關(guān)于市政道路與橋梁施工質(zhì)量的問題探討

劉增超

摘 要：在城市交通及道路體系中市政道路與橋梁是其不可或缺的組成部分。因此市政道路橋梁的質(zhì)量好壞對城市交通安全有著直接的影響，從而關(guān)乎城市中每位市民的生活及生產(chǎn)質(zhì)量。由于諸多外因及內(nèi)因的影響，在對市政道路施工的過程中會(huì)存在不少隱患，因此監(jiān)督部門應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行施工管理，進(jìn)而保證橋梁及市政道路的良好品質(zhì)。

關(guān)鍵詞：市政；道路；橋梁；施工質(zhì)量

一、市政道路橋梁建設(shè)中的質(zhì)量問題

1.路基的強(qiáng)溝槽回填土過程中時(shí)常出現(xiàn)沉陷。為符合城市居民的生產(chǎn)及生活需求，同時(shí)把穩(wěn)定性、路基強(qiáng)度及承載力等因素考慮在內(nèi)，在建設(shè)市政道路時(shí)，常常把不同類型的管道鋪設(shè)在地面之下。這對保持回填溝道路密度起著不可或缺的作用，同時(shí)也對路基的質(zhì)量有著積極的影響。當(dāng)回填土施工時(shí)，要把工作重點(diǎn)放在路基強(qiáng)溝的建設(shè)上。但在具體作業(yè)實(shí)施中，常出現(xiàn)以下弊端：如回填土厚度過薄或過厚或回填土的建設(shè)過程中施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問題，這些問題的出現(xiàn)難免會(huì)使最終產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題；例如又回填土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而引起的路基面沉陷等，影響道路建設(shè)的基本結(jié)構(gòu)，最后造成路面裂縫等道路問題。

2.橋梁裂縫問題。在日常生活中，我們常?？梢钥吹綐蛄撼霈F(xiàn)裂縫。這類問題的出現(xiàn)對城市交安全有著極大的危害，而僅對橋梁裂縫來講，又要以預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土建設(shè)剛性裂縫等問題為主，從而引起路面其或輕或重的傾斜。此外，我們所看到的市政道路及橋梁等出現(xiàn)的裂縫隱患，大部分則是由建設(shè)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和建筑材料等決定的；其次，還要確保在建設(shè)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督與管理，恰當(dāng)做好橋梁的通車及承載力設(shè)計(jì)。

3.道路橋梁上的蜂窩、麻面和氣泡現(xiàn)象。在建造道路橋梁時(shí)，如果混凝土的嚴(yán)密性不夠，就會(huì)造成道路橋梁上出現(xiàn)了蜂窩、麻面及氣泡的出現(xiàn)，導(dǎo)致混凝土本身具有的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度到最降低到最低點(diǎn)，從而造成混凝土在道路橋梁的實(shí)際應(yīng)用中比較容易受到外界的損傷與腐蝕，因此在較大程度上降低了道路橋梁的承載力及耐用性。一般來說，造成道路橋梁出現(xiàn)了蜂窩、麻面以及氣泡的主要原因有以下幾點(diǎn)：一是在建造道路橋路的施工中，未按照實(shí)際情況的標(biāo)準(zhǔn)對混凝土進(jìn)行配比，而且建造的技術(shù)較為落后，操作時(shí)未能按程序?qū)嵭校┕r(shí)隨便對其進(jìn)行調(diào)整；二是在道路建造時(shí)用混凝土進(jìn)行澆筑后，振搗方式不符合標(biāo)準(zhǔn)，且未均衡振搗，從而導(dǎo)致混凝土所具有的結(jié)構(gòu)較為疏松；三是在加工混凝土模的過程中，對其加工的密度較低，進(jìn)行較多的周轉(zhuǎn)，從而造成混凝土某部分產(chǎn)生變形漏洞，因?yàn)楣橇系拈g隙沒有漿，接縫不夠緊密，進(jìn)而出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象以及蜂窩現(xiàn)象常常在骨料干硬后出現(xiàn)。

4.路面和雨水井的接縫處發(fā)生塌陷現(xiàn)象。在市政道路上雨水井及排水管是不可缺少設(shè)施，因此，在道路建設(shè)中需要充分考慮雨水井與排水管的位置及結(jié)構(gòu)，但倘若井背的寬度不夠，常常會(huì)使壓實(shí)密度和其回填夯實(shí)等工作的檢查及實(shí)施較為困難，從而給工程質(zhì)量造成不可避免的隱患。

二、市政道路橋梁施工中的質(zhì)量監(jiān)管方法

1.增強(qiáng)施工技術(shù)監(jiān)管

（1）增強(qiáng)混凝土的質(zhì)量監(jiān)管。為保障施工過程中主要材料水泥的供應(yīng)平穩(wěn)，市政道路橋梁的施工單位必須根據(jù)有關(guān)規(guī)定與現(xiàn)實(shí)的施工情況緊密結(jié)合來進(jìn)行恰當(dāng)合理的原料采購。如當(dāng)使用到大體積的混凝土?xí)r應(yīng)首先選用水熱化低的水泥。其次，依據(jù)不同情況下的道路所需的抗?jié)B等級和強(qiáng)度等級不同，在進(jìn)行市政道路橋梁建設(shè)時(shí)，施工人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行恰當(dāng)?shù)幕炷恋呐浔?。同時(shí)也要注意混凝度入模時(shí)的溫度，為保障所使的混凝土具有良好的質(zhì)量，施工時(shí)可采用分層澆筑的方法進(jìn)行施工澆筑，同時(shí)也要使用科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方式對混凝土進(jìn)行多方位的養(yǎng)護(hù)。最后，當(dāng)進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)要提前對所需的混凝土進(jìn)行科學(xué)合理的振攪。

