德國重整國防

德國重整國防

美國《防務(wù)新聞》 2018年7月18日

即使不算因軍費(fèi)長期達(dá)不到占GDP的2%的北約下限而廣受盟國、特別是美國總統(tǒng)特朗普的壓力，德

國自身的軍事實(shí)力也的確岌岌可危。雖然2019年將接管北約應(yīng)急快速反應(yīng)部隊(duì)指揮權(quán)，德國國防軍卻缺胳膊少腿。根據(jù)國防部《2017年聯(lián)邦國防軍主要武器系統(tǒng)運(yùn)行狀況的報(bào)告》，224輛“豹”2坦克只有不到一半處在戰(zhàn)備狀態(tài)，海軍13艘護(hù)衛(wèi)艦只有5艘處在適航狀態(tài)，計(jì)劃裝備128架的“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)僅有4架作好了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，還缺少具有夜間作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)斗機(jī)，空軍飛行員也不斷流失。為此，財(cái)政部提交的2019年聯(lián)邦預(yù)算草案比先前提議的增加7.85億美元，比2018年增加47億美元，達(dá)到512億美元。即使如此，德國軍費(fèi)占GDP的比重也只有1.2%，2025年之前計(jì)劃增加到1.5%，仍未達(dá)標(biāo)。不過經(jīng)費(fèi)還只是一部分問題。面對日新月異的高技術(shù)發(fā)展，德國武器裝備的研制也乏善可陳。自2018年3月以來，德國國防部和內(nèi)務(wù)部官員正加緊籌備一個(gè)新的機(jī)構(gòu)，以負(fù)責(zé)有關(guān)國防和國家安全突破性技術(shù)的研究。雖然尚未明確成立時(shí)間，但2018年內(nèi)一定提上議程。這個(gè)以有限責(zé)任公司形式建立的新機(jī)構(gòu)，全稱網(wǎng)絡(luò)安全及關(guān)鍵技術(shù)顛覆性創(chuàng)新機(jī)構(gòu)（ADIC）。國防部長萊恩表示該機(jī)構(gòu)的目標(biāo)與美國國防部先期研究計(jì)劃局（DARPA）的使命相似，定位于確保德國科技創(chuàng)新能力依靠。ADIC與DARPA唯一的不同是同時(shí)兼顧網(wǎng)絡(luò)安全事務(wù)，德國執(zhí)政黨聯(lián)盟還要求成立一個(gè)“信息技術(shù)安全基金”，以保護(hù)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)。2017年，德國國防部曾成立了網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新中心，準(zhǔn)備對國內(nèi)科技新興企業(yè)的潛在軍事作用進(jìn)行調(diào)研。不過，德國將在人工智能等領(lǐng)域如何發(fā)掘軍事潛力，ADIC將如何處理慕尼黑的聯(lián)邦國防軍大學(xué)的研究職能都還有待明確。此前德國軍方一些機(jī)構(gòu)已經(jīng)著手嘗試用人工智能預(yù)測全球危機(jī)，或者分析恐怖襲擊模式，但在德國教育部最近的人工智能發(fā)展戰(zhàn)略中沒有明確提及任何軍事應(yīng)用。

