不破不立

王東亮

改變消費者對中國品牌的認知、引領出行方式的變革，是領克01美好的希冀，也是其亟需解決和面對的問題。中國品牌雖然通過數十年的積淀，在近些年來迎來一個階段性的爆發(fā)，不過設計上的進步并不能彌補技術方面的不足，更不能徹底改變消費者對中國品牌的固有認知。而想解決這些問題，只能通過強大的產品力潛移默化地引導，領克01就具有這樣的產品力。

將個性進行到底

要為一個全新的品牌設計一款全新的車型是件棘手但又充滿挑戰(zhàn)的事情，更何況領克01還肩負著引領與變革的使命。能否引領時代我不好妄加揣測，但我認為至少在變革與顛覆方面領克01做到了。

立體感十足的LED日間行車燈辨識度極高，被置于機艙蓋的上方，成為車頭部分的視覺焦點。而大燈則悄悄地隱藏在貫穿式的中網之中，與其融為一體。造型獨特的大燈組既彰顯了其與眾不同的個性，同時也成為了領克的“品牌符號”。車身與車頂采用了時下較為流行的拼色設計，圓潤柔和的車側線條給人以莫名的親近感。圓潤的尾部其實本沒有什么奇特的地方，但矩陣式排列的“能量晶體式”尾燈的出現成為點睛之筆，造型新穎、富有科技感的尾燈令人印象深刻。

前衛(wèi)的設計元素足以讓眾人顛覆對中國品牌在設計上的固有認知，同時個性極強的它并不會給人“非主流”的印象，而是一種讓人眼前一亮的驚艷，并且這種驚艷給人留下的是一種艷而不妖、艷而不俗的視覺印象。

簡約不簡單

與前衛(wèi)的外觀相比，領克01的內飾設計則收斂了許多，打開車門的一瞬間，似乎一股來自北歐的純凈氣息撲面而來。領克01內部空間的設計極其簡約。簡約到仿佛那塊10.2英寸的觸控屏和寥寥無幾的按鍵，似乎就是車內的全部。而實際上，通過中控屏幕可以完成對車輛的多媒體系統(tǒng)、主/被動安全系統(tǒng)、導航等系統(tǒng)的操作。

說到主/被動安全及科技配置方面，領克01也從沃爾沃品牌中汲取了非常多的營養(yǎng)。其配備了AEB緊急自動制動系統(tǒng)、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)、F C W前方碰撞預警系統(tǒng)、RCTA后方交通預警系統(tǒng)、交通限速標識識別等諸多配置，真可謂是武裝到了牙齒，可以給駕乘者提供全方位的保護。

除此之外，領克01還充滿了“人文關懷”，例如領克01具有4G Wi-Fi熱點功能。這雖然并不是一項多么具有前瞻性的功能，并且現在越來越多的車型都開始配備，但必須要承認的是如今我們正處于信息化、網絡化的時代，網絡與我們的生活密不可分，并且提供了極大的便利與幫助，是非常實用的配置之一。而領克01的不同之處在于，它的4G流量是終身免費的。這與很多使用前兩年免費、之后提供付費使用的品牌相比，它的真誠、它的“人文關懷”令人感動。

濃郁的“北歐風”

想要打造一款成功的產品，光有“好看的皮囊”遠遠不夠，還需要“有趣的靈魂”，也就是技術的革新與進步，而這一部分一直以來都是中國品牌的軟肋，也是為何消費者對于中國品牌總是不敢靠近的原因之一。而領克01是基于沃爾沃的CMA模塊化平臺打造而來，動力方面采用的也是出自沃爾沃之手的VEP4 2.0L渦輪增壓發(fā)動機。

所以，在得知這一切之后，當我說領克01開起來會有一些北歐韻味時，那么你一定不會感到奇怪了。這臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機雖然只有140kW的最大功率，峰值扭矩300N·m，數據看上去中規(guī)中矩，但是卻能夠使這個體重1750kg的家伙在8s內完成0～100km/h加速。而它的制動效果也是極其優(yōu)秀，在日常駕駛中，制動的反饋就極其敏感，只需稍稍對制動踏板施加壓力，就可以獲得非常明顯的制動效果。而當全力制動時，它100～0km/h的制動距離不足35m，這的確有點讓人難以置信。

不過在幾天的接觸中，令我印象最為深刻的還是領克01在NVH方面的造詣，不管你行駛在城市道路還是高速公路，不管你行駛的是快是慢，它都能夠給你提供一個十分靜謐的乘坐環(huán)境，在與它相處的時間里，時刻都能夠讓你獨享安靜的私人空間。

正所謂不破不立，想要顛覆消費者的固有認知，首先要做的就是破除他們此前的固有印象，再通過技術的革新，以及產品的可靠性打動他們，只有這樣才能樹立一個新的形象。而目前中國品牌的產品中，似乎只有領克01滿足了這一切。