工業(yè)自動(dòng)化控制在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

曹洋 廖小軍 劉洋

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和工業(yè)化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)作為重要的技術(shù)工業(yè)，在解決生產(chǎn)效率、一致性問題方面，發(fā)揮著非常重要的作用。針對(duì)工業(yè)自動(dòng)化控制發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢進(jìn)行探討，結(jié)合在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用展示其實(shí)用性和可靠性。

關(guān)鍵詞：工業(yè)自動(dòng)化；控制技術(shù)；智能交通

工業(yè)自動(dòng)化的概念可以簡單歸結(jié)為將工業(yè)生產(chǎn)中的各種人力、物力用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備、儀器代替，并用計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化控制，從而有效減少人力、物力、財(cái)力的消耗，使生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量都得到提高的綜合性工業(yè)控制過程。這是人類歷史上重大的突破，是一項(xiàng)重要的技術(shù)，打破了以往工業(yè)生產(chǎn)中效率與質(zhì)量之間的怪圈，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的靈活性和定制性，在經(jīng)濟(jì)繁榮的今天已取得了舉世矚目的成就，工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的絕大多數(shù)企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)的過程中都依賴于工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)。在科學(xué)技術(shù)日新月異的21世紀(jì)，該技術(shù)也呈現(xiàn)出不斷發(fā)展成熟的新趨勢。

1 工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用，有效的促進(jìn)了工業(yè)領(lǐng)域的快速發(fā)展，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起到了舉足輕重的作用。從實(shí)踐來看，自動(dòng)化控制技術(shù)在總體技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展方面取得了很大的成績，已經(jīng)促使信號(hào)制式改進(jìn)，并且催生了現(xiàn)代控制技術(shù)及其信息化。

1.1PLC技術(shù)

在工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域，占據(jù)主導(dǎo)地位很長時(shí)間的是PLC技術(shù)，這種可編程序控制器采用了數(shù)字運(yùn)算方式對(duì)電子系統(tǒng)進(jìn)行有效控制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過程全過程控制，因此成為現(xiàn)代工業(yè)控制的重要技術(shù)。

1.2DCS技術(shù)

DCS技術(shù)是一種集散控制系統(tǒng)，它是在20世紀(jì)的70年代被研發(fā)出來而且隨即得到成功運(yùn)用的。DCS以網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)作為紐帶，對(duì)其過程進(jìn)行全面管控，同時(shí)，還融合了大量的現(xiàn)代高新技術(shù)，以此來實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)分散控制、集中操作以及分級(jí)管理和靈活配置。

1.3工業(yè)PC技術(shù)

工業(yè) PC技術(shù) 是目前最為常用的工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)之一，以該系統(tǒng)為基礎(chǔ)，可以形成分布式控制系統(tǒng)。值得注意的是，該系統(tǒng)能夠取PLC、DCS而代之，而且由于在工業(yè)自動(dòng)化控制方面擁有基礎(chǔ)性能，所以比PLC、DCS更加完善。另一方面，該系統(tǒng)還存在不同的客戶模式和不同的服務(wù)器模式，這樣一來，不同的多種工業(yè)PC機(jī)就具有了兼做客戶機(jī)、服務(wù)器的功能并形成了工業(yè)PC集群。

2 工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展趨勢

隨著自動(dòng)化控制技術(shù)的不斷改進(jìn)和發(fā)展，雖然工業(yè)自動(dòng)化控制能力有了很大程度的提升，但是在實(shí)際應(yīng)用過程中，依然還存在著一些問題與不足?；诖耍瑥墓I(yè)自動(dòng)化控制現(xiàn)狀及未來發(fā)展實(shí)踐來看，應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)代數(shù)字與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以確保工業(yè)自動(dòng)化控制的可持續(xù)發(fā)展。

2.1 工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)未來發(fā)展的主流方向

在工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)方面，我國未來的主流發(fā)展方向應(yīng)該是在創(chuàng)新和改進(jìn)設(shè)備智能化、無線化以及高精度化方面繼續(xù)探索。工業(yè)自動(dòng)化控制要充分利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的可控和高精度；其次，在智能化的前提條件下，操作精度也應(yīng)該不斷提升，這就需要自動(dòng)化控制系統(tǒng)進(jìn)一步向無線化發(fā)展；第三，在智能化和無線化的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化控制的高精度化，以此保證生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)一步提高。

2.2 自動(dòng)化與信息化之間的有機(jī)結(jié)合

在工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)發(fā)展的過程中，應(yīng)該通過自動(dòng)化與信息化的有機(jī)結(jié)合從而實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)化控制、管理的強(qiáng)化?，F(xiàn)代信息技術(shù)能夠給工業(yè)自動(dòng)化控制帶來重要的積極影響，它可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)科，自動(dòng)化與信息化的有機(jī)結(jié)合，不是只有自動(dòng)化單方面受益，而是相輔相成的，要想探討工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)發(fā)展的新趨勢，信息化和自動(dòng)化的有機(jī)結(jié)合是不容忽視的。

3 工業(yè)自動(dòng)化控制在在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于三維力控組態(tài)軟件，通過軟件自帶類VB語言進(jìn)行交互式開發(fā)，模擬出一個(gè)智能交通控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)已經(jīng)過7*24小時(shí)不間斷運(yùn)行測試，軟件運(yùn)行穩(wěn)定、使用方便、有良好的人機(jī)交互性，可推廣使用。

3.1 系統(tǒng)簡介

該系統(tǒng)模擬了一個(gè)十字路口，有A、B、C、D四輛汽車在該路口行駛。系統(tǒng)為每輛汽車設(shè)置了一個(gè)初始行駛速度，該速度可手動(dòng)調(diào)節(jié)，以驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)置的通行策略的有效性。當(dāng)信號(hào)燈模式為手動(dòng)或手自一體，且該十字路口內(nèi)無車輛行駛時(shí)，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)；當(dāng)信號(hào)燈模式為自動(dòng)時(shí)，無法手動(dòng)調(diào)節(jié)，其調(diào)節(jié)模式通過算法設(shè)置。點(diǎn)擊每輛汽車時(shí)，若該汽車不在十字路口以內(nèi)，可以使其停止或啟動(dòng)，否則操作無效。系統(tǒng)界面見圖1

3.2 流程圖及算法說明

3.2.1 窗口運(yùn)行時(shí)周期執(zhí)行模塊

4.結(jié)語

工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量一致性的重要工業(yè)技術(shù)，它的廣泛應(yīng)用極大地促進(jìn)了我國工業(yè)的發(fā)展。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，第三次科技革命的不斷深化，工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)也呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢。智能化、無線化、高精度化的工業(yè)自動(dòng)化控制時(shí)代已經(jīng)悄然來臨。本文對(duì)工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢做出了簡要探討，結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化控制在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用展示了其實(shí)用性和可靠性，希望能夠?yàn)橛嘘P(guān)企業(yè)提供有效的借鑒。

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