拖拉機(jī)修理中零部件清洗方法探討

田占彬

摘 要：拖拉機(jī)修理中零部件清洗看似簡(jiǎn)單，實(shí)質(zhì)對(duì)拖拉機(jī)修理質(zhì)量影響很大，對(duì)防銹油、油泥、積碳、水垢的清除方法進(jìn)行了探討，為同行們提供參考。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；修理；零部件清洗

中圖分類號(hào)：S219.07文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.07.064

為了使拖拉機(jī)保持正常的工作狀態(tài)，發(fā)揮最佳效能，在其工作一段時(shí)間后，需要進(jìn)行維修與保養(yǎng)。在維修過(guò)程中，零部件的清洗對(duì)修理質(zhì)量影響極大，零件清洗后的潔凈程度將直接影響裝配質(zhì)量和拖拉機(jī)的使用壽命，因此零件的清洗工作是拖拉機(jī)維修裝配中十分重要的環(huán)節(jié)，必須予以高度重視。

1 零部件清洗的目的、原則和注意事項(xiàng)

零部件清洗的目的：消除附著在零部件上的雜質(zhì)碎末、油脂和防腐劑等，保證零件在裝配運(yùn)轉(zhuǎn)后不至產(chǎn)生先期磨損和額外偏差。

零部件清洗的原則：（1）先洗精密件，后洗普通件；先洗內(nèi)部，后洗外部。（2）配合件要同時(shí)清洗，一同存放。（3）貴重零件要專槽清洗，存放。

零部件清洗時(shí)要注意：（1）洗凈的零件不要沾油污。（2）用水清洗拖拉機(jī)時(shí)，應(yīng)對(duì)拖拉機(jī)的加油口、電氣設(shè)備等部位加以遮護(hù)，防止水浸入機(jī)車內(nèi)部；當(dāng)機(jī)體過(guò)熱時(shí)，須降溫后沖洗；沖洗后如果水分不易蒸發(fā)掉，須擦干，以防銹蝕。（3）禁止用火燒去油泥，尤其是經(jīng)過(guò)熱處理的零件，以免材料退火，變形。

2 清洗方法

2.1 清除防銹油

農(nóng)機(jī)零部件在貯運(yùn)過(guò)程中，為保證零件表面不發(fā)生銹蝕，在其表面上都涂上了一層防銹油。防銹油給予零件以很好的保護(hù)，但涂過(guò)防銹油的零部件在裝配時(shí)，會(huì)出現(xiàn)螺栓徑縮、螺紋滑牙、被連接件壓潰，甚至連接件壓裂、螺栓斷裂，還有噴油器針閥會(huì)因防銹油未清除，工作中遇高溫產(chǎn)生積碳而堵死油嘴頭等問(wèn)題。清除防銹油是新零件裝配前的一道工序，因其與潤(rùn)滑用機(jī)油、燃油性質(zhì)不同，如不清洗干凈，就會(huì)產(chǎn)生上述種種麻煩。清除防銹油可用煤油和三氯乙烯或堿溶液清洗。對(duì)新購(gòu)買的軸承，使用前要清除軸承表面涂有的防銹油，再涂上干凈優(yōu)質(zhì)或耐高速高溫的潤(rùn)滑油脂方可安裝使用。

2.2 清除油泥

油泥主要是油料、塵土和金屬的混合物。一般可用高壓水沖洗、堿溶液清洗或用化學(xué)清洗劑清洗。堿性溶液配方（適用于鋼和鑄鐵件）：苛性鈉0.75%，碳酸鈉5%，磷酸鈉1%，肥皂0.15%，水93.1%。橡膠件（如阻水圈）、石棉件禁止用油洗。鋁與鋁合金零件清洗時(shí)，禁止用濃的苛性鈉溶液。因?yàn)榭列遭c對(duì)鋁（A1）有很強(qiáng)的腐蝕作用。對(duì)于較精密的零件，為了防止腐蝕和損傷零件表面，可用有機(jī)溶劑除油。常用的有機(jī)溶劑有汽油、煤油、柴油、酒精、苯、丙酮等。有機(jī)溶劑對(duì)礦物油和動(dòng)植物油都能溶解，且無(wú)需加熱，所以清洗時(shí)操作方便，干凈利落。但有機(jī)溶劑價(jià)格較貴，且都系易燃危險(xiǎn)物，所以應(yīng)根據(jù)清洗要求必要時(shí)用之。在清洗零件時(shí)，把溶液加熱到80～90 ℃，將零件置于溶液中浸煮或以溶液噴洗，然后取出零件用熱水將溶液洗去，以防堿液腐蝕。

