淺析市政工程中道路園林綠化的要點

郭書涵

摘 要：隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展以及各方面不斷進步，越來越多的人意識到城市化發(fā)展在國家發(fā)展中占據(jù)的重要地位，在城市化進程中，道路園林綠化也是城市市政工程中的重要組成部分，道路園林綠化能夠改善城市的環(huán)境、美化城市的形象。本文就市政工程中道路園林綠化要點進行分析與探究。

關(guān)鍵詞：市政工程；道路園林綠化；要點

1 前言

城市道路綠化是指在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植各種各樣的樹木、花草以及護路林等等，用來達到隔絕噪音、凈化城市空氣、提高城市環(huán)境質(zhì)量、美化城市形象的目的。城市道路綠化可以說是城市中最基礎的建設，在市政工程中占據(jù)了比較重的份量，道路綠化不僅可以起到生態(tài)保護的作用，形成綠色的隔離帶以及城市線性的綠色景觀，還可以給廣大市民創(chuàng)造出一個更適合生活的局部環(huán)境，在以人為本的當今社會中，這一點是非常重要的貢獻。

2 在市政工程中道路園林綠化的作用

2.1 綠化空氣，降低環(huán)境污染

眾所周知，植物進行的光合作用，不僅能夠凈化空氣，還能穩(wěn)定生態(tài)系統(tǒng)。城市中的汽車尾氣、噪音污染和塵土都非常多，在城市中，開展道路園林綠化建設，能夠擴大城市的綠化面積，凈化城市的空氣，降低噪音污染，給人們提供更舒適的生活環(huán)境。

2.2 有利于人流、車流的集散

開展道路園林綠化建設，能夠?qū)崿F(xiàn)分車綠化帶設計、交通島綠地設計、廣場綠化設計、停車場綠化設計，有利于人流、車流的集散，使城市的交通更有秩序，人們的生活更有秩序。

2.3 提升城市的整體環(huán)境形象與環(huán)境質(zhì)量

城市道路園林綠化包括道路綠化和城市綠化兩種，他們提升了城市的環(huán)境質(zhì)量、空氣質(zhì)量，給人們營造優(yōu)美高質(zhì)量的居住環(huán)境，提升了城市的品質(zhì)，給城市吸引更多的旅游人員，帶來更多的投資商，促進城市的經(jīng)濟的良性發(fā)展。

3 在市政工程中道路園林綠化存在的問題

3.1 對道路園林綠化施沒有正確的認識

目前我們對道路園林綠化還沒有正確的認識，簡單的追求植被的數(shù)量，和追求植物綠化的美觀作用，使得道路園林綠化變成了單純的植物景觀展示，但這并不是道路園林綠化的真意。

3.2 道路園林綠化設計方業(yè)務素質(zhì)不專業(yè)

一直以來，由于對道路園林綠化的管理力度不夠，道路園林綠化的設計人員對于設計工作缺乏足夠的重視，主要表現(xiàn)在規(guī)劃設計人員對道路情況沒有進行充分的了解和調(diào)查，缺少實質(zhì)性的內(nèi)涵，對設計方案的重視度不高，設計方案粗放，設計意圖往往都很差強人意，只追求滿足基本的需求，最終導致綠化景觀整體效果不佳，有時候還出現(xiàn)一些失誤。

3.3 道路園林綠化施工方業(yè)務素質(zhì)不專業(yè)

道路園林綠化施工方在施工前對設計人員的方案設計沒有完全了解，施工比較隨便，在綠化施工時不注意施工質(zhì)量，在后期維護上面也不注意保護。比如在道路填方或者管道施工時，產(chǎn)生的施工垃圾沒有及時處理掉，這些垃圾會對道路園林綠化工程造成一定的污染，破壞土壤，使得植物生長受到威脅。導致道路園林綠化沒有達到高質(zhì)量的效果。

3.4 對道路園林綠化的監(jiān)督力度不夠

道路園林綠化的法律制度不完善，沒有完善的管理體系去約束各方，所以對道路園林綠化的監(jiān)督力度也存在普遍不夠重視的現(xiàn)象，這也導致了道路園林綠化工程的質(zhì)量低下，綠化保存時間不長久，重復施工，造成了人力資源的巨大浪費。

4 市政工程中道路園林綠化的要點

4.1 道路園林綠化工作的基本規(guī)則

近年來，我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展，城市化已經(jīng)成為我國發(fā)展的重中之重。但是，由于之前城市化發(fā)展過于重視速度，缺乏對于質(zhì)量的重視，對城市環(huán)境帶來了巨大的破壞，城市的環(huán)境污染、噪音污染、土壤污染、水污染也日益嚴重，霧霾的發(fā)生頻率也越來越高，這不是城市化的本來目的，這些問題嚴重影響了人們的生活和城市化的進程。

