開(kāi)年大戲

陳志明 遲天威

2018底特律車展于1月15日開(kāi)幕，作為全球范圍內(nèi)2018年開(kāi)年的第一個(gè)汽車大展，這次又有什么新鮮的家伙來(lái)到我們身邊呢？

梅班德斯-AMG CLS 53

雖然全新一代CLS一推出，大家都說(shuō)它丑，但是奔馳卻沒(méi)有放棄治療，反而更加努力。梅賽德斯-AMG旗下全新CLS 53車型正式亮相。新車采用了AMG最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型看起來(lái)極富有攻擊性，前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了雙葉形格柵設(shè)計(jì)，看起來(lái)層次感十足。車尾部最大的亮點(diǎn)在于其采用了夸張的后保險(xiǎn)杠造型，搭配兩側(cè)突出的雙邊共4出排氣布局，使整車看起來(lái)充滿了戰(zhàn)斗氣息。新車內(nèi)飾部分與E級(jí)Coupe相似，低調(diào)的黑色內(nèi)飾配色搭配碳纖維內(nèi)飾裝飾板，以及全新的空調(diào)出風(fēng)口造型，無(wú)不展現(xiàn)出奔馳家族一貫的豪華風(fēng)格。動(dòng)力系統(tǒng)采用了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，同時(shí)該車還搭載了一套EQ Boost電機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是將起動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)整合成一套強(qiáng)大的電機(jī)，能額外輸出16kW和250N·m的動(dòng)力。傳動(dòng)方面，匹配9擋自動(dòng)變速器和4Matic+四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

微評(píng)：真的再也不能用優(yōu)雅的舊眼光來(lái)審視CLS了，運(yùn)動(dòng)與年輕才是它的主旋律，雖然它的確有點(diǎn)丑。

梅班德斯-奔馳GLS Grand Edition

這代GLS已經(jīng)接近了產(chǎn)品生命的尾聲，Grand Edition將是這一代GLS最后一款特別版車型。全新一代GLS目前正在測(cè)試階段，并將有望在2019年正式亮相。最后的版本當(dāng)然要有些特別之處，它的車內(nèi)用料更上乘，進(jìn)一步彰顯豪華感。陶瓷白和咖啡棕的搭配是這款車獨(dú)有的內(nèi)飾顏色設(shè)定，車內(nèi)座椅則使用Nappa材質(zhì)包裹，中控面板以及車門面板上均采用了橫向線條裝飾，提升檔次感。這款車還可以接受客戶的進(jìn)一步定制。動(dòng)力方面與普通版本并無(wú)差別。

微評(píng)：如果有30個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠的話，嘿嘿，還是可以考慮的嘛！

英菲尼迪Q Inspiration Concept

英菲尼迪Q Inspiration Concept代表英菲尼迪旗艦轎車未來(lái)的設(shè)計(jì)方向，量產(chǎn)版車型將會(huì)成為奔馳S級(jí)以及全新雷克薩斯LS等豪華大型車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這款車的設(shè)計(jì)極富科技感，車頭的英菲尼迪標(biāo)識(shí)增強(qiáng)了這款車的科幻屬性，大燈造型也極具個(gè)性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)，中控臺(tái)裝飾板向兩側(cè)延伸，使整個(gè)內(nèi)飾造型具備很強(qiáng)的整體感。內(nèi)側(cè)扶手一直延長(zhǎng)至后排，并集成了一個(gè)小的娛樂(lè)平臺(tái)供后排乘客使用。車輛裝配沙發(fā)式多層座椅，采用4座座椅布局。車輛并未在本次車展公布動(dòng)力信息，不過(guò)從車身上的TURBO標(biāo)識(shí)我們推斷，車輛將搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新MINI家族