（2）強(qiáng)化橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理。對橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管控需要做到以下幾點(diǎn)：第一，應(yīng)精確認(rèn)真地進(jìn)行橋梁的測量工作，確保放線定位工作時(shí)不會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤以及偏差，在橋墩、橋臺(tái)等位置確定及施工完成后，然后再進(jìn)行對橋梁整個(gè)平面的位置確定；第二，因?yàn)榈鼗煌瑯蛄航Y(jié)構(gòu)不同，施工所采用的程序與工藝也要隨著橋梁結(jié)構(gòu)的不同而進(jìn)行變換，而且不同于其他工程的建造，橋梁的建造對工藝和技術(shù)的要求比其他建造的準(zhǔn)確性要求要高，因此，要想使準(zhǔn)確性達(dá)標(biāo)，首先施工單位必須準(zhǔn)確依照橋梁設(shè)計(jì)圖紙實(shí)施工程，同時(shí)要確?；炷恋奶幚?，例如振搗、養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉等方面都必要有十分嚴(yán)格的監(jiān)督管理力度，進(jìn)而使橋梁的承載力達(dá)到目標(biāo)需求。最后，由于結(jié)構(gòu)決定性質(zhì)，因此橋梁的外觀也要引起建造者一定的重視，首先要設(shè)定科學(xué)合理的施工方法和振搗等，從而降低橋梁整體外觀出現(xiàn)問題的風(fēng)險(xiǎn)。

2.不斷增強(qiáng)道路橋梁施工現(xiàn)場的管理

（1）充分實(shí)施精細(xì)化管理。為了確保市政道路橋梁工程施工依照程序順利進(jìn)行，施工人員應(yīng)積極參與配合把精力投入到道路橋梁的建設(shè)中，而且相關(guān)工程負(fù)責(zé)人也應(yīng)做好對施工人員的動(dòng)員及督促工作，也深入了解施工建設(shè)的各個(gè)工作以及施工人員在施工過程中所遇到的種種困難，對其及時(shí)作出行之有效的解決方法，進(jìn)而根據(jù)當(dāng)時(shí)的工程施工情況制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，再總結(jié)每一段時(shí)間內(nèi)的工程施工情況，制定后續(xù)的施工計(jì)劃與方案，并依據(jù)具體的施工中所遇到的問題進(jìn)行規(guī)范操作，嚴(yán)格遵守施工規(guī)定進(jìn)行工作。

（2）完善獎(jiǎng)懲機(jī)制。由于市政道路橋梁施工難度較大，對工程質(zhì)量、施工人員與施工工藝要求較高，所以為保證施工質(zhì)量與進(jìn)度，施工單位需與相應(yīng)的施工組簽訂責(zé)任狀，對施工單位采取獎(jiǎng)罰措施，對施工時(shí)間較短、質(zhì)量優(yōu)良的施工單位給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)；而對與工程質(zhì)量未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，施工進(jìn)展緩慢的工程采取增加人員、補(bǔ)充設(shè)施、分隔任務(wù)等方式進(jìn)行處理。

3.工程竣工階段的質(zhì)量管控。工程竣工階段的質(zhì)量管控主要是檢驗(yàn)與考核施工過程中質(zhì)量控制管理工作，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)進(jìn)行有效補(bǔ)救，如果所出現(xiàn)的問題無法實(shí)施補(bǔ)救，則需對其工程進(jìn)行新建或重建。市政道路橋梁工程的路面強(qiáng)度、平整度、承載力等是竣工階段質(zhì)量管控的主要內(nèi)容，為保證道路橋梁不出現(xiàn)塌陷或開裂的現(xiàn)象，則需道路橋梁強(qiáng)度與承載力達(dá)到一定要求，而保證車輛正常安全通行的同時(shí)，還需要路面橋梁的平整度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)水平；道路橋梁的建造必須符合相關(guān)承載的規(guī)定，才能確保道路橋梁不會(huì)發(fā)生事故。所以，在道路橋梁的建設(shè)過程中，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格要求工程進(jìn)行竣工后的檢查與考核。

4.嚴(yán)格規(guī)范施工過程，全面進(jìn)行施工監(jiān)測。良好工程的建造少不了嚴(yán)格的監(jiān)督與檢測。為使施工的質(zhì)量良好，不得不對整個(gè)施工過程進(jìn)行密切的監(jiān)督。首先，在施工前要做好良好的監(jiān)督準(zhǔn)備。如組織個(gè)人或單位對圖紙進(jìn)行多次審查，要嚴(yán)格做到仔細(xì)認(rèn)真核實(shí)每一個(gè)細(xì)節(jié)，不放過每一個(gè)漏洞。精益求精爭取做到完全符合；其次，在施工之前在進(jìn)行材料設(shè)備采購時(shí)，一定要對產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。然后要在工程建設(shè)結(jié)束時(shí)，對工程實(shí)施一次完整的、科學(xué)的以及全面的監(jiān)測，并且要對檢測中的小失誤小問題進(jìn)行恰當(dāng)?shù)男拚?。來確保整個(gè)市政道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的提高。

三、結(jié)語

道路橋梁檢測是提高路橋施工的質(zhì)量的前提及保障，而質(zhì)量又是施工企業(yè)生存的基石。要做好企業(yè)的長期發(fā)展就要保障質(zhì)量，確保質(zhì)量需滲入到工程建設(shè)的每一部分，每一個(gè)細(xì)節(jié)。從設(shè)計(jì)到檢測，從選材到布局，做好每一步，才能使市政道路橋梁質(zhì)量得到有效的控制。

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