造夢(mèng)

大唐

敞篷悍馬H2

曾經(jīng)的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)大兵駕駛悍馬軍車(chē)在巴格達(dá)巡邏的場(chǎng)面?zhèn)鞅槿颍褚爸畡?shì)讓悍馬自此名聲大振，雖然其在槍林彈雨中薄弱的防護(hù)能力，讓駕駛悍馬的美軍在地雷面前傷亡慘重，但這不影響悍馬在每個(gè)男人心中汽車(chē)夢(mèng)想清單中的位置。

而將軍車(chē)直接民用化的Hummer由于毫無(wú)舒適性的乘坐，沒(méi)有任何人性化的配置以及簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾，除了軍迷狂熱者顯然無(wú)法獲得更多民用市場(chǎng)的認(rèn)可。于是，悍馬H2應(yīng)運(yùn)而生，而最接近軍版的悍馬也正式命名為H1。H2就是當(dāng)時(shí)美國(guó)通用汽車(chē)（GM）主導(dǎo)的產(chǎn)物，有別于悍馬H1仍停留在軍事化的龐大體型和簡(jiǎn)陋的舒適配備，悍馬H2以民用一般道路為使用目標(biāo)，但保留了悍馬外形的力量感和霸氣，車(chē)身長(zhǎng)度也達(dá)到了5170mm，高2012mm，一時(shí)成為汽車(chē)市場(chǎng)的美國(guó)偶像，獲得很多大人物和影視明星們的喜愛(ài)。

悍馬H2采用6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩接近600N·m，結(jié)合近3t的車(chē)重，自然也成為美國(guó)車(chē)耗油特性中的翹楚。

悍馬H2原車(chē)自帶與車(chē)頂同寬的電動(dòng)帆布頂窗，打開(kāi)后前后排座椅都能曬到太陽(yáng)。嚴(yán)格說(shuō)，這輛敞篷悍馬H2與其說(shuō)是改裝，用“切割版”來(lái)定義更為恰當(dāng)一些，因?yàn)槌硕ㄖ茡Q裝的輪輞和輪胎，敞篷是在原車(chē)基礎(chǔ)上切割而來(lái)。在民用版悍馬早已停產(chǎn)10年后，每一輛現(xiàn)存的悍馬都可以成為收藏之物。顯然，這樣造夢(mèng)的成本有點(diǎn)高。

但毫無(wú)疑問(wèn)，雖然這輛車(chē)如今只能被禁錮于夢(mèng)想公園之中，但即使在展廳里，它也足以從數(shù)十輛夢(mèng)想之車(chē)中脫穎而出。

越野版的蘭博基尼？

如果你是一個(gè)越野人，一定曾被這輛“蘭博基尼”跑沙漠的小視頻刷了各種微信群。曾經(jīng)“小面”和“捷達(dá)”在沙漠里撒歡的視頻就讓我們感嘆高手在民間，非常規(guī)越野車(chē)跑沙漠的獨(dú)特畫(huà)風(fēng)總是讓越野人喜聞樂(lè)見(jiàn)。

效仿原型，民間手工打造跑車(chē)的新聞早已屢見(jiàn)不鮮。雖然這輛“蘭博基尼”也是手工DIY的作品，但它明顯不是我們以往所見(jiàn)照貓畫(huà)虎的結(jié)果，因?yàn)樗ㄒ坏奶m博基尼基因——車(chē)殼并非打造而來(lái)，而是從一輛真正的蘭博基尼上移植而來(lái)，在車(chē)殼之下，骨子里面則是一輛豐田FJ。

看到內(nèi)飾就一目了然，除了賽車(chē)專(zhuān)用的快拆式方向盤(pán)，暴露在外的防滾架以及筒式座椅，這輛車(chē)的本質(zhì)一覽無(wú)余。

從側(cè)面看，雖然原車(chē)殼的輪拱部位同F(xiàn)J底盤(pán)明顯并不完全匹配，但在升高后一切都不是問(wèn)題，為了讓整體更加協(xié)調(diào)并展現(xiàn)出性能，換裝定制的24英寸輪輞，并搭配37英寸M/T輪胎，于是才有了蘭博基尼馳騁大漠的獨(dú)特風(fēng)景。

當(dāng)然，毫無(wú)疑問(wèn)的是，開(kāi)著這樣一輛車(chē)跑進(jìn)沙漠，很多時(shí)候同盲開(kāi)差不多，受低矮的駕駛室造型影響，狹小的空間和極差的視野一定不會(huì)有好的駕駛體驗(yàn)。但這又有什么關(guān)系，擁有最酷的體驗(yàn)和眾人的焦點(diǎn)就足夠了。