驍騎阿拉善 領(lǐng)騎山河·綠洲絲路 國(guó)際山地車(chē)?yán)悎?bào)道

陳霞

9月12～13日，領(lǐng)騎山河·綠洲絲路國(guó)際山地車(chē)?yán)愒趦?nèi)蒙古阿拉善左旗舉行，來(lái)自中國(guó)、德國(guó)、瑞典、捷克、芬蘭、俄羅斯、伊朗、土耳其8個(gè)國(guó)家的近100名高水平運(yùn)動(dòng)員在“蒼天圣地 絲路駝鄉(xiāng)”上演了一場(chǎng)曠世角逐。

內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟，歷史上是綠洲絲綢之路的節(jié)點(diǎn)區(qū)域和連接草原絲綢之路重要的樞紐地帶，被譽(yù)為“中國(guó)駝鄉(xiāng)” “絲路驛站”，駝背托起阿拉善的歷史，駝道如同沙漠之中的橋梁連接起東西方文明。這里有著名的阿拉善SEE生態(tài)協(xié)會(huì)，有螞蟻森林，有舉辦了十三屆的阿拉善英雄會(huì)，有旅行者們贊不絕口的騰格里沙漠、巴丹吉林沙漠和胡楊林。從此以后，人們會(huì)知道：這里有一個(gè)國(guó)際山地車(chē)比賽。

騎一場(chǎng)比賽 愛(ài)一片土地

這次國(guó)際山地車(chē)?yán)悶殡p人組隊(duì)，共兩個(gè)賽段，分兩天進(jìn)行。第一賽段從賀蘭草原出發(fā)，全程54.6公里，經(jīng)過(guò)2小時(shí)03分的奮力騎行，魏魁與普金學(xué)率先沖過(guò)位于賀蘭山西麓的終點(diǎn)南寺（廣宗寺），獲得第一賽段冠軍?！鞍⒗剖诌m合進(jìn)行這樣的長(zhǎng)距離拉力賽，海拔2000米左右，賀蘭山腳下的地貌豐富，有起伏的山嶺，有低洼的河床，有土路、碎石路等多樣化的路面，帶來(lái)不同的騎行體驗(yàn)與挑戰(zhàn)。”賽道穿過(guò)許多牧民的私人牧場(chǎng)，起伏蜿蜒，在草原馳騁的快感從腳底心傳來(lái)。每道圍欄口都有賽道裁判和志愿者看守。賽事總策劃李學(xué)詩(shī)在賽前再次確認(rèn)沿途所有圍欄均已打開(kāi)。

夏季的牧場(chǎng)，成群的駱駝?dòng)崎e地咀嚼著大地上盛開(kāi)的美味，這里是駝鄉(xiāng)，它們才是真正的主人，才是這個(gè)星球上耐力最強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)員。腳踏兩個(gè)輪子的人類倏忽而過(guò)，驅(qū)動(dòng)著四個(gè)輪子的金屬盒撩起一陣塵煙。一叢叢高山紫菀點(diǎn)綴在青草幽幽的高山草甸間。芨芨草、沙蔥、野艾蒿……這些在干旱的大陸性氣候下抓住一線生機(jī)的植被，散發(fā)出生命的力量，就如那些在比賽中拼盡全力的車(chē)手，令人敬佩。

第二賽段，選手們從阿拉善左旗定遠(yuǎn)營(yíng)出發(fā)，全程64公里，穿越更為廣袤的戈壁、草甸和沙漠邊緣，最后爬升至終點(diǎn)北寺（福音寺）。來(lái)自伊朗的選手獲得第二賽段冠軍。經(jīng)過(guò)兩天的激烈競(jìng)爭(zhēng)，貴州的余光偉和米久江用時(shí)4小時(shí)36分59秒獲得總成績(jī)冠軍，丁勇、朱俊以3分之差獲得亞軍，張含、張文龍位列第三名。中國(guó)選手在國(guó)際賽事中包攬前三著實(shí)令人自豪。

