韋昌富
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開(kāi)關(guān)跳躍就是指斷路器的控制手柄處于合閘位置(合閘回路由于某種原因而接通),當(dāng)線路存在故障時(shí),繼電保護(hù)裝置動(dòng)作使斷路器跳閘,此時(shí)斷路器會(huì)再次合閘、跳閘,多次重復(fù)動(dòng)作此“跳閘、合閘”的現(xiàn)象。如果不采取防護(hù)措施,那么多次重復(fù)的開(kāi)關(guān)跳躍將會(huì)使斷路器合于故障導(dǎo)致設(shè)備損壞,大大降低斷路器的速斷能力,嚴(yán)重時(shí)開(kāi)關(guān)會(huì)發(fā)生爆炸,造成人身事故以及臨近設(shè)備的安全事故。
針對(duì)開(kāi)關(guān)跳躍現(xiàn)象,我們一般采用開(kāi)關(guān)防跳回路來(lái)防止防止斷路器反復(fù)分、合閘,保護(hù)設(shè)備的安全。
實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)防跳有兩種方式:
如圖1所示,當(dāng)開(kāi)關(guān)合于故障時(shí),繼電保護(hù)動(dòng)作使開(kāi)關(guān)跳閘,如果此時(shí)合閘接點(diǎn)仍未斷開(kāi)導(dǎo)致合閘回路接通,開(kāi)關(guān)將會(huì)再一次合閘,如此反復(fù),導(dǎo)致開(kāi)關(guān)發(fā)生跳躍現(xiàn)象。此時(shí),我們需要采取開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置防跳防止開(kāi)關(guān)跳躍。
圖1 開(kāi)關(guān)防跳回路原理圖
(1)控制開(kāi)關(guān)的合閘接點(diǎn)KK的⑤、⑧接點(diǎn)閉合,使合閘回路接通。
(2)如果開(kāi)關(guān)合于故障,保護(hù)動(dòng)作,此時(shí)跳閘回路接通,TBJ繼電器動(dòng)作,其常開(kāi)接點(diǎn)TBJ閉合使防跳回路接通(因?yàn)榇藭r(shí)KK的⑤、⑧接點(diǎn)閉合),TBJV動(dòng)作使其常開(kāi)接點(diǎn)TBJV閉合,使防跳回路保持接通狀態(tài)(直到KK的⑤、⑧接點(diǎn)斷開(kāi)為止)。
(3)由圖可見(jiàn),此時(shí)TBJV繼電器的常閉接點(diǎn)是斷開(kāi)的,如果KK的⑤、⑧接點(diǎn)一直沒(méi)有斷開(kāi),那么由于防跳回路此時(shí)是接通狀態(tài),故開(kāi)關(guān)不能合上,達(dá)到了防跳的目的。
如圖1所示,采用機(jī)構(gòu)箱防跳回路。
(1)當(dāng)合閘脈沖發(fā)出后,開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)開(kāi)始合閘。
(2)此時(shí),開(kāi)關(guān)合閘回路粘連,開(kāi)關(guān)合閘后的一瞬間,開(kāi)關(guān)輔助常閉接點(diǎn)斷開(kāi),其常開(kāi)接點(diǎn)閉合,防跳繼電器K0有電流流過(guò)啟動(dòng),K0常閉接點(diǎn)斷開(kāi)合閘回路,同時(shí)K0的常開(kāi)接點(diǎn)接通防跳回路。
(3)由于此時(shí)關(guān)合閘回路粘連,防跳繼電器在持續(xù)合閘信號(hào)下自保持,使合閘回路保持?jǐn)嚅_(kāi)狀態(tài)。
(4)當(dāng)開(kāi)關(guān)由于故障或者其他原因跳開(kāi)之后,雖然此時(shí)合閘信號(hào)一直存在,但合閘回路已經(jīng)斷開(kāi)了,因此開(kāi)關(guān)不能合上,達(dá)到了開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)防跳的目的。直到合閘信號(hào)消失,防跳繼電器K0才會(huì)返回,斷開(kāi)防跳回路。
