輔助添越Hybrid全新發(fā)動機的,是一套高效電機。在不需要電機輸出動力時,它還能客串一把發(fā)電機,隨時充電保證續(xù)航里程。
盡管動力總成和過往的賓利車型都迥然不同,但添越Hybrid依舊擁有著和常規(guī)版本一樣的全時四驅(qū)和4種駕駛模式??梢哉f,這套油電混動系統(tǒng),將是賓利改變?nèi)藗儗ζ洹爸粫肳12和V8”這一固有印象的第一步。
有了混動系統(tǒng)撐腰,添越Hybrid的自動啟停功能也被取消,取而代之的新系統(tǒng)可以讓添越Hybrid在純電、混合動力和省油3種模式之間自由切換,同樣可以節(jié)省不少燃油。值得一提的是,添越Hybrid的導航系統(tǒng)和混動系統(tǒng)是相互關聯(lián)的,在確定起終點之后,系統(tǒng)會自動分配沿途的電力使用,爭取將能耗降到最低。
中控臺顯示器被稍稍改動,以顯示油耗、電池電量等行車信息。此外,儀表盤也隨之進化,能夠顯示當前的動力源等信息。賓利還為添越Hybrid準備了“MyBentley3”系統(tǒng),能夠通過手機實時遙控車輛電池組充電、空調(diào),并將車況傳至手機。另外,添越Hybrid的充電樁搜索功能也十分貼心,省下了不少人工尋找的工夫。
在研發(fā)添越Hybrid之時,賓利找到著名設計師Philippe Starck合作,一同進行其專屬充電設備的設計。在雙方的珠聯(lián)璧合之下,添越Hybrid的電池組充分騰出了車內(nèi)空間,續(xù)航能力卻絲毫不差勁——在純電模式下,添越Hybrid的續(xù)航里程為50km,正常情況下完全充滿電需要7.5h。如果使用快充,這個時間則可以縮短到2.5h。
在安全方面,添越Hybrid也十分上心,自適應巡航控制、路牌識別、倒車雷達、車頂攝像頭、停車輔助、夜視設備等等駕駛輔助一應俱全。至于娛樂方面,除了可選的1950W音響,添越Hybrid的后排還有一臺支持4G網(wǎng)絡的10.2寸平板電腦可供使用。
外觀上,添越Hybrid的輪拱、保險杠和發(fā)動機蓋都充分體現(xiàn)了它的運動風格,車身后部的腰際也營造了一種緊繃有力的氣氛。另外,除了隨處可見的“Hybrid”標識,“B”字形狀的通風口和尾燈造型也讓人眼前一亮。
內(nèi)飾方面,添越Hybrid也沿襲了賓利手工打造的傳統(tǒng),通過對實木和皮革這兩種材質(zhì)的巧妙安排,又一次證明了自己的大英貴族血統(tǒng)。
盡管換了心,但是賓利官方稱添越Hybrid就駕乘感受而言,依舊是一款不折不扣的賓利。據(jù)悉,添越Hybrid將在2018年下半年接受訂單。