高傳峰,壽恩廣,朱佳斌
GSA煙氣脫硫脫酸工藝反應(yīng)塔結(jié)垢和濕壁問題分析
高傳峰,壽恩廣,朱佳斌
(中國聯(lián)合工程有限公司,浙江 杭州 310052)
針對脫硫反應(yīng)塔結(jié)垢和濕壁問題進(jìn)行了深入分析和研究。結(jié)垢和濕壁較為嚴(yán)重區(qū)域在喉口上部突擴(kuò)段至反應(yīng)塔圓筒下部高約4 m,認(rèn)為產(chǎn)生的原因有噴漿量與飛灰循環(huán)量嚴(yán)重偏離設(shè)計條件、煙氣流場不均勻和漿液停留時間短。
GSA工藝;脫酸反應(yīng)塔;飛灰循環(huán);流場分析
GSA煙氣脫硫脫酸技術(shù)是具有代表性的半干法脫硫脫酸技術(shù)[1],主要應(yīng)用于垃圾焚燒發(fā)電廠煙氣脫硫脫酸及火力發(fā)電廠煙氣脫硫。其中,在垃圾焚燒發(fā)電廠煙氣脫硫脫酸上有幾十例成功的案例,備受關(guān)注。該技術(shù)相對其他脫硫技術(shù),有煙氣流速快、流場不均勻性明顯、紊流度大、飛灰循環(huán)量大且循環(huán)倍率高等特點,在實際運行中也容易出現(xiàn)脫酸反應(yīng)塔內(nèi)結(jié)垢和濕壁嚴(yán)重、分離器設(shè)備磨損程度大等問題[2]。本文針對某垃圾焚燒發(fā)電廠GSA煙氣脫酸反應(yīng)塔結(jié)垢和濕壁的具體情況,借助計算機(jī),通過流場模擬對結(jié)垢和濕壁問題進(jìn)行了研究和探討,給出了該問題產(chǎn)生的主要原因,為該工藝設(shè)備的正常運行提供指導(dǎo)。
GSA煙氣脫硫脫酸凈化工藝流程為煙氣經(jīng)水平煙道進(jìn)入脫酸塔底部后,向上運動,在喉口處與壓縮空氣霧化后的漿液混合,經(jīng)突擴(kuò)段后進(jìn)入反應(yīng)塔塔體內(nèi),并與循環(huán)灰充分混合,以達(dá)到脫硫脫酸的目的,脫硫脫酸后的煙氣進(jìn)入旋風(fēng)分離器后,分離后的煙氣通過加入活性炭去除二噁英等污染物,然后進(jìn)入除塵器除塵,通過引風(fēng)機(jī)將處理后的煙氣經(jīng)煙囪排入大氣。95%以上的旋風(fēng)分離器分離后的飛灰通過下部灰倉經(jīng)螺旋輸送機(jī),返回至脫硫脫酸塔內(nèi),以供循環(huán)利用,部分飛灰的循環(huán)倍率高達(dá)100次以上,少量分離灰通過螺旋輸送機(jī)與除塵器的灰塵通過輸送設(shè)備運至灰場存放。該工藝系統(tǒng)的飛灰高循環(huán)倍率使脫硫劑的使用率高達(dá)95%以上,能夠較大程度上減少運行費用。
某垃圾焚燒發(fā)電廠采用GSA煙氣脫硫脫酸工藝對煙氣進(jìn)行凈化處理,反應(yīng)塔高約13 m,喉口和突擴(kuò)段高約1.8 m,喉口段煙氣平均流速約40 m/s,塔內(nèi)平均流速約7 m/s。自開始投運以來,反應(yīng)塔內(nèi)一直存在結(jié)垢和濕壁現(xiàn)象,而且隨著運行年限的增加,結(jié)垢和濕壁問題越來越嚴(yán)重,運行期1個月左右的時間塔內(nèi)回流區(qū)溜灰管對側(cè)以上4 m范圍內(nèi),結(jié)垢厚度達(dá)200~300 mm,且整個區(qū)域的結(jié)構(gòu)不均勻,溜灰管一側(cè)的壁面結(jié)垢相對弱一些,而且該區(qū)域也出現(xiàn)了濕壁問題,現(xiàn)場查看,用手可觸摸到的液態(tài)物質(zhì)為石灰漿液。
GSA煙氣脫硫脫酸凈化工藝屬于傳統(tǒng)的噴霧干燥技術(shù),該工藝中塔內(nèi)的結(jié)垢和濕壁現(xiàn)象與噴霧干燥塔有相似的原因,通過資料查閱和相關(guān)研究,認(rèn)為產(chǎn)生該問題的原因有以下3個方面。
通過對比該垃圾發(fā)電廠GSA煙氣脫硫脫酸工藝的設(shè)計工況與運行工況我們可以知道,脫硫脫酸裝置沒有達(dá)到設(shè)計工況,實際運行煙氣量約為42 000 Nm3/h,明顯高于設(shè)計值36 178 Nm3/h。而運行溫度、飛灰含量和循環(huán)倍率等也明顯偏離設(shè)計工況。根據(jù)GSA煙氣脫硫脫酸的設(shè)計技術(shù)要求,飛灰在脫硫塔內(nèi)的濃度要控制在500~2 000 g/Nm3,這也是吸收噴射漿液,避免大量漿液噴到壁面上的主要措施,該項目的飛灰設(shè)計值為750 g/Nm3,而實際運行值僅為60 g/Nm3,與設(shè)計相差很大,這就導(dǎo)致了漿液在進(jìn)入塔內(nèi),沒有被足夠的飛灰混合、吸收,塔內(nèi)濕壁,沿壁面出現(xiàn)水膜;同時由于飛灰濃度過低,混合后的濕灰在氣流的影響下更容易在塔內(nèi)積聚、結(jié)垢。
