電動(dòng)貴州的綠色出行
——貴州電網(wǎng)最大電動(dòng)汽車充電站投入運(yùn)行

文_楊光 當(dāng)代貴州全媒體記者 / 諶晗

漁安樞紐電動(dòng)汽車充電站是目前貴州電網(wǎng)服務(wù)范圍內(nèi)占地面積最大、總功率最大的電動(dòng)汽車充電站，是貴州電網(wǎng)唯一一座擁有30臺(tái)60千瓦直流快充充電樁的充電站。（貴陽供電局供圖）

7月25日，由南方電網(wǎng)貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司投資，貴陽供電局承建，位于貴陽市中環(huán)路東段未來方舟貴陽公交漁安樞紐站的電動(dòng)汽車充電站正式投入運(yùn)行。

該充電站是目前貴州電網(wǎng)服務(wù)范圍內(nèi)占地面積最大、總功率最大的電動(dòng)汽車充電站，是貴州電網(wǎng)唯一一座擁有30臺(tái)60千瓦直流快充充電樁的充電站。其中，18臺(tái)充電樁為社會(huì)車輛提供充電服務(wù)，另外12臺(tái)充電樁為公交車充電專用。

談及電動(dòng)公交車運(yùn)行成本，貴陽市公共交通集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬。目前，漁安樞紐站的電動(dòng)汽車充電站可滿足貴陽市公交系統(tǒng)現(xiàn)有75輛電動(dòng)公交車的充電需要，單車每次充滿電時(shí)間為40分鐘，單車年運(yùn)行約5萬公里，若同等路程使用汽油車將產(chǎn)生二氧化碳排放2630.63噸。同時(shí)，電動(dòng)公交車百公里運(yùn)行成本為120元，汽油公交車則為301.1元，75輛純電動(dòng)車一年可節(jié)約運(yùn)行成本679.09萬元。

2016年，貴州省編制了電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃和“三年行動(dòng)計(jì)劃”，提出到2020年，全省建

成集中式充電站160座、建成8.5萬個(gè)充電樁，實(shí)現(xiàn)全省縣級(jí)以上城市5公里充電圈全覆蓋，滿足10萬輛電動(dòng)汽車充電需求，并通過實(shí)施“三年行動(dòng)計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)“三年覆蓋、全國一流”的目標(biāo)，打造“電動(dòng)貴州·綠色出行”新名片。

為此，貴陽供電局大力推動(dòng)電能替代，截至目前已有158套汽車充電設(shè)備投入市場。2018年，貴陽供電局重點(diǎn)布局包括漁安樞紐電動(dòng)汽車充電站在內(nèi)的以電動(dòng)汽車推廣、充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營為主的電能替代業(yè)務(wù)，加大電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)建設(shè)投資，重點(diǎn)加快城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

同時(shí)，開拓以多能互補(bǔ)、節(jié)能服務(wù)為主的能源綜合應(yīng)用業(yè)務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)電能替代電量3.19億千瓦時(shí)。未來幾年，貴陽供電局還將逐步從“單一供電”向“供電+綜合能源服務(wù)”商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，力爭到2020年，貴陽地區(qū)電能替代量不低于7.08億千瓦時(shí)。加快電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)，在重點(diǎn)公共服務(wù)領(lǐng)域至少建成20座充電站。

除面向電動(dòng)公交車提供充電服務(wù)之外，漁安樞紐電動(dòng)汽車充電站也面向社會(huì)電動(dòng)車輛提供充電服務(wù)。據(jù)測算，常規(guī)家用電動(dòng)車充滿電后可行駛250至330公里，而充電一次需要30分鐘左右，充電容量在10至15千瓦時(shí)，按照1.5元每千瓦時(shí)的充電成本計(jì)算，電動(dòng)汽車車主充一次電的成本僅在20元左右，經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車。