機(jī)場移動警務(wù)管理信息系統(tǒng)

常翔宇 劉經(jīng)緯 歐陽昆雨 謝方圓 李強(qiáng)

摘 要：隨著大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)挖掘、“云計(jì)算”等信息技術(shù)不斷發(fā)展，全國各事企業(yè)機(jī)關(guān)單位都逐漸將傳統(tǒng)政務(wù)信息化、系統(tǒng)化。本系統(tǒng)使用Visual Studio2015開發(fā)平臺和C#語言，運(yùn)用ASP.NET技術(shù)和MVC框架，前端頁面選擇開源的Bootstrap工具，系統(tǒng)為B/S架構(gòu)，以提高事故處理效率，提供大數(shù)據(jù)預(yù)警功能。這樣一方面可以減少不必要的冗余操作，另一方面也可以將信息平臺的決策處理環(huán)節(jié)及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲，避免日后問責(zé)的權(quán)責(zé)界定模糊。

關(guān)鍵詞：移動警務(wù)；MVC；Visual Studio2015；ASP.NET

中圖分類號：D631；TP393.09 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-4706（2018）08-0122-03

Abstract：With the continuous development of information technology，such as big data，data mining，and“cloud computing”，all enterprises in the country have gradually information-based and systematized traditional government affairs. This system uses the Visual Studio 2015 development platform and the C# language，uses ASP.NET technology and MVC framework，the front page chooses the open source Bootstrap tool，and the system is the B/S architecture，in order to improve the efficiency of accident handling and provide big data warning function. In this way，unnecessary redundant operations can be reduced. On the other hand，the timely data storage of decision processing links of information platform can be avoided. The power and responsibility of the later accountability are blurred.

Keywords：mobile police；MVC；Visual Studio 2015；ASP.NET

0 引 言

在信息時(shí)代，隨著大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，在各行各業(yè)工作的人們大多感受到了工作記錄方式由手工記賬轉(zhuǎn)向信息系統(tǒng)化的巨大變化。以首都國際機(jī)場周圍路網(wǎng)為例，傳統(tǒng)的警務(wù)管理是將車輛監(jiān)管、警車定位與警員分開多個(gè)機(jī)制管理，涉及多套不同系統(tǒng)，存在業(yè)務(wù)交叉、信息冗余和過程低效的問題。為了使機(jī)場周圍路網(wǎng)的移動警務(wù)在指揮出警、警車管理、用戶信息管理、日常辦公等方面目標(biāo)一致，形成統(tǒng)一調(diào)度，本文研究了機(jī)場警務(wù)管理信息系統(tǒng)，并簡化業(yè)務(wù)流程、強(qiáng)化安全監(jiān)管模式，本系統(tǒng)不僅適用于首都國際機(jī)場，更適用于所有警局對所在地區(qū)的警務(wù)管理。

1 緒 論

1.1 研究背景

黨的十九大對社會主要矛盾做出歷史性重大判斷，并提出建設(shè)交通強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)。《北京城市總體規(guī)劃（2016～2035年）》第一次明確提出了將綜合交通承載能力作為城市發(fā)展的約束條件，促使國民站在新的歷史起點(diǎn)上，謀劃未來北京交通的新發(fā)展、新征程和新夢想，全面推進(jìn)科技創(chuàng)新與融合應(yīng)用，示范引領(lǐng)“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，在交通的各個(gè)領(lǐng)域全面提升綠色智能水平。

如今首都國際機(jī)場所在區(qū)域的警局正著力推進(jìn)“警務(wù)+”的智能化，與其合作開發(fā)完成一款高效的機(jī)場警務(wù)系統(tǒng)具有實(shí)際價(jià)值。

