高級(jí)進(jìn)化

宋海強(qiáng)

豪華的外觀設(shè)計(jì)

其實(shí)領(lǐng)航員的歷史并不算長，它是一名典型的“90后”，1997年第1代車型的面世可謂開創(chuàng)了全尺寸豪華SUV的先河。短短21年間，領(lǐng)航員經(jīng)過5代更迭，最新的領(lǐng)航員無論在外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾的豪華程度和安全配置上來講，都堪稱現(xiàn)階段全尺寸SUV的典范。

全新領(lǐng)航員沿襲了概念車的大部分設(shè)計(jì)元素，外部細(xì)節(jié)上無處不體現(xiàn)美式奢華的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格上也與林肯家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格相呼應(yīng)。新車一改原來的分體式格柵，轉(zhuǎn)而采用了林肯標(biāo)志性的層疊式設(shè)計(jì)，格柵上是一個(gè)精致的林肯徽標(biāo)，前照燈帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和光線感應(yīng)功能，燈組內(nèi)集成了遠(yuǎn)近光和倒F形的日間行車燈。

新車的車身側(cè)面看起來非常利落，車身腰線和下沿的鍍鉻飾條都從視覺上強(qiáng)化了領(lǐng)航員的長度。就連A柱的線條看起來也非常簡(jiǎn)練，B柱和C柱部分則采用了懸浮式設(shè)計(jì)。當(dāng)然，全新領(lǐng)航員車身上還有一些經(jīng)典美式和林肯家族式的設(shè)計(jì)元素，比如B柱上的密碼鎖、車門上的鍍鉻銘牌以及鍍鉻的電動(dòng)后視鏡、車門把手等。

車尾部分，全新領(lǐng)航員依然保持了方正的造型，尾燈也采用了家族慣用的貫穿式設(shè)計(jì)，由于車身較寬，所以夜間的點(diǎn)亮效果足夠亮眼。車尾右邊的“President”字樣則彰顯了這輛車的頂配身份。輪胎方面，試駕車安裝了一套285/45R22的倍耐力scorpion 四季胎，22寸直徑是倍耐力旗下scorpion系列輪胎中的最大直徑，而45的扁平比則讓領(lǐng)航員的輪胎看起來更像跑車的輪胎。

車輛便捷性方面，全新領(lǐng)航員加入了360°泊車攝像頭，這對(duì)于一臺(tái)長度超過5.3m的車來說絕對(duì)是一個(gè)好幫手。另外，由于車輛高度超過1.93m，電動(dòng)伸縮踏板也是必不可少的配置。車尾的后風(fēng)擋則設(shè)計(jì)了單獨(dú)可以打開的扳手，當(dāng)需要取放小物件時(shí)，只需通過貫穿式尾燈下方的開關(guān)即可打開后風(fēng)擋，這在限制高度的地庫里面或者狹小空間時(shí)是十分有用的。

全新領(lǐng)航員還設(shè)計(jì)了迎賓功能，當(dāng)拿著鑰匙靠近車輛的時(shí)候，領(lǐng)航員會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，逐次點(diǎn)亮門把手燈、示寬燈、內(nèi)飾氛圍燈并展開后視鏡、打開電動(dòng)踏板。而當(dāng)夜間靠近車輛的時(shí)候，全新領(lǐng)航員還會(huì)點(diǎn)亮車身兩側(cè)的迎賓燈歡迎主人的回歸。

更奢華的內(nèi)飾

與外觀的“全面進(jìn)化”相比，全新領(lǐng)航員的內(nèi)飾升級(jí)更多，如果翻看老款車型的圖片，你會(huì)發(fā)現(xiàn)用“高級(jí)進(jìn)化”這個(gè)詞來形容一點(diǎn)也不夸張。新款車型內(nèi)飾無論是用料、設(shè)計(jì)、工藝還是制造的視覺感受和營造的氛圍都有很大的提升。

試駕的這款車型內(nèi)飾采用林肯總統(tǒng)系列專屬主題——彼岸勝境設(shè)計(jì)，內(nèi)飾條采用了卡雅桃木，所有皮革部分，包括座椅和門板都使用赤桃紅真皮，座椅部分更使用了Venetian真皮包裹，頂棚和腳墊部分也使用了赤桃紅絨面材質(zhì)包裹，為整車營造一種宮殿般的氛圍。