來(lái)阿拉善的理由

來(lái)自西安的耿龍飛和劉磊，兩個(gè)熱愛(ài)騎行的年輕人，報(bào)名消息一出來(lái)便決定要來(lái)參賽。他們賽前就表明了此行“是要拿名次的”，最后總成績(jī)獲得男子組第四名，“表現(xiàn)在預(yù)期之內(nèi)”。除了體驗(yàn)不一樣的騎行環(huán)境之外，賽會(huì)設(shè)置的豐厚獎(jiǎng)金對(duì)他們也是一大吸引力。一年參加五六十場(chǎng)自行車(chē)比賽，在這個(gè)圈子里并不算瘋狂，結(jié)束阿拉善的比賽之后，他們將繼續(xù)前往重慶參加另一場(chǎng)比賽。

常住北京的德國(guó)選手Andrew和朋友組成了隊(duì)伍來(lái)參賽。在中國(guó)生活多年，這是他第一次來(lái)內(nèi)蒙古，“戈壁、草原、沙漠，是我在歐洲比賽看不到的風(fēng)景，感覺(jué)很不一樣，而這種熱鬧慶祝的方式（指頒獎(jiǎng)晚宴），點(diǎn)篝火、放煙花，又跟歐洲賽事的氛圍很相似?！边@天是Andrew的61歲生日，隊(duì)友和組委會(huì)準(zhǔn)備了生日蛋糕為他慶祝?？粗砸粓?chǎng)120公里的山地車(chē)比賽過(guò)生日，可能許多人都和我一樣在想，等自己花甲之年還能這樣騎車(chē)便知足了。

你不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗

兩人一組，便意味著不論前路多艱難，不論平時(shí)騎行誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，組成團(tuán)隊(duì)即共進(jìn)退、相扶持。賽程有規(guī)定，兩名隊(duì)友前后距離不可超過(guò)100米，即使你狀態(tài)很好騎得飛快，也需要控制速度和隊(duì)友保持一致，這在戶外環(huán)境山地車(chē)比賽中，不僅是團(tuán)隊(duì)精神的體現(xiàn)，也是安全保障的必要。

兩天兩個(gè)賽段，賽道上的小細(xì)節(jié)，我都看得真切：在大平道上，他們交替領(lǐng)騎，為彼此節(jié)省體力；一人體力不支時(shí)，另一人用牽引繩帶著前行；在無(wú)法騎行的沙丘、陡上坡，可以一人推兩輛車(chē)；一對(duì)伊朗選手的真空車(chē)胎被扎破，兩人一起在路邊處理，將軟草填充在車(chē)胎內(nèi)，堅(jiān)持騎到終點(diǎn)；第二賽段的一位選手在離終點(diǎn)不遠(yuǎn)時(shí)因身體原因不得不終止比賽，隊(duì)友陪著他直到救援人員到來(lái)，再獨(dú)自騎向終點(diǎn)完成心愿。我看到，很多彼此推一把后背的身影，我看到，很多到了終點(diǎn)等著另一人沖線的畫(huà)面……

可能選手自己并未意識(shí)到，在這場(chǎng)比賽中，友誼也在經(jīng)受考驗(yàn)。你不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗，真正的隊(duì)友會(huì)把你的價(jià)值、團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)看得很重要。

結(jié)束，亦是開(kāi)始

比賽結(jié)束當(dāng)晚，李學(xué)詩(shī)和他的團(tuán)隊(duì)還沒(méi)有停止工作，還要梳理這場(chǎng)比賽前前后后的瑣碎細(xì)節(jié)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)汲取教訓(xùn)，徹夜長(zhǎng)談直到凌晨4點(diǎn)。組委會(huì)也表示，首屆賽事難免存在不足之處，從參賽選手和工作人員的反饋中收集有價(jià)值的信息，持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，努力將阿拉善山地車(chē)?yán)惔蛟斐伞鞍⒗朴⑿蹠?huì)”那樣優(yōu)質(zhì)的本土賽事IP，也將全面帶動(dòng)阿拉善的體育與文化旅游產(chǎn)業(yè)的融合和發(fā)展?！耙?yàn)檫@場(chǎng)國(guó)際山地車(chē)賽，讓更多人見(jiàn)到、聽(tīng)到阿拉善。離開(kāi)不是結(jié)束，而是下一個(gè)開(kāi)始?！?/p>