空心板梁吊裝施工技術(shù)

李偉君

【摘 要】空心板梁因?yàn)榫哂幸子诮ㄔ臁⒑牟纳?、易于施工等特質(zhì)而被大規(guī)模地應(yīng)用于公路橋梁的建設(shè)施工中。文章結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)預(yù)制空心板梁吊裝中的設(shè)備、施工流程、注意事項(xiàng)等進(jìn)行分析，為公路橋梁的建設(shè)提供借鑒。

【關(guān)鍵詞】空心板梁；吊裝；施工；技術(shù)

【中圖分類號(hào)】U445.4 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2018）06-0057-02

0 引言

在我國(guó)公路橋梁的建設(shè)中，空心板梁的使用最為廣泛。在選用預(yù)制空心板進(jìn)行施工時(shí)，空心板梁需要先從預(yù)制場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地，再進(jìn)行空心板梁的起吊和安裝過(guò)程。由于該工程體量龐大，還涉及安全問(wèn)題，因此理論技術(shù)的指導(dǎo)至關(guān)重要。

1 設(shè)備選擇

在空心板梁的運(yùn)輸過(guò)程中，要選擇適合的牽引設(shè)備和平板車拼組成長(zhǎng)平板車運(yùn)輸。在吊裝時(shí)，需要選擇起吊重量大于空心板梁最大質(zhì)量的起吊設(shè)備進(jìn)行吊裝，還有與吊裝有關(guān)的其他設(shè)備，如牽引繩、吊環(huán)、卡環(huán)等，每一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)備都需要嚴(yán)格按照施工要求準(zhǔn)備好，從而保護(hù)機(jī)械設(shè)備和施工人員的安全，提升施工質(zhì)量。

2 施工流程

2.1 空心板梁吊裝

{1}板梁綁扎。起吊前，先要對(duì)空心板梁進(jìn)行穩(wěn)當(dāng)?shù)慕壴?，通過(guò)對(duì)于預(yù)應(yīng)力空心板梁的準(zhǔn)確計(jì)算，保證空心板起吊的穩(wěn)定，還需要在鋼絲繩和空心板梁的接觸部分安置“C”形短鋼管，保護(hù)千斤繩免受破壞。{2}空心板梁吊裝控制。起吊空心板梁時(shí)，為了防止起吊后板梁大幅度擺動(dòng)，應(yīng)在板梁的兩端綁扎牽引麻繩，從而控制空心板梁的擺動(dòng)。在正式起吊前，先要進(jìn)行試吊，試吊的起吊高度為300～400 mm。通過(guò)試吊，檢查起吊牽引繩索是否穩(wěn)定、吊點(diǎn)位置是否正確等。然后緩慢起吊，使空心板梁穩(wěn)步上升，上升到空心板梁的底部距離橡膠支座頂面還有40～100 mm時(shí)，調(diào)整板梁位置，使其與支座的基準(zhǔn)線重合，然后再讓空心板落位。在空心板的橫向兩側(cè)綁扎攬風(fēng)繩，等到空心板梁準(zhǔn)確落位后就可以去掉。

2.2 吊裝注意要點(diǎn)

{1}起吊前，先要對(duì)蓋梁縱向和橫向位置和標(biāo)高進(jìn)行反復(fù)檢驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)誤后方可起吊。{2}起吊前，還需要檢驗(yàn)板梁的側(cè)向剛度，如果剛度不足，就需要增加吊點(diǎn)。吊點(diǎn)的具體位置可以根據(jù)試吊的結(jié)果確定。{3}在第一塊板梁的吊裝時(shí)，要經(jīng)過(guò)多次的檢驗(yàn)校正，對(duì)準(zhǔn)找平鋼板中心線和支座軸線，然后落位，并檢驗(yàn)板梁的側(cè)向彎曲是否合格，最后松開(kāi)吊鉤。{4}依次進(jìn)行空心板梁的吊裝。