為了改善人們的生活環(huán)境、完善城市形象、增強城市的生態(tài)化建設，在市政工程中，一定要將道路園林綠化工程擺在重要的位置，在進行道路園林綠化工作前，要根據(jù)道路基本情況進行合理、科學的規(guī)劃與設計，在設計的前一階段，要對道路園林綠化建設的規(guī)模、面積、規(guī)格以及綠化的標準與要求，還有道路園林綠化的基本功能進行科學合理的分析，使道路園林綠化工程更加有針對性和目的性。在進行道路園林綠化建設前，還要合理控制成本，做好成本預算，既要保證施工質(zhì)量，又要將成本控制在合理的范圍之內(nèi)。

4.2 道路園林綠化植物要科學搭配

市政道路是城市的門面，代表了城市的形象，關(guān)系著居民能否正常出行，也影響著城市的交通狀況。我們在對道路進行綠化之前應該進行全方面的考察和研究，對綠化植物進行合理科學的搭配。

在選擇行車道路上的數(shù)目時，應該選擇枝繁葉茂的樹種，樹冠要大，體態(tài)要圓潤，選擇樹種時，還要考慮到路上過往車輛的行車安全，所以行車道路上的樹木應該選擇形態(tài)整齊、端莊的樹木。道路園林綠化還承擔著改善城市空氣的作用，所以在進行綠化時還要考慮樹種的凈化空氣的能力，選擇凈化空氣能力將較強的樹木，比如樟樹、廣玉蘭。在進行道路園林綠化時，還要考慮樹木的存活率，根據(jù)本地區(qū)的氣溫氣候以及降水情況，選擇能夠適應本地區(qū)氣候的樹種、花草，道路園林綠化樹木還應該具有較強的阻隔噪音的能力，而且四季常青的樹木還可以一年四季保證城市良好的形象面貌。

4.3 道路園林綠化帶要科學合理的設計

道路園林綠化的設計應該科學合理，能夠保證車輛的正常安全行駛，不會阻礙行人的通行，從而保證行人的安全。所以，道路園林綠化的樹木不宜過高，不能夠遮擋行人和駕駛?cè)藛T的視線，多種植低矮的灌木類植物，綠色草坪也是較不錯的選擇，可以給駕駛員精神上帶來放松，緩解疲勞。為了保證綠化帶的效果，應該進行定期的養(yǎng)護。

4.4 提高施工人員的專業(yè)技能，嚴格要求

道路園林綠化工程除了需要科學的設計以外，施工也是決定道路園林綠化質(zhì)量的重要因素，要嚴格要求施工人員，提高施工人員的施工技術(shù)。因為灌溉與施肥技術(shù)不能真正達到要求，會影響植物對養(yǎng)分的吸收，后期養(yǎng)護如果不能按時順利進行，也會破壞植物的生長，影響道路園林綠化的效果。

4.5 完善道路園林綠化的管理體系，加強對道路園林綠化的監(jiān)督

完善道路園林綠化工程的管理體系，一些不負責任的企業(yè)為了牟取暴利，會使道路園林綠化質(zhì)量達不到要求，還會使得道路園林綠化的質(zhì)量遭到破壞，為了促進園林工程的規(guī)范化，必須制定嚴格的管理體系，推動相關(guān)園林企業(yè)的合法有序的發(fā)展。完善的管理體系還能監(jiān)督道路園林綠化設計人員、施工人員和后期養(yǎng)護人員，使他們認真負責的完成綠化工作，使得道路園林綠化工程達到應有的效果。

5 結(jié)語

現(xiàn)階段，正是我國城市化快速發(fā)展的階段，城市的數(shù)量不斷增多，城市的規(guī)模不斷增大，城市化的進程不僅需要我們大力發(fā)展經(jīng)濟，還應該重視對生態(tài)環(huán)境的保護，改善現(xiàn)存的生態(tài)環(huán)境問題，使生態(tài)環(huán)境能夠達到可持續(xù)的發(fā)展。在市政道路園林綠化工程的建設過程中，應該提高道路園林綠化設計的檔次，將道路園林綠化設計與本城市的地位、文化底蘊和知識內(nèi)涵相結(jié)合，提高施工質(zhì)量、加強對工程的監(jiān)督、完善道路園林綠化管理體系，從設計環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)等各個角度進行考慮，提高工程質(zhì)量，營造與城市文化相協(xié)調(diào)的道路園林綠化帶，創(chuàng)建符合地域文化特征、與生態(tài)環(huán)境相適應的市政道路綠化景觀。

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