智能檢修系統(tǒng)在地鐵車輛檢修中的應(yīng)用研究

中車長春軌道客車股份有限公司 王茂潤

一、前言

智能檢修系統(tǒng)能夠全面的滿足地鐵車輛檢修的需求，并且在地鐵管理中能夠?qū)崿F(xiàn)全面的信息化管理，利用地鐵實時信息的監(jiān)控，與智能檢修系統(tǒng)之間形成信息資源共享，并確保地鐵車輛在各項管理工作中能夠提高工作效率，并且信息船體流暢化，在智能檢修系統(tǒng)中，能夠儲存維修數(shù)據(jù)，并在日后的工作中，對地鐵存在的具體問題進行分析，不斷優(yōu)化維修體系，提高工作人員的維修技術(shù)水平以及規(guī)范維修流程，降低地鐵車輛維修成本。確保在利用智能檢修的作用下，能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)對車輛進行有效科學(xué)的管理，創(chuàng)建科學(xué)的管理模式，確保車輛在日常的行駛中，能夠確保地鐵車輛正常安全行駛。

二、智能檢修系統(tǒng)功能需求

北京燕房線作為北京郊區(qū)一條重要的地鐵線路，線路全長20.5km，其中支線長度為6.1km，設(shè)有車站12坐，車輛基地1處，地鐵運行期間最高時速可達80km/h。2017年5月25日燕房線全線貫通，于2017年12月30日開始試運營。智能檢修系統(tǒng)主要分為車輛段智能管控系統(tǒng)、微機防誤閉鎖系統(tǒng)等。本文通過兩種智能系統(tǒng)對地鐵車輛檢修進行分析。

車輛段智能管控系統(tǒng)的主要功能是對車輛進行，車輛段智能管控系統(tǒng)具有自動haul技術(shù)以及檢修跟蹤過程，并形成信息數(shù)據(jù)，儲存在系統(tǒng)硬盤中。該系統(tǒng)通過自身的優(yōu)勢，能夠科學(xué)合理的實現(xiàn)車輛檢修，并且提高檢修效率以及檢修質(zhì)量，該系統(tǒng)對地鐵車輛檢修具有以下目標：

（1）提升地鐵計劃編制效率，并確保計劃編制能夠自動化進行，并發(fā)布與工作人員，車來那個無法檢修時。及時的對上方領(lǐng)導(dǎo)進行反饋，及時的更換零部件以及車輛中存在的損壞部位。

（2）對所檢修的物料進行全面的監(jiān)控，并且在檢修的過程中，可建立車輛標示牌以及檢修物料標識，確保工作人員在維修的過程中，使用材料與原材料保持一致，確保零件德使用生命周期。

（3）在檢修操作的過程中，通過車輛段智能管控智能的協(xié)作，能夠全面的記錄檢修操作信息，以及檢修過程中所提出的檢修策略。

（4）在檢修過程中，其檢修可視，確保車其他部位不被破壞。

（5）在對地鐵車輛進行檢修的過程中，能夠?qū)囕v質(zhì)量檢測流程進行卡控，確保檢修質(zhì)量能夠滿足車輛安全行駛的要求。

（6）車輛段智能管控系統(tǒng)中可建立車輛故障儲存庫以及車輛的制造商和車輛使用年限。

（7）在檢修工作的過程中，對其檢修實施的有效管理，并對檢修全過程進行系統(tǒng)化分析，并做好相應(yīng)的記錄。

（8）對工作人員進行專業(yè)的培訓(xùn)，促使工作人員能夠在短時間內(nèi)能夠?qū)囕v段智能管控系統(tǒng)使用熟練，并且及時的跟進地鐵車輛檢修，全面提高工作人員的技術(shù)能力以及工作人員的管理能力。

