《汽車電氣設備構造與檢修》課程教學研究

摘 要 為提高《汽車電氣設備構造與檢修》課程的教學水平和學生的綜合素質，基于高職院校汽車運用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案和理實一體化教學，本文對《汽車電氣設備構造與檢修》課程的教學進行了研究，制定了符合汽修行業(yè)市場需求的課程理實一體的教學內容，并對實施過程中的教學方法進行了探討。本教學研究對提高教學的效率和質量，激發(fā)學生的學習興趣和自主學習的積極性，培養(yǎng)出企業(yè)滿意的技能型人才有一定的參考價值。

關鍵詞 職業(yè)教育 理實一體化 汽車電氣設備與維修課程 教學方法研究

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

0引言

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車裝備中的電子設備越來越多并且扮演著重要的角色，在汽車駕駛控制、車身控制、車內網(wǎng)絡控制等系統(tǒng)中都嵌有電子設備。汽車電氣設備的功能決定著汽車的使用性能。《汽車電氣設備構造與檢修》課程是認識、了解和掌握汽車電氣設備的一門重要課程，是從事汽車修理行業(yè)必備的知識。該課程主要內容有汽車電氣設備的組成結構、工作原理、電路分析、故障檢測與排除等，涉及的具體設備有蓄電池、發(fā)電機及其調節(jié)器、起動機、點火系統(tǒng)、儀表及輔助電氣設備、空調、照明與信號裝置。學習此課程需要理論與實際結合、體力與腦力結合。本文對《汽車電氣設備構造與檢修》課程的教學進行了研究，文章結構安排：第2節(jié)制定了符合汽修行業(yè)市場需求的課程教學總目標，它是后續(xù)內容的基礎；第3節(jié)詳細闡述了該課程理實一體項目化教學內容，緊接著在第4節(jié)對實施過程中的教學方法進行了探討，最后，第5節(jié)對本文進行了總結。

1科學制定《汽車電氣設備構造與檢修》課程的教學總目標

基于高職院校汽車運用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，以突出汽車運用與維修實踐能力，重視在真實環(huán)境中提高解決綜合性專業(yè)技術問題的能力，以及根據(jù)汽車裝備中對各電氣設備的檢修要求等，制定了《汽車電氣設備構造與檢修》課程教學的總目標如表一所示，此課程總目標涉及知識目標、能力目標和素質目標，盡可能滿足職業(yè)需求和學生個人能力發(fā)展需求，做到教、學、做為一體，實現(xiàn)對學生專業(yè)能力、方法能力、社會能力等的培養(yǎng)（見表1）。

2《汽車電氣設備構造與維修》課程的理實結合教學內容設計

基于理實一體教學思想和《汽車電氣設備構造與維修》課程的教學總目標，其教學內容的設計以理論技能與實際操作相結合，突出學以致用、理論聯(lián)系實際。在教學內容的設計上，要求學生掌握汽車電源系、啟動系、點火系、照明、儀表信號以及空調系統(tǒng)的構造、工作原理及性能參數(shù)等理論知識；懂得汽車其他它輔助電氣設備的元件組成、工作原理， 會正確使用診斷儀器、維修手冊和技術資料；明確汽車電氣元件所在位置、掌握電氣設備故障診斷的基本方法和對診斷數(shù)據(jù)進行分析等，如表二所示，對每一項目，課程內容設計上都有教學要求、理論教學內容和實際任務內容，將理論教學內容融入實際任務中，將知識、實踐和技能結合起來，為將來打下堅實基礎（見表2）。

3教學方法與手段

對表二的實施是一項系統(tǒng)而復雜過程，需要采用理實一體化教學方法才能真正完成這一的教學實踐。理實一體化教學模式是指將專業(yè)理論知識與職業(yè)技能結合起來，在實踐中學習理論知識，用理論知識支持職業(yè)技能的學習，理論與實踐緊密結合的一種教學模式。理實一體化教學模式的教學流程為教師對教學目標所涉及的內容邊講解邊演示.通過現(xiàn)場實物、教學模型、多媒體課件、實際操作等內容的演示，讓抽象枯燥的學習內容變成看得見、摸得著、易理解的實實在在的東西，讓學生可以做到邊理解理論知識，邊對實物進行操作，做到邊講邊練交叉進行，通過學習后學生能掌握相應的操作。我們采用的教學方法與手段歸納如表三所示。一體化教學以課堂教學為主導，設備教學實踐為載體，將理論與實踐充分結合，將學生的視、聽與實際行動融為一體，把聽講與問答、具體實際操緊密相聯(lián)（見表3）。

4結論

為滿足社會對高等職業(yè)技術人才的需求，進一步推動高等職業(yè)教育體制改革，培養(yǎng)出高技能，高素質的技術應用型人才，本文對汽車運用與維修專業(yè)的《汽車電氣設備構造與檢修》課程進行了教學研究，以培養(yǎng)學生綜合職業(yè)能力為宗旨，從課程的總體目標、教學要求、教學內容、實際任務等環(huán)節(jié)入手，按照理實結合進行設計，逐步培養(yǎng)出企業(yè)滿意的技能型人才。

作者簡介：魯守榮，女，教授， 博士研究生，主要研究領域： 安全關鍵嵌入式實時系統(tǒng)， 汽車電控系統(tǒng)。

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