美國《太空飛行》 2018年6月25日

俄羅斯探月遭遇挫折

俄羅斯航天局計(jì)劃2019年年底發(fā)射的“月球-全球”探測器（“月球”-25）在編號上延續(xù)了前蘇聯(lián)1976年的最后一次探月任務(wù)“月球”-24?！霸虑颉?24曾將月球土壤樣品帶回地球，“月球”-25也設(shè)想在月球南極附近的博古斯勞斯基隕石坑著陸。不過，這個(gè)任務(wù)最初確定的發(fā)射時(shí)間其實(shí)是2016年，當(dāng)時(shí)俄航天局為系統(tǒng)承包商拉沃契金公司提供了45億盧布，不料一直拖到現(xiàn)在。這其中資金缺乏并非唯一的原因，由俄羅斯技術(shù)公司下屬的IT綜合體負(fù)責(zé)的BIB慣性測量裝置一直就無法正常工作，它負(fù)責(zé)“月球”-25探測器登月旅途中的導(dǎo)航。俄航天局又一度打算在2019年先用空客防務(wù)和太空公司的ASTRIX裝置代替，又遭到歐盟因?yàn)蹩颂m問題對俄羅斯施加的禁運(yùn)，可供替代的莫斯科NPT AP公司的BIUS-L系統(tǒng)也要2020年2月才能完成。受限于主發(fā)動(dòng)機(jī)的軌道修正能力，該探測器若不能在2019年10月至2020年1月底的窗口發(fā)射，2020年6月至9月的發(fā)射窗口條件就更加嚴(yán)苛，再下一個(gè)發(fā)射窗口又要到2021年5月了。俄航天局堅(jiān)決反對俄科學(xué)院空間委員會(huì)推遲到2021年發(fā)射的建議，因?yàn)橐恍┩鈬献鞣揭呀?jīng)等不起了。瑞典空間物理研究所（IRF）為“月球”-25提供的關(guān)鍵科學(xué)載荷LINAXSAN（中性粒子超小分析儀）有些部件是2012年建造的，已接近最大壽命。已失去耐心的瑞典IRF已轉(zhuǎn)而參與美國與歐洲航天局合作的探測木衛(wèi)一的JUICE任務(wù)，將為該任務(wù)提供“粒子環(huán)境包”（PEP）有效載荷?，F(xiàn)在雖然已經(jīng)很清楚“月球”-25將無法攜帶瑞典有效載荷，但俄航天局關(guān)于發(fā)射日期的決定仍懸而未決。俄羅斯在航天基礎(chǔ)技術(shù)上的問題也不限于此，在俄羅斯的格洛納斯導(dǎo)航衛(wèi)星上，現(xiàn)有部件60%以上都來自國外，到2020年才能降到10%，2025年計(jì)劃完全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，但此項(xiàng)目已開展了幾十年。國產(chǎn)后性能是否下降也不明確。

五角大樓面對的不合作難題

美國《國防》 2018年8月2日

美國國防部官員擔(dān)心谷歌退出Maven計(jì)劃將帶來嚴(yán)重后果。Maven只是希望用人工智能輔助分析無人機(jī)采集的大量全動(dòng)態(tài)視頻數(shù)據(jù)，在目標(biāo)出現(xiàn)時(shí)提示人類分析員，但谷歌公司大量員工以“不應(yīng)參與戰(zhàn)爭業(yè)務(wù)”為由要求退出。對此前國防部副部長鮑勃·沃克表示：這些數(shù)據(jù)可能使500名美國人、盟友或無辜平民免遭襲擊?，F(xiàn)在美軍無人機(jī)安裝的“女妖凝視”攝像機(jī)一次搜集的視頻即使3個(gè)7人小組不間斷工作也只能分析15%的數(shù)據(jù)，剩下85%只能擱置。這些情報(bào)分析當(dāng)然可能導(dǎo)致采取攻擊行動(dòng)，但這是反恐戰(zhàn)爭的必需。還有人認(rèn)為，美國人對政府的行為和政府是否會(huì)利用科技工具侵犯他們的權(quán)利的擔(dān)憂可以理解。如果硅谷的IT男們對五角大樓開發(fā)的強(qiáng)大新技術(shù)有道德憂慮，就應(yīng)該積極參與，以確保它合乎國際人道主義法，這也是五角大樓的愿望之一。然而事實(shí)上硅谷公司與五角大樓合作的例子少得可憐。民營企業(yè)也應(yīng)走出自己的舒適區(qū)，理解政府將人工智能用于軍事的必要性和合理性。不過美國軍方也感到，要贏得軍事高技術(shù)革命就必須利用商業(yè)投資帶來的人才和知識，軍方自身招募人工智能等新興技術(shù)領(lǐng)域的軟件人才還是不夠。人工智能領(lǐng)域與過去以硬件導(dǎo)向的公司不同，它發(fā)展迅速，但步伐越快就會(huì)失誤越多。過去一年美國空軍將人工智能、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)用于戰(zhàn)斗機(jī)、空戰(zhàn)中心等領(lǐng)域時(shí)有得有失。如果不用于情報(bào)分析，那將人工智能用于軍機(jī)故障預(yù)測總是挽救本國飛行員生命的道德之舉了吧，可是谷歌的決定是不參與國防部的任何合同。2018年7月17日，全球160多家人工智能企業(yè)和機(jī)構(gòu)還在斯德哥爾摩簽署了一份不到300字的《致命性自主武器宣言》。宣言指出：致命性自主武器大大降低了剝奪人類生命的難度、歸責(zé)性和風(fēng)險(xiǎn)，可能成為暴力和鎮(zhèn)壓的有力工具，這一點(diǎn)在它與監(jiān)視和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)并用時(shí)更為顯著。1983年，前蘇聯(lián)陸軍中校斯坦尼斯拉夫·佩特羅夫在雷達(dá)誤報(bào)美國發(fā)射大量核導(dǎo)彈時(shí)沉著判斷，避免觸發(fā)核反擊。因此，這些科技人員認(rèn)為，終結(jié)生命的決定權(quán)不應(yīng)委托給機(jī)器人，而應(yīng)掌握在人類手中。