1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.2.1 國外研究現(xiàn)狀

西方國家早在許多年前就開始重視警務(wù)改革，故其警務(wù)系統(tǒng)發(fā)展要早于我國。警員的警務(wù)活動與管理制度密切相關(guān)，西方的警務(wù)變革分為以下四個(gè)階段：第一次是警察的職業(yè)化，社會中同種工作屬性的人匯聚成立了警察系列的職業(yè)化陣容；第二次是警察的現(xiàn)代化，在警察巡邏時(shí)會給警察配備電子設(shè)備，從而提高搜集巡邏信息的效率；第三次是區(qū)域化，倡導(dǎo)警察對每個(gè)分配到的區(qū)域負(fù)責(zé)；直到現(xiàn)在為止，第四次是預(yù)測化，主要的一些西方國家將警務(wù)的發(fā)展目標(biāo)確定為預(yù)防為主，調(diào)查在先。

1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀

我國的警務(wù)發(fā)展在近代以來才逐漸形成制度體系。在20世紀(jì)50年代，我國公安部成立了情報(bào)室和情報(bào)資料管理系統(tǒng)，這是一次警務(wù)信息化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在西方國家警務(wù)區(qū)域化觀念的影響下，加之我國人口數(shù)量龐大，且居住密集的特點(diǎn)，我國實(shí)行將大量警力劃分為小部分各自負(fù)責(zé)的不同區(qū)域，這也使不同區(qū)域的警力情況差距逐漸拉大，管理上會存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的情況。

近年來，應(yīng)用公安數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)警務(wù)信息系統(tǒng)化建設(shè)已成為我國發(fā)展目標(biāo)，越來越多的研究學(xué)者將目光匯聚于此，希望針對不同區(qū)域特色開發(fā)出最合理有效的管理信息系統(tǒng)。

1.3 課題研究的意義

警務(wù)系統(tǒng)建設(shè)對于一個(gè)國家和社會具有十分重要的作用，傳統(tǒng)的警務(wù)模式是警員與指揮官通過佩戴設(shè)備匯報(bào)事故情況并由指揮官做出主觀性指揮，如今整個(gè)過程的溝通上線到系統(tǒng)中，通過迭代大量數(shù)據(jù)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)事故和犯罪活動的預(yù)測，具有先驗(yàn)性，且系統(tǒng)化操作能減少大范圍溝通過程中的信息損耗。

最后該系統(tǒng)使用數(shù)字化技術(shù)，使該研究的意義不止于機(jī)場警務(wù)的發(fā)展。

2 系統(tǒng)概述

2.1 普通網(wǎng)站瀏覽者功能模塊

（1）查看功能：普通網(wǎng)站瀏覽者能進(jìn)行政策頁信息瀏覽，以及查找公開的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如政策發(fā)布、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等文件公告，這些內(nèi)容可以輔助用戶了解整個(gè)機(jī)場警務(wù)的事務(wù)進(jìn)展和政策背景，并有圖表數(shù)據(jù)支撐；（2）留言功能：普通瀏覽者可以進(jìn)行留言，只有管理員才能看到普通瀏覽者的留言，并生成對應(yīng)表單，便于反饋上級。

2.2 指揮官功能模塊

（1）登錄功能：行政人員可以根據(jù)系統(tǒng)管理員分配的賬戶登入系統(tǒng)；（2）任務(wù)管理功能：指揮官發(fā)布任務(wù)，分為日常巡邏任務(wù)和緊急任務(wù)，出警警察在平臺上領(lǐng)取日常巡邏任務(wù)和緊急任務(wù)；（3）個(gè)人信息管理功能：可以對個(gè)人信息進(jìn)行增刪改查，如年齡、學(xué)歷、證件照圖片自定義上傳等。管理員和指揮官的用戶可以通過交叉權(quán)限機(jī)制填制完整個(gè)人信息；（4） 留言功能：警察和指揮官有平臺留言反饋機(jī)制。（5）申報(bào)獎(jiǎng)項(xiàng)功能：指揮官可以對警察發(fā)布的獎(jiǎng)項(xiàng)申請進(jìn)行處理。

