從機(jī)油入手提高柴油機(jī)工作性能

岳星宇

摘 要：保證機(jī)油的質(zhì)與量可減少柴油機(jī)故障的發(fā)生，延長(zhǎng)柴油機(jī)使用壽命，提高機(jī)械效率。從機(jī)油的選用、防止機(jī)油變質(zhì)、及時(shí)更換機(jī)油、定期清洗保養(yǎng)機(jī)油濾清器四方面闡述了提高柴油機(jī)潤(rùn)滑質(zhì)量的措施。

關(guān)鍵詞：機(jī)油；柴油機(jī)；工作性能

中圖分類(lèi)號(hào)：TE626.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.07.029

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是將清潔機(jī)油通過(guò)潤(rùn)滑油油道，運(yùn)送到各摩擦表面，以減少運(yùn)動(dòng)件的摩擦阻力和零件磨損，保證柴油機(jī)的正常工作。柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)狀況的好壞、機(jī)油質(zhì)量的高低可直接影響柴油機(jī)的工作效率。為此，我們必須提高機(jī)油質(zhì)量，做好以下幾方面的工作。

1 機(jī)油的選用

（1）我們購(gòu)買(mǎi)的拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)、聯(lián)合收割機(jī)，其隨機(jī)附有的使用說(shuō)明書(shū)上都規(guī)定了該機(jī)車(chē)應(yīng)該使用的機(jī)油的規(guī)格牌號(hào)，使用者應(yīng)嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)選用。不要認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油就好，每一種機(jī)油都有自己的適用范圍，如果發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承是鉛銅合金、鉛巴合金、鎘鎳合金、鋁合金等應(yīng)選用柴油機(jī)機(jī)油；如果是抗腐蝕的錫巴合金，一般選用汽油機(jī)機(jī)油。福田歐豹系列柴油機(jī)，要選用30號(hào)或20/20W號(hào)CD級(jí)柴油機(jī)機(jī)油，符合GB/11122標(biāo)準(zhǔn)；約翰迪爾柴油機(jī)，要選用L-CD15W/40柴油機(jī)機(jī)油。

（2）凝點(diǎn)是機(jī)油一個(gè)重要指標(biāo)，它表示機(jī)油凝固失去流動(dòng)性能時(shí)的最高溫度。在季節(jié)變化時(shí)，要注意機(jī)油凝點(diǎn)的選擇，凝點(diǎn)越低、機(jī)油黏度越小，一般應(yīng)選擇凝點(diǎn)比使用地區(qū)氣溫低5～10 ℃的機(jī)油。機(jī)油黏度是隨溫度變化而變化的，當(dāng)氣溫高時(shí)，選用黏度大的機(jī)油；氣溫低時(shí)，選用黏度小的機(jī)油。在保證柴油機(jī)正常潤(rùn)滑的條件下，以用較低黏度的柴油機(jī)機(jī)油為宜，能降低摩擦功率損失；新機(jī)或大修后的柴油機(jī)或負(fù)荷較大的柴油機(jī)，易選用黏度較高的機(jī)油。

（3）加注機(jī)油要適量，不是越多越好。過(guò)多的機(jī)油會(huì)增加傳動(dòng)件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致機(jī)油溫度增高曲軸箱壓力增大，導(dǎo)致油封破裂而漏油，同時(shí)過(guò)多的機(jī)油還會(huì)上竄燃燒室參與燃燒，造成燃燒室積碳增加，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，噴油嘴卡死，活塞環(huán)結(jié)焦，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生“飛車(chē)”，損壞機(jī)件等。

（4）機(jī)油使用一定時(shí)間后，會(huì)變臟、變質(zhì)，必須定期更換。更換時(shí)，先用柴油或煤油沖洗油底殼、集濾器等，再加入新機(jī)油。

2 防止機(jī)油變質(zhì)

（1）預(yù)防柴油混入機(jī)油。柴油相對(duì)于機(jī)油來(lái)說(shuō)，黏度很小、閃點(diǎn)較低、傾點(diǎn)較高，當(dāng)柴油混入機(jī)油后，使機(jī)油的高、低溫性能均變差，即低溫變得更稠，高溫時(shí)變得更稀。這樣的機(jī)油高溫時(shí)潤(rùn)滑油膜難以形成，低溫時(shí)潤(rùn)滑油易凝固無(wú)法泵送到潤(rùn)滑表面。輕者柴油機(jī)難以啟動(dòng)，嚴(yán)重者造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、燒瓦，甚至發(fā)生抱軸事故。為此，一要注意檢查噴油器的霧化質(zhì)量，防止燃燒不完全柴油流入油底殼。二要防止噴油泵漏油，注意更換磨損的柱塞偶件。

