太空新航線

美 國(guó)

“獵鷹9”發(fā)射最大商業(yè)通信衛(wèi)星

7月 22日，太空探索技術(shù)公司的獵鷹9-1.2型運(yùn)載火箭在卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射了加拿大電信衛(wèi)星公司的“電信星19優(yōu)勢(shì)”（“電信星”19V）高通量通信衛(wèi)星。火箭于起飛32分40秒后將衛(wèi)星送入一條亞同步轉(zhuǎn)移軌道。火箭第一級(jí)在大西洋上的一艘無(wú)人駕駛駁船上成功進(jìn)行了回收。本次發(fā)射采用了新生產(chǎn)的一枚5型箭。這是5型“獵鷹9”繼5月11日首飛后的第二次發(fā)射。

“電信星”19V由勞拉空間系統(tǒng)公司采用1300系列平臺(tái)建造，發(fā)射質(zhì)量達(dá)7075千克，設(shè)計(jì)壽命15年以上，功率輸出約15千瓦，是太空探索技術(shù)公司迄今發(fā)射的最重一顆靜地軌道衛(wèi)星，也是世界上迄今發(fā)射上天的最重的商業(yè)通信衛(wèi)星。

（江山）

“藍(lán)源”完成高空逃逸試驗(yàn)

7月 18日，亞馬遜網(wǎng)站創(chuàng)始人貝佐斯旗下的藍(lán)源公司在西得克薩斯試驗(yàn)場(chǎng)對(duì)其“新謝潑德”亞軌道飛行器進(jìn)行了一次不載人試飛。本次試飛是一次高空逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，火箭承受了極限條件考驗(yàn)。這是“新謝潑德”迄今第九次試飛，也是2.0版“新謝潑德”第三次升空?！八{(lán)源”表示，若進(jìn)展順利，“新謝潑德”最快年內(nèi)就能啟動(dòng)實(shí)用飛行。

“新謝潑德”為完全可重復(fù)使用飛行器，由推進(jìn)艙（助推火箭）和乘員艙（飛船）兩部分組成。推進(jìn)艙發(fā)射后將在BE-3氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下爬升到國(guó)際公認(rèn)的100公里太空邊界，隨后借助火箭推力和氣動(dòng)制動(dòng)返航著陸。在未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)飛行任務(wù)中，乘員艙會(huì)在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)后同推進(jìn)艙分離，最后借助降落傘著陸。每次飛行可帶來(lái)幾分鐘的失重和觀賞體驗(yàn)。

（江山）

美參院推出商業(yè)航天監(jiān)管改革法案

7月25日，三名美國(guó)參議員推出了旨在改革商業(yè)航天監(jiān)管的一項(xiàng)立法。這項(xiàng)《空間邊疆法案》（S.3277）主要側(cè)重于商業(yè)發(fā)射和遙感監(jiān)管改革。法案要求理順發(fā)射和再入以及遙感衛(wèi)星許可證審批辦法，還含有授權(quán)把國(guó)際空間站延壽到2030年的條文。該法案很多條款都與特朗普總統(tǒng)5月份簽發(fā)的《第2號(hào)航天政策指令》和眾院4月份通過(guò)的《美國(guó)航天商業(yè)自由企業(yè)法案》一致。有觀點(diǎn)認(rèn)為商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)是美國(guó)經(jīng)濟(jì)一個(gè)正在成長(zhǎng)和充滿活力的部門，但由于監(jiān)管規(guī)定過(guò)時(shí)，未能同技術(shù)發(fā)展與時(shí)俱進(jìn)而尚未全面發(fā)揮其潛力。法案擬允許聯(lián)邦航空局發(fā)放同時(shí)適用于多座發(fā)射場(chǎng)的單一發(fā)射許可證。法案有關(guān)理順遙感監(jiān)管的條款同眾院的法案有相似之處，包括對(duì)跨部門審批辦法進(jìn)行改革。不過(guò)，參院該法案在包括衛(wèi)星在軌服務(wù)和月球著陸器等非傳統(tǒng)商業(yè)航天活動(dòng)的授權(quán)問(wèn)題上同眾院和白宮有分歧。這類活動(dòng)目前并未受到明確監(jiān)管。