微機防誤閉鎖系統(tǒng)是運用較為先進的圖形模擬系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)地鐵車輛檢修的具體工作流程，設(shè)置工作流程表以及模擬檢測圖形，為日后的檢修工作帶來了一定的幫助，另外，工作人員在檢修過程中，能夠根據(jù)模擬所檢測的圖形，進行系統(tǒng)化的操作，并且對檢修質(zhì)量進行檢驗，并且該系統(tǒng)能夠通過對地鐵車輛設(shè)備進行操作，并對檢修結(jié)果進行驗證，在確保檢修無誤后，可通過正確的檢修方式進行操作。從而滿足地鐵站的需求。

此外，該系統(tǒng)中存在計算機圖形模擬系統(tǒng)，可利用多媒體技術(shù)，確保在檢修的過程中，保證車輛零部件與原零部件質(zhì)量保持一致。從而實驗了在檢修過程中，避免在開關(guān)為進行隔離的中下進行進修，同時防止了隔離開關(guān)進行閉合。另外該系統(tǒng)避免在車輛帶電的情況下，進行檢修。

三、智能檢修系統(tǒng)的組成研究

（一）車輛段智能管控系統(tǒng)的組成

該系統(tǒng)主要的組成成分主要有總控制平臺，智能化檢修、該系統(tǒng)的設(shè)備管以及在檢修過程中的安全。

（1）總控制平臺

該平臺主要包含系統(tǒng)的管理，資料的整合，檢修計劃、檢修報表數(shù)據(jù)分析以及系統(tǒng)接口管理五大子功能等。如圖1所示。

圖1 車輛段智能管控系統(tǒng)總控制平臺的組成

（2）智能化檢修

智能化檢修能夠?qū)z修的全部過程進行監(jiān)督管理，并且制定出完善的檢修工作流程，其中包含檢修的準備工作，編寫計劃，損壞部位檢修、車輛質(zhì)量檢修、車輛事故檢修、檢修管理以及工作人員培訓(xùn)管理。根據(jù)目前地鐵的發(fā)展，需要對地鐵車輛輸入檢修周、檢修工序、企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)能等。在該系統(tǒng)中能夠自動的生成計劃，并且通過對闡述進行調(diào)整，科學(xué)合理的設(shè)計檢修工序模板，對現(xiàn)存的車輛進行系統(tǒng)化的統(tǒng)計，并分析出故障原因，自在系統(tǒng)中能夠自動的生成工作報表等。

（3）設(shè)備的科學(xué)管理

該系統(tǒng)在自動生成檢測數(shù)據(jù)時，需要對檢測數(shù)據(jù)進行全面的收集，并經(jīng)數(shù)據(jù)進行分析條例，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)较到y(tǒng)存儲庫當中，并對數(shù)據(jù)的變化進行實時監(jiān)控，確保自身的運動狀態(tài)達到運行的要求。并且對于檢修時間進行累計，并記錄上一次的檢修時間，并自行記錄檢修數(shù)據(jù)，可開啟自動檢修提醒業(yè)務(wù)，并根據(jù)具體的時間，對數(shù)據(jù)進行記錄。在工作人員在對檢修數(shù)據(jù)具有需求時，可在該系統(tǒng)中進行查詢。另外，該系統(tǒng)本身具有設(shè)備故障儲存庫，能夠使地鐵在檢修時，對其檢測到的故障進行預(yù)警或者直接報警，并在系統(tǒng)顯示器當中，能夠自動的提示工作人員具體排查故障的方案以及解決故障的方案，系統(tǒng)能夠?qū)ΜF(xiàn)場車輛進行自動監(jiān)測，并記錄當前車輛的狀態(tài)以及車輛的車牌號，以便在日后的工作中，能夠及時的進行維護。

