橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用

龍科

摘 要：針對(duì)橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析，探討了施工前期的準(zhǔn)備工作，此后總結(jié)了如何對(duì)鉆孔關(guān)注將進(jìn)行具體施工，內(nèi)容有：護(hù)筒的埋設(shè)、泥漿制備和護(hù)臂分析、鉆孔、清孔、灌注。最后，總結(jié)如何對(duì)具體施工中遇到問的問題進(jìn)行解決，內(nèi)容有：掉鉆問題的解決措施，鉆孔時(shí)孔壁坍塌問題，鉆孔偏斜問題。希望通過對(duì)這些內(nèi)容的分析，能夠?yàn)闃蛄菏┕ぶ秀@孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用提供一定幫助。

關(guān)鍵詞：橋梁施工；鉆孔灌注樁；泥漿制備

中圖分類號(hào)：U445.55+1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）20-0168-02

當(dāng)前我國(guó)社會(huì)不斷發(fā)展，我國(guó)政府對(duì)公路橋梁建設(shè)工作越來(lái)越重視。這種情況下，我國(guó)公路橋梁施工數(shù)量逐漸增加，這也在一定程度上促使我國(guó)公民的經(jīng)濟(jì)水平得到達(dá)到提升。在對(duì)公路橋梁進(jìn)行具體施工過程中，鉆孔注漿施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用。主要原因在于，這項(xiàng)技術(shù)就有較高的適應(yīng)性，需要成本較低，在具體施工中操作較為方便。

1 前期準(zhǔn)備

在進(jìn)行橋梁具體施工期間，要求相應(yīng)管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位和多角度的勘察，此后結(jié)合相應(yīng)的勘察結(jié)果，制定科學(xué)合理的報(bào)告，對(duì)圖紙進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，從而促使工程施工足夠規(guī)范[1]。針對(duì)整個(gè)工程而言，設(shè)置相應(yīng)的施工方案，然后對(duì)工程進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)管，從而確保整個(gè)工程施工足夠科學(xué)合理。在管理中還需注意的是，對(duì)全部施工方案進(jìn)行具體設(shè)計(jì)過程中，要制定出具有針對(duì)性的預(yù)案，這樣做主要是為了防止出現(xiàn)突發(fā)事件，對(duì)橋梁工程施工進(jìn)度帶來(lái)影響，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量面臨安全問題，給今后的工程施工帶來(lái)一定的不良影響。

此外，還需針對(duì)整個(gè)工程施工所需的原材料進(jìn)行嚴(yán)格把控，對(duì)材料的額采購(gòu)工作和檢驗(yàn)工作進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)督，針對(duì)沒有通過質(zhì)量鑒定的材料，禁止進(jìn)入手工場(chǎng)地。例如，在進(jìn)行具體的工程建設(shè)過程中，技術(shù)人員需對(duì)關(guān)注混凝土質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格審查，促使其充分滿足整個(gè)工程方案的標(biāo)準(zhǔn)需求。

工程施工期間，需要適當(dāng)加強(qiáng)對(duì)承包商的監(jiān)督，為復(fù)核工作的準(zhǔn)確性提供保障，對(duì)樁位的偏差進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，在對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行就位之前，需確定護(hù)筒所埋設(shè)的具體位置，然后對(duì)其高度和位置進(jìn)行嚴(yán)格檢查。這樣可以保障鉆桿始終處于垂直狀態(tài)下。在成孔期間，需對(duì)泥漿的指標(biāo)進(jìn)行抽檢，若檢查結(jié)果為超標(biāo)，則進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，通過這種方式來(lái)適當(dāng)減少工程實(shí)施過程中的失誤現(xiàn)象[2]。

2 鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用

在進(jìn)行橋梁施工過程中，對(duì)鉆孔灌注樁技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，需結(jié)合相應(yīng)工藝技術(shù)進(jìn)行。

2.1 護(hù)筒的埋設(shè)

鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用過程中，需埋設(shè)相應(yīng)的護(hù)筒，在對(duì)護(hù)筒進(jìn)行具體埋設(shè)過程中，要進(jìn)行較為精確的坐標(biāo)放樣施工，并且使用全站儀確保放樣的精準(zhǔn)度。對(duì)樁的位置進(jìn)行鑒定，從而保障樁位足夠精確，要求樁位不能出現(xiàn)誤差。對(duì)護(hù)筒進(jìn)行埋設(shè)，在具體埋設(shè)過程中，確保樁位和護(hù)筒的中心線存在一定的緊缺性，確保兩者之間中心線相互重合。

2.2 泥漿制備和護(hù)臂分析

灌注樁所需泥漿的最大作用主要是，護(hù)臂懸浮泥渣。在對(duì)橋梁進(jìn)行具體施工過程中，需結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)泥漿進(jìn)行科學(xué)調(diào)配，同時(shí)還需對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況進(jìn)行充分考慮，這樣便可以防止具體施工中，所配置的泥漿過稀或者太過粘稠，導(dǎo)致整個(gè)橋康施工質(zhì)量受到不良影響。泥漿制備過程中，現(xiàn)將粘土打碎，然后打碎完成的粘土進(jìn)行轉(zhuǎn)移，運(yùn)至護(hù)筒內(nèi)，借助過沖擊錘對(duì)其進(jìn)行沖擊處理，通過這種方式保障粘土可以被轉(zhuǎn)化成泥漿，最后再進(jìn)行鉆孔。

2.3 鉆孔、清孔

先準(zhǔn)備鉆孔工作，此后針對(duì)準(zhǔn)備工作進(jìn)行相應(yīng)的檢查和監(jiān)管。具體鉆孔期間，若發(fā)現(xiàn)有障礙物，這時(shí)則對(duì)表面的粘土鉆平，此后繼續(xù)進(jìn)行鉆孔。此后要求有專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保對(duì)實(shí)際鉆孔情況進(jìn)行認(rèn)真填寫，相應(yīng)技術(shù)人員需對(duì)土層的具體變化情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，此后實(shí)施科學(xué)有效的檢測(cè)[3]。