美國《航空周刊與空間技術(shù)》 2018年7月6日

改變航空航天產(chǎn)業(yè)的十大新技術(shù)

一、高超音速技術(shù)加速發(fā)展。美軍從忽視到優(yōu)先發(fā)展只用了兩年時(shí)間，現(xiàn)在至少有3型高超音速導(dǎo)彈在研，兩項(xiàng)定于2019年試飛，一項(xiàng)將于2022年交付空軍。這還將推動(dòng)可重復(fù)使用航天運(yùn)載系統(tǒng)的發(fā)展；二、電動(dòng)飛機(jī)。電動(dòng)垂直起降（eVTOL）市場蓬勃發(fā)展，已有6架樣機(jī)試飛并開展多個(gè)不同項(xiàng)目。它們需要高度安全和低噪聲，并克服從適航認(rèn)證、制造到空域整合和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展等諸多挑戰(zhàn)。隨著Uber在2020年制造出驗(yàn)證樣機(jī)，還將有大企業(yè)和大筆資金加入這一技術(shù)用于城市空中交通的競爭；三、可替代能源。與航空燃料相比，電池儲能效果雖然較差，但降低成本和減排潛力巨大，除了提供推力，它還可作為飛機(jī)清潔、安靜的輔助動(dòng)力。燃料電池代替小型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力正在展現(xiàn)，NASA正在研究通過重整煤油為固體氧化物燃料電池生產(chǎn)氫氣的系統(tǒng)，未來還可望用更安全、能量密度高的鋰-空氣電池和利用帶電液體發(fā)電的液流電池為飛機(jī)供能；四、無人機(jī)超視距飛行。無人機(jī)只有超視距飛行才能釋放真正商業(yè)潛力，各國正在試點(diǎn)不同的運(yùn)營方案和法規(guī)政策；五、激光對抗無人機(jī)。由于每次射擊成本較低，只要保持供電就能繼續(xù)射擊，定向能武器即使用于對付小型無人機(jī)也具有成本效益；六、天基空中交通管理。2018年底銥星公司將完成搭載自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視廣播（ADS-B）低地球軌道通信衛(wèi)星星座，從而于2019年初在北大西洋上空開始試運(yùn)行天基空中交通監(jiān)視系統(tǒng)，提供全球飛機(jī)跟蹤和緊急定位服務(wù)；七、低成本發(fā)射。從事小衛(wèi)星發(fā)射的創(chuàng)業(yè)公司正迅速發(fā)展，以提供成本更低、更便捷的低地球軌道運(yùn)輸方式，DARPA將于2019年底進(jìn)行短間隔發(fā)射競賽；八、大型零部件增材制造。關(guān)鍵挑戰(zhàn)首先是從低強(qiáng)度聚合物轉(zhuǎn)向高強(qiáng)度金屬部件，二是從小部件轉(zhuǎn)變到大型結(jié)構(gòu)部件，下一個(gè)挑戰(zhàn)是重新構(gòu)想部件的設(shè)計(jì)方式；九、機(jī)器人用于飛機(jī)制造。過去一直限于鉆孔和緊固等重復(fù)工作，現(xiàn)在機(jī)器人將更靈活和機(jī)動(dòng)，能在復(fù)雜組件上與人類協(xié)同工作；十、機(jī)載人工智能。雖然在地面也能使用機(jī)器學(xué)習(xí)從數(shù)據(jù)中提取知識，但通信帶寬的限制將使人工智能直接轉(zhuǎn)移到飛機(jī)上，與獲取數(shù)據(jù)的傳感器共同工作。

