城市“綠肺”的生態(tài)之路

紫夢(mèng)

從市區(qū)出發(fā)，沿著蜿蜒的情侶路一路向北疾馳，在港灣大道穿過(guò)唐家灣市區(qū)后繼續(xù)前行，隨著唐淇路兩旁濃密的綠蔭被不停地甩在身后，連接海島與陸地的淇澳大橋在藍(lán)天白云下漸漸展露出雄壯的身影，此行的目的地也在橋的另一頭，靜靜等候著又一輪訪客的到來(lái)。

這條從市區(qū)去往淇澳島的道路，近幾年來(lái)已經(jīng)成為許多人向往自然，追求自由的“朝圣之路”，不算太遠(yuǎn)卻也并非就在隔壁的適中距離、擁抱自然也并非完全離群索居的生活狀態(tài)、淳樸自由的民風(fēng)……可以說(shuō)，這里，符合了大多數(shù)人心目中“結(jié)廬在人境，而無(wú)車馬喧”的生活期待，于是，紛至沓來(lái)的人們給這座寧?kù)o的小島增加了許多新奇和熱鬧，也平添了一份文藝出塵的氣質(zhì)。新晉島民的特色民居是用原有的老房子翻修而來(lái)，陶藝工作室就掩藏在下一個(gè)轉(zhuǎn)角的巷弄深處，裊裊茶香浸潤(rùn)著曬場(chǎng)上剛剛晾曬上的魚干，現(xiàn)代與傳統(tǒng)，過(guò)去與未來(lái)，生活與夢(mèng)想，在這座島上交織重疊，共同演繹著屬于每一個(gè)島民的日出日落。

守衛(wèi)藍(lán)天的海岸衛(wèi)士

同樣吸引人們來(lái)到島上的，還有一片在鋼筋森林里難得一見的紅樹林濕地景觀，位于淇澳島西北部大圍灣的紅樹林保護(hù)區(qū)，是全市濕地面積最大、保存最完整、最集中連片的林區(qū)。它不僅是珠海市的珍稀資源，也是珠江三角洲不可多得的一片紅樹林濕地，同時(shí)是全國(guó)少有的緊靠大城市的紅樹林區(qū)之一。

在景觀價(jià)值之外，紅樹林在維護(hù)生物多樣性方面，也有著重要作用，在700多公頃的紅樹林林區(qū)內(nèi)，擁有維管植物165科470屬695種。同時(shí)，淇澳島紅樹林處于中國(guó)三大候鳥遷徙路徑之一，秋冬季棲息著90多個(gè)種類、數(shù)以萬(wàn)計(jì)的候鳥是鳥類和海洋生物棲息、繁衍的良好場(chǎng)所。除了森林所具備的生物保護(hù)和空氣凈化能力，生長(zhǎng)在海灘之上的紅樹林更是防風(fēng)固沙、防波保堤的海上森林，在保護(hù)海岸線，防止水土流失方面發(fā)揮著重大作用。這片生態(tài)“綠肺”無(wú)時(shí)無(wú)刻不在為這座城市的藍(lán)天碧海默默奉獻(xiàn)，而我們，也在不遺余力地守護(hù)著這片難得的海岸雨林。

始建于上世紀(jì)八十年代的淇澳紅樹林海堤，作為對(duì)紅樹林海岸堤壩作用的人為補(bǔ)充，與海岸森林共同保護(hù)著全島3000多名居民的生命財(cái)產(chǎn)安全，堤壩的存在也在防洪防汛方面為紅樹林提供了有效緩沖，這天然和人工的雙重堤壩，共同守護(hù)著淇澳島上居民的寧?kù)o生活。因?yàn)楦鞣矫娴囊蛩兀L(zhǎng)1.13公里的淇澳紅樹林因年久失修，歷史上曾多次出現(xiàn)滑坡、崩堤事故。自1999年開始，海堤也經(jīng)過(guò)了加固建設(shè)和臨時(shí)應(yīng)急度汛工程，但年久失修的簡(jiǎn)陋設(shè)備依然無(wú)法滿足防汛需求。

