MHTK攔截彈開始研制

MHTK攔截彈開始研制

2018年6月13日，美國陸軍與洛-馬公司簽訂了價值260萬美元的合同，評估微型碰撞殺傷攔截彈（MHTK）的有效性并驗證其成熟度，這標(biāo)志著該技術(shù)正式進入開發(fā)階段。此前在美國陸軍預(yù)研合同和公司自籌資金支持下，該技術(shù)已完成基礎(chǔ)研究和兩種配置（半主動和主動射頻導(dǎo)引頭）的概念演示驗證和十幾次飛行試驗。2018年1月進行的最近一次受控飛行試驗體現(xiàn)了MHTK攔截彈出色的靈活性，還檢驗了彈體和電子設(shè)備的設(shè)計。MHTK攔截彈長不到76厘米，直徑4厘米，發(fā)射重量約2.2千克，靠碰撞殺傷摧毀來襲的火箭彈、炮彈和迫擊炮彈。緊湊的結(jié)構(gòu)使它可在很小空間內(nèi)容納多個彈頭，以有效應(yīng)對飽和攻擊等復(fù)雜威脅。

美研制出可變形車輪

作為D A R P A的地面X車輛技術(shù)（GXV-T）計劃的一部分，卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)國家機器人工程中心研發(fā)的可變形輪軌（RWT）多用途車輪可在行駛中一秒之內(nèi)變?yōu)槿切温膸В部裳杆僮兓貓A形。這項新技術(shù)可使地面部隊的車輛既能適應(yīng)泥淖、沙地或雪地，也能在硬路面高速行駛。GXV-T旨在不增加裝甲的前提下提高未來戰(zhàn)車的機動性、生存力、安全性和作戰(zhàn)效能。2018年5月舉行公開演示的GXV-T項目關(guān)鍵技術(shù)還包括奎奈蒂克公司的輪轂電機、普拉特·米勒公司針對崎嶇地形高速機動的多模極限行程懸掛系統(tǒng)（METS）、霍尼韋爾國際公司用于無窗駕駛艙的虛擬視窗增強360°態(tài)勢感知以及虛擬透視增強自然體驗（V-PANE）和乘員越野駕駛能力增強（ORCA）等。

俄接收升級型BMP-2M步兵戰(zhàn)車

2018年6月14日，駐科梅諾沃的中央軍區(qū)摩托化步槍旅首次接收了8輛升級型BMP-2M步兵戰(zhàn)車。BMP-2的現(xiàn)代化升級內(nèi)容主要包括安裝“別列若克”炮塔。該炮塔與BMP-2原有炮塔外形相似，裝有2A42式30毫米自動炮、PKT型7.62毫米機槍、4枚處于待發(fā)狀態(tài)的9M133“短號”反坦克導(dǎo)彈和AGS-17自動榴彈發(fā)射器，還改進了配備雙向穩(wěn)定裝置和自動目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)的新型火控系統(tǒng)和觀瞄設(shè)備。其多通道炮手獨立瞄具設(shè)有可變功率光學(xué)通道、夜用熱成像通道、激光測距機和反坦克導(dǎo)彈通道，對坦克探測距離5千米，夜間探測距離3千米。2018年俄陸軍將列裝首批16輛BMP-2M，如測試成功，將對大部分BMP-2進行延壽，以服役到2020年代。

美國下一代兩棲戰(zhàn)車投產(chǎn)

2018年6月18日，BAE系統(tǒng)公司獲得美國海軍陸戰(zhàn)隊價值1.98億美元的30輛兩棲戰(zhàn)斗車（ACV）8×8車輛小批試生產(chǎn)合同，還可以12億美元增購204輛。ACV是遠(yuǎn)征作戰(zhàn)車輛計劃取消后，于2011年開始的漸進項目。贏得該項目后，BAE公司已生產(chǎn)16輛樣車，并完成了研發(fā)測試和作戰(zhàn)評估。ACV采用依維柯公司的設(shè)計，裝有功率515千瓦的菲亞特6缸“科索”16發(fā)動機，功率比海軍陸戰(zhàn)隊現(xiàn)有的AAV兩棲突擊車大為增加。它的乘員3人，載員13人，采用懸掛式座椅和防爆結(jié)構(gòu)。試生產(chǎn)型將于2019年秋季交付，在頭4輛完成破壞性測試后將全速生產(chǎn)，以更新海軍陸戰(zhàn)隊20世紀(jì)70年代裝備的870輛AAV，2020財年第二季度初步形成戰(zhàn)斗力，首先裝備駐加州彭德爾頓營的第3兩棲作戰(zhàn)部隊。