英國開發(fā)自主無人補(bǔ)給系統(tǒng)

英國《簡氏防務(wù)周刊》 2018年7月20日

不管是在伊拉克還是阿富汗險(xiǎn)惡的作戰(zhàn)前沿作戰(zhàn)，還是在災(zāi)區(qū)開展人道主義救援時(shí)，英軍都能深刻體會(huì)到將補(bǔ)給送到一線部隊(duì)手中的中“最后一英里”的挑戰(zhàn)。美國在這方面已經(jīng)開發(fā)了一批先進(jìn)的無人裝備，包括無人直升機(jī)、小型無人機(jī)和模仿騾馬的機(jī)器動(dòng)物，但最終發(fā)現(xiàn)這種挑戰(zhàn)可能并不是單一裝備能夠包辦的，而是需要多種創(chuàng)新技術(shù)的綜合運(yùn)用。英國國防部、國際發(fā)展事務(wù)部和英國研究與創(chuàng)新機(jī)構(gòu)（UKRI）正在合作開展一項(xiàng)創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽，希望能動(dòng)員英國國內(nèi)外的企業(yè)共同參與，開發(fā)出具備“按需投送”能力的自主無人機(jī)和地面機(jī)器人體系，解決這一難題。這項(xiàng)競賽計(jì)劃名為“為更安全的世界的機(jī)器人挑戰(zhàn)賽”，由英國國防科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)室（DSTL）的國防與安全加速辦公室主導(dǎo)，得到了國家工業(yè)挑戰(zhàn)戰(zhàn)略基金的資助。目前該計(jì)劃正處在第二階段，這一階段為期12個(gè)月，投入經(jīng)費(fèi)約495萬美元，預(yù)計(jì)將于2018年晚些時(shí)候或2019年進(jìn)行多種樣機(jī)的初期演示。目前，英國政府已經(jīng)選中了5個(gè)以中小型企業(yè)為主導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)參與競賽，其中有4個(gè)由英國企業(yè)主導(dǎo)。這些團(tuán)隊(duì)提出的設(shè)計(jì)概念多種多樣，包括：Horiba Mira與Frazer Nash咨詢公司合作的高度自主的全地形無人車，它利用人工智能提供導(dǎo)航、先進(jìn)地形感知與目標(biāo)識別能力；匡奈蒂克公司與霍爾大學(xué)等大學(xué)合作的一體化高度自動(dòng)物流系統(tǒng)，它采用了自主氣墊摩托車和先進(jìn)無人地面車；動(dòng)物動(dòng)力學(xué)公司牽頭的團(tuán)隊(duì)開發(fā)的自主動(dòng)力滑翔傘系統(tǒng)；巴拉德微系統(tǒng)公司與克蘭菲爾德大學(xué)合作開發(fā)的垂直起降無人飛行器系統(tǒng)；Fleetonomy與泰雷茲等企業(yè)合作驗(yàn)證的城市等環(huán)境自主聯(lián)網(wǎng)無人投送系統(tǒng)。這些系統(tǒng)都可以和自動(dòng)駕駛的地面車輛一起，在復(fù)雜地形中運(yùn)送物資。除了用于軍事，相關(guān)技術(shù)還可望用于核能、深?；蛱仗剿鞯阮I(lǐng)域。