其實(shí)我很魏攀MINI的設(shè)計(jì)師，一因?yàn)檫@種伐裹繩雍元攀的刁仲乍，不健怎必?fù)Q校好位娜萬(wàn)變不商其家。本捆牟側(cè)，動(dòng)傲丈對(duì)味象幽質(zhì)有車型都做了細(xì)節(jié)的升級(jí)。整體造型更加時(shí)尚與精致。新款MINI將繼續(xù)保持其圓潤(rùn)可愛(ài)的造型風(fēng)格，前臉的大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)做了全新的設(shè)計(jì)，環(huán)形的LED日間行車燈拼識(shí)度非常高，大燈內(nèi)部的透銳油型也發(fā)生了變化，讓車頭釋起來(lái)里加的炯炯有神。幽漸的尾燈組雖然趁夔和翔象季型種致.也內(nèi)部緒構(gòu)卻別出心裁地將米字族融入其中，以凸顯出其源于英國(guó)的身份。動(dòng)力方面，新款MINI將繼續(xù)提供1.2T 3缸、1.5T 3缸和2.0T4缸3種排盆發(fā)動(dòng)機(jī)。

微評(píng)：大G，你是不是抄了我萌萌的圓燈設(shè)計(jì)？

BMW X2

作為緊湊級(jí)跨界SUV，BMW X2采用了與X1一樣的URL前犯平臺(tái)。其車頭寬扁.前風(fēng)擋傾斜角度小，符合跨界SUV的特質(zhì)。前大燈線條棱角分明，在LED日間行車燈的襯托下，曹遭出了十分“兇悍”的眼神。常規(guī)霧燈的地方是兩個(gè)出風(fēng)口.而這個(gè)蘭角形的出風(fēng)口還是第一次在BMW SUV車型上出現(xiàn)。季頂線條的勾勒比X1大膽許多，為其帶來(lái)了較強(qiáng)的動(dòng)感氣息。車尾繃條較為硯朗，層次分明。

謳歌RDX

謳歌在今年的底特律車展上為我們帶來(lái)了全新的RDX原型車，這是最貼近皿產(chǎn)版的原型車設(shè)計(jì)了。作為全新?lián)Q代車型，新欺RDX一改老欲車型上那老氣橫秋的造型。中網(wǎng)設(shè)計(jì)像是CDX放大版，隨著車身尺寸的變大，這款“大嘴”中網(wǎng)也粉起來(lái)更加和諧。內(nèi)飾使用了NSX風(fēng)格的按鍵換擋，中控上方還有一塊10.2英寸超大中控屏幕，16聲道的馬克萊文森音響會(huì)充分照顧每個(gè)人的耳朵。動(dòng)力方面，新車將會(huì)采用2，0T+10AT的動(dòng)力組合，調(diào)校也會(huì)比已面世版本更高。

微評(píng)：全新設(shè)計(jì)的RDX產(chǎn)品力不差，但它能否在競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的SUV市場(chǎng)上搏得一席之地呢？

Jeep自由光

新款自由光前臉最大變化是將分體式大燈改為傳統(tǒng)的一體式LED大燈，而中網(wǎng)和大燈的銜接處也進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果更加協(xié)調(diào)和結(jié)實(shí)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將延續(xù)老款車型上2.4L和3.2L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)將增加一款全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)正是前不久發(fā)布的全新牧馬人所搭載的2.0T機(jī)型。

微評(píng)：改掉了賊眉鼠眼的造型，新自由光的日子會(huì)好過(guò)一些嗎？

雪佛蘭 素羅德

雪佛蘭在這次北美車展上正式發(fā)布了全新一代索羅德車型，新車采用了全新的設(shè)計(jì)，造型上十分顛覆。此次發(fā)布的實(shí)車則是LT Traiboss版本，是新索羅德8個(gè)版本車型中的一種。新車的前臉采用了大面積的黑色亮面飾板，兩側(cè)大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，更加精致，內(nèi)部融入LED燈組，十分富有科技感。此外，新車前杠底部還配有兩個(gè)紅色的拖鉤，增添了更多個(gè)性。側(cè)身和尾部依然充滿著剛硬筆直的線條，是皮卡車型難以改變的特點(diǎn)。而作為L(zhǎng)T Trailboss版本，這款車還配備了越野套件，包括Z71包圍和可實(shí)現(xiàn)升降的懸架系統(tǒng)。此外，雖然新索羅德并未采用全鋁車身，但高強(qiáng)度鋼搭配鋁合金以及部分復(fù)合材料制成的車體相比老款車型減重40kg。