3 板梁質(zhì)量保證措施

{1}每一塊空心板梁落位前，要對(duì)其外觀進(jìn)行檢查，防止因外觀質(zhì)量不符合要求而需要重新作業(yè)。如果發(fā)現(xiàn)存在外觀質(zhì)量不合格的情況，就需要將該空心板梁去掉，換新的空心板梁重新吊裝。{2}吊裝每一塊空心板梁前，需要對(duì)每一塊空心板梁的蓋梁上盆式支座進(jìn)行高度和位置的檢查，盡可能地減小誤差。誤差越小，工程的質(zhì)量也就越高。{3}板梁落位時(shí)，要盡可能地減慢降落的速度，特別是當(dāng)空心板梁接近支座時(shí)，防止支座被破壞。空心板梁緩慢下降的過(guò)程中，工作人員要及時(shí)測(cè)驗(yàn)，檢查落位是否準(zhǔn)確，確保每一塊空心板梁都能夠盡量準(zhǔn)確地落位。{4}在板梁的落位過(guò)程中，只需要一個(gè)人在現(xiàn)場(chǎng)指揮，其他工作人員堅(jiān)決服從，梁的兩端必須有人準(zhǔn)備就位，以便在空心板梁吊裝過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并反饋給指揮人員。{5}盡量保證吊裝位置的準(zhǔn)確性，使空心板梁的中軸線和支座的中心線嚴(yán)格地對(duì)中。如果出現(xiàn)誤差較大的情況，就需要在指揮員的指揮下，不斷地調(diào)整空心板梁的位置，直至其對(duì)中重合。{6}空心板梁在制造場(chǎng)地運(yùn)輸前，需要先進(jìn)行檢驗(yàn)、標(biāo)號(hào)，然后依次運(yùn)輸，按照編號(hào)吊裝。{7}空心板梁準(zhǔn)確落位后，檢驗(yàn)支座和板梁底部的找平鋼板是否完全接觸，不能出現(xiàn)空隙。{8}在空心板梁的吊裝過(guò)程中，蓋梁、支座的強(qiáng)度和其他預(yù)埋件的大小、位置、標(biāo)高等應(yīng)該符合施工的要求。{9}空心板梁在吊裝前應(yīng)該檢查其外觀、預(yù)埋件的尺寸和位置，誤差不能夠超過(guò)原先的設(shè)計(jì)值。{10}每一塊板梁落位后，檢驗(yàn)其各項(xiàng)指標(biāo)都完全符合要求后，才能進(jìn)行下一塊板梁的吊裝。{11}空心板梁吊裝時(shí)，每一塊板梁的吊點(diǎn)位置都應(yīng)準(zhǔn)確，吊環(huán)垂直，吊繩和起吊構(gòu)件的夾角為60°～90°。吊裝時(shí)，盡量讓吊環(huán)垂直受力。

4 吊裝施工安全措施

在空心板梁的吊裝施工過(guò)程中，需要大規(guī)模的高空作業(yè)，危險(xiǎn)性較高，工作人員和施工機(jī)械之間只有完美地配合，才能順利完成各項(xiàng)工作。為了保證施工人員和施工機(jī)械的安全，加強(qiáng)吊裝施工的安全措施就顯得十分重要。