美國《防務(wù)新聞網(wǎng)》 2018年7月16日

五角大樓技術(shù)主管談高超音速武器

高超音速可以說是當(dāng)前武器領(lǐng)域炙手可熱的時(shí)尚，幾乎所有關(guān)于強(qiáng)國未來軍事能力的討論都言必稱高超音速。眼下，在美國負(fù)責(zé)這種關(guān)鍵能力發(fā)展的關(guān)鍵人物，是美國航空航天局前局長邁克爾·格里芬，他現(xiàn)在是國防部負(fù)責(zé)國防研究和工程事務(wù)的副部長。2018年7月12日，他提出了關(guān)于高超音速武器的三個(gè)重要觀點(diǎn)，可以從中管窺美國推動(dòng)該領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的思路。首先，他認(rèn)為高超音速武器將產(chǎn)生最大影響的領(lǐng)域是戰(zhàn)術(shù)而非戰(zhàn)略武器。盡管2018年3月俄總統(tǒng)普京公布了所謂的具有核能力的高超音速武器，但從美國防長馬蒂斯的評論中，格里芬已注意到這個(gè)觀點(diǎn)：俄羅斯早已擁有具有核能力的洲際彈道導(dǎo)彈，因此戰(zhàn)略高超音速武器不會(huì)對世界地緣政治地圖造成太大影響。相反，最值得關(guān)注的是“這些武器給戰(zhàn)區(qū)或地區(qū)沖突帶來的戰(zhàn)術(shù)能力，比如響應(yīng)速度快、高速、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、難以找到并追蹤和打擊”。美國官員也指出，高超音速武器作為應(yīng)對美國海軍艦艇的戰(zhàn)術(shù)武器特別有效。其次，格里芬認(rèn)為，天基防御對高超音速武器不起作用。格里芬認(rèn)為：“由于高超音速導(dǎo)彈的速度高、飛行高度低，我認(rèn)為用部署在太空的防御系統(tǒng)對付它并不實(shí)用。即使你已有太空攔截器，從技術(shù)上用它來攔截高超音速武器也是錯(cuò)誤的做法。但太空仍將在擊敗高超音速武器方面發(fā)揮作用，只是其作用在于預(yù)警、探測、監(jiān)視、目標(biāo)獲取、跟蹤和全球持續(xù)態(tài)勢感知，這將是美軍整體太空監(jiān)視任務(wù)的一部分。第三，格里芬認(rèn)為，美國在高超音速武器研究方面將保持領(lǐng)先。雖然美國輿論大量炒作俄羅斯和中國在高超音速方面的投入和進(jìn)展，格里芬明確相信：“我們已經(jīng)，并將繼續(xù)作為高超音速領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。美國原認(rèn)為這方面不太必需，但對手已經(jīng)作出選擇，美國就必須在攻防兩方面超越他們。21世紀(jì)20年代你將看到美國成熟的能力和加快試驗(yàn)的步伐，這是從21世紀(jì)初開始十年的積累。對中國和俄羅斯的進(jìn)展，格里芬承認(rèn)那些試驗(yàn)值得注意，但很難說清兩國現(xiàn)在展示的能力的可操作性，我不知道他們與實(shí)際戰(zhàn)斗力有多接近，我只關(guān)心我們的結(jié)果。