（4）檢修時的安全性

對于車輛段智能管控系統(tǒng)而言，能夠在檢修車輛的過程中，確保人員安全，并對車輛設(shè)備的進行系統(tǒng)管理控制。在控制好檢修平臺的隔離開關(guān)后，工作人員在接觸系統(tǒng)時，能夠?qū)嵤┚W(wǎng)絡(luò)遠程控制，并利用系統(tǒng)中存在的視頻聯(lián)動，可對檢修的危險事故極性防護，在發(fā)生意外危險后，可自動開啟智能圖像報警功能，確保工作人員在檢修時的安全性。除此之外，根據(jù)車輛段安全生產(chǎn)的地理位置，以及生產(chǎn)流程全面的進行考慮，并且在檢修的過程中，能夠?qū)⒏鱾€環(huán)節(jié)納入到有效的管理中，建立具備程序化以及網(wǎng)絡(luò)化的安全管理，同時也保證了工作人員在檢修過程中的安全。

（二）微機防誤閉鎖系統(tǒng)的組成

微機防誤閉鎖系統(tǒng)的組成成分主要含有通訊配置器，系統(tǒng)數(shù)據(jù)收集庫，在智能語音系統(tǒng)。

通訊配置器主要是對檢修操作所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行傳輸，并且配有計算機鑰匙，防誤閉鎖以及檢修培訓(xùn)等功能。而系統(tǒng)數(shù)據(jù)收集庫具有維護車輛設(shè)備、檢修功能較多，并且能夠自動的進行繪制圖形以及修改圖形等，在檢修過程中，可對其進行定義，并修改計算機閉鎖程序，提高了一定的擴容性。另外，該系統(tǒng)中主要具備操作票專家系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)檢修數(shù)據(jù)打印，并顯示準確的檢修數(shù)據(jù)，在對數(shù)據(jù)進行傳輸，最后儲存到數(shù)據(jù)庫中，當數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)超出儲存容量時，可及時的對其進行刪除不必要的數(shù)據(jù)，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)分級權(quán)限管理。系統(tǒng)中所配置的智能語音系統(tǒng)，能夠在檢修時，對工作人員語音播報具體檢修流程，使其在模擬預(yù)演下，在進行數(shù)據(jù)倒閘操作，在檢修時，全部流程采用語音提示功能，并且以專業(yè)檢修意識，提出錯誤操作類型。

表1 智能裝置可接入車輛中系統(tǒng)設(shè)備

四、在地鐵車輛檢修中可接入智能檢修系統(tǒng)中的檢修設(shè)備

智能檢修系統(tǒng)能夠接入不同的行業(yè)涉筆當中，可對任何設(shè)備進行全面的檢修。在地鐵各行業(yè)中，由于地鐵車輛存在大量的隱患問題，因此，必須保證車輛在行駛過程中的安全性。對于車輛檢修而言，在應(yīng)用智能檢修系統(tǒng)時，其檢修儀器能夠接入到智能系統(tǒng)中。如表1所示。

以上車輛中含有的設(shè)備等，均可在智能裝置進行連接，并且在檢測的過程中，智能檢修系統(tǒng)會對車輛進行數(shù)據(jù)收集，并且在檢測到損壞部位時，能夠及時的提出警報，促使工作人員及時的對設(shè)備進行維修，確保地鐵車輛行駛的安全。

五、結(jié)論

由于我國在地鐵行業(yè)中，所應(yīng)用智能檢修系統(tǒng)的地區(qū)較少，導(dǎo)致我國部分地區(qū)無法及時的查找出地鐵車輛行駛現(xiàn)狀，一旦在行駛過程中，存在隱患問題，在經(jīng)過時間的流逝下，其存在的潛在問題也將會越加的明顯，因此，本文通過對智能檢修系統(tǒng)進行分析，在智能系統(tǒng)中，能夠?qū)囕v及時的進行檢修，并且能夠收集檢修數(shù)據(jù)，為日后的工作提供一定的幫助。此外，還研究了智能檢修系統(tǒng)的組成，最后闡述了在地鐵車輛檢修中可接入智能檢修系統(tǒng)中的檢修設(shè)備，說明在車輛檢修中，智能檢修系統(tǒng)對車輛的安全具有重要的作用。