新動能贏得新機遇新合作共創(chuàng)新輝煌

盧慶亮 黨委副書記、總經(jīng)理

2008年，濟南重工首屆座談會伴隨著公司“六個一”服務(wù)理念的提出應(yīng)運而生，也是從那時起開始第一次接觸盾構(gòu)機。十年的光陰轉(zhuǎn)瞬即逝，今年的用戶座談會更名為高端裝備制造研討會暨濟南重工創(chuàng)新發(fā)展論壇，公司生產(chǎn)的盾構(gòu)機也迎來了第36臺的下線。

十年前，得益于國家環(huán)保政策的推動和公司研發(fā)水平的推薦，濟南重工憑借脫硫磨產(chǎn)品在環(huán)保設(shè)備市場取得了突破性的進展。時至今日，已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)最大的脫硫劑制備成套裝置生產(chǎn)企業(yè)之一，并參與起草了該產(chǎn)品的國家標準，成為公司目前的主導產(chǎn)品，并以此成為國家認定企業(yè)技術(shù)中心。

也是在十年前，濟南市第一次提出了“穿黃隧道”的概念，雖然最終由于多種原因未能實施，但為公司打開了一扇通往盾構(gòu)機的“大門”。后來的日子里，經(jīng)過與德國海瑞克、日本小松、美國羅賓斯、中鐵裝備、中船重工等多家國內(nèi)外知名盾構(gòu)機生產(chǎn)企業(yè)的交流，特別是濟南正式獲批軌道交通項目以來，濟南重工的盾構(gòu)機項目也由此正式啟動。

總投資3.8億元的項目，我們僅用時11個月，就完成了從立項到第一臺盾構(gòu)機的下線，這在國內(nèi)乃至世界上都是首屈一指的。更加難得的是，從第一臺“開拓一號”盾構(gòu)機下線，直至目前濟南軌道交通r1線全線貫通和在建的r2、r3線，濟南重工產(chǎn)的盾構(gòu)機歷經(jīng)考驗，憑借可靠的性能贏得了施工單位和業(yè)主的一致好評，至今已累計順利掘進30余公里。

2018年伊始，國務(wù)院正式批復《山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合實驗區(qū)建設(shè)總體方案》。這是黨的十九大后獲批的首個區(qū)域性國家發(fā)展戰(zhàn)略，也是我國第一個以新舊動能轉(zhuǎn)換為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。濟南作為山東省新舊動能轉(zhuǎn)換的三核之一，已在黃河沿岸高起點、高標準、高水平規(guī)劃建設(shè)國家新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，構(gòu)建“一先三區(qū)兩高地”的核心布局，重點發(fā)展大數(shù)據(jù)與新一代信息技術(shù)、智能制造與高端裝備、量子科技等產(chǎn)業(yè)，打造全國重要的區(qū)域性經(jīng)濟中心、金融中心、物流中心和科技創(chuàng)新中心。

新的時期，濟南正從“大明湖時代”邁進“黃河時代”，這也必將為濟南重工所屬的高端裝備制造業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇。憑借多年的不懈發(fā)展，公司已經(jīng)具備了相應(yīng)的科技創(chuàng)新能力和加工裝配實力，濟南重工在“黃河時代”的濟南與業(yè)內(nèi)客戶一道，再譜合作共贏的新篇章。