朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警

文：曹守軍

故障現(xiàn)象：一輛2017年產(chǎn)上汽大眾朗逸轎車，裝配1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載5擋手動(dòng)變速器，行駛里程3 900 km。用戶反映該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。

檢查分析：維修人員接車后，首先試車確認(rèn)故障現(xiàn)象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，故障與客戶描述一致。

接下來(lái)，維修人員使用車輛診斷儀6150B檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障碼，發(fā)現(xiàn)存在故障碼00FD2—進(jìn)氣系統(tǒng)中的少量氣流，如圖1所示。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門的規(guī)定值為0.0%（圖2），正常情況下應(yīng)為1%～4%。絕對(duì)進(jìn)氣壓力為31 kPa，進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)在正常范圍內(nèi)，但31 kPa的進(jìn)氣壓力與0.0%的節(jié)氣門角度不匹配。造成這種情況的原因可能包括：進(jìn)氣歧管自身存在漏氣；與進(jìn)氣歧管相連的管路存在漏氣或相關(guān)密封件密封不嚴(yán)，造成漏氣。以上原因會(huì)造成泄漏的空氣不經(jīng)過(guò)節(jié)氣門進(jìn)入到進(jìn)氣歧管中，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。

按照由簡(jiǎn)到繁的維修原則，維修人員首先檢查與進(jìn)氣歧管相連的管路是否存在連接不牢固或漏氣現(xiàn)象。經(jīng)檢查，所有管路連接正常，沒(méi)有漏氣現(xiàn)象。進(jìn)氣歧管外觀沒(méi)有磕碰及損壞現(xiàn)象。拆下節(jié)氣門檢查，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門下方的密封圈沒(méi)有安裝（圖3）。這可能就是故障原因所在，由于缺少密封圈造成漏氣。

圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障碼及含義

圖2 怠速時(shí)的節(jié)氣門角度、進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)

故障排除：更換密封圈，檢查節(jié)氣門開(kāi)度為2.1%，進(jìn)氣壓力為29 kPa，表明故障已排除。

回顧總結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元產(chǎn)生故障碼“進(jìn)氣系統(tǒng)中的少量氣流”的原因，可能是進(jìn)氣壓力正常，節(jié)氣門的角度為0%，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元認(rèn)為該31 kPa的進(jìn)氣量不是通過(guò)節(jié)氣門進(jìn)入到進(jìn)氣歧管中的。

圖3 節(jié)氣門底部無(wú)密封圈