淺析柴油加氫技術(shù)的工程化發(fā)展方向

孫晶

摘 要：柴油作為一種清潔能源在人們的日常生活中起著重要的作用，因此，如何提高柴油利用率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級至關(guān)重要，所以需要不斷研發(fā)新技術(shù)促進(jìn)柴油加氫技術(shù)的工業(yè)化發(fā)展。盡管我國使用的柴油加氫技術(shù)取得了新的進(jìn)展，但是仍然需要不斷研發(fā)新技術(shù)，向西方發(fā)達(dá)國家學(xué)習(xí)新技術(shù)，不斷提高該技術(shù)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：柴油加氫技術(shù)；工程化；未來發(fā)展

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步，柴油在我國的使用和需求越來越多，但是在使用該資源的過程中，也存在一些問題：如柴油利用率不高，在使用過程中會排放污染空氣的氣體等，這些問題都需要去解決，所以，這就需要不斷研發(fā)新技術(shù)，以提高資源利用率，減輕空氣污染。因此本文重點(diǎn)介紹了柴油加氫技術(shù)，希望能提供借鑒意義。

1 柴油加氫技術(shù)

1.1 原理簡介

柴油加氫的基本工作原理就是將柴油原料通過注入氫氣，再經(jīng)過加熱爐燃燒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度，在反應(yīng)器里催化劑的催化下發(fā)生脫去硫、氮、烯烴、芳烴等成分，接著開始分餾冷卻降凝，最終生產(chǎn)出清潔度較高的柴油產(chǎn)品。生產(chǎn)中所使用的加氫催化劑主要具備孔結(jié)構(gòu)和孔容合適、腐蝕能力較強(qiáng)、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的適應(yīng)性良好的特點(diǎn)。柴油原料中的含硫化合物在緩和條件下，其加氫脫硫的反應(yīng)更易發(fā)生，利用讓碳硫鍵發(fā)生斷裂與硫硫鍵發(fā)生斷鍵，讓反應(yīng)之后所得分子碎片和氫結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)脫硫目的，讓產(chǎn)品更環(huán)保。

1.2 展望

在日常生活中人們節(jié)約能源，在工業(yè)生產(chǎn)中也不斷研發(fā)新技術(shù)，以提高能源利用率，柴油技術(shù)也不斷取得了新的進(jìn)步和發(fā)展，特別是柴油加氫技術(shù)，改變了傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，提高了資源利用率，但是這種新技術(shù)仍然需要不斷研發(fā)和改進(jìn)，促進(jìn)該技術(shù)的發(fā)展，改善該技術(shù)的不足，以不斷提高柴油資源等利用率。

2 國內(nèi)外柴油加氫技術(shù)的發(fā)展

2.1 國外柴油加氫技術(shù)

①國外進(jìn)展現(xiàn)狀概述；西方發(fā)達(dá)國家在使用柴油等能源的過程中，非常注重發(fā)揮它的生態(tài)效益和資源利用率，因此，在技術(shù)等各方面投入了大量的人力物力來研制新技術(shù)，在國外，政府也制定了相關(guān)的柴油工業(yè)利用標(biāo)準(zhǔn)，并且不斷推動該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，不但提高了生態(tài)效益，而且也促進(jìn)了新技術(shù)的發(fā)展。政府對企業(yè)也提供一定的補(bǔ)貼來研制新技術(shù)，支持該技術(shù)不斷發(fā)展，這些措施都促進(jìn)了柴油加氫技術(shù)的發(fā)展。國外這些政策和做法也值得我們借鑒學(xué)習(xí)，不斷推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展；②國外柴油加氫工藝技術(shù)；在國外，該技術(shù)取得了突破性的進(jìn)展，特別是脫硫的單段加氫的處理技術(shù)、對多環(huán)芳烴飽和與緩和加氫裂化提高十六烷值的兩段加氫處理技術(shù)。這種新技術(shù)從根本上減少了二氧化硫等的排放量，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境，有利于國內(nèi)借鑒和引進(jìn)新技術(shù)，同時也能推進(jìn)技術(shù)的革新，不斷提高工業(yè)技術(shù)的發(fā)展。