日接收155毫米車載炮

2018年6月底，日本防衛(wèi)省采辦、技術(shù)與后勤局（ATLA）已從日本制鋼所接收了首批5門新型52倍口徑155毫米輪式車載炮樣炮。隨后該局將對其進行評估與測試，它將用于替換陸上自衛(wèi)隊現(xiàn)役的瑞典制FH-70式155毫米牽引榴彈炮。新火炮全長11.4米，寬2.5米，高3.4米，炮班5人，采用德國曼公司生產(chǎn)的8×8戰(zhàn)術(shù)卡車底盤，雖然尚未命名，但據(jù)稱機動性、聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航和瞄準(zhǔn)能力均有明顯改進。日本制鋼所是2012年獲得防衛(wèi)省價值1億美元合同后開始研制的。從20世紀(jì)80年代初開始。該公司曾從萊茵金屬公司獲得許可，生產(chǎn)了約300門FH-70牽引榴彈炮。日本陸上自衛(wèi)隊目前裝備有105門99式155毫米履帶式自行榴彈炮。

機器學(xué)習(xí)預(yù)測武器故障

2018年6月26日，美國陸軍與工業(yè)人工智能公司Uptake簽訂了價值100萬美元的合同，借助機器學(xué)習(xí)軟件預(yù)測M2A3“布雷德利”步兵戰(zhàn)車部件的故障，并列出故障代碼、描述、嚴(yán)重性和出現(xiàn)的歷史，以提高維修效率，預(yù)防故障發(fā)生，明顯提升裝備可用率。通過在戰(zhàn)車主要部件安裝傳感器，將其數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫耍A(yù)測軟件將能分析車輛的正常運行模式，從中學(xué)習(xí)預(yù)測故障。該公司積累了各種客戶數(shù)十億小時的鐵路、能源、石油和天然氣等領(lǐng)域的柴油機等設(shè)備運行數(shù)據(jù)，也將幫助軟件學(xué)習(xí)分析戰(zhàn)車數(shù)據(jù)。2016年，美國陸軍裝備司令部曾與IBM公司合作開展過類似項目，使用沃森人工智能平臺預(yù)測“斯特賴克”戰(zhàn)車的故障。

俄正開發(fā)偽裝在民船上的導(dǎo)彈

俄羅斯正大力發(fā)展可裝入普通民用海運集裝箱的模塊化武器，這不僅便于22160型巡邏艦等輕型艦艇在直升機甲板下的空間加裝武器，也可使導(dǎo)彈隱藏在民用港口和民用船只上，戰(zhàn)時使普通的集裝箱船快速變成浮動導(dǎo)彈平臺或獵潛平臺。在平時，這些集裝箱武器也會使外國情報機構(gòu)難以判斷俄艦船裝備的武器系統(tǒng)和打擊能力，甚至可能用于向國際禁運的目的地偷運武器，或者利用民船掩護發(fā)起突然襲擊。目前俄羅斯“俱樂部-K”反艦導(dǎo)彈已有集裝箱化的型號。俄羅斯還在開發(fā)反潛模塊和防空模塊，可能于2020年前裝備內(nèi)置兩架BPV-500無人直升機的“彌諾陶羅斯”集裝箱式模塊化反潛武器。

美國改進核彈頭

2018年6月9日，美國能源部國家核軍工管理局和美國空軍在內(nèi)華達(dá)州托諾帕試驗場完成了B61核炸彈延壽后的最新型號B61-12的兩次非核部件飛行試驗。試驗由第419測試與評估中隊首次從B-2A“幽靈”轟炸機上投放了B61-12的炸彈和尾翼組件，驗證了B61-12的設(shè)計。同月，國家核軍工管理局還確認(rèn)了W80-4核彈頭延壽計劃的進展，翻新后的該型核彈頭將用于美國空軍正在開發(fā)的一種新型巡航導(dǎo)彈，這是25年來首次用延壽后的庫存核彈頭用于新的發(fā)射系統(tǒng)，要求在不進行額外核試驗的情況下保持核彈頭的有效性。W80-4核彈頭計劃2025年開始加工。美國國防部還批準(zhǔn)了低當(dāng)量核彈頭的設(shè)計草案，新型彈頭將把現(xiàn)有的“三叉戟”II D5潛射彈道導(dǎo)彈的10萬噸當(dāng)量核彈頭更換為5？6千噸當(dāng)量的W76-2彈頭。

