奔馳CL500掛擋不走

成都/丁玉中

車型：216底盤，配置273發(fā)動(dòng)機(jī)、722.9七速變速器。

VIN：WDD2163711A××××××。

行駛里程：18235km。

故障現(xiàn)象：客戶投訴車輛停放兩個(gè)小時(shí)后，著車掛擋不走。

故障診斷：接到車輛后，首先確認(rèn)客戶投訴的故障，上車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛擋走車一切正常，并且儀表沒有任何的報(bào)警。進(jìn)一步了解車輛的情況，車輛原來是背車背過來的，說明客戶說的故障現(xiàn)象是一定存在的。那只有進(jìn)一步試車，在外試車20km回廠，正準(zhǔn)備掛擋倒車，突然車輛沒有按照預(yù)定的擋位行進(jìn)，但是儀表沒有任何的報(bào)警，擋位也是顯示正常的，如圖1所示。

擋位已經(jīng)掛入了倒擋，但是車輛就是不走，不僅是倒擋，連前進(jìn)擋也是這樣的現(xiàn)象。連接診斷儀，對電控單元進(jìn)行快速測試，有相關(guān)故障碼，如圖2～圖4所示。

┃ 圖1 儀表顯示

┃ 圖2 故障碼1

以上就是相關(guān)的故障碼，從故障碼分析可知，都是屬于傳動(dòng)系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的，它們之間都有信息的傳遞。進(jìn)一步分析發(fā)動(dòng)機(jī)和換擋模塊的故障碼都指向了變速器控制單元，再一步分析變速器的故障碼，都來自于它需要的控制單元的信號(hào)，看來故障點(diǎn)很可能就是變速器本身出了問題。由于故障現(xiàn)象是偶發(fā)的，所以不能很快的下結(jié)論是變速器的問題?？磥碇挥幸徊讲降膩砹?，進(jìn)入變速器控制單元，按照故障碼進(jìn)行導(dǎo)向測試，然而進(jìn)入變速器控制單元后，故障碼就只有如圖5所示了。

┃ 圖3 故障碼2

┃ 圖4 故障碼3

┃ 圖5 變速器系統(tǒng)內(nèi)故障碼

┃ 圖6 導(dǎo)向檢測

控制器區(qū)域CAN網(wǎng)絡(luò)斷路，乍一看十分的茫然，進(jìn)一步導(dǎo)向如圖6所示。

根據(jù)導(dǎo)向可知，由于某個(gè)控制單元不能發(fā)送相關(guān)信息了，所以就設(shè)置了此故障碼?？磥淼拇_是有某個(gè)控制單元出問題了，才導(dǎo)致這個(gè)故障碼的生成。要診斷偶發(fā)的故障，只有當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，測量故障時(shí)的信號(hào)，才能進(jìn)一步明確故障點(diǎn)在哪里。由于報(bào)的是CAN網(wǎng)絡(luò)的故障，所以供電和搭鐵可以先暫時(shí)不用考慮，但是穩(wěn)妥起見還是要測量的，變速器控制單元的電路圖如圖7所示。

這里要更正一個(gè)WIS電路圖上的錯(cuò)誤，221的變速器控制單元的供電來自于底盤87繼電器，所以這里的供電來自于30是錯(cuò)誤的。底盤87繼電器的電還給夜視系統(tǒng)供電，而電控測試中夜視系統(tǒng)是沒有故障碼的，這進(jìn)一步說明故障來自于變速器控制單元更有依據(jù)了。這只是推測而已，測量供電、搭鐵一切正常。診斷的重點(diǎn)主要放在了CAN線系統(tǒng)上，變速器控制單元屬于CAN C系統(tǒng)，CAN C的CAN插頭在主駕駛員的后面，多次測試故障現(xiàn)象，果不其然，當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)在CAN線的電壓上找到了線索，如圖8所示。

圖8的3.4V電壓是CAN-H的電壓，圖9的3.0V電壓是CAN-L的電壓，這是變速器控制單元的兩條CAN線電壓，這是不正常的。正常的電壓是CAN-H 2.6V、CAN-L 2.4V。要判斷是哪個(gè)控制單元出了問題，最簡單的辦法就是在CAN插頭上一個(gè)個(gè)的拔掉上面的控制單元，因?yàn)樯厦嬷挥邪l(fā)動(dòng)機(jī)、換擋模塊和變速器控制單元，這是十分簡單快速的辦法，當(dāng)拔掉其中一個(gè)時(shí)，CAN線電壓恢復(fù)了正常，在進(jìn)行快速測試發(fā)現(xiàn)變速器控制單元不能被找到，如圖10所示的電控單元測試。

┃ 圖7 變速器控制系統(tǒng)電路

┃ 圖8 CAN線測量1

┃圖9 CAN線測量2

┃ 圖10 故障測試

變速器控制單元是個(gè)感嘆號(hào)，說明不能被檢測到，并且也不能進(jìn)入，上面已經(jīng)檢查了它的供電和搭鐵了，說明他本身是有問題的，控制單元出了問題反映在CAN線電壓是不對的。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元也和它有當(dāng)前的故障碼，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元里進(jìn)行測試，也不能進(jìn)入，說明變速器控制單元出問題了，果斷報(bào)價(jià)變速器控制單元，更換后故障排除。一個(gè)月回訪，客戶說一切正常，說明問題已解決。

故障總結(jié)：故障的整個(gè)診斷思路，都圍繞先前的故障分析的，一步步抽絲剝繭而來，所以診斷一個(gè)故障剛開始的故障碼的分析是相當(dāng)重要的，它起到一個(gè)提綱挈領(lǐng)的作用。