劉海林
摘要:近年來黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視耕地保護(hù)水平,耕地管理從數(shù)量管理轉(zhuǎn)向了數(shù)量、質(zhì)量和生態(tài)三位一體管理。為進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家要求,提升耕地三位一體管理水平,解決重點(diǎn)線性工程缺少土源的問題,本文梳理了相關(guān)工作背景和必要性、意義,以阜淮高速為例,提出了結(jié)合重點(diǎn)工程實(shí)施旱改水項(xiàng)目的工作思路,以期為耕地質(zhì)量管理有所助益。
關(guān)鍵詞:線性工程;旱改水;耕地質(zhì)量提升
一、工作背景
2015年習(xí)近平指出“要實(shí)行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度,依法依規(guī)做好耕地占補(bǔ)平衡,規(guī)范有序推進(jìn)農(nóng)村土地流轉(zhuǎn),像保護(hù)大熊貓一樣保護(hù)耕地”。2017年中共中央國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)耕地保護(hù)和改進(jìn)占補(bǔ)平衡的意見》要求“嚴(yán)格落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡責(zé)任;實(shí)施耕地質(zhì)量保護(hù)與提升行動(dòng)”。2018年7月中共安徽省委省人民政府印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)耕地保護(hù)和改進(jìn)占補(bǔ)平衡的實(shí)施意見》要求“進(jìn)一步落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡責(zé)任。因地制宜實(shí)施耕地提質(zhì)改造工程,提升耕地質(zhì)量,增加水田面積,推進(jìn)占優(yōu)補(bǔ)優(yōu),占水田補(bǔ)水田的落實(shí)?!?/p>
近年來,安徽省大量基礎(chǔ)設(shè)施集中開建,特別是重點(diǎn)線性工程,如高速公路、軌道交通等,一方面,重點(diǎn)工程不可避免占用耕地,甚至是永久基本農(nóng)田,落實(shí)耕地占補(bǔ)或永久基本農(nóng)田補(bǔ)劃的難度日益增大,占補(bǔ)平衡落實(shí)難成為了制約項(xiàng)目落地的關(guān)鍵因素;另一方面,重點(diǎn)工程的路基工程需要大量土方,一般采用臨時(shí)用地的方式取土,該方法對(duì)耕地形成了較大干擾,甚至破壞,同時(shí)由于涉及永久性基本農(nóng)田,需省級(jí)國(guó)土資源部門審核,程序復(fù)雜、時(shí)間較長(zhǎng)。
綜上,重點(diǎn)工程建設(shè)與耕地占補(bǔ)平衡剛性要求及取土造成耕地?fù)p毀的矛盾日益突出。為解決以上矛盾,貫徹黨中央國(guó)務(wù)院及省委省政府的要求,特提出結(jié)合重點(diǎn)工程實(shí)施“早改水”耕地質(zhì)量提升項(xiàng)目的思路和實(shí)施方案。
二、必要性和意義
有效解決重點(diǎn)工程“缺土源”,占補(bǔ)平衡“缺指標(biāo)”,質(zhì)量建設(shè)“缺資金”,農(nóng)民增收“缺渠道”的問題,實(shí)現(xiàn)多方共贏,形成人民滿意、社會(huì)認(rèn)可、基建提速、政府美譽(yù)的局面。
交通投資控股有限公司:
(一)解決工程建設(shè)“缺土“問題
平原地區(qū)心土層和底土層在幾米到十幾米之間。在“旱改水”項(xiàng)目實(shí)施的同時(shí)在心土層和底土層進(jìn)行取土,可以有效解決工程建設(shè)的“土源”問題。
(二)縮短項(xiàng)目周期,降低風(fēng)險(xiǎn)和不確定性
不再利用臨時(shí)用地取土,不再進(jìn)行臨時(shí)用地復(fù)墾,減少了臨時(shí)用地報(bào)批、審查、合同簽訂等時(shí)間,極大地降低了不確定性和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),避免了對(duì)耕地的干擾,甚至破壞,不再有破壞耕地行為,甚至司法案件產(chǎn)生。
縣(區(qū)、市)人民政府:
(一)破解占補(bǔ)平衡水田指標(biāo)不足、耕地產(chǎn)能不夠困境
實(shí)施“旱改水”項(xiàng)目后形成的水田指標(biāo)庫(kù)和產(chǎn)能指標(biāo)庫(kù)將極大解決水田指標(biāo)不足、耕地產(chǎn)能不夠的問題。
(二)較大程度提高政府財(cái)政收入
水田指標(biāo)和產(chǎn)能指標(biāo)用于交易時(shí),按照《跨省域補(bǔ)充耕地國(guó)家統(tǒng)籌管理辦法》規(guī)定,每畝水田比早地高10萬元;提升1個(gè)等別,每畝增2萬元,該項(xiàng)收入較大程度上提升了政府財(cái)政收入。
(三)緩解耕地質(zhì)量提升工程資金不足