2.2 國內(nèi)柴油加氫技術(shù)

①國內(nèi)進(jìn)展現(xiàn)狀概述我國柴油利用率與發(fā)達(dá)國家相比，顯然還存在一定差距，如：柴油利用率不高，有害氣體排放量過高等，這些問題都需要解決，只有不斷研發(fā)新技術(shù)，促進(jìn)新技術(shù)的發(fā)展才能更好的保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高我國的能源利用率；②國內(nèi)柴油加氫工藝技術(shù)；國內(nèi)柴油加氫技術(shù)近幾年來也不斷取得了進(jìn)步和發(fā)展，改善了過去柴油利用率低下，有害氣體量多的情況，但是仍然需要不斷研發(fā)新技術(shù)，以促進(jìn)它的發(fā)展。第一種是MCI改質(zhì)工藝技術(shù)。這種技術(shù)提高了柴油資源利用率，在提高重餾分柴油質(zhì)量領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。研發(fā)人員在傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)中的問題進(jìn)行的新技術(shù)，運(yùn)用該技術(shù)，提高了柴油的利用率，減輕了工業(yè)污染，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的生態(tài)作用。另一種是PHF-101催化劑精制工藝技術(shù)。該技術(shù)也是在工業(yè)生產(chǎn)中為了提高生產(chǎn)效率而做出的研發(fā)。它利用現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)，使用了新的催化劑，該催化劑可以大大減少有害氣體的排放，提高資源利用率。

3 改善我國柴油加氫技術(shù)工程化的措施

①在柴油加工過程中，注意定期檢查、維修設(shè)備，發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)問題及時更換，特別要注意高壓換熱器，盡可能采用先進(jìn)技術(shù)，以防高壓換熱器出現(xiàn)腐蝕等問題，所以，要時刻關(guān)注高壓換熱器，使其保持在合理范圍之內(nèi)；②嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)企業(yè)要按照控制有害氣體排放量，將含硫量等控制在合力范圍之內(nèi)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境；③柴油加氫裝置中注水采用蒸餾水，這有利于該裝置延長使用壽命，從而更好的促進(jìn)資源利用率的提高；④柴油等能源盡量采用產(chǎn)地直供原料，在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，嚴(yán)防與空氣等氣體接觸，這有利于保護(hù)能源的純凈性，以促進(jìn)其更好的加工和使用；⑤采用自動反過濾器，有利于過濾掉有害氣體，從而促進(jìn)柴油等能源的合理利用，減輕在生產(chǎn)加工過程中方帶來的不便，有利于提高資源利用率；⑥當(dāng)焦化汽油含量較高時，應(yīng)該調(diào)整機(jī)械設(shè)備，設(shè)置合理參數(shù)，以減輕對柴油工業(yè)生產(chǎn)過程中的影響；⑦在高溫條件下，要注意柴油等工業(yè)原料的變化，要調(diào)整適宜的溫度，以促進(jìn)生產(chǎn)過程中的發(fā)展。

4 我國柴油加氫技術(shù)的未來發(fā)展趨勢

柴油加氫技術(shù)在我國取得了進(jìn)步和發(fā)展，它的未來發(fā)展趨勢也不斷朝著新方向發(fā)展，不但能提高資源利用率，而且能提高企業(yè)生產(chǎn)效率，只有不斷進(jìn)行創(chuàng)新，才能更好地促進(jìn)資源的利用。

綜上所述，本文重點(diǎn)對國內(nèi)技術(shù)和國外技術(shù)的柴油加氫技術(shù)做出了解析，有利于研發(fā)人員借鑒國外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，從而提高我國的技術(shù)，改善生態(tài)環(huán)境，以提高資源利用率。

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