歐洲將建立聯(lián)合干預(yù)部隊

在法國的倡議下，法、德、比、丹、荷、愛沙尼亞、西、葡同意建立歐洲聯(lián)合軍事干預(yù)部隊，以應(yīng)對世界各地的救災(zāi)、危機反應(yīng)或撤僑需求。為了在脫歐后維持與歐盟國家的防務(wù)合作關(guān)系，英國也同意參加這一并不置于歐盟框架內(nèi)的合作。意大利則暫時退出。不過北約官員擔(dān)心此舉會與美國的角色產(chǎn)生重疊，疏遠(yuǎn)與美國的關(guān)系。2007年以來，歐盟已建有4支多國軍事戰(zhàn)斗群，但從未部署過。近年成立的歐洲防務(wù)局也提出了2018年歐盟防務(wù)能力發(fā)展計劃，以網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)、天基信息和通信、信息優(yōu)勢、地面戰(zhàn)、后勤和醫(yī)療保障、海軍機動性、水下控制、空中優(yōu)勢、空中機動、軍事航空能力一體化和跨領(lǐng)域作戰(zhàn)等為優(yōu)先目標(biāo)，更注重新安全環(huán)境下應(yīng)對混合威脅的本土防御。

多國和越南擴大防務(wù)合作

繼2017年向越南出口二手的浦項級輕型護衛(wèi)艦并進行現(xiàn)代化升級后，韓國航空工業(yè)公司等企業(yè)正考慮在越建立合資企業(yè)，并向越南推銷火炮、通用直升機、教練機和部分艦艇。2014年和2016年，印度共向越南提供了6億美元信貸，用于采購4艘印度巡邏艦。印度還向越南提供米格戰(zhàn)機大修，蘇30MK2飛行員培訓(xùn)和“基洛級”潛艇維護等服務(wù)。最近印度國營巴拉特電子公司還在越南設(shè)立辦事處。繼2014年向越南海岸警衛(wèi)隊提供6艘巡邏艇后，日本2017年又提供了6艘。2018年7月4日，日、越表示將擴大包括國防工業(yè)及相關(guān)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全、海上安全、搜救、軍事醫(yī)學(xué)和維和等領(lǐng)域合作。日本正向越南推銷雷達(dá)、監(jiān)視系統(tǒng)、搜救平臺、預(yù)警系統(tǒng)、通信和信息收集系統(tǒng)等裝備。

俄加強遙感衛(wèi)星能力

俄羅斯機械制造科研生產(chǎn)聯(lián)合體將耗資1.47億美元，在現(xiàn)有的“禿鷹-FKA”S波段雷達(dá)成像小衛(wèi)星基礎(chǔ)上開發(fā)“禿鷹-FKA-M”。首顆“禿鷹”是2013年6月27日發(fā)射的，兩顆新型號計劃2025年底用“聯(lián)盟”運載火箭從東方港發(fā)射，客戶主要包括緊急事務(wù)與農(nóng)業(yè)部、地理、水文、氣象與環(huán)境監(jiān)測部門。另外，俄航天總公司將建設(shè)用于全球通信和遙感服務(wù)的低軌小衛(wèi)星星座“球體”。它由共約600顆小衛(wèi)星組成，包括軍事用途的“球體-B”。此前提出的“以太”移動通信和物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星項目將成為其一部分，首批6顆衛(wèi)星計劃于3年內(nèi)完成研制。原計劃包括260顆小衛(wèi)星，被批評規(guī)模太小，能完成的任務(wù)有限。這些衛(wèi)星將由“安加拉”-A5重型運載火箭發(fā)射入軌。

機器人在軌服務(wù)取得進展

2018年6月，NASA的機器人燃料加注任務(wù)第三階段（RRM-3）模塊在肯尼迪航天中心完成一系列重要試驗，驗證了該模塊與空間站的電氣兼容性，并成功完成甲烷儲存和傳輸試驗。2018年末搭載SpaceX公司為商業(yè)再補給服務(wù)發(fā)射的火箭抵達(dá)國際空間站后，RRM-3模塊將在軌驗證液態(tài)甲烷儲存和傳輸能力，再用作冷卻劑或推進劑的低溫流體，使航天器壽命大大延長。這些能力將用到國際空間站的靈巧機械臂和視覺檢測可調(diào)姿柔性機器人（VIPIR2）等設(shè)備。RRM已經(jīng)驗證在軌燃料加注、在軌衛(wèi)星維護技術(shù)。結(jié)合原位資源利用技術(shù)，人類可將火星大氣中的二氧化碳轉(zhuǎn)化為液態(tài)甲烷用作低溫推進劑，或從月球上的水中分離出氫和氧用作燃料，這些都需要在軌燃料加注技術(shù)。

MQ-8C繼續(xù)艦上作戰(zhàn)測試

繼4月的測試后，2018年6月15日至29日，美國海軍第1空中測試與評估中隊（VX1）在獨立級瀕海戰(zhàn)斗艦“科羅拉多”號（LCS4）上進行了MQ-8C“火力偵察兵”無人直升機的首次綜合性初始作戰(zhàn)測試與評估。測試包括在南加州海岸附近的一系列演習(xí)，重點是與各種機載裝備、載艦和MH-60S“海鷹”艦載直升機協(xié)同作戰(zhàn)的能力。7月中旬的測試重點則是維護性能和網(wǎng)絡(luò)測試。2016年，“科羅納多”號在西太平洋部署期間，曾利用MQ-8B的傳感器信息發(fā)射“魚叉”反艦導(dǎo)彈成功擊中視距外目標(biāo)。與MQ-8B相比，MQ-8C具有2倍的續(xù)航能力和3倍的有效載荷能力，可提供實時監(jiān)測、態(tài)勢感知、偵察觀測、目標(biāo)捕捉、激光制導(dǎo)和戰(zhàn)斗管理等功能，不需要人工操縱。