早改水成本較高,需要啟動(dòng)資金較大。部分縣區(qū)財(cái)政資金緊張,結(jié)合重點(diǎn)線性工程項(xiàng)目,以土源經(jīng)費(fèi)為啟動(dòng)資金,將有效解決耕地質(zhì)量提升工作啟動(dòng)資金不足問題,降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
廣大人民群眾:
(一)適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收
水田具有高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)、抗災(zāi)能力強(qiáng)、種植效益高的特點(diǎn),“旱改水”后將極大提升耕地產(chǎn)能,增加糧食產(chǎn)量,實(shí)現(xiàn)糧食周年高產(chǎn)。采用稻麥兩熟的耕作制度將更易實(shí)現(xiàn)土地流轉(zhuǎn)和土地規(guī)?;?jīng)營(yíng),實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收。
(二)改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境
水田被稱為人工濕地,具有不可替代的生態(tài)作用。實(shí)施“早改水”后,區(qū)域生態(tài)環(huán)境將得到較大優(yōu)化。
三、項(xiàng)目方案和建議
(一)項(xiàng)目概況
阜淮高速(阜陽(yáng)至淮濱高速公里安徽段)起點(diǎn)于滁新高速交叉,經(jīng)阜南,終于皖豫省界,向北延伸接規(guī)劃徐州一淮北一阜陽(yáng)高速公路,向南延伸可達(dá)河南省淮濱縣。全長(zhǎng)約34.73km,路基寬度26m,雙向四車道。項(xiàng)目用地面積244.1204公頃,其中路基工程165.1250公頃。主要占用穎州區(qū)和阜南縣耕地,周邊耕地地類主要為早地,耕地質(zhì)量平均等別為10等。按照項(xiàng)目可研,路基工程土方需545.038萬m3。
按照臨時(shí)用地取土方案,挖深3m約需臨時(shí)用地2725.19畝,計(jì)算青苗補(bǔ)償費(fèi)、占用協(xié)議及臨時(shí)用地復(fù)墾、客土等費(fèi)用,按4萬元/畝計(jì)算,費(fèi)用約為10900.76萬元。
(二)項(xiàng)目思路和工程措施
綜合評(píng)估后選取適合項(xiàng)目區(qū),開展“早改水”工程,并在“旱改水”項(xiàng)目實(shí)施時(shí)在心土層和底土層進(jìn)行取土,作為重點(diǎn)工程土源。
先分別剝離耕作層和犁底層;然后對(duì)心土層和底土層進(jìn)行取土,作為重點(diǎn)工程土源;再進(jìn)行土地平整、犁底層形成、田埂形成、表土回填和土壤改良工程。
(三)旱改水項(xiàng)目
以交投的臨時(shí)用地復(fù)墾費(fèi)用為旱改水為資金,旱改水畝均投入為1.5-2.0萬元,約可改造早地5000-10000畝,取土深度為0.8-1.6m,指標(biāo)交易增加財(cái)政收入6-10億元。
方案1-復(fù)墾資金足額保障:旱改水規(guī)模為5000畝,平均取土深度1.6m,按畝均投資2.0萬元/畝,共需資金10000萬元。交投的復(fù)墾資金可保障全部資金。復(fù)墾后,預(yù)計(jì)耕地質(zhì)量產(chǎn)能每畝提升100公斤,約為2萬元/畝,水田指標(biāo)價(jià)值提升約為10萬元/畝,合計(jì)12萬元/畝。若全部交易,財(cái)政收入增加6億元。
方案2一復(fù)墾資金貸款結(jié)合:旱改水規(guī)模為10000畝,平均取土深度0.8m,按畝均投資1.8萬元/畝,共需資金18000萬元。交投的復(fù)墾資金保障1.09億元,財(cái)政支出7100萬元,可從農(nóng)發(fā)銀行貸款。復(fù)墾后,預(yù)計(jì)耕地質(zhì)量產(chǎn)能每畝提升100公斤,約為2萬元/畝,水田指標(biāo)價(jià)值提升約為10萬元/畝,合計(jì)12萬元/畝。若全部交易,價(jià)值12億元,扣除貸款及利息等其他費(fèi)用,財(cái)政收入增加約10億元。
(四)可行性分析
1.技術(shù)實(shí)施可行
“旱改水”主要取決于3個(gè)方面的因素:一是灌溉水源;二是土壤類型和有效土層厚度;三是早地坡度三個(gè)指標(biāo)。
阜南縣位于黃淮海平原南緣,淮河中游北岸。境內(nèi)河流屬淮河水系,水資源較豐富。土壤為砂姜黑土、潮土、棕壤,早作土壤土層較厚。田面坡度主要為0-2度和2-5度,基礎(chǔ)條件適宜實(shí)施“早改水”項(xiàng)目。
2.群眾認(rèn)可程度較高
種植方式可行,阜南縣有少量水田,農(nóng)民耕作方式包括了稻麥雙作,有較好的種植基礎(chǔ)。
四、結(jié)論
本文提出了結(jié)合重點(diǎn)線性工程實(shí)施早改水項(xiàng)目的背景和意義,并以阜淮高速為例做了項(xiàng)目可行性分析,認(rèn)為提出的思路可以解決重點(diǎn)線性工程的缺土問題,提升耕地質(zhì)量水平和產(chǎn)能,具有一定的操作性,可為耕地質(zhì)量管理提供技術(shù)依據(jù)。