油品儲(chǔ)運(yùn)損耗控制及其管理技術(shù)分析

梅濤

摘 要：油品在儲(chǔ)存時(shí)容易出現(xiàn)揮發(fā)和易燃燒的性質(zhì)，導(dǎo)致在進(jìn)行運(yùn)輸油品時(shí)會(huì)降低油品的質(zhì)量，如果揮發(fā)性過高，容易發(fā)生爆炸的后果。為了加強(qiáng)對油品儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)哪芰?，確保運(yùn)輸油品的質(zhì)量，盡可能的避免發(fā)生意外事故，要對傳統(tǒng)的儲(chǔ)存運(yùn)輸油品的方式進(jìn)行改進(jìn)。通過調(diào)查多年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的事故進(jìn)行總結(jié)，找到難點(diǎn)的根源，找到解決的方式，保證運(yùn)輸油品的質(zhì)量性。

關(guān)鍵詞：油品儲(chǔ)運(yùn)；損耗控制；管理技術(shù)

隨著現(xiàn)代社會(huì)的向現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，我國對資源的利用也在逐年的增加，但是所利用的資源卻是固定的，所以現(xiàn)在能源問題與環(huán)境問題已經(jīng)成為了主要的問題。油品在運(yùn)輸過程中的損耗，不僅僅是對企業(yè)經(jīng)濟(jì)的減少，還加重了所在的環(huán)境問題，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生巨大的火災(zāi)事故，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。需要設(shè)計(jì)者對油品的運(yùn)輸過程進(jìn)行改進(jìn)，在根本上降低對油品的損耗，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)還能為保護(hù)環(huán)境出一份力。

1 油品儲(chǔ)運(yùn)損耗的原因

1.1 油品的蒸發(fā)損耗

眾所眾知的運(yùn)輸?shù)挠推窌r(shí)極具揮發(fā)性的物質(zhì)，所以在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，密封不好，油品將會(huì)迅速的與空氣結(jié)合接著揮發(fā)，導(dǎo)致油品質(zhì)量下降。目前現(xiàn)在工廠進(jìn)行的油品蒸發(fā)有兩種方式，一種是大呼吸油品蒸發(fā)方式，它是通過對油罐內(nèi)進(jìn)行持續(xù)性的注入油品，使其內(nèi)部氣壓逐漸的上升，最終使內(nèi)部氣壓達(dá)到臨界值，使其變成氣體，隨著氣體的逐漸蒸發(fā)，油品也在跟著揮發(fā)。另一種方式是進(jìn)行抽取方式，在進(jìn)行灌入油品到油罐時(shí)，會(huì)有少量的氣體進(jìn)入，導(dǎo)致內(nèi)部氣壓不穩(wěn)，伴隨著油罐內(nèi)的油品逐漸的降低，有關(guān)內(nèi)的氣壓將會(huì)變得越來越小。內(nèi)外部產(chǎn)生氣壓差，這就導(dǎo)致外部的氣體極其容易進(jìn)入到油罐內(nèi)，導(dǎo)致油品的質(zhì)量下降。大呼吸油品蒸發(fā)主要的原因取決于外界的環(huán)境，油品的周圍環(huán)境溫度越高，所造油品揮發(fā)的速度就越快。

1.2 設(shè)備故障損耗

在進(jìn)行油品的儲(chǔ)存時(shí)，所儲(chǔ)存的設(shè)備也是造成油品損耗的主要原因之一。隨著使用時(shí)間的不斷增加，儲(chǔ)油設(shè)備也在逐漸的出現(xiàn)問題，這就極其容易對油品造成損耗。儲(chǔ)油設(shè)備不會(huì)經(jīng)常的更換，這就容易出現(xiàn)設(shè)備故障，可能會(huì)出現(xiàn)細(xì)小的裂縫，導(dǎo)致外界的空氣進(jìn)入，造成油品質(zhì)量降低。

1.3 運(yùn)輸過程中損耗

在油品運(yùn)輸?shù)倪^程中，有很多不嚴(yán)格步驟都會(huì)使油品造成損耗。在進(jìn)行油品運(yùn)輸時(shí)，會(huì)使用油罐車進(jìn)行運(yùn)輸，油罐車在運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，可能會(huì)在裝油品的過程中有不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨閷?dǎo)致周圍雜質(zhì)進(jìn)入其中。油品儲(chǔ)存的時(shí)候，會(huì)由于儲(chǔ)存設(shè)備工作產(chǎn)生熱量，加速油品的蒸發(fā)速度，在每次將油品運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地，進(jìn)行對油罐車清理時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)油罐車的底部有大量殘留油品，而這些油品都會(huì)被清理出去，造成油品的損耗。在油品儲(chǔ)存的過程中，會(huì)有人對儲(chǔ)油設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，還需檢查油品的剩余情況，在檢查的過程中，會(huì)由于檢查人員疏漏，對所儲(chǔ)存的油品造成損失。

