市政道路施工質(zhì)量影響因素及控制方法

趙秦城

摘要：本文主要分析了市政道路施工質(zhì)量的影響因素，然后，提出了有針對(duì)性地采用科學(xué)的控制方法，以確保其施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，旨在為我國市政道路建設(shè)提供一定參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；影響因素；控制方法

1引言

近年來，全國各地都在全力的發(fā)展市政工程建設(shè)，它因?yàn)槌鞘械缆酚械叵略O(shè)施與各種管線同時(shí)建設(shè)，城市的交通不被允許過長工期，道路施工建設(shè)質(zhì)量要求較高，需要對(duì)環(huán)境協(xié)調(diào)性、耐久性、美觀性、經(jīng)濟(jì)性、適用性、安全性等有較強(qiáng)的要求，具體是要求路基強(qiáng)度夠大，穩(wěn)定又耐久好，路面抗滑且平整，防護(hù)、排水、與環(huán)境協(xié)調(diào)好等。但是其施工工程巨大，技術(shù)要求很高，場地狹隘等，還需要同時(shí)考慮通訊、氣、電、水等線路的影響，為了避免這些隱患以及事故的發(fā)生，為了保障施工的質(zhì)量，因而探究市政道路工程質(zhì)量問題的相關(guān)影響因素及控制辦法意義重大。

2市政道路施工質(zhì)量的影響因素分析

2.1施工環(huán)境

市政道路的施工地點(diǎn)主要是城區(qū)內(nèi)，城區(qū)內(nèi)人口比較密集，人流量大，這就會(huì)對(duì)正常施工造成困難。我們在實(shí)際施工過程中，既要保證基本的施工環(huán)境，又不能影響周圍居民的正常生活?？傮w來講，市政道路的施工作業(yè)面極其狹窄，具有很大的難度。同時(shí)，市政道路多屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施，自然多為政府投資建設(shè)、維護(hù)，對(duì)于施工噪音污染這方面具有嚴(yán)格的控制，這就需要我們在保證道路質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量提高施工速度，減少工期。所以，市政道路的施工環(huán)境對(duì)工程的制約作用是值得我們重視的。

2.2交叉學(xué)科

市政道路的施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，不僅僅需要道路的建設(shè)，還需要與電力、通信、排水等工程相匹配，這就需要我們建立起立體化、多元化的施工方案。在實(shí)際施工過程中，市政道路經(jīng)常會(huì)與各種地下管線有所交叉，這就決定了市政道路施工需要考慮的問題增加，這些問題均會(huì)對(duì)市政道路的實(shí)際施工產(chǎn)生影響。

2.3機(jī)械設(shè)備

機(jī)械設(shè)備的使用能夠最大程度上取代人工，提高市政道路的施工效率。我們在市政道路的施工中，對(duì)運(yùn)輸車輛、生產(chǎn)設(shè)備、操作工具、測量儀器等都是不可或缺的，這是建設(shè)現(xiàn)代化的市政道路的必備要素。各種機(jī)械設(shè)備的自身性能、損壞率等方面都能對(duì)工程進(jìn)度產(chǎn)生直接影響。基于此，我們必須要根據(jù)工程實(shí)際選擇合適的機(jī)械設(shè)備，從而為市政道路的正常施工提供家堅(jiān)實(shí)保障。

2.4施工人員專業(yè)化素質(zhì)

施工人員是市政道路施工最主要的載體，其專業(yè)化素質(zhì)的高低直接影響到工程的質(zhì)量。但是，現(xiàn)實(shí)中，市政道路施工的施工人員多為附近的農(nóng)民工，這一部分人缺少專業(yè)化的技能素質(zhì)，僅僅依靠經(jīng)驗(yàn)積累，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。當(dāng)然，他們也有很多優(yōu)勢，比如要求低、耐力高等，但是專業(yè)化素質(zhì)很短缺，這在一定程度上會(huì)制約市政道路的施工進(jìn)程和質(zhì)量?；诖耍覀冃枰訌?qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，為他們提供優(yōu)良的學(xué)習(xí)環(huán)境，不斷提高其技能水平。

3市政道路施工質(zhì)量的控制方法分析

3.1加強(qiáng)對(duì)市政道路施工流程的審核

市政道路施工是一項(xiàng)長久的民生工程，我們必須要本著以人為本的原則?；诖?，我們在市政道路施工之前，要對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行充分的調(diào)查，協(xié)調(diào)好工程項(xiàng)目與成本、工期等問題之間的關(guān)系，以保證市政道路能夠符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)施工具有科學(xué)性。在這個(gè)過程中，我們需要事先舉行項(xiàng)目討論會(huì)，擬定項(xiàng)目建議書，將“實(shí)事求是”的基本原則融入到后期的項(xiàng)目施工中，并且要從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等多方面進(jìn)行全面分析。

3.2加大施工前的勘探力度

為了盡可能的減少施工時(shí)出現(xiàn)不必要的故障，我們必須要在施工前進(jìn)行科學(xué)的勘探。在施工前的勘探過程中，要使其有效的融合市政道路所在地區(qū)的生態(tài)環(huán)境、人文環(huán)境等要素，應(yīng)急預(yù)案的設(shè)計(jì)要規(guī)范，按照行業(yè)內(nèi)的高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各種方案的擬定。同時(shí)，在進(jìn)行市政道路的設(shè)計(jì)工作時(shí)，我們要綜合考慮道路與其它基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)系，比如排水設(shè)施、電力設(shè)施、通信線路等，可以在施工之前適當(dāng)調(diào)整，防止在施工過程中發(fā)生大幅度的調(diào)整狀況?；诖?，我們施工單位與設(shè)計(jì)單位需要進(jìn)行全方位的溝通，最終確定最優(yōu)質(zhì)的施工方案。

3.3嚴(yán)格控制市政道路的驗(yàn)收工作

市政道路施工完成后，可能會(huì)存在一定的故障和瑕疵，這就需要驗(yàn)收過程中進(jìn)行發(fā)現(xiàn)。我們要嚴(yán)格控制市政道路的驗(yàn)收工作，防止出現(xiàn)人情工程、面子工程等，力求市政道路能夠?yàn)樯鐣?huì)大眾謀福利。我們一定要驗(yàn)證其能否達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為社會(huì)大眾負(fù)責(zé)。

3.4提高施工人員的專業(yè)化素質(zhì)

目前，大部分的一線施工人員是農(nóng)民工，他們?nèi)鄙俑咚降募寄芩刭|(zhì)，這就需要我們運(yùn)用全方位的策略，不斷提高施工人員的專業(yè)化素質(zhì)。首先，我們要健全施工隊(duì)伍崗位責(zé)任制，改善勞動(dòng)條件，以激發(fā)其發(fā)揮主觀能動(dòng)性。其次，要建立起施工考核制度，用制度來激勵(lì)施工人員的主動(dòng)性，必要時(shí)進(jìn)行必要的人員資格、技術(shù)水平認(rèn)證。

4結(jié)束語

綜上所述，市政道路施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性的民生工程，不是一蹴而就的，我們必須要對(duì)其施工要素進(jìn)行重點(diǎn)考慮，積極挖掘施工中存在的問題，進(jìn)而采取一系列的措施，比如加強(qiáng)對(duì)市政道路施工前的審核、加大施工前的勘探力度、提高施工人員的專業(yè)化素質(zhì)等，全面提高市政道路的施工質(zhì)量。

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（作者單位：南京地鐵小鎮(zhèn)開發(fā)建設(shè)集團(tuán)有限公司）