2.3 車管員功能模塊

（1）登錄功能：車管員可以根據(jù)系統(tǒng)管理員分配的賬戶登入系統(tǒng)；（2）個(gè)人信息管理功能：可以對個(gè)人信息進(jìn)行增刪改查，如年齡、學(xué)歷、證件照圖片自定義上傳等。管理員和車管員的用戶可以通過交叉權(quán)限機(jī)制填制完整個(gè)人信息；（3）警車管理：車管員日常訪問系統(tǒng)監(jiān)控車輛，改變車輛信息狀態(tài)：維修中、待加油、空閑、使用中等；（4）警車信息管理：管員日常訪問系統(tǒng)監(jiān)控車輛信息，根據(jù)警局警車實(shí)際情況進(jìn)行添加、修改、刪除警車和警員的信息，保持?jǐn)?shù)據(jù)更新；（5）留言反饋功能：車管員有平臺留言反饋機(jī)制。

2.4 系統(tǒng)管理員功能模塊

（1）增改刪查用戶功能：系統(tǒng)管理員可以增加、修改、刪除和查詢用戶信息。對警察、指揮官、車管員入職、離職情況根據(jù)警局實(shí)際情況進(jìn)行更新；（2）增刪改查權(quán)限功能：系統(tǒng)管理員可以增加、修改、刪除、查詢用戶信息配置權(quán)限。當(dāng)警務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部具有用戶權(quán)限的人士使用系統(tǒng)時(shí)，首先登錄，驗(yàn)證通過之后，訪問，首頁界面，在上面不同權(quán)限的用戶會看到不同的功能；（3）日志查詢權(quán)限功能：查到登錄日志、打卡簽到日志；（4）信息管理功能：可以對所有角色信息進(jìn)行增刪改查；（5）申報(bào)獎(jiǎng)項(xiàng)反饋功能：系統(tǒng)管理員可以發(fā)布評獎(jiǎng)機(jī)制，供警察查看和申請。管理員將申報(bào)的名單給高層評議后，將結(jié)果通過系統(tǒng)反饋給申獎(jiǎng)警員；（6）留言反饋功能：可以查看和刪除反饋的留言。

2.5 警察功能模塊

（1） 留言功能：警察和指揮官有平臺留言反饋機(jī)制；（2）申報(bào)獎(jiǎng)項(xiàng)功能：警察填寫申獎(jiǎng)信息，可以申請相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)；（3）任務(wù)領(lǐng)取功能：警察根據(jù)任務(wù)緊急情況、發(fā)生地點(diǎn)、所在地點(diǎn)自主領(lǐng)取任務(wù)；（4）事故發(fā)布功能：警察可以通過系統(tǒng)完成快捷操作發(fā)布事故詳細(xì)信息，如時(shí)間、地點(diǎn)、路段、緊急情況等；（5）個(gè)人信息管理功能：可以對個(gè)人信息進(jìn)行增刪改查，如年齡、學(xué)歷、證件照圖片自定義上傳等。管理員和警察用戶可以通過交叉權(quán)限機(jī)制填制完整個(gè)人信息。

3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述

本文在此階段的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一個(gè)基于MVC的機(jī)場移動警務(wù)管理信息系統(tǒng)，提高事故處理效率，提供大數(shù)據(jù)預(yù)警功能?；谙到y(tǒng)性、靈活性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性四點(diǎn)設(shè)計(jì)原則，實(shí)現(xiàn)代碼統(tǒng)一、設(shè)計(jì)規(guī)范、輸出一處和全局共享能力，并且提高系統(tǒng)模塊間的獨(dú)立性，減少系統(tǒng)故障，并最終節(jié)省成本或給用戶帶來一定效益。

