公路路基路面設(shè)計(jì)中關(guān)于軟基處理的處理

楊紅萍

摘要：公路路基路面施工作為公路工程的重要施工環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響著公路工程的運(yùn)營(yíng)效果，對(duì)我國(guó)人民的出行安全有著至關(guān)重要的影響作用。而公路路基路面設(shè)計(jì)是確保其施工質(zhì)量的重要措施，其中軟基處理更是直接決定了整個(gè)工程的施工質(zhì)量，設(shè)計(jì)人員必須要重視公路路基路面設(shè)計(jì)中關(guān)于軟基處理的處理。本文就針對(duì)公路路基路面設(shè)計(jì)中軟基處理的問題進(jìn)行深入分析，并提出一些有效建議，希望能為公路路基路面設(shè)計(jì)提供有效參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：公路路基路面；軟基處理；問題；建議

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)逐漸加強(qiáng)了對(duì)公路工程的建設(shè)力度，使得公路工程的建設(shè)規(guī)模越來越大，其施工工藝也越來越復(fù)雜，在進(jìn)行公路工程施工中很容易受到多方面因素的影響造成質(zhì)量問題，尤其是公路路基路面施工中的軟基處理，更是會(huì)直接影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量。在這種情況下，我國(guó)對(duì)公路路基路面設(shè)計(jì)中關(guān)于軟基處理的處理提出了更高要求，想要保證公路工程的施工質(zhì)量，就必須要深入了解公路路基路面設(shè)計(jì)中關(guān)于軟基處理的問題，繼而根據(jù)實(shí)際情況采取有效措施，使公路路基路面設(shè)計(jì)中軟基處理的質(zhì)量得到有效提高，為我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展提供有利支持。

一、公路路基路面設(shè)計(jì)中關(guān)于軟基處理的問題

（一）軟基處理的工作意識(shí)較弱

軟土地基處理作為公路路基路面工程的重要施工環(huán)節(jié)，只有做好了軟土地基的處理工作，才能夠保證公路工程的整體質(zhì)量，使公路交通的安全得到有效保障。尤其是在我國(guó)交通量逐漸擴(kuò)大的情況下，公路路基路面的荷載量不斷提升，導(dǎo)致公路路基路面的穩(wěn)定性和牢固性受到嚴(yán)重威威脅，極大影響著公路交通的安全運(yùn)營(yíng)[1]。因此，需要將軟基處理看作為公路路基路面設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵項(xiàng)目，認(rèn)真考慮軟基處理中的各項(xiàng)問題，確保公路路基路面設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量。然而就實(shí)際的公路路基路面設(shè)計(jì)情況來看，各個(gè)企業(yè)對(duì)公路路基路面的軟基處理都缺乏重視性，沒有將軟基處理作為公路路基路面設(shè)計(jì)中的重要考慮部分，導(dǎo)致軟土地基的處理缺乏有效指導(dǎo)，極大影響了公路路基路面的施工質(zhì)量。

（二）缺乏完善的軟基處理方法

在以往的公路路基路面設(shè)計(jì)中，施工單位和設(shè)計(jì)單位對(duì)軟土地基的處理缺乏重視性，導(dǎo)致在目前為止也沒有形成一套完善的軟基處理方法，嚴(yán)重影響了軟土地基處理的施工質(zhì)量”。由于各個(gè)地區(qū)的地質(zhì)、地層和土壤性質(zhì)都有所不同，需要使用的軟基處理方法和技術(shù)也會(huì)發(fā)生改變，且軟基處理技術(shù)的等級(jí)也相對(duì)較高，想要保證軟土地基處理的施工質(zhì)量，施工單位和設(shè)計(jì)單位就必須要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的考察和勘察工作，為公路路基路面設(shè)計(jì)提供有利依據(jù)。但是就實(shí)際情況來看，大多數(shù)的公路路基路面設(shè)計(jì)都沒有對(duì)其產(chǎn)生重視，或是在進(jìn)行勘察工作的時(shí)候不夠全面，比如施工路段的排水情況、土體含水量等等，很難為公路路基路面設(shè)計(jì)提供可靠的信息支持，導(dǎo)致軟土地基的處理存在一定盲目性，無法保證公路工程的施工質(zhì)量。

二、公路路基路面設(shè)計(jì)中關(guān)于軟基處理的建議

（一）強(qiáng)化軟土地基的處理意識(shí)

