路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力應(yīng)用的研究

張文

摘要：目前我國(guó)在發(fā)展的過(guò)程中其交通線路的覆蓋面不斷的擴(kuò)大，而為了滿足人們的出行要求則需要對(duì)路橋施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制?，F(xiàn)今在路橋建設(shè)中其橋梁施工所采用的技術(shù)不斷的發(fā)展及完善，其中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用有效的提高了路橋梁施工整體的質(zhì)量及效率，其在實(shí)際中使得路橋梁的強(qiáng)度、穩(wěn)定性等都得到了良好的提升，因此將其應(yīng)用于路橋梁施工中具備了較好的實(shí)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：路橋梁；預(yù)應(yīng)力；應(yīng)用

在路橋施工中技術(shù)的選用會(huì)對(duì)其質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，因此在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用中必須要按照規(guī)定的要求來(lái)進(jìn)行操作。為了對(duì)路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力應(yīng)用有更加深入的了解，本文對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)實(shí)際的特點(diǎn)進(jìn)行分析，探討了其在實(shí)際中需要注意的技術(shù)要點(diǎn)內(nèi)容，并指出了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋梁施工中存有的問(wèn)題及其形成因素，立足于此指出了如何對(duì)路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力進(jìn)行科學(xué)的應(yīng)用。

一、橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土的特點(diǎn)分析

1、預(yù)應(yīng)力混凝土概述

預(yù)應(yīng)力混凝土是目前國(guó)內(nèi)橋梁工程中應(yīng)用非常普遍的一種結(jié)構(gòu)類(lèi)型，其具體是指結(jié)構(gòu)在承受外部荷載之前，預(yù)先采用人工的方法，使結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生出一種應(yīng)力狀態(tài)，從而讓結(jié)構(gòu)在使用階段中產(chǎn)生拉應(yīng)力的區(qū)域先承受壓應(yīng)力，由于兩種應(yīng)力可以互相抵消，所以能夠進(jìn)一步延緩結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)速度，有利于提高橋梁結(jié)構(gòu)的整體剛度和穩(wěn)定性。

2、預(yù)應(yīng)力混凝土的優(yōu)點(diǎn)

第一，避免橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形問(wèn)題，根據(jù)路橋?qū)嶋H的特點(diǎn)來(lái)看其在應(yīng)用中會(huì)受到較大的外部載荷的影響，因此橋梁結(jié)構(gòu)在實(shí)際中會(huì)受到剪力的作用而產(chǎn)生變形的情況，采取預(yù)應(yīng)力進(jìn)行施工則可以有效的改善橋梁工程在使用階段中的性能，在預(yù)應(yīng)力混凝土的作用下可以提高橋梁結(jié)構(gòu)其整體的強(qiáng)度、抗拉伸度及抗剪能力，因此在外部載荷卸載后也具備良好的恢復(fù)能力，降低了其結(jié)構(gòu)變形問(wèn)題的產(chǎn)生幾率；第二，提高鋼筋的耐疲勞度，通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可以使鋼筋的性能得到有效提高，因此在路橋梁施工過(guò)程中其抗疲勞程度也會(huì)得到明顯提升，并且在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用下使得路橋梁其鋼混結(jié)構(gòu)整體的自重也要輕于普通的鋼混結(jié)構(gòu)，具有較大的使用應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

二、預(yù)應(yīng)力橋梁的施工工藝問(wèn)題

1、預(yù)應(yīng)力超長(zhǎng)束一端張拉工藝問(wèn)題

當(dāng)施工中的預(yù)應(yīng)力橋路跨度較大時(shí)，前期的施工設(shè)計(jì)對(duì)針對(duì)預(yù)應(yīng)力束的張拉方式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，通常的施工方式是一端張拉，但在實(shí)際的施工中發(fā)現(xiàn)，過(guò)長(zhǎng)的橋梁跨度往往會(huì)造成孔道跨越多道箱梁橫隔板，這時(shí)的孔道摩阻是不固定的，需要現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的方式才能最終確定。

2、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量問(wèn)題

正常情況下，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿有保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不被銹蝕、保證預(yù)應(yīng)力筋和結(jié)構(gòu)共同工作的作用，因此孔道壓漿的質(zhì)量決定了預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量。但在實(shí)際的預(yù)應(yīng)力橋梁施工中，孔道壓漿的質(zhì)量往往得不到保障，造成壓漿不飽滿、不密實(shí)、漏漿、漏灌現(xiàn)象嚴(yán)重。出現(xiàn)這些現(xiàn)象的主要原因有壓漿工藝、漿體配置、留孔質(zhì)量、漿體的水灰比等存在問(wèn)題。