由上面的分析可知,保護(hù)裝置防跳優(yōu)點(diǎn)為防跳接在保護(hù)操作箱內(nèi)(一般布置在保護(hù)屏中),運(yùn)行環(huán)境較好;缺點(diǎn)為當(dāng)斷路器機(jī)構(gòu)箱至保護(hù)裝置之間的合閘回路發(fā)生帶正電故障時(shí),如系統(tǒng)也出現(xiàn)故障,保護(hù)裝置防跳將不起作用。機(jī)構(gòu)防跳優(yōu)點(diǎn)為斷路器機(jī)構(gòu)防跳回路僅并聯(lián)在合閘回路中,對(duì)分閘回路沒(méi)有影響,回路相對(duì)比較簡(jiǎn)單,可以實(shí)現(xiàn)就地保護(hù),有效地消除了從保護(hù)裝置到斷路器機(jī)構(gòu)箱間的保護(hù)死區(qū)現(xiàn)象;缺點(diǎn)為斷路器機(jī)構(gòu)防跳繼電器安裝在斷路器機(jī)構(gòu)箱或匯控柜中,運(yùn)行環(huán)境比較惡劣,存在受斷路器振動(dòng)影響等隱患,隨著年限增長(zhǎng),運(yùn)行狀況逐漸變壞。
兩種回路接線存在的問(wèn)題:在實(shí)際接線中,如果把兩套防跳都接入回路的話,這種接線方式會(huì)有寄生回路存在的問(wèn)題。如圖1所示,正常情況下,開(kāi)關(guān)在分位。合上開(kāi)關(guān),由于如圖示這個(gè)回路存在,如果回路的參數(shù)配合不好,就有可能使跳位監(jiān)視繼電器線圈TWJ勵(lì)磁,進(jìn)而導(dǎo)致綠燈亮。這樣,就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)關(guān)在合位,但紅燈、綠燈一起亮的異常現(xiàn)象。
更為嚴(yán)重的是,開(kāi)關(guān)合閘過(guò)程中,如果回路參數(shù)配合不好,機(jī)構(gòu)防跳繼電器線圈K0有可能勵(lì)磁,K0的常開(kāi)接點(diǎn)閉合并形成自保持,K0的常閉接點(diǎn)斷開(kāi),切斷開(kāi)關(guān)合閘回路。這樣,在開(kāi)關(guān)下次分閘后,雖然DL的常開(kāi)接點(diǎn)打開(kāi),但(+KM)—(TWJ)—(R)—(K0常開(kāi)接點(diǎn))—(K0)—(-KM)仍然形成寄生回路,使得K0繼電器不能返回,此時(shí)K0的常閉接點(diǎn)依然斷開(kāi),使開(kāi)關(guān)不能正常合閘。
針對(duì)上述接線存在的問(wèn)題,如果要將兩套防跳都接入回路,就必須對(duì)回路作必要的改變。
(1)參照?qǐng)D2,在跳位監(jiān)視回路中串入K0常閉接點(diǎn)。如果K0勵(lì)磁,K0在合閘監(jiān)視回路中的常閉接點(diǎn)就會(huì)斷開(kāi)寄生回路,這樣,在開(kāi)關(guān)合閘脈沖解除后后,K0就能可靠返回,從而避免了開(kāi)關(guān)分閘后不能再次合閘的缺陷;但開(kāi)關(guān)合位時(shí)紅綠燈全亮的缺陷仍有可能存在,原因在于:開(kāi)關(guān)在合閘瞬間,如果回路參數(shù)配合不當(dāng),有可能使TWJ勵(lì)磁,但K0沒(méi)有勵(lì)磁,這樣,K0常閉接點(diǎn)也就形同虛設(shè)了。
(2)參照?qǐng)D2,在合閘監(jiān)視回路中串入DL常閉接點(diǎn)。當(dāng)開(kāi)關(guān)在合位時(shí),DL常閉接點(diǎn)斷開(kāi),從而切斷了寄生回路,避免了開(kāi)關(guān)合位時(shí)紅綠燈一起亮的缺陷,但分閘后不能再次合閘的缺陷依然可能存在,具體缺陷發(fā)生過(guò)程如下:
1)開(kāi)關(guān)分閘前,DL常閉接點(diǎn)斷開(kāi),常開(kāi)接點(diǎn)閉合。
2)開(kāi)關(guān)分閘后,DL常閉接點(diǎn)閉合,如此時(shí)DL常開(kāi)接點(diǎn)未能及時(shí)斷開(kāi),則K0繼電器可能勵(lì)磁,K0常開(kāi)接點(diǎn)閉合使K0線圈自保持,K0常閉接點(diǎn)斷開(kāi),使開(kāi)關(guān)分閘后不能再次合閘。
圖2 在合閘監(jiān)視回路中串入K0常閉接點(diǎn)和DL常閉接點(diǎn)
針對(duì)兩種接線方式存在的問(wèn)題,我們可以在合閘監(jiān)視回路中同時(shí)串入DL常閉接點(diǎn)和K0常閉接點(diǎn)。該接線相對(duì)完善地解決了上述兩個(gè)缺陷:DL常閉接點(diǎn)避免了開(kāi)關(guān)合位時(shí)紅綠燈一起亮的缺陷,K0常閉接點(diǎn)避免了開(kāi)關(guān)分閘后不能再次合閘的缺陷。
但在一般的回路中,考慮到回路的復(fù)雜性,通常只采用一種防跳方式就可以了。至于是拆除操作箱中的防跳回路還是拆除斷路器中的防跳回路,要視操作箱與斷路器中的具體接線情況而定,一般建議采用斷路器中的防跳回路。在采用斷路器防跳回路時(shí),需研究保護(hù)出口是否有保持功能,否則操作箱中的防跳繼電器電流保持回路應(yīng)予保留。