由于公路路基路面施工中的軟基處理直接影響著整個(gè)工程的施工質(zhì)量，在進(jìn)行公路路基路面設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須要將軟基處理放在整個(gè)設(shè)計(jì)工作的重要位置，避免因?yàn)槭韬鰡栴}影響到軟基處理的施工質(zhì)量[3]。同時(shí)，在我國(guó)公路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下，公路路基路面的負(fù)載量也不斷提高，若是公路路基路面不符合相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，軟土地基處理出現(xiàn)不當(dāng)操作，都很容易造成公路路面的破壞，極大增加公路路面的施工難度和維護(hù)難度。因此，施工單位、設(shè)計(jì)單位都必須要加強(qiáng)對(duì)軟基處理的重視性，將軟基處理作為公路路面設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)項(xiàng)目，為公路路基路面設(shè)計(jì)的科學(xué)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

（二）熟練掌握軟基處理流程

為確保軟基處理的施工效益，施工人員必須要熟練掌握軟基處理的施工流程，按照規(guī)定程序進(jìn)行施工作業(yè)。首先，施工人員要做好對(duì)石灰料的處理，確保石灰原料的消解達(dá)到規(guī)定要求，避免石灰原料的使用效果受到其他因素的影響。其次，施工人員要采取有效措施降低過濕土中的含水量，通過翻曬、粉碎等各種措施對(duì)過濕土進(jìn)行處理，有效確保其含水量的合理性。最后，施工人員要做好對(duì)填筑土高度的處理，科學(xué)把握填筑土的厚度和高度，使填筑土的施工質(zhì)量得到有效保障。

（三）加強(qiáng)對(duì)軟基處理技術(shù)的應(yīng)用

公路路面路基施工中的軟基處理是一項(xiàng)具有較強(qiáng)技術(shù)性的工作，想要保證軟基處理的施工質(zhì)量，就必須要對(duì)各種軟基處理技術(shù)進(jìn)行合理運(yùn)用，進(jìn)一步提高軟基處理的施工水平。

1.石灰淺坑法。在利用石灰淺坑法進(jìn)行施工過程中，必須要嚴(yán)格控制公路路基中的含水量，對(duì)滲水情況要做好潔凈和清潔處理，以此保證公路路基的穩(wěn)定性和牢固性。同時(shí)，為保證石灰淺坑法的作用得到充分發(fā)揮，可以在施工的時(shí)候，將適量的石灰放入坑中，以此降低彈簧土造成的危害，有效確保施工效果。

2.換填法。這是一種比較常用的軟土地基處理技術(shù)，適用于深度在3米左右的軟土地基施工中，整個(gè)過程需要利用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，利用一些高質(zhì)量、高強(qiáng)度的材料取代挖出的土體，比如常用的粘性土和砂礫等等，使公路路基的質(zhì)量得到有效提高。同時(shí)，為確保公路路基路面的牢固性，可以利用細(xì)石料對(duì)地基中的彈簧土和軟土進(jìn)行置換，避免出現(xiàn)軟土坍塌、軟如回彈等不良狀況，使地基質(zhì)量得到有效保障[4]。

3.排水墊砂層。在利用這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行軟土地基處理過程中，需要將排水墊層加到軟土頂層。在進(jìn)行填土的時(shí)候，由于負(fù)載量會(huì)顯著提升，軟基受到固結(jié)作用的影響，也會(huì)出現(xiàn)更多的滲水量，這就需要及時(shí)進(jìn)行排水墊層的鋪設(shè)工作，使軟土地基中的水分得到快速排出，使軟土地基的含水量達(dá)到相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，從而有效確保軟土地基的施工質(zhì)量。

三、結(jié)語

綜上所述，軟基處理是公路路基路面設(shè)計(jì)中的重要部分，想要保證公路路基路面的施工質(zhì)量，就必須要強(qiáng)化軟土地基的處理意識(shí)，熟練掌握軟基處理流程，加強(qiáng)對(duì)軟基處理技術(shù)的應(yīng)用，從而軟基處理的施工質(zhì)量得到有效保障，為公路交通事業(yè)的發(fā)展提供有利支撐。

參考文獻(xiàn)：

[1]蒲祖運(yùn).公路路基路面設(shè)計(jì)中關(guān)于軟基處理的研究[J].黑龍江交通科技，2017，40（07）：82-83.

[2]李亞.淺談道路路基路面設(shè)計(jì)中關(guān)于軟基處理[J].建材與裝飾，2017（06）：79-80.

[3]曹慶軍.公路路基路面設(shè)計(jì)中關(guān)于軟基處理的處理[J].建材與裝飾，2017（05）：241-242.

[4]劉洪軍.淺談公路路基路面設(shè)計(jì)中關(guān)于軟基處理的處理[J].科技資訊，2013（22）：66.