拖拉機(jī)上電起動(dòng)機(jī)故障檢查分析

黃大彥

摘要：電起動(dòng)機(jī)的故障是我們?cè)谕侠瓩C(jī)使用時(shí)經(jīng)常遇到的，對(duì)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)有打齒聲等故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，并講述了檢查診斷方法。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；電起動(dòng)機(jī)；故障；檢查分析

中圖分類號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.06.050

起動(dòng)機(jī)的工作不僅決定于起動(dòng)機(jī)本身，還與發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、起動(dòng)線路的情況有關(guān)，因此對(duì)它的故障現(xiàn)象應(yīng)綜合分析。

1起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電磁開關(guān)動(dòng)作發(fā)出“噠噠”聲，但起動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.1原因

起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)原因有：①蓄電池虧電或電樁銹蝕、氧化、連線松脫。②開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕嚴(yán)重或接觸不良。③整流器表面臟污，電刷磨損嚴(yán)重，電刷彈簧過弱或電刷卡死。④電樞或激磁線圈斷路

1.2檢查

（1）喇叭不響、開大燈不亮，說明電路不通，很可能是蓄電池電樁銹蝕或氧化，蓄電池線夾或搭鐵松脫，檢查并予以排除。

（2）按喇叭，聲音很小，開大燈，燈光紅暗，可能是蓄電池虧電。喇叭聲音宏亮，大燈燈光很強(qiáng)，或接通起動(dòng)開關(guān)時(shí)，燈的亮度無明顯變化，說明蓄電池工作正常，故障可能是起動(dòng)電路或起動(dòng)機(jī)內(nèi)部斷路或接觸不良。

（3）檢查起動(dòng)電路各導(dǎo)線連接是否牢靠，連接處有無銹蝕和氧化。當(dāng)排除外部導(dǎo)線故障后，起動(dòng)機(jī)仍不轉(zhuǎn)動(dòng)，可用改錐將控制開關(guān)的兩個(gè)接柱短路，此時(shí)可出現(xiàn)以下四種情況：①起動(dòng)機(jī)立即轉(zhuǎn)動(dòng)，說明故障是因開關(guān)接觸不良或接觸片損壞、撓曲所致。②起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，但有微弱火花，說明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部接觸不良。其原因可能是整流子表面臟污，電刷接觸面積不夠或彈簧壓力不足等因素引起。③起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，也無火花，一般可能是電刷卡死或彈簧折斷。

2起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力

扳動(dòng)起動(dòng)開關(guān)時(shí)，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無力，柴油機(jī)不能啟動(dòng)；或者扳動(dòng)起動(dòng)開關(guān)，減壓時(shí)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)能夠旋轉(zhuǎn)，解除減壓使汽缸有壓縮后，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)立即停轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)吃力。

2.1原因

起動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力時(shí)，不但與電動(dòng)機(jī)本身技術(shù)狀態(tài)有關(guān)，而且與蓄電池存電多少和連接線接觸狀況有關(guān)。具體原因有：①起動(dòng)電流?。ㄐ铍姵靥濍娀螂妱?dòng)機(jī)電路電阻增大引起）。②起動(dòng)機(jī)軸承磨損過多，電樞掃膛增大電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力；或單向接合器磨損后產(chǎn)生打滑。③電磁開關(guān)的兩大接線柱觸點(diǎn)與導(dǎo)流片接觸不良。④整流器有污垢或輕微燒損、嚴(yán)重積碳等，使電刷與整流器接觸不良。⑤磁極線圈、電樞線圈短路或有局部開路；或電樞線圈和整流器處有脫焊。⑥銅襯套磨損而引起轉(zhuǎn)子與磁極有輕微刮碰。

2.2檢查

（1）看燈光亮度變化，判斷蓄電池是否存電足夠。打開前照燈，啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，如看到燈光很暗，甚至熄滅，表明蓄電池存電不足；如看到燈光很亮，且在啟動(dòng)時(shí)燈光亮度變化大，表明蓄電池存電足夠，可能是起動(dòng)線路接觸不良。