3.1 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

基于MVC的機(jī)場警務(wù)管理信息系統(tǒng)是較為簡單的系統(tǒng)，運(yùn)用Visual Studio2015進(jìn)行開發(fā)擁有強(qiáng)大的構(gòu)建功能，可以創(chuàng)建跨平臺運(yùn)行的ASP.NET網(wǎng)站，適合本系統(tǒng)的應(yīng)用目的。Visual Studio 2015軟件開發(fā)系統(tǒng)支持多種開發(fā)語言。在數(shù)據(jù)庫方面，采用SQL sever存儲數(shù)據(jù)，并配置了IIS指向本系統(tǒng)開發(fā)的網(wǎng)站，這樣的好處在于使用本機(jī)訪問網(wǎng)站時(shí)可以用本地地址127.0.0.1快速訪問。綜上，本系統(tǒng)架構(gòu)于先進(jìn)、易上手操作的開發(fā)平臺和數(shù)據(jù)庫，具備很強(qiáng)的技術(shù)可行性。

3.2 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)

機(jī)場警務(wù)管理信息系統(tǒng)包括7個(gè)功能模塊，分別是：用戶角色管理模塊、個(gè)人信息模塊、事故反饋模塊、內(nèi)部留言管理模塊、公開信息和外部留言模塊、申獎(jiǎng)模塊和車輛管理模塊。不同的用戶權(quán)限在不同模塊間可以進(jìn)行不同的操作，用戶角色管理模塊包括用戶增刪改查操作和角色權(quán)限設(shè)置；個(gè)人信息模塊包括基礎(chǔ)信息錄入和個(gè)性化信息錄入，又稱交叉權(quán)限錄入；事故反饋模塊分為事故發(fā)生反饋和指揮調(diào)度；內(nèi)部留言管理模塊分為警員留言建議和留言回復(fù)功能；公開信息和外部留言模塊分為增刪改查公開信息和瀏覽者留言功能；申獎(jiǎng)模塊分為通知發(fā)布和警員申報(bào)兩個(gè)功能；車輛管理模塊用于車管員查看車輛狀態(tài)，進(jìn)行統(tǒng)一管理，如圖1所示。

3.3 系統(tǒng)工作模式設(shè)計(jì)

如今計(jì)算機(jī)技術(shù)依然保持飛速發(fā)展的態(tài)勢，機(jī)場警務(wù)管理已不僅僅局限于傳統(tǒng)內(nèi)部信息管理?，F(xiàn)在的警務(wù)管理已朝著資源共享、網(wǎng)絡(luò)化等方向發(fā)展，將警員日常的工作整合到因特網(wǎng)上，可以隨時(shí)隨地在云端傳遞事故消息，并做出指揮調(diào)度，也可以進(jìn)行網(wǎng)上信息采集、獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)和車輛管理，具備綜合性和實(shí)用性。

本系統(tǒng)采用瀏覽器/服務(wù)器（B/S）架構(gòu)開發(fā)整個(gè)系統(tǒng)。

4 結(jié) 論

本文研究基于MVC框架的機(jī)場警務(wù)管理信息系統(tǒng)，從系統(tǒng)開發(fā)方法與戰(zhàn)略規(guī)劃、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)實(shí)施與維護(hù)進(jìn)行了詳細(xì)分析，并開發(fā)出一套完整系統(tǒng)。機(jī)場移動警務(wù)管理信息系統(tǒng)共有普通網(wǎng)站瀏覽者、警察、指揮官、車管員、系統(tǒng)管理員五種角色，具備出警警察領(lǐng)取日常巡邏任務(wù)和緊急任務(wù)、車管員日常監(jiān)控車輛信息、系統(tǒng)管理員的用戶和角色管理等多種功能，頁面友好且符合用戶操作習(xí)慣。

如今隨著科技的進(jìn)步，我國已將建設(shè)智慧機(jī)場交通系統(tǒng)作為發(fā)展規(guī)劃之一，警局交通支隊(duì)也十分重視推進(jìn)科技信息化建設(shè)，尤其是近年來“警務(wù)+”形式的科研項(xiàng)目和國家發(fā)明專利與軟件著作權(quán)數(shù)量均呈上升趨勢，故本系統(tǒng)具備社會可行性和發(fā)展前景。

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作者簡介：常翔宇（1996-），女，漢族，寧夏人，本科。研究方向：交通信息系統(tǒng)。