如果說全液晶儀表、電動(dòng)座椅、HUD抬頭顯示等對(duì)于一臺(tái)百萬級(jí)別的車來說屬于正常配置，那么按摩座椅、后排雙人座椅、娛樂系統(tǒng)以及哈曼卡頓旗下的瑞威音響就與它的身份匹配了。全新林肯并沒有配備當(dāng)今流行的大尺寸中控屏，它的大小只有10英寸，不過來自福特的SYNC3車載娛樂系統(tǒng)值得表揚(yáng)，這套系統(tǒng)除了支持手機(jī)互聯(lián)、映射等功能外，還支持4G WIFI功能。全新領(lǐng)航員采用了與車系其他車型相同的電子按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，初上手時(shí)需要摸索，但熟悉以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它比傳統(tǒng)的機(jī)械換擋更加便捷。按鍵下方做工精良、手感清晰的按鍵也提升了車輛的品質(zhì)。與第1排相比，全新林肯的第2排才稱得上是最佳座位，與老款車型一樣，新車在第2排只設(shè)計(jì)了兩個(gè)座位，這兩個(gè)座位不但有獨(dú)立的娛樂控制系統(tǒng)，還有可控制天窗布簾的按鍵和獨(dú)立空調(diào)，可以說是地道的“商務(wù)艙”。

與它的魁梧身材相匹配的是，全新領(lǐng)航員有專門的手機(jī)槽、兩個(gè)“巨大”的扶手箱、全景天窗和乘坐體驗(yàn)不錯(cuò)的第3排空間。便利性方面，新車共設(shè)計(jì)了多個(gè)USB接口，其中一個(gè)接口位于后視鏡右側(cè)，是為連接行車記錄儀而設(shè)計(jì)，前中后3排都設(shè)計(jì)了電源插座。與眼鏡盒集成在一起的凸面鏡非常實(shí)用，它可以令駕駛員不用回頭就能觀察到車內(nèi)全景。另外，新車還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)油門和制動(dòng)踏板高度以適應(yīng)不同身材的人的需求。安全輔助駕駛方面，全新領(lǐng)航員配置了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、車道偏離等功能。而在后備廂位置，林肯則為領(lǐng)航員配備了電控按鍵，這6個(gè)按鍵可以控制第2排和第3排座椅的放倒和升起，免去了手動(dòng)操作的麻煩。

全新的動(dòng)力系統(tǒng)

與老款車型相比，全新領(lǐng)航員搭載了與現(xiàn)款福特F-150相同的3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT自動(dòng)變速器，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為305kW（5500r/ m i n），最大扭矩則為6 7 0 N·m（3500r/min）。面對(duì)一臺(tái)2825kg的大塊頭，這套動(dòng)力系統(tǒng)自然不會(huì)像跑車那么迅猛，但越踩越有的感覺往往會(huì)讓你想帶著它沖鋒陷陣。高速行進(jìn)中，這臺(tái)10AT變速器的換擋效率非常之高，以至于你幾乎覺察不到它的換擋行程。不過有一點(diǎn)需要適應(yīng)的就是新車的方向盤圈數(shù)比一般的車型要多半圈，這也導(dǎo)致我初次上手的時(shí)候經(jīng)常依靠踩制動(dòng)來彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向造成的問題。

既然采用非承載式車身和前雙叉臂、后多連桿的懸架設(shè)計(jì)，那么全新領(lǐng)航員肯定會(huì)在四驅(qū)方面下點(diǎn)工夫。新車共包含了標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、濕滑、泥地和低速扭矩放大6種駕駛模式，這幾種模式可以通過前排扶手箱上的“DRIVE MODE”旋鈕來進(jìn)行選擇。領(lǐng)航員的這套四驅(qū)系統(tǒng)采用了適時(shí)四驅(qū)，低速扭矩放大模式下，車輛會(huì)自動(dòng)將擋位固定到一檔，依靠大齒比和高扭矩將動(dòng)力傳遞到車輪。另外，新車還采用CCD連續(xù)可調(diào)式阻尼懸架、主動(dòng)噪聲控制等方法來提高行車舒適性。

作為一臺(tái)全新?lián)Q代的全尺寸豪華SUV，領(lǐng)航員的競(jìng)爭(zhēng)力可謂十足。奢華的美式內(nèi)飾和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的動(dòng)力組合都在同類產(chǎn)品中占有不小的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于這么一臺(tái)有著十足誠意的產(chǎn)品來說，相信為它買單的消費(fèi)者應(yīng)該不少。