試析市政工程的路基路面施工工藝

邸冬梅

摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，基礎(chǔ)設(shè)施是國家命脈，影響這城市化的發(fā)展進(jìn)程，隨著我國城市化逐漸發(fā)展，車流量逐漸增加，道路交通建設(shè)的質(zhì)量越來越受到人們的關(guān)注，市政工程的路基路面施工工藝關(guān)乎著民生，直接影響道路的使用年限和使用質(zhì)量，所以應(yīng)注重市政工程路基路面的施工質(zhì)量，以保證市政工程的路基路面牢固與穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞：市政公路工程；路基路面；影響因素；施工工藝

一、市政工程路面施工存在的問題

1.離析問題

瀝青混合料在使用時由于各種因素導(dǎo)致混合料配合不均勻，從而影響瀝青的質(zhì)量，產(chǎn)生離析現(xiàn)象，如級配離析問題是由于瀝青混合料粗料、細(xì)料集中區(qū)分布散亂、沒有拌勻，導(dǎo)致瀝青混合料密度不均勻。

2.硬化問題

材料配比不準(zhǔn)備導(dǎo)致硬化問題，在施工拌料過程中混凝土、瀝青之間的配比失衡是硬化的主要原因，當(dāng)混凝土多、瀝青少的時候就會出現(xiàn)路面硬化，導(dǎo)致路面使用壽命縮短，出現(xiàn)裂縫、坍塌等問題。

3.侵蝕問題

路面在施工過程中會受到外界因素的影響，導(dǎo)致很多問題的出現(xiàn)，由于路面基層主要是用水泥、砂石等顆粒材料構(gòu)成的，路面材料鋪設(shè)后沒有及時鋪設(shè)瀝青，如果出現(xiàn)大量的降水降雪會侵蝕路面，導(dǎo)致材料之間從原本緊密變得松散。

二、市政工程路基路面施工工藝

1.路基的壓實施工工藝

第一，分析施工材料的含水量，無論是在普通的試驗研究中，還是在實際的工程實踐中，加強混凝土含水量控制是一項不容忽視的工作內(nèi)容。假如路橋公司所選用的混合料的含水量過高，其水分就會發(fā)揮潤滑作用，在這種情況下，由于碾壓干密度出現(xiàn)不一致，則非常不利于路基路面壓實度效果的增強。反之，假如選用的混合料含水量較少，那么混凝土顆粒間的擠壓空間勢必會被大大縮減，在這種情況下，它可以進(jìn)一步增強材料間的密實度，同時還可以增強其黏結(jié)力，對于路基路面壓實度會起到顯著提升的效果。但是，含水量也不能太少，如果過于少的話，會導(dǎo)致混合材料過于干燥，這樣非常不利于路基路面壓實操作。換言之，正是因為混合料性能本身對于路基路面壓實施工的重要性，所以為了實現(xiàn)對路基路面壓實度的有效控制，在前期階段施工單位必須重視對材料含水量的檢測工作，盡量使其保持在最佳的可控范圍之內(nèi)。第二，施工碾壓。包括施工碾壓設(shè)備、施工碾壓具體操作方法。碾壓設(shè)備也會影響到路基路面的壓實效果，一般情況下，多是使用重型碾壓設(shè)備，輕型的碾壓設(shè)備很多情況下會制約路基路面的壓實度。

2.路基的填筑施工

在市政工程路基施工中，路基填筑是一項必不可少的工作。在進(jìn)行路基填筑前，應(yīng)該對路床進(jìn)行清理，在保證路床干凈的情況下進(jìn)行填筑。目前，我國市政工程路基填筑的方式有2種：（1）豎向填筑；（2）分層平鋪。其中，豎向填筑主要適用于路基下層填筑，分層平鋪適用于路基上層填筑。與此同時，路基填料的強度還應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定，從而保證強度達(dá)到要求。另外，在進(jìn)行填料時，還應(yīng)該控制好填筑速度，從而降低地基沉降的可能性。

3.排水技術(shù)

在市政工程施工過程中，還應(yīng)特別注意做好排水設(shè)計工作，只有保證了排水設(shè)計的水平，才能提高市政工程施工的質(zhì)量。如果公路經(jīng)過暴雨的長時間浸泡，就會嚴(yán)重影響公路的質(zhì)量。因此，在對路基路面進(jìn)行設(shè)計時，一般采用2種排水方式：分散排水、集中排水。降雨量少的干旱地區(qū)一般采用分散排水方式；降水量大的地區(qū)采用集中排水方式。路面的排水設(shè)施包含的內(nèi)容也比較多，如急流槽、排水溝、跌水、邊溝等；路基的排水方式主要包括暗溝、滲井等。因此，相關(guān)負(fù)責(zé)人在設(shè)計路基路面排水時，一定要按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計，合理規(guī)劃公路兩側(cè)的灌溉溝渠，從而提高公路施工的質(zhì)量和進(jìn)度。

4.路基防護(hù)