（小默）

波音載人飛船發(fā)射中止發(fā)動(dòng)機(jī)試車出問(wèn)題

波音公司CST-100“星際客機(jī)”商業(yè)載人飛船的發(fā)射中止發(fā)動(dòng)機(jī)在最近進(jìn)行試車時(shí)出現(xiàn)異常。這一試車問(wèn)題會(huì)對(duì)“星際客機(jī)”研制進(jìn)度造成何等影響還不清楚。波音稱，發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火，并完成了全程運(yùn)行，但在關(guān)機(jī)過(guò)程中出現(xiàn)異常，導(dǎo)致推進(jìn)劑泄漏。“星際客機(jī)”采用“推式”逃逸系統(tǒng)，4臺(tái)發(fā)射中止發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在服務(wù)艙上，可在發(fā)射臺(tái)上或是在上升飛行過(guò)程中出現(xiàn)緊急情況時(shí)把飛船從宇宙神5火箭上推開(kāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)由航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)洛克達(dá)因公司提供，采用自燃推進(jìn)劑，每臺(tái)推力178千牛。

（小默）

“獵鷹9”發(fā)射10顆“銥”星

7月25日，太空探索技術(shù)公司的獵鷹9-1.2型火箭在范登堡空軍基地發(fā)射了銥通信公司的第七批10顆“下一代銥”低軌移動(dòng)通信衛(wèi)星。這是5型火箭的第三次發(fā)射，也是其首次在“范登堡”發(fā)射?；鸺谝患?jí)在海上成功回收，但整流罩張網(wǎng)捕獲回收嘗試再次失敗。

銥公司共從歐洲泰雷茲·阿萊尼亞空間公司訂購(gòu)了81顆“下一代銥”衛(wèi)星，擬先用其中的75顆組網(wǎng)（66顆工作星+9顆在軌備份）。衛(wèi)星總裝測(cè)試工作由美軌道·ATK公司分包。每顆衛(wèi)星重860千克，運(yùn)行在780公里的工作軌道，用于接替第一代衛(wèi)星，能夠開(kāi)展L波段語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信。 “下一代銥”衛(wèi)星項(xiàng)目共需耗資30億美元。根據(jù)合同，太空探索技術(shù)公司共要用“獵鷹9”為銥公司發(fā)射8次，完成整個(gè)“下一代銥”星座的部署工作。本次發(fā)射使在軌“下一代銥”衛(wèi)星數(shù)量增至65顆。

（ 江山）

美商業(yè)載人飛船試飛推遲

美國(guó)宇航局公布了修改后的商業(yè)載人飛船試飛進(jìn)度，證實(shí)了波音新修訂的試飛安排，并確認(rèn)太空探索技術(shù)公司的兩次試飛任務(wù)也將推遲。按照新進(jìn)度，太空探索技術(shù)公司將在11月份進(jìn)行不載人驗(yàn)證飛行，比美國(guó)宇航局年初公布的原進(jìn)度推后了3個(gè)月。擬乘兩人的載人試飛將在明年4月進(jìn)行，比此前的安排晚了4個(gè)月。修改后的進(jìn)度還證實(shí)了波音8月1日向部分媒體介紹的日期。按照這一進(jìn)度，CST-100要在今年底或明年初進(jìn)行不載人試飛，明年年中進(jìn)行載人試飛。

（江山）

美啟用TESS搜索行星

7月27日美宇航局宣布，4月18日由“獵鷹9”火箭發(fā)射入軌的“凌日系外行星勘測(cè)衛(wèi)星”（TESS）已在7月25日正式啟動(dòng)其系外行星搜索任務(wù)，開(kāi)始采集科學(xué)數(shù)據(jù)。首批數(shù)據(jù)將在8月份傳回地球，而后續(xù)觀測(cè)數(shù)據(jù)將每隔13.5天回傳一次。