澳新護衛(wèi)艦選定承包商

2018年6月28日，BAE系統(tǒng)公司獲得澳大利亞海軍260億美元的合同，以7000噸級的26型護衛(wèi)艦為基礎(chǔ)設(shè)計和建造9艘獵手級護衛(wèi)艦。這批艦將由澳國有的ASC造船公司從2020年開始在本國奧斯本海軍造船廠建造。該公司也為澳海軍建造了霍巴特級防空驅(qū)逐艦和6艘柯林斯級潛艇。26型護衛(wèi)艦是戰(zhàn)勝了意大利芬坎蒂尼造船公司基于FREMM護衛(wèi)艦的方案和西班牙納萬蒂亞公司的F-100護衛(wèi)艦方案中標(biāo)的。納凡蒂亞是霍巴特級驅(qū)逐艦的制造商。2017年，BAE公司已開始為英國海軍建造首批3艘26型護衛(wèi)艦，最終將建造8艘，替換23型護衛(wèi)艦，預(yù)計2027年開始服役。澳海軍的訂單是26型首次出口，這也將影響尚未最后決定是否采購15艘這一艦型的加拿大海軍。

電磁攔阻索完成重型機試驗

2018年5月，通用原子公司為美國海軍福特級航母研制的先進攔阻裝置（A A G）在新澤西州赫斯特湖試驗場成功完成兩次重型艦載機攔阻試驗，分別攔阻了C-2A“灰狗”艦載運輸機和E-2D“鷹眼”艦載預(yù)警機。自福特號航母2018年7月22日服役以來，AAG已成功完成了747次F/A-18E/F艦載戰(zhàn)斗機的攔阻著艦。AAG可以回收更多類型的飛機，并降低攔阻裝置對艦載機的應(yīng)力，但一直受到可靠性問題的困擾。美方報告稱：按目前的可靠性，AAG完成4天高強度出動的可能性低于0.001%，完成一天持續(xù)操作的可能性低于0.2%。令人擔(dān)憂的高故障率引發(fā)了對福特級能否實現(xiàn)承諾的更高出動架次率的質(zhì)疑，而更高出動架次率是福特級航母研制的首要原因。

朱姆沃爾特級發(fā)動機又壞了

2018年7月11日，美國海軍決定，在接收海試中MT30主推進燃?xì)廨啓C渦輪葉片受損的朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦2號艦“邁克爾·蒙索爾”（DDG-1001）號只能在今年秋季更換主燃?xì)廨啓C后才能于2019年繼續(xù)作戰(zhàn)系統(tǒng)海試?！斑~克爾·蒙索爾”號于2018年2月完成制造商海試，海軍4月接收艦艇部分交付，艦上的燃?xì)廨啓C是在2月停泊在緬因州巴斯進行驗收后可用性檢查時被美軍通過內(nèi)窺鏡檢查發(fā)現(xiàn)渦輪損壞的。由于MT30體積較大，拆除并更換發(fā)動機需要特殊的軌道系統(tǒng)，為此還要先安裝軌道系統(tǒng)。對“朱姆沃爾特”號的檢查未發(fā)現(xiàn)渦輪損壞。MT30的制造商羅·羅公司也只有拆除損壞發(fā)動機并徹底分析后才能知道導(dǎo)致?lián)p壞的原因。

弗吉尼亞級核潛艇工期面臨壓力

2018年6月25日，亨廷頓·英格爾斯公司向美國海軍交付了第16艘、也是第6艘第Ⅲ批次弗吉尼亞級攻擊型核潛艇“印第安納”號（SSN-789）。該艇2012年開始建造，將于2018年9月服役，但該艇本應(yīng)于2018年2月交付，近年由于供應(yīng)商問題、潛艇建造速度被要求翻倍、單艇建造時間被要求從84個月縮短到66個月，使所有第Ⅲ批次弗吉尼亞級的交付日期均有拖延，“華盛頓”號和“科羅拉多”號分別拖延3個月和3周。不過該級潛艇的工期正在回到正軌，預(yù)計“南達(dá)科他”號（SSN-790）能如期甚至可能提前交付，第Ⅲ批次的最后一艘SSN-791則正確保2019年2月交付。進入第Ⅳ批次后，還將要求單艇建造時間從66個月縮短到60個月，第Ⅴ批次則將有重大改進。

UUV走向大型和武裝化