（2）檢查蓄電池極樁、導(dǎo)線是否松動(dòng)。如啟動(dòng)時(shí)接頭處出現(xiàn)火花及冒煙現(xiàn)象，表明該處接頭松動(dòng)、接觸不良；如在接頭與極樁間發(fā)出“嗤嗤”響聲，并伴有小氣泡冒出，則表明該接頭氧化、銹蝕。

（3）在確認(rèn)外線路和蓄電池技術(shù)狀態(tài)良好的情況下，用螺釘旋具（螺絲刀）短接電磁開關(guān)的蓄電池與磁線圈兩接線柱，如起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力，說明導(dǎo)流片和固定觸點(diǎn)燒蝕而接觸不良；如起動(dòng)機(jī)仍運(yùn)轉(zhuǎn)無力，表明故障在起動(dòng)機(jī)內(nèi)部。

（4）檢查起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。拆下起動(dòng)電動(dòng)機(jī)防塵罩，減壓柴油機(jī)，接通起動(dòng)開關(guān)，觀察以下幾種現(xiàn)象：①當(dāng)減壓柴油機(jī)時(shí)，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)、聲音正常，當(dāng)消除減壓使柴油機(jī)有壓縮后，電動(dòng)機(jī)就不轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)吃力，則表明蓄電池存電不足夠。②當(dāng)減壓柴油機(jī)時(shí)，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)緩慢，整流器發(fā)出強(qiáng)烈火花，當(dāng)消除減壓使柴油機(jī)有壓縮后，電動(dòng)機(jī)就不能旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)吃力。故障可能是整流器磨損成橢圓、云母或絕緣片突出、碳刷磨損嚴(yán)重后與整流器接觸不良，或電樞線圈局部斷路、短路、搭鐵。③柴油機(jī)減壓時(shí)，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)緩慢或出現(xiàn)冒煙，當(dāng)消除減壓使柴油機(jī)有壓縮后，電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)吃力。故障可能是電動(dòng)機(jī)部分絕緣損壞或發(fā)生轉(zhuǎn)子與磁極碰擦。

3啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)有打齒聲

起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒環(huán)不易嚙合，發(fā)出“咔嗒、咔嗒”的撞擊打齒聲。

其原因是：①驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈牙齒磨損。②驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈嚙合端面碰毛或嚙合位置不適當(dāng)。③嚙合齒輪移動(dòng)間隙過小，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合就開始轉(zhuǎn)動(dòng)，因而產(chǎn)生撞擊聲。④起動(dòng)機(jī)安裝偏斜或固定螺釘松動(dòng)。此外，啟動(dòng)后，還可能出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪齒圈脫離嚙合，或起動(dòng)機(jī)不能停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以及電刷與整流子之間產(chǎn)生強(qiáng)烈火花等現(xiàn)象。

遇到上述故障時(shí)，均應(yīng)先判斷故障發(fā)生的部位，并仔細(xì)加以檢查，予以排除。另外我們還要知道起動(dòng)機(jī)功率的大小是否合適。發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)不但要達(dá)到一定的起動(dòng)轉(zhuǎn)速，而且必須達(dá)到一定的起動(dòng)力矩。起動(dòng)力矩的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)阻力的大小有關(guān)，起動(dòng)阻力的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、壓縮比和熱狀態(tài)有關(guān)。排量大、壓縮比高、溫度低，起動(dòng)阻力和所需起動(dòng)力矩則大；反之則小。起動(dòng)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，起動(dòng)力矩越大，功率越大。所以起動(dòng)機(jī)起動(dòng)力矩的大小用功率來表示。起動(dòng)機(jī)功率在理論上一般可以這樣選擇，按每升排量計(jì)算：汽油機(jī)為0.2～0.25馬力，柴油機(jī)為1.00～1.30馬力。但是為了在條件極其惡劣的環(huán)境下，更迅速可靠地啟動(dòng)，實(shí)際上多采用功率增大的起動(dòng)機(jī)。每升排量汽油機(jī)為0.25～0.54馬力，柴油機(jī)為1.30～1.90馬力。