市政道路的路基防護(hù)工程的施工能夠有效地強化路基的穩(wěn)定性和安全性，是市政工程路基施工工藝中至關(guān)重要的一道施工工序，因此，相關(guān)施工技術(shù)人員一定要充分地做好路基防護(hù)工程的施工工作。路基防護(hù)工程的施工工藝主要有以下幾點：第一，防護(hù)擋土墻的創(chuàng)建。防護(hù)擋土墻是加固路基土壤穩(wěn)定性能的重要措施，針對土壤性能較好、地基較為穩(wěn)定的市政道路路基，相關(guān)施工技術(shù)人員可以采用漿砌片石擋土墻來做防護(hù)墻，這種防護(hù)墻的強度較大，具有很好的防護(hù)作用，而對于土壤含水較高的濕性路基，相關(guān)施工技術(shù)人員可以采用綠化種植護(hù)坡這種防護(hù)墻方法來強化路基的穩(wěn)定性能。第二，做好濕養(yǎng)護(hù)工作。在完成市政路基的防護(hù)擋土墻建設(shè)后，相關(guān)施工技術(shù)人員還應(yīng)當(dāng)做好后期的濕養(yǎng)護(hù)工作，比如說在路基上用土或者布料進(jìn)行覆蓋，并對其進(jìn)行灑水處理，保證覆蓋物的濕潤性，從而有效地避免還未完全成型的公路路基出現(xiàn)表面干旱、龜裂等情況，影響到路基的最終施工效果。

三、市政工程的道路路面施工工藝

1.路面的施工

市政工程的道路路面施工工藝主要有以下幾個要點：第一，路面材料配比攪拌的施工?，F(xiàn)代城市市政道路的路面施工一般主要采用的是水泥混凝土路面材料和瀝青混凝土路面材料，其中，瀝青混凝土路面材料在城市道路建設(shè)施工中的應(yīng)用最為廣泛。而瀝青混凝土材料具有一定的特殊性，因此，相關(guān)路面施工技術(shù)人員在進(jìn)行瀝青混凝土施工材料的配比和攪拌施工時，需要嚴(yán)格控制好瀝青混凝土材料的配比數(shù)量以及攪拌時的溫度高低，從而有效地避免造成施工材料的浪費，以及瀝青混凝土的施工性能。第二，施工試驗的施工工藝。施工試驗是市政道路路面施工工藝中的重要內(nèi)容之一，他可以有效地幫助相關(guān)施工技術(shù)人員人員詳細(xì)的了解到施工時可能會出現(xiàn)的問題以及施工工藝質(zhì)量，從而很好地幫助施工技術(shù)人員有效地開展路面施工流程的建設(shè)。

2.壓實的施工

市政道路路面壓實施工的施工工藝主要有以下幾點：第一，壓實工具設(shè)備的合理選擇。由于市政道路的路面施工材料主要有瀝青混凝土等混合材料，因此，根據(jù)其特點，相關(guān)施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)選擇專業(yè)的鋼輪壓路機來進(jìn)行作業(yè)，原因在于鋼輪壓路機在進(jìn)行瀝青混凝土的壓實施工時，不會與混凝土產(chǎn)生粘黏效應(yīng)，影響到路面的施工質(zhì)量。第二，路面壓實的步驟施工工藝。一般來說，市政道路的路面壓實施工工藝主要分為初壓、復(fù)壓與終壓三個步驟，在進(jìn)行初壓施工時，相關(guān)施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)聯(lián)合壓路機與攤鋪機同時進(jìn)行作業(yè)，合理的控制好二者之間的距離，不能夠相距太遠(yuǎn)，然后進(jìn)行勻速碾壓施工；然后，對于復(fù)壓施工，相關(guān)施工人員應(yīng)當(dāng)將復(fù)壓的施工緊隨初壓施工進(jìn)行，實現(xiàn)壓實施工的有效對接，從而保證壓實施工的工藝與平整性保持一致。

3.施工過程控制

市政公路路面施工過程中的施工質(zhì)量控制是提高其施工工藝質(zhì)量的重要措施，相關(guān)施工單位要想有效地保證其施工質(zhì)量，就必須積極強化施工過程中的質(zhì)量控制。相關(guān)施工單位可以采取動態(tài)進(jìn)度監(jiān)管的質(zhì)量控制方法來進(jìn)行路面施工的質(zhì)量控制，并且同時加強路面施工過程中的各項技術(shù)的檢測，避免施工過程中出現(xiàn)施工技術(shù)差錯。而且，對于施工材料的管理方面，相關(guān)施工單位一定要充分地保證其路基和路面施工中的多種填土土壤、路面施工材料以及其他等材料的質(zhì)量控制，杜絕施工過程中使用不合格的施工材料而造成施工質(zhì)量和施工進(jìn)度受影響等問題。

結(jié)語

市政工程路面建設(shè)質(zhì)量與路面基層處理有直接的關(guān)系，基層處理是工程質(zhì)量的重要保證，通過制定科學(xué)完整的路面基層組織施工計劃，利用先進(jìn)的施工技術(shù)，保證交通安全暢通，促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展，延長公路的使用年限。

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