三、路橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用措施

1、預(yù)應(yīng)力錨具的選擇

一般在路橋梁施工過(guò)程中會(huì)采用預(yù)應(yīng)力錨具來(lái)進(jìn)行作業(yè)，通過(guò)錨具的使用可以提高混凝土及鋼筋的連接效率，并且其在實(shí)際的應(yīng)用中也具有較高的安全性，減少在預(yù)應(yīng)力施工中存有的施工損失問(wèn)題。目前在預(yù)應(yīng)力技術(shù)不斷的發(fā)展下使得錨具也在不斷的更新及改進(jìn)，因此在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工時(shí)需要根據(jù)路橋梁施工的要求來(lái)對(duì)錨具進(jìn)行合理的選用，確保其性能可以達(dá)到規(guī)定的使用要求。

2、重視對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道的檢查

預(yù)應(yīng)力孔道的檢查可以避免路橋梁在施工中鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況，同時(shí)也可以保證壓漿工序的正常進(jìn)行。但是在這一關(guān)鍵工序中常常會(huì)由于技術(shù)水平、留孔狀況以及灌注漿體等問(wèn)題的出現(xiàn)導(dǎo)致不飽滿、不密實(shí)、漏漿和漏灌等問(wèn)題。為了規(guī)范預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工序，保證混凝土橋梁施工質(zhì)量，可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行檢查活動(dòng)：第一，高壓水沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，排除無(wú)關(guān)雜物，使整個(gè)預(yù)應(yīng)力孔道疏通濕潤(rùn)，然后預(yù)應(yīng)力孔道壓漿；第二，保證預(yù)應(yīng)力孔道所壓漿體質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，水泥可用強(qiáng)度大于等于425MPa，灰漿應(yīng)具有良好的流動(dòng)性并不易離析，可摻入適量的減水劑和微膨脹劑。

3、鋼絞線空間位置的控制

導(dǎo)向槽及錨固端橫梁的中跨橫肋確定鋼絞線的位置，而等效負(fù)荷的大小是由絞線拉應(yīng)力確定的。如果在實(shí)際的橋梁鋼絞線施工中，墩頂導(dǎo)向槽或中跨肋發(fā)生位移，不然導(dǎo)致更多的壓應(yīng)力作用于鋼絞線，造成鋼絞線受到外部干擾過(guò)大而產(chǎn)生不穩(wěn)定狀態(tài)。在鋼絞線空間位置確定的施工過(guò)程中，明確墩頂固定端橫梁處的墊板嵌入位置是必要的，施工中所用到的導(dǎo)向槽中跨橫肋裝置材料要嚴(yán)格監(jiān)控，確保其生產(chǎn)規(guī)格和要求符合最初的橋梁工程設(shè)計(jì)圖紙要求，確保中跨橫肋彎曲的曲率半徑，最終確定在張拉鋼絞線時(shí)尾部不被卡住或擠壓。

4、預(yù)應(yīng)力筋的張拉

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工中的主要工序是預(yù)應(yīng)力筋張拉，其張拉質(zhì)量嚴(yán)重影響公路橋梁工程的結(jié)構(gòu)安全性。在預(yù)應(yīng)力筋張拉操作前，需先在千斤頂中進(jìn)行標(biāo)定，并利用0.4級(jí)油壓表進(jìn)行緊密計(jì)算，從而推算出千斤頂?shù)幕貧w直線方程，從而計(jì)算出所需的壓力表值。最后將群錨錨具安裝于鋼絞線束兩側(cè)，通過(guò)手持式千斤頂開(kāi)展張拉。在穿心式千斤頂?shù)轿缓螅谇Ы镯斘膊窟M(jìn)行工具錨的安裝，嚴(yán)格按照張拉程序進(jìn)行兩側(cè)千斤頂?shù)膹埨瑫r(shí)對(duì)千斤頂油缸長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量，以求出張拉操作過(guò)程中的伸長(zhǎng)值。

5、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在加固作業(yè)中的應(yīng)用

在路橋施工的過(guò)程中，加固是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，在加固環(huán)節(jié)中加強(qiáng)對(duì)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，也是使橋路荷載力得到提升的關(guān)鍵。對(duì)于工程來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)路橋的荷載能力能夠幫助路橋加強(qiáng)自身的穩(wěn)定性，進(jìn)而也使道路橋梁的整體壽命得到一定的延長(zhǎng)。提高路橋的荷載能力的方法有很多，在實(shí)際的施工過(guò)程中比較常用的有通過(guò)使路橋結(jié)構(gòu)自身的受力體系發(fā)生改變來(lái)提高荷載以及事先添加預(yù)應(yīng)力，讓構(gòu)件產(chǎn)生拉應(yīng)力來(lái)提高荷載等辦法。

結(jié)語(yǔ)：

在當(dāng)前我國(guó)的道路橋梁工程施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)成為必不可少的一部分，并且在道路橋梁工程的很多施工環(huán)節(jié)中都發(fā)揮著自身重要的作用，針對(duì)具體的預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用現(xiàn)狀來(lái)看，該技術(shù)的充分應(yīng)用在施工成本控制以及施工質(zhì)量的保障等多方面都取得了較好的效果，本文簡(jiǎn)要的介紹了幾種道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用，希望能夠針對(duì)今后的道路橋梁施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用提供一定的幫助。

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