（2）預(yù)防冷卻水進(jìn)入油底殼。水進(jìn)入機(jī)油中，造成發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸拉缸，甚至燒壞軸承。正常情況下油水不會(huì)混合，發(fā)生油水混合主要是下列原因造成的：①缸套阻水圈作用失效。由于安裝阻水圈時(shí)操作方法不正確，阻水圈發(fā)生變形，或在使用中阻水圈破損等，使阻水圈作用失效，冷卻水漏入油底殼。②汽缸蓋上的絲堵松動(dòng)引起漏水。195型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上的絲堵在搖臂的下面，松動(dòng)時(shí)往往不易發(fā)現(xiàn)，要仔細(xì)檢查。絲堵松動(dòng)時(shí)不用拆下汽缸蓋，可用一根比絲堵小一點(diǎn)的平頭鐵棒，頂緊絲堵的凸起部分，用手錘敲擊幾下，絲堵就不漏水了。③汽缸蓋或機(jī)體有裂紋、汽缸蓋緊固螺栓擰得不緊等，都會(huì)引起漏水。這種原因引起的漏水漏得較慢。④汽缸墊損壞，使水道與汽缸相通，水沿缸壁漏進(jìn)油底殼。油中有水，潤(rùn)滑油被稀釋呈乳白色，并伴有泡沫。油底殼內(nèi)少量進(jìn)水后比較難辨別，可先將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，用油尺把油底殼內(nèi)的油滴在干凈棉絲上，遠(yuǎn)離油箱，將棉絲點(diǎn)燃。品質(zhì)純正的潤(rùn)滑油易點(diǎn)燃，而有水的潤(rùn)滑油點(diǎn)燃后則發(fā)出“吱吱、叭叭”的響聲，使用維修時(shí)注意預(yù)防。

3 及時(shí)更換機(jī)油

一般發(fā)動(dòng)機(jī)的換油期為500 h左右，也可用簡(jiǎn)易方法判別機(jī)油是否應(yīng)更換；將新油和舊油各滴一滴在白色濾紙上，觀察其變化情況，如果舊油滴中黑點(diǎn)（碳粒及硬瀝青質(zhì)）較小且顏色較淺，四周的黃色浸潤(rùn)痕跡較大，表明舊油可繼續(xù)使用，黑點(diǎn)較多，表明舊油已變質(zhì)；如果整滴油呈深褐色，則表明舊油嚴(yán)重變質(zhì)應(yīng)更換。

更換機(jī)油時(shí)應(yīng)同時(shí)清洗油路：方法是將柴油機(jī)預(yù)熱到50 ℃以上時(shí)熄火，趁熱放出油底殼、濾清器等處的機(jī)油，再將清潔柴油加入油底殼中，打開(kāi)減壓，搖轉(zhuǎn)曲軸3～4 min后將柴油放出；清洗粗、細(xì)濾芯并裝復(fù)。然后加入新機(jī)油，搖轉(zhuǎn)曲軸2～3 min，使新機(jī)油將運(yùn)動(dòng)零件副表面間的清洗油擠出，并形成新的油膜。

4 定期清洗保養(yǎng)機(jī)油濾清器

機(jī)油濾清器是濾除機(jī)油中的雜質(zhì)、積碳，工作時(shí)間長(zhǎng)了，濾清器的濾芯會(huì)被黑色油泥堵塞，使其工作能力減弱或完全喪失過(guò)濾功能，起不到應(yīng)有的保護(hù)作用，還會(huì)造成機(jī)油油路堵塞，因此，要定期更換機(jī)油濾清器的濾芯。對(duì)于整體式機(jī)油濾清器，更換時(shí)要外殼與濾芯一起更換。更換機(jī)油濾清器步驟如下：（1）應(yīng)趁熱放出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。（2）用專(zhuān)用工具拆卸機(jī)油濾清器。更換時(shí)，注意清洗濾清器安裝表面，否則，安裝上新濾清器后，因結(jié)合處密封不良，會(huì)引起漏油。（3）安裝新濾清器時(shí)，應(yīng)在密封墊上涂上干凈機(jī)油。如不涂機(jī)油，安裝時(shí)密封墊與結(jié)合面干摩擦，襯墊易翹曲和損壞，造成密封不良而漏機(jī)油。（4）用手輕輕地?cái)Q進(jìn)機(jī)油濾清器，直到感到有阻力為止，再用專(zhuān)用工具，重新擰緊機(jī)油濾清器3/4圈。