開放瀘州

自古江陽（瀘州）之地便是能與成都、重慶分庭抗禮的富商云集之地。而今，當(dāng)集裝箱碼頭遠離了檣桅幢幢，萬噸巨輪遠離了熙來攘往的纖夫，鐵水聯(lián)運的汽笛遠離了悠揚的船工號子……新時代，525萬瀘州人有了新的追尋。

2018年7月20日，瀘州市委八屆五次全會提出“建成川渝滇黔結(jié)合部區(qū)域中心城市和成渝經(jīng)濟區(qū)南部中心城市以及全國性綜合交通樞紐、四川南向東向開放重要門戶、內(nèi)陸開放高地”的發(fā)展目標。

8月12日，無人機牽引著先導(dǎo)索跨越赤水河，將川黔大通道古藺至習(xí)水段高速公路赤水河大橋兩岸主墩索塔連為一體，標志“成都—瀘州—貴州、重慶—珠三角、北部灣”的南向公路出海大通道建設(shè)又進了一步，增強四川與東盟、南亞等地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系。

2017年，瀘州全市進出口總額達到了139億元，增速位列全省第一，并上榜“2017年中國外貿(mào)百強城市名單”，開放紅利已悄然釋放。

開放永無止境。省委十一屆三次全會召開后，瀘州市委書記蔣輔義明確表示，“突出南向提升東向推進對外開放，打造四川內(nèi)陸開放高地”是瀘州新時期“爭創(chuàng)全省經(jīng)濟副中心”的重要手段之一。按照《瀘州市2018年開放發(fā)展年度計劃》，瀘州今年貨物進出口總額將力爭突破204億元。

毫無疑問，地處“長江經(jīng)濟帶”和“一帶一路”南向通道交匯節(jié)點，坐擁自貿(mào)區(qū)和國家高新區(qū)兩塊國字號“金招牌”，中心城區(qū)建成區(qū)面積和人口數(shù)量雙超150平方公里（萬人）的瀘州，已然搶占了區(qū)域中心城市的開放先機。

地處腹地的西部內(nèi)陸，如何悅動西南，破“盆”而出，躋身世界大舞臺？

開放瀘州，正逢其時。