TESS將在距太陽(yáng)不太遠(yuǎn)的恒星周圍尋找行星。它在5月份傳回了首幅測(cè)試圖像。圖像上顯示了20萬(wàn)顆恒星，其中很多都可能伴有至少一顆行星。在它之前，美國(guó)宇航局標(biāo)志性的開(kāi)普勒空間望遠(yuǎn)鏡通過(guò)先后兩項(xiàng)任務(wù)找到了2650顆已得到確認(rèn)的系外行星。 據(jù)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)測(cè)算，TESS應(yīng)能新發(fā)現(xiàn)約1600顆系外行星，包括一些大小與地球相仿的行星。

（小默）

美公布商業(yè)載人運(yùn)輸項(xiàng)目首批任務(wù)乘組安排

8月3日，美國(guó)宇航局在休斯敦約翰遜航天中心宣布了將參加波音和太空探索技術(shù)公司商業(yè)載人運(yùn)輸項(xiàng)目首批載人飛行任務(wù)的9名航天員，他們當(dāng)中有的人已幾次上天，也有還沒(méi)有上過(guò)天的新兵。他們將參加波音CST-100“星際客機(jī)”和太空探索技術(shù)公司“載人龍”飛船定于明年進(jìn)行的載人試飛以及正式飛行。這將是2011年以來(lái)，美國(guó)再次用美國(guó)火箭從本土送航天員升空。

太空探索技術(shù)公司現(xiàn)定于明年4月進(jìn)行的載人試飛將由美宇航局航天員羅伯特·本肯和道格拉斯·赫爾利執(zhí)飛。兩人都曾飛過(guò)兩次航天飛機(jī)任務(wù)。波音現(xiàn)定于明年年中進(jìn)行的載人試飛將乘3人，其中一人此前還未上過(guò)天。執(zhí)行“星際客機(jī)”和“載人龍”首次正式飛行任務(wù)的航天員也已選定。

（江山）

美軍打算用運(yùn)載火箭向全球各地運(yùn)送物資

用來(lái)把衛(wèi)星送入軌道的商用航天運(yùn)載火箭未來(lái)或許被美國(guó)軍方用來(lái)向世界各地運(yùn)送貨物。美國(guó)空軍埃弗哈特上將稱他很看好把商業(yè)航天技術(shù)用于軍事后勤保障。作為空軍運(yùn)輸負(fù)責(zé)人，埃弗哈特對(duì)利用航天飛行器來(lái)運(yùn)輸物資及其會(huì)給軍事后勤工作帶來(lái)的轉(zhuǎn)變尤其感興趣。通過(guò)太空來(lái)運(yùn)送貨物并不涉及什么太新的東西。美國(guó)在這方面已開(kāi)展了很多工作，包括防熱、彈道以及如何從太空飛到地面。若軍方希望在全球各地運(yùn)輸貨物，采用亞軌道飛行開(kāi)展點(diǎn)到點(diǎn)技術(shù)是可以辦到的，但需要開(kāi)展大量的規(guī)劃和工程工作。

（小默）

俄羅斯

俄或停發(fā)國(guó)際空間站艙段

由于國(guó)際空間站擬在2024年停用，俄羅斯可能決定停止在國(guó)際空間站上加裝新艙段，而把已訂購(gòu)的艙段用到美國(guó)宇航局的“月球軌道平臺(tái)-門戶”項(xiàng)目上。這將涉及有6個(gè)對(duì)接口的一個(gè)節(jié)點(diǎn)艙以及能顯著擴(kuò)展“門戶”設(shè)施空間的一個(gè)科學(xué)和能源艙。

俄美去年9月就在月球軌道上建設(shè)稱為“深空之門”的新空間站簽署協(xié)議。該設(shè)施后來(lái)改稱“月球軌道平臺(tái)-門戶”。按初步協(xié)議，俄可能會(huì)負(fù)責(zé)建造將充當(dāng)航天員出艙行走出口的一個(gè)艙段?！伴T戶”組裝工作擬在2022年啟動(dòng)。

（江山）

俄將再向美提供火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

俄羅斯動(dòng)力機(jī)械科研生產(chǎn)聯(lián)合體與美國(guó)聯(lián)合火箭聯(lián)盟簽署了2020年出售6臺(tái)RD-180火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的新協(xié)議。1997年俄美簽署了價(jià)值10億美元的合同，俄向美國(guó)提供101臺(tái)RD-180發(fā)動(dòng)機(jī)。大約兩年前，美國(guó)國(guó)會(huì)要求2019年以后禁止美國(guó)使用俄制發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于美制類似發(fā)動(dòng)機(jī)在3年內(nèi)還無(wú)法投入使用，美國(guó)國(guó)會(huì)取消了禁令?！坝钪嫔?”第一級(jí)目前使用的就是RD-180發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，美國(guó)的心宿2火箭使用的是俄制RD-181發(fā)動(dòng)機(jī)。

