□ 文 圖/田建民
走遍捷克共和國(guó)首都布拉格的老城、新城、城堡和小城等中心區(qū),我發(fā)現(xiàn)行車道、人行道,連廣場(chǎng)路面都是用石頭鋪砌而成,布拉格儼然一座石頭的城市,一個(gè)石頭的世界。
石板路上的石頭規(guī)格很多,形狀各異,有長(zhǎng)1米、寬25厘米的路沿石,有15厘米的正方形石頭,還有5厘米的六棱形石頭。從顏色上看,有青石色、紅色、白色、咖啡色等多種顏色。鋪設(shè)的圖案也多種多樣,方型、菱形、圓弧型等,圖形新穎,藝術(shù)感強(qiáng),襯托出古城的悠久和美麗。
布拉格老城廣場(chǎng)的石板路的歷史可追溯到11世紀(jì),距今已有1000多年。盡管有的已隨著歲月流逝被磨得油光锃亮,但仍能從石板路上捕捉到歷史的信息。那些馬蹄和槍彈的痕跡,記錄著歷史點(diǎn)滴,更記載著人類征服自然的堅(jiān)韌精神。
劉易斯·芒福德在《城市發(fā)展史—起源、演變和發(fā)展》的“城市的核心和鄰里”一章中寫(xiě)到:巴黎在1185年就用石頭鋪砌路面,其他歐洲城市也紛紛效仿。在鋪路工人的手中,鋪砌路面成為一種藝術(shù)。在1968年“布拉格之春”事件中,布拉格的石板路經(jīng)歷了嚴(yán)峻的考驗(yàn),20萬(wàn)華約成員國(guó)軍隊(duì)和5000輛坦克開(kāi)進(jìn)布拉格,甚至開(kāi)到了瓦茨拉夫大街,歷史上將此事件視為東歐劇變的前奏與導(dǎo)火索,但被坦克碾軋的石板路卻完好無(wú)損。
布拉格是著名的旅游城市,每天來(lái)此的游客絡(luò)繹不絕。政府完全有理由將城市的道路修建得更現(xiàn)代化、更時(shí)尚,然而他們沒(méi)有這么做,而是沿用了最原始、最環(huán)保、最低廉的方式美化這座城市。我經(jīng)過(guò)共和國(guó)廣場(chǎng)時(shí),看到廣場(chǎng)上的工人正在使用舊石板鋪砌一條輔道。工人把石板上的灰土敲掉,再重新利用,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,卻很環(huán)保。
布拉格古城區(qū)政府辦公大樓。
盧策納宮內(nèi)的瓦茨拉夫雕像。
布拉格城市風(fēng)光。
捷克傳統(tǒng)美食。
石板路用的石材是粗加工的石頭,沒(méi)有經(jīng)過(guò)細(xì)細(xì)打磨,在鋪砌過(guò)程中,工人往地下鋪上灰土,然后將長(zhǎng)30厘米大小的釘子石,像打樁一樣豎著夯入地下,足夠多的石頭互相擠壓形成較為平坦的路面,非常堅(jiān)固耐用。因不用水泥,石板的透水性能極好,石板的間隙中生長(zhǎng)出小草,綠意盎然。
布拉格的石頭路面讓我想起我國(guó)哈爾濱市有一條1450米長(zhǎng)的中央大街,人們總是醉迷于集文藝復(fù)興、巴洛克、折中主義及現(xiàn)代多種風(fēng)格的歐式建筑,卻忽略了腳底下的石頭路。1924年5月,由俄國(guó)工程師科姆特·拉肖克設(shè)計(jì)、監(jiān)工,中央大街鋪上了方塊石。鋪路用的方塊石為花崗巖,每塊長(zhǎng)18厘米、寬10厘米,其形狀大小就像俄式的小面包,石面呈渾圓型,精巧、密實(shí)、光亮、圓潤(rùn),鋪得十分有藝術(shù)感,在中外道路史上極為罕有。
據(jù)說(shuō),當(dāng)時(shí)一塊方石的價(jià)格就值一個(gè)銀元,一個(gè)銀元夠窮人吃一個(gè)月。這條中央大街可謂是金子鋪成的路。據(jù)有關(guān)專家測(cè)定,中央大街的方塊石還能用上兩百年?,F(xiàn)在的中央大街,仍然保持著原來(lái)方塊石鋪砌的路面,雖然經(jīng)過(guò)近百年來(lái)的風(fēng)雨滄桑,路面锃光發(fā)亮,但愈顯華貴典雅,形成一道獨(dú)特的風(fēng)景線,吸引著來(lái)自世界各地的賓客。
最令人敬佩的是工人在修造石板路的過(guò)程中,將每個(gè)石樁深埋于地下,徹底解決了路面翻漿的問(wèn)題。鋪設(shè)這條路的造價(jià)極其昂貴。建設(shè)者不惜費(fèi)力耗料,一步到位,避免了日后無(wú)休止的返修改造,從歷史的角度考量,雖然初次修建就投入較大,但使用的年限長(zhǎng),大大降低了城市維護(hù)的費(fèi)用,這在我們追求環(huán)境保護(hù)、綠色發(fā)展的今天,借鑒意義非常大。
走在凝聚著布拉格人智慧和汗水的石板路上,腳下不時(shí)地發(fā)出“咯噠咯噠”的曼妙聲響,如此悅耳動(dòng)聽(tīng),因?yàn)樗裱诉@個(gè)時(shí)代可持續(xù)發(fā)展的旋律,是科學(xué)發(fā)展觀最權(quán)威的詮釋。