微評(píng)：美式大皮卡！何時(shí)能引入國(guó)內(nèi)呢？

福特銳界ST

作為中期改款車型，新款銳界的整體造型并未發(fā)生改變。新車前臉采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使其造型更加運(yùn)動(dòng)。全新的多邊形前進(jìn)氣格柵內(nèi)部更為精致，采用了蜂窩狀造型。整體來(lái)看，新車更加具有運(yùn)動(dòng)感。此外，在ST車型中，前格柵為純黑色并配有ST LOGO，運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步升級(jí)。內(nèi)飾方面，新車調(diào)整了中控部分的布局，采用了旋鈕式換擋布局。在ST車型中，新車采用了帶有ST LOGO的織物與皮質(zhì)混合座椅，同時(shí)更換了帶有FORD PROFORMANCE字樣的門邊飾條。新車動(dòng)力方面與現(xiàn)款相比并未發(fā)生太大改變，只是在數(shù)據(jù)上有著小幅提升。

微評(píng)：作為久經(jīng)沙場(chǎng)的老將，銳界這次小改款來(lái)的正是時(shí)候。

大眾Setta（國(guó)內(nèi)：速騰）

全新Setta依然基于我們所熟悉的MQB平臺(tái)打造，新車前臉采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。6邊形的進(jìn)氣格柵與銳利的前大燈的搭配讓新車看起來(lái)氣勢(shì)通人。新捷達(dá)輪廓采用了時(shí)下流行的溜背造型，頗具轎跑風(fēng)格。新車內(nèi)飾一改往日的四平八穩(wěn)風(fēng)格，采用了大眾最新的以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)配置一應(yīng)俱全。動(dòng)力方面，新車依然延續(xù)著現(xiàn)款車型上的發(fā)動(dòng)機(jī)，而大眾這次為新款Setta配上了SAT變速器，不知道進(jìn)入國(guó)內(nèi)會(huì)不會(huì)得以保留。

徽評(píng)：面對(duì)思域咄咄逼人的氣勢(shì)，新速騰能否成為消費(fèi)者們的新選擇？

Passat GT

本屆車展上，大眾正式發(fā)布了新款美版Passat GT車型，相比現(xiàn)款美版Passat車型，新車最大的亮點(diǎn)在于換裝了3.6L VR6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到209kW，峰值扭矩為35ON·m，傳動(dòng)系統(tǒng)四配6擋取離合變油器，并搭配有換檔撥片。同時(shí)車內(nèi)外的設(shè)計(jì)也都向運(yùn)動(dòng)化更進(jìn)了一步。新車外觀采用了源自Passat R-Line車型的運(yùn)動(dòng)前保險(xiǎn)杠，一抹鮮艷的紅色凸顯了它的戰(zhàn)斗氣息，大尺寸進(jìn)氣口與大眾其他運(yùn)動(dòng)代車型的風(fēng)格十分相似。由于換裝了運(yùn)動(dòng)減家器，其車身高度相比普通版車型也有小幅度降低。

微評(píng)：您好，我是您的專車司機(jī)，對(duì)我的車可能有點(diǎn)快。

本田Insight

作為福動(dòng)車型的先班者，本田在底特律車展上發(fā)布了旗下新一代Insight。新車定位位于思域與雅閣兩者之間。外觀方面，它大量采用10代思域的設(shè)計(jì)元素。動(dòng)力系統(tǒng)方面將采用雅閣混動(dòng)上i-MMD結(jié)構(gòu)混合動(dòng)力系統(tǒng)，只不過(guò)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)由2.0L換成了1.5L與職電機(jī)進(jìn)行混合動(dòng)力，工作方式與雅閣輻動(dòng)類似。值得一提的是，新車電池被安排在了座椅下方，絲毫不影響車內(nèi)空間。

微評(píng)：思域現(xiàn)在是緊湊級(jí)市場(chǎng)上的當(dāng)紅明星，這款“混動(dòng)思域”進(jìn)入國(guó)內(nèi)以后能否像思域一樣紅呢？