根據(jù)脫硫脫酸塔的設(shè)計,在煙氣由一個水平煙道,分別經(jīng)過一個90°的彎頭和文丘里結(jié)構(gòu)的引入管進(jìn)入到主塔內(nèi)。90°彎頭處設(shè)置導(dǎo)流板,以減小煙氣偏流和阻力損失,煙氣在進(jìn)入文丘里結(jié)構(gòu)時,流速由15 m/s增加到35 m/s,該文丘里結(jié)構(gòu)能夠保證飛灰基本不會下落至彎頭處,是懸浮吸收的必要條件,該結(jié)構(gòu)與主塔的連接擴(kuò)張段形成了強(qiáng)烈的煙氣、飛灰和漿液的回流,能夠有效促進(jìn)該區(qū)段及以上塔內(nèi)的氣、液、固的三相傳熱傳質(zhì),增大脫硫劑的利用率,降低煙氣的排放濃度。然而,數(shù)值模擬發(fā)現(xiàn)水平煙氣在帶有導(dǎo)流板的彎頭處轉(zhuǎn)向后仍有偏流發(fā)生,致使回流區(qū)不均衡,模擬結(jié)果如圖1和圖2所示。
圖1 脫硫脫酸塔內(nèi)煙氣速度云圖
圖2 脫硫脫酸塔喉口處煙氣速度矢量圖
根據(jù)圖1脫硫脫酸塔內(nèi)煙氣速度云圖可以看出在下部彎頭處有明顯的速度梯度,喉口處煙氣平均流速約為35 m/s,擴(kuò)張段至主塔底部4 m以下部分形成了低速回流區(qū),并且彎頭內(nèi)側(cè)的低速回流區(qū)域大于彎頭外側(cè);從圖2脫硫脫酸塔喉口處煙氣速度矢量圖可以發(fā)現(xiàn),煙氣中心區(qū)煙氣速度較大,向壁面處速度逐漸降低,并在壁面附近區(qū)域形成由上而下的煙氣流向,即煙氣的回流。煙氣回流的同時卷吸了大量的漿液和飛灰,促進(jìn)了氣、固、液三相的混合,但同時由于飛灰量較少,使大量的含灰漿液在回流的影響下,引向壁面,導(dǎo)致發(fā)生了結(jié)垢現(xiàn)象,漿液的含水率較高,沿壁面形成水膜,向下流動。
GSA煙氣脫硫脫酸技術(shù)塔內(nèi)煙氣流速為6~7 m/s,煙氣在塔內(nèi)的停留時間約為2.5 s,對噴霧的要求較高。
本項目塔內(nèi)噴嘴采用美國SPRAY公司FM10A兩相流噴頭,噴頭性能:壓縮空氣壓力3.45 kg/cm2,最大噴霧(水)粒徑max在160~250 um之間,0.9在140~200 um之間,平均粒徑32在90~120 um之間。噴霧的液相介質(zhì)為“8%的石灰漿液+冷卻水”,混合石灰漿液濃度低于1%.噴霧(1%濃度漿液)的粒徑分布特性及噴霧干燥時間應(yīng)與噴水非常相似。根據(jù)顆粒干燥理論分析,在不考慮煙氣濕度和煙氣流場的影響下,項目現(xiàn)場噴霧量在1.3~1.9 t/h(5~7 gpm),32為100 um,0.9為150 um,max為180 um。在260 ℃空氣環(huán)境中,如霧滴沒有與飛灰混合,約1/2霧滴完全干燥需要2 s以上時間,較大霧滴完全干燥需要的時間可達(dá)5 s以上。而噴槍安裝高度在距離喉管段(直徑813 mm)出口0.8 m處,反應(yīng)器擴(kuò)管段(錐角60°)高約1 m,直管段(直徑為1 926 mm)高約13 m,直管段平均流速約為7.0 m/s,停留時間約為1.86 s,噴霧液滴在反應(yīng)器內(nèi)完全干燥的可能性幾乎為0.因此,分析可知霧化漿液顆粒在脫酸塔內(nèi)的干燥時間不充足。
依據(jù)相關(guān)資料和垃圾焚燒項目脫酸塔運行分析,總結(jié)出引起濕壁和結(jié)垢的主要原因有以下幾點:①焚燒爐鍋爐煙氣飛灰濃度低,反應(yīng)器循環(huán)灰量及飛灰循環(huán)倍率過小,煙氣中顆粒物濃度太低,偏離了GSA的工藝原理基礎(chǔ)。②脫酸塔內(nèi)煙氣流速不均勻,存在嚴(yán)重的煙氣貼壁回流現(xiàn)象,引起漿液顆粒撞擊塔壁,引起塔內(nèi)濕壁結(jié)垢。③漿液霧滴在脫酸塔內(nèi)停留時間較短,干燥時間不充足,引起塔內(nèi)上部凝結(jié)的漿液向下流動,加重了塔內(nèi)中部結(jié)垢程度。
[1]潘永康,王喜忠,劉相東.現(xiàn)代干燥技術(shù)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2007.
[2]曹恒武,田振山.干燥技術(shù)及其工業(yè)應(yīng)用[M].北京:中國石化出版社,2003.
[3]陳明功,支友剛.半干法煙道氣脫硫影響因素的理論分析[J].江蘇環(huán)境科技,2000(1).
[4]周敏.電廠煙氣噴霧干燥法脫硫的理論研究[J].煤礦環(huán)境保護(hù),1994,8(3):28-30.
〔編輯:嚴(yán)麗琴〕
2095-6835(2018)19-0074-02
X701
A
10.15913/j.cnki.kjycx.2018.19.074