孔內(nèi)的垂直度和埋入混凝土中的適宜深度， 保證混凝土拌合料有足夠的初灌量和導(dǎo)管頂端高出泥漿面的最小高度，使混凝土始終處于垂直頂升狀態(tài)， 是提高成樁質(zhì)量的技術(shù)關(guān)鍵。

2 施工準備階段控制

2.1 做好施工技術(shù)交底

樁基開始施工前，必須對施工作業(yè)相關(guān)人員進行以下幾方面技術(shù)交底工作：①組織施工圖紙交底，認真熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)有關(guān)施工驗收規(guī)范，掌握地質(zhì)資料，做到按圖按規(guī)范施工。②對鉆孔灌注樁施工方案進行交底，包括測量放樣、成孔操作、鋼筋籠制作吊裝、混凝土灌注、成品保護等方案。③施工記錄交底，包括成孔記錄、鋼筋籠制作吊裝、混凝土灌注等記錄，以便有效地對樁基施工質(zhì)量進行控制。

2.2 做好測量定位放樣工作

清理施工現(xiàn)場后，根據(jù)設(shè)計提供的坐標及高程控制點對樁位定點放樣，設(shè)置不受施工影響的臨時測量控制點，樁位測放順序按施工順序進行，樁位應(yīng)牢固可靠，樁中心偏差<10mm，并做好測量記錄，待監(jiān)理方復(fù)核無誤后方可進行樁基施工。挖埋護筒前應(yīng)做好護樁工作，并做好標記，采取有效的保護措施并指定專人負責(zé)，以便施工過程中進行校對。

2.3 按隔孔施工工序進行樁基施工

鉆孔灌注樁施工是先成孔，然后在孔內(nèi)灌注混凝土成樁，周圍土移向樁身土體對樁產(chǎn)生動壓力，尤其在成樁初期，樁身混凝土強度很低，而且樁基成孔是依靠泥漿來護壁和成孔的，故宜采用≥4d的隔孔工序進行樁基施工，有利于防止坍孔和縮頸的產(chǎn)生。

2.4 做好試成孔工作

正式施工之前，有必要做試成孔工作，試成孔施工記錄必須全面詳實。通過試成孔掌握施工現(xiàn)場地層穩(wěn)定性，地質(zhì)情況與設(shè)計資料符合度，成孔時間，泥漿配比及其相對密度，清孔次數(shù)及其大約時間，鋼筋籠制作吊裝時間，混凝土澆注時間等，對正式施工相關(guān)工序作業(yè)安排作指導(dǎo)。

3 灌注混凝土澆筑質(zhì)量控制

鉆孔灌注樁施工的關(guān)鍵在于保證樁身成型和混凝土質(zhì)量，一旦灌注混凝土成樁后，若出現(xiàn)質(zhì)量問題，再行補救將在工期和經(jīng)濟方面帶來極大影響。因此，務(wù)必嚴控混凝土灌注這最后一道也是最關(guān)鍵一關(guān)。如何確保成樁質(zhì)量，應(yīng)從以下幾個方面著手控制。

3.1 嚴格檢查進場原材料應(yīng)與質(zhì)量保證資料相符，對不合格的材料嚴禁用于混凝土灌注樁，用于鉆孔灌注樁的水下混凝土其粗骨料宜選用卵石或直徑<40mm級配碎石，碎石含泥量<2%，細集料宜為級配良好的中粗砂，含砂率在40%～45%，并以≤20%的活性砂粉替代，以提高混凝土的流動性，防止堵管。水泥強度等級不低于42.5R，水灰比宜為0.5～0.6，坍落度180～220mm，首批混凝土>220mm。小孔徑淺孔樁灌注混凝土初凝時間應(yīng)≤4.5h，大孔經(jīng)深孔樁灌注混凝土初凝時間≥8.0h。

3.2 檢查成孔質(zhì)量合格后應(yīng)盡快灌注混凝土，若清孔結(jié)束至混凝土開盤間隔時間超過4h，應(yīng)重新檢測孔底沉碴厚度，厚度不滿足要求時要重新清孔至合格方可灌注混凝土。其鉆頭吊鉆桿繩應(yīng)與樁位中心線相互重合，方可開鉆，以后每班核對位置一次。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢驗，不符合要求及時處理改正。同時，要注意巖層變化，及時撈取渣樣，認真做好記錄，與地質(zhì)剖面圖進行核對。如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計不符，及時報請監(jiān)理工程師及主管部門，核對并確認后，報請設(shè)計單位等上級主管部門。