（小默）

歐 盟

“阿里安”發(fā)射4顆“伽利略”衛(wèi)星

7月25日， 阿里安5ES伽利略型運(yùn)載火箭在法屬圭亞那庫(kù)魯?shù)暮教熘行陌l(fā)射了歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的第23顆～26顆工作衛(wèi)星，即“伽利略”23～26，又稱“伽利略-全面工作能力正樣星”19～22。這是阿里安5火箭第三次發(fā)射伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星。

阿里安5ES伽利略型火箭是阿里安5ES型火箭專門用于發(fā)射“伽利略”衛(wèi)星的改進(jìn)型號(hào)，改進(jìn)措施涉及整流罩和多星發(fā)射分配器等。之后的“伽利略”衛(wèi)星發(fā)射將采用新一代阿里安6火箭以一箭雙星方式進(jìn)行，其中前兩次分別安排在2020年底和2021年年中。俄制聯(lián)盟號(hào)火箭將作為備用選項(xiàng)。

（小默）

阿里安公司對(duì)印度提額外要求

阿里安航天公司就印“靜地星”11通信衛(wèi)星發(fā)射向印度提出一個(gè)條件，即印方必須同意把后續(xù)另兩顆衛(wèi)星“靜地星”30和31也交由“阿里安”發(fā)射，還要求8月15日前支付這兩顆后續(xù)衛(wèi)星的部分發(fā)射費(fèi)用。印對(duì)本來(lái)能用本國(guó)GSLV-3型火箭來(lái)發(fā)射的這兩顆衛(wèi)星要被迫由國(guó)外發(fā)射感到很不快。這兩顆衛(wèi)星原本擬以只有阿里安公司60%費(fèi)用的GSLV-3發(fā)射。

這件事情的全部起因是印方把“靜地星”11從法屬圭亞那庫(kù)魯召回。該星原定5月份在庫(kù)魯由阿里安5火箭發(fā)射。印方基于有關(guān)“靜地星”6A事故的一份報(bào)告決定推遲發(fā)射“靜地星”11，并將其從圭亞那航天中心運(yùn)回，以檢查星上是否存在潛在缺陷。阿里安公司曾表示，由于印方誤期，它只能提供一個(gè)明年底的發(fā)射窗口，但隨后又給出了今年11月的新窗口。

（小默）

英 國(guó)

“太空船二號(hào)”完成第三次有動(dòng)力試飛

7月26日，維珍銀河公司的第二架太空船二號(hào)亞軌道飛行器進(jìn)行了第三次有動(dòng)力試飛，創(chuàng)下了速度和飛行高度新高，向進(jìn)入太空又邁進(jìn)了一步。稱為“維珍太空船（VSS）團(tuán)結(jié)號(hào)”的這架飛行器隨白衣騎士二號(hào)載機(jī)從加州莫哈韋航空航天港起飛，約1小時(shí)后同載機(jī)脫離。飛行器上的固液混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作了42秒，將飛行器送入高層大氣。飛行器隨后滑翔返回，在莫哈韋一條跑道上著陸。飛行器爬升過(guò)程中最大速度為馬赫2.47，再入中最大速度為馬赫1.7，最大飛行高度52公里，均創(chuàng)下紀(jì)錄。工程技術(shù)人員會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，以確定飛行器性能，并據(jù)此規(guī)劃下次試飛。