{1}施工專業(yè)人員必須持證上崗。例如，吊車司機(jī)、指揮員、電工等人員必須具備操作證，還需要體檢合格才能從事工作。對(duì)于參與施工的人員，應(yīng)該定期組織安排體檢，確保其健康，最后將施工人員的體檢情況歸檔備查。{2}吊裝前應(yīng)明確分工，責(zé)任到人。項(xiàng)目的具體負(fù)責(zé)人應(yīng)該在吊裝前在圖紙上做好規(guī)劃和標(biāo)記，然后進(jìn)行明確的分工，確定施工過(guò)程中的安全員和監(jiān)控員，把每一項(xiàng)工作都落實(shí)到人，承擔(dān)吊裝施工中的主要責(zé)任。所有參與施工的人員都必須通過(guò)書(shū)面材料的形式明確個(gè)人的職責(zé)和應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，在施工的圖紙上由個(gè)人簽字，嚴(yán)格按照施工操作規(guī)程執(zhí)行。{3}設(shè)置警戒區(qū)。在吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)，必須設(shè)置施工的警戒區(qū)域，安置明確的施工標(biāo)志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。對(duì)于吊裝施工而言，封閉警戒線的應(yīng)該大于吊機(jī)的最大回環(huán)半徑和被吊物體的外延距離。如果在吊起后存在物體傾斜或者跌落危險(xiǎn)時(shí)，必須擴(kuò)大警戒線的安全范圍，安置明顯的警戒標(biāo)志，并且安排警戒人員監(jiān)護(hù)。{4}起重機(jī)的使用。起重機(jī)經(jīng)過(guò)的道路應(yīng)該平坦、堅(jiān)固。在起吊時(shí)，吊索和吊環(huán)需要盡量保證垂直受力，不能夠斜向拉伸，或者是超出負(fù)荷的拉伸，這樣會(huì)造成起吊機(jī)失穩(wěn)的現(xiàn)象。起吊重型物體時(shí)，應(yīng)該設(shè)置牽引繩。起重機(jī)臂桿的轉(zhuǎn)動(dòng)要平穩(wěn)，不能出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)的指揮人員應(yīng)該站在能夠看見(jiàn)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的位置進(jìn)行指揮，起重機(jī)的操作人員應(yīng)該掌握使用的手勢(shì)等信號(hào)，等待指揮人員做出明確指示后進(jìn)行起吊。此外，對(duì)于起吊施工而言，風(fēng)力是重要的影響因素。如果風(fēng)力大于6級(jí)，就不能夠進(jìn)行吊裝施工。{5}吊裝作業(yè)安全。起吊前，應(yīng)先對(duì)起吊機(jī)械和所用到的其他設(shè)備如吊環(huán)、吊繩、夾具等的規(guī)格和性能進(jìn)行嚴(yán)密的檢查，起重設(shè)備進(jìn)行事先的試運(yùn)行，檢查其是否正常工作，然后進(jìn)行試吊。在吊裝施工時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定的施工程序進(jìn)行，不能擅自改動(dòng)。在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，起重機(jī)臂桿旋轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)嚴(yán)禁有人或其他障礙物。{6}安全繩的使用。任何高空作業(yè)，安全繩都是必不可少的。安全繩綁扎在空心板梁上，與空心板梁一起起吊，使用前應(yīng)該先檢查安全繩是否穩(wěn)定、可靠。

5 案例分析

某橋的跨徑布置為五跨（2×21 m+3×18 m），采用預(yù)制空心板梁，空心板梁的尺寸如下：長(zhǎng)度為20.96 m，高度為0.9 m，空心孔徑為0.63 m，中板寬度為0.99 m，底寬度為1.245 m，邊翼緣懸臂長(zhǎng)度為0.5 m，懸臂端部厚度為0.1 m，根部厚度為0.2 m，長(zhǎng)度分為20.96 m和17.96 m 2種。

起吊設(shè)備的選擇：該空心板梁的最大重量為30 t，應(yīng)該采用2臺(tái)100 t的吊車。QY100H-3型汽車式吊車自重為70 t，臂長(zhǎng)32 m、轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為12 m，該起吊車的最大起吊重量為26 t。所以，采用2臺(tái)該設(shè)備足以滿足施工要求。

鋼絲繩的選擇：空心板梁的重量為30 t，設(shè)置4個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)的受力為7.5 t，因此可以選用6×37+1，φ39 mm鋼絲繩，鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為1 500 N/mm2。

吊環(huán)的選擇：空心板梁的重量為30 t，采用4個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)的受力為7.5 t，因此應(yīng)選用美式“D”形1.75寸卸扣，其安全荷載為20 t，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于7.5 t，能夠滿足施工要求。

檢驗(yàn)計(jì)算：轉(zhuǎn)動(dòng)半徑R=11 m，吊臂長(zhǎng)度L=32.0 m，額定起重Q=26.0 t；吊車的起重量為Q=Q1+Q2=14+1=15 t，而該起吊機(jī)的額定起吊重量為26 t，該起重機(jī)的起重重量占最大值的57.6%，再加上沖擊系數(shù)的影響，57.6%×1.2=69.12%，低于荷載允許的80%，滿足施工要求。

7 結(jié)語(yǔ)

在公路橋梁施工中，空心板梁的使用越來(lái)越廣泛，空心板梁的吊裝施工技術(shù)也越來(lái)越成熟，只有嚴(yán)格按照施工操作規(guī)定，利用先進(jìn)施工技術(shù)，才能保障施工質(zhì)量，提升企業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

參 考 文 獻(xiàn)

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[責(zé)任編輯：鐘聲賢]