豐田亞洲龍

全新亞洲龍甚于全新TNGA架構(gòu)打造，新車整體造型相較舊款車型有粉很大改變。汽油版車型與混動(dòng)版車型采用了兩種不同的車頭設(shè)計(jì)，汽油版車型前格柵采用黑色網(wǎng)狀材質(zhì)填充，而混動(dòng)版車型前格柵則采用了大尺寸橫拉條設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面新車一改往日沉悶形象，變得運(yùn)動(dòng)起來(lái)。與凱美瑞一樣的是新車有3.5L V6，2.5L汽油機(jī)和2.5L混合動(dòng)力3款動(dòng)力可選。新車將于2019年由一汽豐田進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，不過(guò)這可能意味粉曾經(jīng)輝煌的皇冠將要告別中國(guó)市場(chǎng)。

微評(píng)：多生孩子好打架，你愿意為大一號(hào)的凱美瑞買單嗎？

傳祺Enverge

作為底特律車展上為數(shù)不多的中國(guó)廠商，傳祺在車展上發(fā)布了針對(duì)北美市場(chǎng)研發(fā)的新能源概念車Enverge。新車的造型極具科幻氣息，貫穿前格柵的LED大燈組的造型十分犀利，并且車輛配備了無(wú)玻璃的蝴蝶門。車側(cè)的腰線與尾部隆起的輪眉線條完美地融合在了一起，增強(qiáng)了車輛的整體感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊很科幻，碩大的屏幕貫穿了整個(gè)中控臺(tái)。方向盤造型夸張，有種在駕駛飛機(jī)的感覺(jué)。動(dòng)力方面，該車為純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。續(xù)航里程可達(dá)595km，快充10分鐘即可行駛386km。并且車輛支持無(wú)線充電。

現(xiàn)代飛思

說(shuō)到飛思，我腦海里第一個(gè)想到的是它那一邊兩門—邊一門的“奇葩”設(shè)計(jì)。在底特律車展上，現(xiàn)代為我們帶來(lái)了這款獨(dú)樹(shù)一幟的4門掀背車的新一代車型。新車依然遵循著年輕、動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉大嘴造型張揚(yáng)，黑色蜂窩狀的前格柵配上紅色前唇，運(yùn)動(dòng)氣息十足，頗有性能車的意思。19英寸雙色雙五輻輪輞，設(shè)計(jì)頗為低調(diào)但配上紅色卡鉗又顯得戰(zhàn)斗范十足。與外觀的激進(jìn)相比，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)平淡。作為運(yùn)動(dòng)款車型，飛思提供了ASD主動(dòng)聲學(xué)系統(tǒng)，能夠跟隨駕駛模式奉上不同的聲浪。新車將提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。并且還有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的飛思N可供消費(fèi)者選擇。

微評(píng)：現(xiàn)代4門掀背車，是你的菜嗎？

日產(chǎn)Xmotion Concept

Xmotion概念車展示了日產(chǎn)未來(lái)的設(shè)計(jì)方向，并會(huì)搭載一系列智能化配置。Xmotion概念車的整體造型十分個(gè)性，日產(chǎn)的V型前臉采用了更加夸張的表達(dá)方式，格柵內(nèi)部均采用了碳纖維飾條裝飾，中央的日產(chǎn)LOGO則采用LED背光。在兩側(cè)，這款車配備了LED燈組，前包圍的樣式也十分前衛(wèi)。在車內(nèi)，中控臺(tái)上采用了貫穿式的大尺寸液晶顯示屏，其所搭載的信息娛樂(lè)系統(tǒng)支持手勢(shì)、語(yǔ)音、眼神控制。這款概念車車內(nèi)還采用了大量的木質(zhì)材料，在設(shè)計(jì)上也應(yīng)用了日本木工技術(shù)。此外，新車車內(nèi)采用了2+2+2的座椅布局。根據(jù)官方公布的信息，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4590mm、1940mm、1700mm，軸距為2785mm，雖然沒(méi)有公布動(dòng)力信息，但是官方透露其將會(huì)搭載日產(chǎn)智能四驅(qū)系統(tǒng)。

微評(píng)：希望這次日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師多用心，別把它變成像JUKE那樣的奇怪產(chǎn)物。