2.4 灌 注

施工人員將鋼筋籠安裝完成之后，不能立刻對(duì)混凝土進(jìn)行關(guān)注，需要對(duì)其進(jìn)行二次清理，需要將其中存在的雜物進(jìn)行徹底清除，確保底部沉降厚度和泥漿檢測(cè)的指標(biāo)達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。通過這種方式為灌注漿提供一定保障。在對(duì)混凝土進(jìn)行具體灌注過程中，要求技術(shù)人員將孔底直到導(dǎo)管下口之間存在的距離進(jìn)行明確，確保其距離在0.4m左右，在對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行具體埋設(shè)過程中，對(duì)開挖深度進(jìn)行控制，基本控制在2～6m之間，不能過深，同時(shí)也不能過淺。此外，還要注意對(duì)混凝土進(jìn)行具體灌注過程中，需結(jié)合實(shí)際情況，針對(duì)灌注的速度進(jìn)行科學(xué)有效的控制，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整導(dǎo)管的位置。

3 橋梁施工中鉆孔灌注樁實(shí)施策略

3.1 掉鉆問題的解決措施

在進(jìn)行橋梁施工過程中，經(jīng)常會(huì)遇到掉鉆或者卡鉆的現(xiàn)象，對(duì)這一問題進(jìn)行分析，認(rèn)為導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的主要原因是，在對(duì)其進(jìn)行具體安裝過程中，接頭與鉆桿自身之間緊密型沒有做好，鉆桿自身結(jié)構(gòu)安裝不夠牢固，這種情況下，當(dāng)鉆桿工作過程中，就容易出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象。相應(yīng)施工人員經(jīng)常會(huì)在卡鉆后對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)行扭動(dòng)，或者對(duì)鉆頭進(jìn)行強(qiáng)行拉扯。這種情況下，會(huì)促使鋼絲繩斷裂，從而出現(xiàn)掉鉆現(xiàn)象。此外，滑絲和鉆頭之間接觸不良，也是導(dǎo)致刁鉆的重要原因。因此，在具體施工過程中，需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)鋼絲線、鉆桿、鉆機(jī)等的全面檢查，對(duì)破舊磨損的零件進(jìn)行及時(shí)更換，通過這種方式保障在具體的鉆孔灌注施工過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的運(yùn)行，促使施工順利運(yùn)行，以防止出現(xiàn)意外導(dǎo)致工期被延誤。

3.2 鉆孔時(shí)孔壁坍塌問題

多數(shù)橋梁具體施工過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)孔壁坍塌問題，這主要是因?yàn)榧夹g(shù)人員沒有將筒埋設(shè)在密實(shí)的硬土層5～10m以外，或者其他操作方法不當(dāng)。在對(duì)其進(jìn)行具體施工過程中，要求嚴(yán)格按照施工具體規(guī)范進(jìn)行，只有這樣才能夠確保樁基的穩(wěn)定性。如果出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，則需將護(hù)筒拆除，進(jìn)行回填，當(dāng)護(hù)筒埋置完成之后，再重新進(jìn)行鉆孔[4]。

3.3 鉆孔偏斜問題

鉆孔偏斜問題主要發(fā)生在鉆孔過程中，導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的主要原因在于，第一方面，所使用的鉆架機(jī)不夠穩(wěn)定，鉆桿不能維持在穩(wěn)定豎直狀態(tài)下。第二，在開展鉆孔作業(yè)過程中，鉆頭前面的土層當(dāng)中出現(xiàn)不同類型的障礙物，導(dǎo)致鉆頭在具體鉆孔過程中出現(xiàn)偏斜。第三，鉆孔過深，或者孔徑偏大，則有可能會(huì)導(dǎo)致鉆孔過程中，很難保持豎直狀態(tài)。

針對(duì)這種情況，需要針對(duì)上述三種情況進(jìn)行有效預(yù)防。①在具體施工之前，需要對(duì)施工工具進(jìn)行詳細(xì)檢查，從而確保鉆機(jī)安裝過程中的松緊程度充分符合要求，不同零件能夠正常工作，磨損程度被控制在可控范圍內(nèi)。確保工程施工順利運(yùn)行。②在具體施工過程中，如果出現(xiàn)大孤石，或者出現(xiàn)出現(xiàn)比較堅(jiān)硬的傾斜基石，就需要針對(duì)障礙物不同做出相應(yīng)處理，借助鉆孔機(jī)，或者使用低錘，將障礙物橋隧。然后相應(yīng)技術(shù)人員對(duì)C20低標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行應(yīng)用，對(duì)其進(jìn)行填平處理。③若鉆孔孔徑相對(duì)較大，或者孔深過深時(shí)，則可以對(duì)粘土進(jìn)行使用，進(jìn)行填平處理[5]。

4 結(jié)束語(yǔ)

因?yàn)楫?dāng)前科技迅速發(fā)展，鉆孔灌注樁技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，該技術(shù)操作簡(jiǎn)單，陳本低廉，存在較高的固定性。在具體施工過程中，能夠有效減少施工單位成本投入，同時(shí)還為公路橋梁的整體施工提供一定保障。

參考文獻(xiàn)

[1]祝健愷，程正剛.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2017（36）：80～81.

[2]陳 暢.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材，2018（03）：105+108.

[3]曾水文.論述公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材，2017（02）：204+206.

[4]余紹存.論述公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].綠色環(huán)保建材，2017（01）：57.

[5]李 軍.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2016（15）：72～73.

收稿日期：2018-6-9