“一帶一路”全球化大潮下中國城市軌道交通產業(yè)發(fā)展再思考

錢誼晨

[摘要]“一帶一路”對于促進中國融入區(qū)域經濟一體化和經濟全球化，促進國內經濟發(fā)展和產業(yè)結構轉型具有重要意義。本文在深入分析中國軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和“單向”軌道交通裝備制造戰(zhàn)略帶來的機遇的基礎上，對軌道交通設備的發(fā)展進行了研究，在這一戰(zhàn)略背景下，軌道交通裝備制造業(yè)為中國鐵路裝備制造業(yè)的發(fā)展提供了有益的支持。

[關鍵詞]一帶一路 全球化 中國城市軌道交通

“一帶一路”的戰(zhàn)略思想具有高度創(chuàng)新性，符合當前區(qū)域經濟發(fā)展的理念，它不僅可以加強兩國的經濟合作，而且可以促進兩國之間的友誼?！薄耙粠б宦贰辨溄?0多個國家，促進經濟發(fā)展，毫無疑問，這將是一次巨大的經濟變革，也使得鐵路運輸企業(yè)將在國際市場上遇到更多機遇和挑戰(zhàn)。

一、中國軌道交通企業(yè)面臨的外貿市場機遇

（一）國際軌道交通繁榮帶來的外貿市場機遇

德國一家公司發(fā)布了一份研究報告，預測了軌道交通市場報告，指出雖然世界經濟近年來一直處于低迷狀態(tài)，然而軌道交通裝備行業(yè)已呈現(xiàn)出強勁的增長趨勢，其在2014年的全球市場容量已經達到了一千四百億歐元，而且根據預計，這個數(shù)據還會在2018年突破性地增長17%。不難看出軌道交通裝備市場就像一個新生嬰兒，市場需求潛力巨大。

（二）“一帶一路”戰(zhàn)略為中國軌道交通企業(yè)帶來市場機遇

2014年政府把“一帶一路”戰(zhàn)略作為一項重要任務，要正式實施這項戰(zhàn)略，必須改善各國之間的交通基礎設施，只有交通基礎設施完備才能促進貨物運輸迅速發(fā)展，才能共同發(fā)展經濟。因此，在這一背景下，軌道交通裝備的需求量必然會迎來一個增長的高峰。

（三）國外部分地區(qū)的市場機遇帶來軌道交通企業(yè)

為了刺激經濟發(fā)展，世界上一些國家和地區(qū)已完成交通規(guī)劃。例如，俄羅斯和我們的邊境將在莫斯科和喀山之間建造一條高速鐵路，這條鐵路長達2萬公里。在世界經濟的領先部隊里，美國也正計劃發(fā)展高速鐵路，馬來西亞、印度、墨西哥和土耳其等國家都在考慮這方面的發(fā)展，無疑是中國軌道交通公司的市場機遇。

二、一帶一路全球軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展趨勢

隨著社會經濟的快速發(fā)展，資源短缺、污染嚴重、客貨運能力不足、交通擁堵、噪聲污染、公共交通的便利性和安全性越來越受到人們的關注。因此，世界各國都應把發(fā)展安全、高效、綠色、智能的新軌道交通作為未來公共交通發(fā)展的主導方向，將發(fā)展模式從傳統(tǒng)模式轉變?yōu)槁?lián)動、可持續(xù)發(fā)展和多種模式

目前，以信息網絡、智能制造、新能源、新材料為代表的新技術創(chuàng)新浪潮，為全球軌道交通設備領域帶來了新一輪的全面變革。作為高端制造業(yè)的代表，世界領先的軌道運輸公司已經開始在數(shù)字設計、智能制造和信息服務方面實施發(fā)展計劃。在發(fā)展趨勢和政策的指導下，中國的軌道交通裝備制造業(yè)將進入信息化和智能化的時代，走出制造強國的道路。