（小默）

加拿大

電信衛(wèi)星公司簽署低軌星座設(shè)計(jì)合同

8月1日，加拿大衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商電信衛(wèi)星公司簽發(fā)了第二項(xiàng)低軌寬帶星座設(shè)計(jì)合同，選擇由空客防務(wù)與航天公司來(lái)著手論證其擬由117顆衛(wèi)星組網(wǎng)的星座系統(tǒng)。7月30日，該公司剛同由麥克薩技術(shù)公司和泰雷茲·阿萊尼亞空間公司組成的團(tuán)隊(duì)簽署了類似合同。角逐該項(xiàng)目的兩支隊(duì)伍均將在未來(lái)數(shù)月同電信衛(wèi)星公司密切合作，開(kāi)展“一系列工程活動(dòng)和技術(shù)評(píng)審”。中標(biāo)方將在明年年中選定。

能否拿到電信衛(wèi)星公司低軌星座制造合同對(duì)于麥克薩而言事關(guān)重大。靜地通信衛(wèi)星訂單數(shù)量的持續(xù)下滑已促使該公司考慮退出大型靜地軌道衛(wèi)星建造業(yè)務(wù)。此外，“麥克薩”正在考慮的選項(xiàng)還包括縮小靜地衛(wèi)星業(yè)務(wù)的規(guī)模和讓SSL同另一家制造商結(jié)成伙伴關(guān)系。最終決定將在年底前做出。

（小默）

日 本

日本民間企業(yè)發(fā)射小型火箭失敗

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日早晨5點(diǎn)半左右，日本北海道航天創(chuàng)新企業(yè)“星際科技”在北海道大樹(shù)町試驗(yàn)場(chǎng)發(fā)射了自主開(kāi)發(fā)的小型火箭MOMO2號(hào)機(jī)，但火箭升空后不久失去動(dòng)力，隨即墜落并燃燒?，F(xiàn)場(chǎng)無(wú)人受傷。

據(jù)日本共同社7月1日?qǐng)?bào)道，社長(zhǎng)稻川貴大在記者會(huì)上稱，火箭升空4秒后失去動(dòng)力，并表示認(rèn)為“主推進(jìn)器發(fā)生了某種故障”。今后將對(duì)發(fā)射時(shí)的數(shù)據(jù)等進(jìn)行分析，進(jìn)一步查明原因。

這是繼2017年7月發(fā)射1號(hào)機(jī)之后的再次失敗，凸顯出民間進(jìn)行太空開(kāi)發(fā)的艱難?；鸺l(fā)射的目標(biāo)是抵達(dá)被稱為太空的高度100公里以上的空間。

2號(hào)機(jī)全長(zhǎng)約10米，直徑50厘米，重約1噸。1號(hào)機(jī)在發(fā)射約70秒后通信中斷，估計(jì)是在上空發(fā)生損壞，所以進(jìn)行了提高機(jī)體強(qiáng)度等改良。2號(hào)機(jī)原定于4月底發(fā)射，但由于臨發(fā)射前仍存在氮?dú)庑孤兜热毕荻悠?。發(fā)射費(fèi)用據(jù)稱達(dá)數(shù)千萬(wàn)日元?；鸺敹舜钶d有高知工科大學(xué)研發(fā)的用于分析高空聲音傳播方式的裝置。

（環(huán)球網(wǎng)）

以色列

以色列計(jì)劃年底發(fā)月球著陸器

非營(yíng)利機(jī)構(gòu)太空以色列公司和國(guó)有企業(yè)以色列航空航天工業(yè)公司計(jì)劃今年12月份利用太空探索技術(shù)公司“獵鷹9”火箭搭載發(fā)射一個(gè)無(wú)人月球著陸器。該探測(cè)器將在明年2月13日嘗試登陸月球。這將讓以色列成為繼俄羅斯、美國(guó)和中國(guó)之后第四個(gè)把探測(cè)器送上月面的國(guó)家。

這次發(fā)射將在卡納維拉爾角進(jìn)行。著陸器將先被送入一條橢圓軌道隨后會(huì)按地面指令轉(zhuǎn)入一條更高的橢圓軌道。沿著這條軌道，著陸器將來(lái)到月球附近一點(diǎn)，屆時(shí)將讓發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作，以轉(zhuǎn)入繞月飛行階段，并最后實(shí)施著陸。這一過(guò)程將由探測(cè)器上的導(dǎo)航控制系統(tǒng)自主進(jìn)行。從發(fā)射到著陸，整個(gè)過(guò)程約將歷時(shí)兩個(gè)月。

（江山）