淺議利用交通事故騙保案件的特種痕跡檢驗

楊澤聲

當(dāng)前利用各種手段騙取保險公司的保險金的案件日益增多。犯罪分子通過偽造交通事故、燒毀汽車，故意讓他人盜走自己的汽車等方式來進(jìn)行詐騙。近年，在我國這類案件是犯罪的一個新趨勢。案例如下：

一、簡要案情

2017年6 月在廣東省某市區(qū)某路段一輛標(biāo)志小轎車（以下簡稱A 車）在高架橋轉(zhuǎn)彎逆行時與正常行駛的奧迪小轎車（簡稱 B 車）迎面正撞，B 車后一面包車（簡稱C 車）來不及避讓，又與 B 車尾部相撞。市公安局經(jīng)偵支隊將三輛汽車送刑警支隊技術(shù)所檢驗。檢驗要求：三輛汽車的碰撞痕跡是否此三輛車在現(xiàn)場相碰撞形成。

據(jù)送檢的同志反映，三輛汽車相撞后，三位司機經(jīng)過協(xié)商同意按責(zé)任賠償，交警也就按

快速處理交通事故規(guī)定處理，讓三位司機在處理單上簽名后即將三車拖走，疏通交通。所以

送檢時沒有現(xiàn)場照片、物證等材料。但由于送檢時已事隔多日，現(xiàn)場己被破壞，現(xiàn)只能通過三輛汽車上遺留下的碰撞痕跡來分析。

二、檢驗

首先對A 車進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)A 車車頭前端正面有一處破壞嚴(yán)重的凹陷痕跡，在車左前燈同樣發(fā)現(xiàn)一處破壞嚴(yán)重的凹陷痕跡，此兩處痕跡均反映出是主要的受力點，但兩處痕跡不

能在一次碰撞中形成，此點可疑。另外發(fā)現(xiàn)A車左側(cè)后車門至尾部油箱蓋處距地 39 ～ 94 厘米之間有水平方向的擦劃痕跡。B 車在左前燈處和左尾燈處有破壞嚴(yán)重的凹陷痕跡，據(jù)事主反映左前燈處是車相撞形成，左尾燈處是被C車撞擊形成。C 車前擋風(fēng)玻璃下中部有一處破壞嚴(yán)重的凹陷痕跡。根據(jù)檢驗，若A、B 兩車迎面正撞不能在A 車左側(cè)后車門至尾部油箱蓋處留下擦劃痕跡，假設(shè)A、B 兩車相撞后，A 車撞停在B 車左側(cè)形成擦劃痕跡，B 車相應(yīng)位置卻沒留下相應(yīng)擦劃痕跡，又由于 B 車左側(cè)尾部被A 車擋住，C 車也不能撞到B 車左尾燈處。以上幾處痕跡存在矛盾。

三、討論

（1）在本案中，判斷上述事件是否真實的關(guān)鍵有兩點：

①三車是否在現(xiàn)場相撞。若能判斷三車是在相撞后再開到現(xiàn)場地點，就可確認(rèn)事件的虛假。由于交警部門實行交通事故快速處理有關(guān)規(guī)定，只要造成交通事故的各方同意承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，也沒有異議，交警既可快速處理。所以此事件沒有從交警部門取得現(xiàn)場材料，并且送檢時已事隔多日，現(xiàn)場已被破壞，無法取得留在現(xiàn)場的痕跡，很難有證據(jù)證明三車是否在現(xiàn)場相撞。

②三車是否相撞。根據(jù)痕跡檢驗，在三輛汽車上留下的碰撞痕跡與事主反映撞車的情形有矛盾之處并且無法合理解釋，所以可以斷定三車沒有象事主所說那樣相撞過，事主是在編造事實。在我們二次去修車場檢驗前，C 車事主在偵查員告知暫不要修理該車的情況下，事主由于心虛，擅自將C 車修理將碰撞痕跡破壞。

以上情況表明，事主在制造此次交通事故假象騙取保險金。

（2）通過交通事故騙取保險公司保險金的事件是當(dāng)前犯罪的一個新趨勢。由于交警部門實施了交通事故快速處理的有關(guān)規(guī)定，犯罪分子利用這種機會制造假象來騙取保險金的案件日益增多，利用類似手段來騙取保險金的案件也不少。例如：有的犯罪分子將汽車開下山崖并點燃汽車，有的犯罪分子將汽車撞壞后再開上公路上謊稱交通事故等。我們應(yīng)重視這類案件的勘驗和偵查從而有力打擊犯罪分子的不法行為，確保社會經(jīng)濟秩序正常運行。

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