船用噴油器體斜油孔加工

■ 南車玉柴四川發(fā)動機(jī)股份有限公司 （資陽 641301） 黃 東

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圖1是我公司生產(chǎn)的船舶產(chǎn)品零件噴油器體，加工斜油孔3mm×φ2.5mm與3mm×φ3mm長油孔對接，是此型噴油器體加工難點之一。3mm×φ2.5mm孔鉆入點分布在φ14mm的圓周上，斜孔相對軸向傾斜4°50′，由小端面鉆入，深約65mm，與從大端鉆入的3mm×φ3mm長油孔對接。此貫穿油路承擔(dān)著輸送高壓燃油和冷卻油的任務(wù)，若油路不暢通會直接影響噴油器的使用性能，這對3mm×φ2.5mm斜油孔的加工對接精度提出了較高要求。

1.問題提出

試制時設(shè)計制作了圖2所示的小端鉆模，在搖臂鉆床Z35上加工噴油器體的3mm×φ2.5mm斜油孔。先用小端鉆模引鉆出3mm×φ2.5mm孔點位，再將萬能分度頭傾斜一定角度，裝夾噴油器體大端法蘭，分別將待鉆孔位旋轉(zhuǎn)到低點，依次鉆出3mm×φ2.5mm斜油孔與已鉆3mm×φ3mm長油孔貫通。

試制時按此方法加工的3mm×φ2.5mm斜油孔與φ3mm孔接通情況不好。工藝上要求用φ1.5mm鋼絲檢測貫穿油孔，φ1.5mm鋼絲應(yīng)能穿過連接油孔。我們對試制的這批噴油器體斜油孔貫通情況進(jìn)行全數(shù)檢查，φ1.5mm鋼絲不能穿過的孔位超過50%。

我們分析了斜油孔接通情況不好的主要原因：用萬能分度頭裝夾，旋轉(zhuǎn)方向定位靠劃線對正，定位誤差較大；用中心鉆對正預(yù)制孔有誤差，中心孔偏移影響對中精度；搖臂鉆床Z35主軸鎖定精度差，鉆小孔時容易走偏，不適宜加工細(xì)長孔。因此設(shè)計制作了噴油器體鉆斜孔輔具，將鉆3mm×φ2.5mm斜油孔工序安排到臺鉆Z512上進(jìn)行。

2.利用鉆斜孔輔具在臺鉆上加工斜油孔

臺鉆主軸固定，可選擇較高轉(zhuǎn)速范圍大，手輪進(jìn)給使鉆削更平穩(wěn)，排屑冷卻更方便快捷，有利于細(xì)長孔的加工。由于噴油器體的3mm×φ2.5mm孔是斜油孔，并且有較高的對接精度要求，因此設(shè)計制作了噴油器體鉆斜油孔輔具。鉆孔輔具的結(jié)構(gòu)如圖3所示。

圖3中，噴油器體通過大端面、中間螺紋孔M16×1和法蘭孔φ18mm與連接盤實現(xiàn)完全定位，防錯銷確保噴油器體法蘭定位孔選擇正確，否則無法安裝到位。連接盤上銑了3個定位側(cè)面，分別與3mm×φ2.5mm斜油孔方位對應(yīng)。這樣噴油器體與連接盤裝配后，就可通過連接盤上的定位側(cè)面與定位斜塊上的定位側(cè)面靠齊，完成裝夾定位，鉆一個φ2.5mm斜油孔與φ3mm長油孔接通后，轉(zhuǎn)動連接盤，使其余定位側(cè)面分別與定位斜塊的定位側(cè)面靠齊，鉆出其余2個φ2.5mm斜油孔。

定位斜塊和連接盤的結(jié)構(gòu)如圖4所示，通過連接盤上的中間定位孔、菱形銷孔和端面定位連接，實現(xiàn)了噴油器體與連接盤的完全對定，再通過連接盤上距離中心68mm的三個側(cè)面與定位斜塊靠齊，分別對應(yīng)到3mm×φ2.5mm斜油孔的垂直狀態(tài)。這樣實現(xiàn)了定位快速、準(zhǔn)確可靠。

噴油器體鉆斜油孔輔具一次裝夾，二次轉(zhuǎn)位，完成了在臺鉆上加工3mm×φ2.5mm斜油孔與φ3mm長油孔對接。對接位置精度偏差＜0.5mm，才能保證φ1.5mm鋼絲能通過相貫處。加工好的噴油器體油孔用φ1.5mm鋼絲檢查，均能正常穿過，產(chǎn)品質(zhì)量得到了保證。此工裝裝夾簡單，操作方便，定位準(zhǔn)確可靠，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

圖1 噴油器體

圖2 小端鉆模

3.結(jié)語

噴油器體鉆斜油孔輔具實現(xiàn)了在臺鉆上加工3mm×φ2.5mm斜油孔，不僅生產(chǎn)效率得到提高，而且產(chǎn)品質(zhì)量得到保證，大大降低了廢品率。此次工藝改進(jìn)獲得成功，油孔對接位置精度合格率達(dá)到95%以上，解決了困擾噴油器體加工的質(zhì)量問題。我公司已實現(xiàn)船用噴油器批量生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量得到用戶信賴。此工藝方法也為類似件的加工提供了一個新的思路。