2 油品儲(chǔ)運(yùn)過程中的管理措施

2.1 完善儲(chǔ)運(yùn)過程

由于油品運(yùn)輸過程中的步驟不完善經(jīng)常性的導(dǎo)致油品產(chǎn)生損耗的問題，如何避免運(yùn)輸導(dǎo)致的損耗問題，就需要運(yùn)輸人員加強(qiáng)對儲(chǔ)運(yùn)過程的認(rèn)真性，嚴(yán)格的遵守運(yùn)輸?shù)倪^程進(jìn)行運(yùn)輸。在進(jìn)行油品運(yùn)輸時(shí)，會(huì)使用到運(yùn)輸工具，這就需要運(yùn)輸人員對運(yùn)輸工具進(jìn)行檢查，確保其密封性良好，抗壓性良好、耐熱性達(dá)標(biāo)等，這樣才能在運(yùn)輸工具上降低油品的蒸發(fā)速度，減少油品的損耗。造成油品在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生損耗的原因是在夏季運(yùn)輸時(shí)，外界氣溫過高，導(dǎo)致內(nèi)部氣壓過大，內(nèi)外部氣壓差變大，促進(jìn)內(nèi)部油品的蒸發(fā)。針對產(chǎn)生的問題，可以選擇耐熱性更加好的材料來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的運(yùn)輸材質(zhì)，做到內(nèi)部氣壓不容易快速升高，確保油品運(yùn)輸內(nèi)部的壓強(qiáng)在一個(gè)較為安全的數(shù)值上下波動(dòng)。采用的措施有改變罐體，可以選擇散熱性更為優(yōu)秀的浮頂罐的形式，這種方式可以能控制氣體進(jìn)出油罐內(nèi)，大大的降低油品周圍的環(huán)境溫度，還能使其進(jìn)行正常的油品交換，避免油品大量的損失。油品的儲(chǔ)運(yùn)不當(dāng)也會(huì)降低油品的質(zhì)量，還會(huì)造成油品的損耗，所以在進(jìn)行油品儲(chǔ)運(yùn)時(shí)，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境進(jìn)行選擇儲(chǔ)存方案。一般需要人們遵守存滿發(fā)空、滿罐儲(chǔ)存、呼吸最小的原則進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)，這樣的儲(chǔ)運(yùn)方式可以極大的降低油品與空氣的接觸面積，有效的控制油品的損耗量。在進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)時(shí)，要盡可能的簡化儲(chǔ)運(yùn)步驟，這樣可以降低油品與外界的接觸時(shí)間，不會(huì)損耗過多。

2.2 對油氣進(jìn)行回收

油品的蒸發(fā)是沒有辦法阻止的，只能夠使其盡量降低，而不能徹底的解決蒸發(fā)問題。這就需企業(yè)采取措施將蒸發(fā)的油品進(jìn)行回收，這樣才能最大程度下降低油品損耗，增加油品的質(zhì)量，確保其損耗量降到最低。油品的蒸發(fā)是以氣體的形式進(jìn)行揮發(fā)的，所以可以對蒸發(fā)的油品進(jìn)行降溫處理，如安裝制冷裝置，使油品能冷卻成液態(tài)，然后使其流向到固定儲(chǔ)存地點(diǎn)，對其進(jìn)行二次提煉和加工，得到原始的油品，然后將其輸送到油罐，保證其質(zhì)量損耗降到最低。這樣做的好處是防止油品蒸發(fā)到空氣中，導(dǎo)致大氣污染。

3 結(jié)語

如何更加完美進(jìn)行儲(chǔ)存油品，會(huì)對未來社會(huì)的發(fā)展起著重要作用，如果將損耗油品可以有效的應(yīng)用到所需要的行業(yè)，還能降低對周圍環(huán)境的污染，提高環(huán)境質(zhì)量。需要人們重視油品損耗的問題，加快對油品損耗的控制，在最大程度下控制油品損耗，使其降到最低的量度，針對所出現(xiàn)的問題進(jìn)行深度的解決，最終使油品質(zhì)量達(dá)到最高水準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王彥麗.油品儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)損耗及其控制[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2015（08）：47-48.

[2]劉明，龐博.油品儲(chǔ)運(yùn)損耗的原因分析及對策探究[J].石化技術(shù)，2015，22（07）：56+68.

[3]焦立軍.油品儲(chǔ)運(yùn)損耗的原因及降耗措施分析[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2013，33（21）：238.