2.3 清除積碳

積碳是燃料或潤(rùn)滑油在高溫和氧的作用下形成的產(chǎn)物。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒室中沒(méi)有完全燃燒的燃油及竄入燃燒室的潤(rùn)滑油，在高溫下形成積碳，粘附在零件表面。發(fā)動(dòng)機(jī)上易形成積碳的部位有活塞頂部和汽缸蓋、氣門(mén)及氣門(mén)座圈、噴油嘴及排氣管等部位?；钊敳亢推咨w上形成的積碳，在高溫高壓下會(huì)形成新的著火點(diǎn)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)早燃和爆震，使曲柄連桿機(jī)構(gòu)受力增大，造成受力部件的磨損和變形。氣門(mén)及氣門(mén)座圈工作面上積碳，會(huì)引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率下降?；钊h(huán)槽內(nèi)積碳，會(huì)造成活塞環(huán)卡滯失去作用，還會(huì)拉傷汽缸。還有噴油嘴處的積碳、排氣管處的積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作造成很壞的影響，大修時(shí)必須清除。

積碳清除方法有：（1）機(jī)械清除，即采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來(lái)清除積碳。這種方法工效較低，清除質(zhì)量較差，且有些部位難以刮除干凈，還會(huì)留下許多細(xì)小劃痕，成為新積碳的生長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)精度較高的零件一般不宜采用此法。（2）金屬清洗劑，清除積碳及油污等效率高、效果好，不易損環(huán)零件表面。（3）脫碳劑的種類較多，按金屬零件材質(zhì)的不同可分為鋼件脫碳劑和鋁件脫碳劑，注意選用。

2.4 清除水垢

柴油機(jī)工作一段時(shí)間后，冷卻系統(tǒng)中會(huì)產(chǎn)生水垢。由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中冷卻管道形狀復(fù)雜，寬窄不等，工具無(wú)法進(jìn)入，很難用手工清除。因此只能用化學(xué)法清除。

根據(jù)分析，水垢主要是冷卻水中的鈣、鎂等礦物鹽沉積而成。所以清除的方法就是設(shè)法與沉積物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成松軟或易溶于水的化合物即可。常用的方法是：

（1）將100 g磷酸三鈉溶于1 L水中，制成磷酸三鈉溶液，然后按發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的容量以每升水加入該溶液5～10 mL進(jìn)行沖洗。若水垢較多，隔數(shù)小時(shí)后再加入磷酸三鈉溶液（比例同前）繼續(xù)進(jìn)行沖洗。發(fā)動(dòng)機(jī)放出沖洗液后，應(yīng)用清水沖洗，使冷卻系內(nèi)部無(wú)殘留酸性溶液。

（2）清除含碳酸鈣和硫酸鈣較多的水垢，采用8%～10%的鹽酸溶液。為了防止零件受鹽酸的腐蝕，可用烏洛托品作為緩蝕劑，緩蝕劑加入量為每升3～4 g，溶液溫度為50～60 ℃，清洗時(shí)間為50～70 min。用鹽酸溶液處理后，再用5%的苛性鈉水溶液注入水套內(nèi)，中和殘留在水套內(nèi)的酸溶液，然后用清水沖洗幾次，直到清洗干凈為止。

（3）清除含硅酸鹽較多的水垢，用2%～3%的苛性鈉溶液進(jìn)行處理。溶液的溫度為30 ℃，浸泡時(shí)間為8～10 h。

目前一些大型企業(yè)多采用超聲波技術(shù)清除水垢，超聲波清洗不受零件的結(jié)構(gòu)影響，能夠清洗具有難以接近的空腔和油道形狀復(fù)雜的零件。