三、推進中國軌道交通企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略的策略

世界上軌道交通裝備最強的國家是德國、法國、加拿大等，在軌道交通裝備供應方面，加拿大龐巴迪、法國阿爾斯通和西門子等三家跨國公司占全球市場份額的一半以上，因此，中國鐵路運輸企業(yè)面臨著機遇和挑戰(zhàn)。

（一）科學制定戰(zhàn)略目標，抓住“走出去”的市場機遇

中國鐵路運輸企業(yè)應深化改革，適應當前國際形勢、調整戰(zhàn)略目標和未來發(fā)展方向、注重產業(yè)創(chuàng)新和管理、制定科學的戰(zhàn)略目標、做出準確的預測、使用民主科學的方法管理企業(yè)員工。當員工在展會上看到公司的美好未來時，員工將對他們的日常工作充滿熱情，大大提高他們的工作效率。中國南車在制度創(chuàng)新和改革方面就做得十分優(yōu)秀，他們一直將“戰(zhàn)略是抓住未來的細節(jié)”作為自己的指導思想，在這一戰(zhàn)略的指導下，它已成為全國最大的軌道地鐵車輛制造商，同時還涉及到車輛上的重要零件的研發(fā)、生產、銷售等重要緩解，重點發(fā)展鐵路機車、客車和地城軌鐵技術，與道路交通設備有關的技術和服務等。

（二）加強推進核心業(yè)務的發(fā)展

為了在競爭激烈的國際市場中專注于核心業(yè)務的發(fā)展，企業(yè)必須認真分析全球市場，合理調整業(yè)務結構，適度減少其業(yè)務規(guī)模，防止將涉及面覆蓋得太廣，優(yōu)化資源分配和把有限的資源集中到關鍵業(yè)務上。要為加快工業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎，必須進行專業(yè)化的生產和管理，以提高國際市場的競爭力。

（三）引進新技術，與國際標準接軌

科學技術是企業(yè)發(fā)展的基礎，考慮到國際軌道運輸?shù)陌l(fā)展，企業(yè)應積極引進國外運輸設備新技術，盡量減少中國軌道交通技術水平與發(fā)達國家之間的距離。在技術引進的過程中，企業(yè)不能失去品牌市場的獨立性，要嚴格遵守合作協(xié)議，引進先進的關鍵技術，達到國際標準，也要保護好自身企業(yè)的特色。

（四）提高企業(yè)創(chuàng)新能力，實現(xiàn)軌道交通智能化

開發(fā)中國標準的高速列車單元，以滿足國內和國際標準產品的需求，進一步建立具有國際競爭力的智能、綠色和節(jié)能的軌道交通裝備產品。發(fā)展現(xiàn)代軌道交通設備新一代高效節(jié)能技術，實現(xiàn)了綠色智能軌道交通設備的應用，通過研究車身的輕量化、高性能轉向架和數(shù)字液壓列車制動系統(tǒng)等技術，逐漸實現(xiàn)了低功耗、高性能、高可靠性的產品升級。研究基于以太網和無線傳輸技術（如傳輸、故障告警、監(jiān)控等）的網絡控制，建立大數(shù)據和云計算的靈活運行維護系統(tǒng)。

促進信息化與產業(yè)化的融合，實現(xiàn)數(shù)字化智能化制造，提供數(shù)字化、網絡化服務，實現(xiàn)綠色智能軌道交通設備。設備產品的技術發(fā)展方向是安全、輕量化、質量保護和環(huán)境保護。借助大數(shù)據系統(tǒng)和云服務技術，實現(xiàn)數(shù)字化、智能化設計在制造、測試，運營管理等方面的發(fā)展。

（五）人才創(chuàng)造機遇

核心技術的發(fā)展離不開優(yōu)秀的創(chuàng)新人才，企業(yè)不僅要吸收人才，還要留住人才。企業(yè)管理者應善于挖掘員工的才能，使每一位優(yōu)秀的人才都能充分發(fā)揮自己的才能。企業(yè)的發(fā)展取決于公司里員工的整體工作能力，因此企業(yè)不僅要加強創(chuàng)新人才的培養(yǎng)，還要制定詳細的獎懲制度，鼓勵全體員工提高整體素質。