3.3 首盤混凝土應(yīng)有足夠的儲備量，使混凝土埋沒異管底口不小1m，保證樁底質(zhì)量。灌注混凝土的導(dǎo)管應(yīng)經(jīng)水密試驗合格，安裝經(jīng)復(fù)檢合格后使用，以避免灌注混凝土過程中導(dǎo)管接口進水，而造成混凝土離析或形成夾泥層，更為甚者產(chǎn)生斷樁事故。注意隔水栓的使用，工程中一般采用直徑與導(dǎo)管內(nèi)徑相同的充滿氣的橡皮球放入導(dǎo)管，在首盤混凝土的壓力下形成排水栓效果。對小于1m直徑的樁可采用砂包作隔水栓。首盤混凝土灌注的效果與隔水栓的有效使用有著很密切的關(guān)系。

3.4 混凝土灌注過程中為防止發(fā)生斷柱夾泥、堵管等現(xiàn)象，在混凝土灌注時應(yīng)加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制，并隨時了解混凝土面的標高和埋管深度。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2～4m，不宜>6m或<1m，每次拔管長度不超過3m為宜。嚴禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面，也不要因混凝土灌注順暢而使導(dǎo)管埋深超過6m。當(dāng)灌注至距樁頂標高8～10m時，應(yīng)及時將坍落度調(diào)高至120～160mm，以提高樁身上部混凝土的抗壓強度。在灌注過程中，要控制好灌注工藝和操作方法，抽動導(dǎo)管使混凝土面上升的力度要適中，有序拔管和連續(xù)灌注，盡量縮短間隔時間，要徐徐緩慢灌注，防止導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊而破壞導(dǎo)管接口連接使導(dǎo)管接口進水，抽拔導(dǎo)管幅度不易過大，以免導(dǎo)致孔壁下墜或坍落，使樁身夾泥。導(dǎo)管在灌注過程中應(yīng)盡量處于樁中心線，以防導(dǎo)管提升時被鋼筋籠卡住，并使樁身混凝土均勻而確保樁身質(zhì)量。為避免鋼筋籠上浮，在混凝土埋過鋼筋籠底端3.0m長上后應(yīng)及時將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上；當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮時應(yīng)立即停止灌注，在保證導(dǎo)管埋深的前提下提升導(dǎo)管后再進行灌注。

3.5 混凝土灌注標高應(yīng)比設(shè)計標高高出至少0.5～1m，以保證樁頭混凝土質(zhì)量。護筒拔除也不宜過早，以免對樁頭混凝土產(chǎn)生擾動。通過對許多鉆孔灌注樁的施工實踐，想要保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，其關(guān)鍵還在于人，只要現(xiàn)場施工管理人員有高度的責(zé)任心，對樁基各個施工環(huán)節(jié)充分重視并實時控制，嚴格按規(guī)范和設(shè)計要求施工，做到以預(yù)防為主，狠抓細節(jié)管理，及時糾正偏差，就一定能夠保證鉆孔灌注的質(zhì)量。如工程采用混凝土罐車對導(dǎo)管漏斗直接卸料的施工方法，首批混凝土導(dǎo)管漏斗容積1m3以內(nèi)即可，當(dāng)漏斗活門提升打開后，罐車緊跟連續(xù)向漏斗中快速卸料，保證首批混凝土體積達6m3左右，保證埋管深度。

3.6 泥漿池械開挖泥漿池，用檢驗合格的粘土制備泥漿。合理規(guī)劃泥漿池的深度、尺寸及設(shè)置位置，以滿足環(huán)境保護和文明施工的要求。為保護施工范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生、農(nóng)田，鉆孔樁廢棄的泥漿應(yīng)在施工完成后，用汽車或罐車將泥漿池中的泥漿清運到指定的排放地點。在施工中，泥漿的生產(chǎn)、循環(huán)、沉淀物的清理、漿液的利用、廢漿的處理等環(huán)節(jié)要妥善處理，做到既能保證鉆孔的進度，又能保證場地的文明施工。

4 結(jié)語

綜上所述，鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制是整個橋梁工程的關(guān)鍵，成樁質(zhì)量很大程度甚至完全取決于混凝土的灌注。因此，在混凝土灌注過程中，必須根據(jù)灌注混凝土的基本特點和要求，嚴格控制各個施工環(huán)節(jié)，把握和解決好上述技術(shù)關(guān)鍵問題至關(guān)重要，在質(zhì)量控制要點與施工工藝流程上加強管控，才能保證工程的質(zhì)量。

參考文獻：

[1] 周惠強.淺談鉆孔灌注樁技術(shù)在建筑施工中的應(yīng)用[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2011（12）.

[2] 郭寧.鉆孔灌注樁技術(shù)在建筑基礎(chǔ)中的應(yīng)用[J].工程科學(xué)，2010（3）.

[3] 龐奇峰.鉆孔灌注樁技術(shù)在建筑施工中的應(yīng)用分析[J].科技致富向?qū)В?012（9）.