（六）強化產業(yè)基礎

以企業(yè)為主體，研究生產，加強基礎性、前瞻性技術，建立和完善國家工程實驗室、國家工程研究中心等國家級研發(fā)基地。基于“安全，可靠，節(jié)能，環(huán)?！钡募夹g目標，主要研究了碳化硅新型高效變流器等核心基礎設備的研發(fā)，注重安全、可靠和經濟效益，注重發(fā)展優(yōu)質的結構和技術材料，著眼于節(jié)能、質量改進和效率提高，將開發(fā)先進、綠色鍛造技術和焊接技術等特種加工技術作為重點。開展軌道交通設備制造和綠色智能設備開發(fā)的基礎研究，提高軌道交通加工和檢測設備的國產化和自主性。

（七）發(fā)展制造服務業(yè)

中國的軌道交通設備制造業(yè)主要以加工、生產和裝配為主，未來的發(fā)展趨勢將是產品制造和增值服務的整合，即服務制造。中國軌道交通裝備制造業(yè)應抓住經濟轉型升級的契機，大力發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)服務業(yè)，擴大產業(yè)鏈在設計、開發(fā)、測試、驗證、系統(tǒng)集成和認證、咨詢、操作控制、維護和工程承包等方面的增值服務，逐步從“生產型制造業(yè)”轉向“服務型制造業(yè)”。通過軌道交通裝備服務業(yè)務的發(fā)展，世界軌道交通產業(yè)價值鏈的地位將得到提升，我國在國際市場的競爭力將得到提升。

（八）創(chuàng)新市場開發(fā)和資本驅動的產業(yè)政策

為了創(chuàng)新市場發(fā)展和資本驅動的產業(yè)政策，我國智能交通、技術、服務和資本的發(fā)展將成為未來共同的驅動力，市場創(chuàng)新和資本的作用將更加突出。智能交通公益項目將在政府監(jiān)管下吸引更多的市場投資，包括BT、BOT、銀行貸款、信托基金等。對于具有附加值和盈利性的服務項目要積極向市場開放，包括PPP和其他建設項目。因此，中國智能交通協(xié)會將積極推動智能交通政策的發(fā)展，以確保公共服務和安全的前提下，最大限度地開放市場。

四、加快“走出去”，提升全球競爭力

作為中國高端裝備“走出去”的代表，軌道交通裝備得到了國務院總理李克強的大力支持。在對株洲電力機車有限公司的檢查中，李克強說：“中國裝備走出去，你們的機車車輛是代表作?！?/p>

近年來，全球軌道交通設備市場呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。根據德國SCI-verkehr鐵路工業(yè)信息咨詢公司的數(shù)據，2010年全球市場容量為1350億歐元，2014年為1620億歐元，預計2018年的市場容量將超過1900億歐元，復合年增長率為3.4%，軌道交通裝備市場需求巨大。

中國政府正在推動實施“一帶一路”戰(zhàn)略，以促進相關企業(yè)的“走出去”。戰(zhàn)略地區(qū)覆蓋南亞，南亞，中亞和亞洲西南部，并延伸至東歐和北非，這些領域迫切需要基礎設施建設和互聯(lián)互通。軌道交通作為一種綠色、大容量的運輸方式，將成為“一帶一路”的先鋒軍、“一帶一路輻射區(qū)將為鐵路運輸市場帶來巨大的需求。

海外市場是中國軌道交通設備制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展的藍海，軌道交通設備企業(yè)要抓住國家“一帶一路”的戰(zhàn)略轉折點，積極開展海外業(yè)務，打造“產品+服務+技術+投資”的全方位國際化經營能力。

五、結語

在政府的大力支持下，企業(yè)必須抓住外貿帶來的戰(zhàn)略發(fā)展機遇，積極爭取市場人才，深化體制改革，著力發(fā)展軌道交通裝備產業(yè)優(yōu)勢，認真對待市場，提高產品質量，精心選擇投資目標，進行投資效益研究和研究，分析和掌握風險防范措施，增加成功進入國際市場的機會。