2015年，高新區(qū)啟動(dòng)了紅樹林海堤加固達(dá)標(biāo)工程的項(xiàng)目論證，將海堤加固標(biāo)準(zhǔn)從20年一遇提高到50年一遇，在提升堤壩防汛作用的同時(shí)，高新區(qū)管委會(huì)同時(shí)還對(duì)工程提出了生態(tài)環(huán)境等多方面的要求，為此，高新區(qū)管委會(huì)邀請(qǐng)權(quán)威專業(yè)的水利勘測(cè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)參與工程設(shè)計(jì)，并先后組織了5次由環(huán)保專家、紅樹林保護(hù)區(qū)工作的專業(yè)學(xué)者等多面的專家學(xué)者參與的工程方案論證，力求達(dá)到防汛和生態(tài)保護(hù)作用齊備的生態(tài)堤壩建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也為后續(xù)的海岸堤壩建設(shè)和生態(tài)工程建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。

生態(tài)堤壩建設(shè)

經(jīng)過(guò)一年多的多方論證，2017年2月，淇澳紅樹林海堤加固達(dá)標(biāo)工程正式啟動(dòng)。全程參與堤壩加固工程的高新區(qū)政府投資建設(shè)工程管理中心何宇浩介紹說(shuō)：與以往單純的堤壩建設(shè)不同的是，這次的海堤加固工程除基礎(chǔ)的拋石加固滿足堤壩建設(shè)強(qiáng)度外，其余部分建設(shè)大量采取了栽種紅樹、植草等生態(tài)解決方案，并大量減少了混凝土的運(yùn)用。工程還特意從海南引種了與現(xiàn)有紅樹林樹種搭配一致的紅樹15000平米，根據(jù)堤壩海堤面和背面的不同特點(diǎn)，分別引種銀杏樹、海芒果等喬木類和馬鞍藤、海刀豆等爬藤類紅樹樹種，并在堤頂種植耐鹽易存活打理的優(yōu)質(zhì)草坪。

何宇浩說(shuō)，在整個(gè)工程的論證和建設(shè)過(guò)程中，他們始終堅(jiān)持把堤壩的防汛效果、景觀效果與生態(tài)效益相結(jié)合，綜合考慮，多方兼顧。多種生態(tài)舉措的成功采用，在保障島上居民生命財(cái)產(chǎn)安全、降低海浪對(duì)岸線和紅樹林保護(hù)區(qū)的沖刷這一基礎(chǔ)防汛需求外，同時(shí)，草坪壩頂也提升了紅樹林整體的景觀效果、 15000平方米的紅樹引種也對(duì)紅樹林濕地面積做出了有效補(bǔ)充，使人工建設(shè)的堤壩工程與自然生態(tài)的紅樹林無(wú)縫銜接，在功能性和景觀性上達(dá)到和諧統(tǒng)一。

2018年4月15日，堤壩工程主體及配套建設(shè)的西涌閘和管理房均已建設(shè)完成，準(zhǔn)備迎接今年的汛期挑戰(zhàn)，何宇浩認(rèn)為，目前的工程采用的生態(tài)堤壩的建設(shè)理念和方法對(duì)于淇澳島乃至高新區(qū)來(lái)說(shuō)都是一次大膽的嘗試，今年的汛期不但是對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量的考驗(yàn)，同時(shí)也是對(duì)他們生態(tài)堤壩建設(shè)理念的考驗(yàn)。經(jīng)歷考驗(yàn)的生態(tài)堤壩建設(shè)理念和建設(shè)方法，未來(lái)也將會(huì)在更多的生態(tài)保護(hù)和岸線堤壩建設(shè)工程中發(fā)揮作用，為生態(tài)海岸建設(shè)提供行之有效的方法參考。

建設(shè)與保護(hù)

淇澳紅樹林堤壩位于淇澳紅樹林保護(hù)區(qū)的核心區(qū)域，屬于生態(tài)敏感區(qū)域，在這一區(qū)域的工程建設(shè)除前期工程論證評(píng)估和工藝方法選用上需要考慮對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響外，對(duì)施工過(guò)程中的生態(tài)保護(hù)和污染控制也提出了更高的要求。為在滿足建設(shè)工期的同時(shí)盡最大可能減少對(duì)周邊環(huán)境影響，全面落實(shí)在建工地“六個(gè)100%”建設(shè)要求，何宇浩所在的建設(shè)工程管理中心專門抽調(diào)了3名骨干全程跟蹤建設(shè)進(jìn)展，其中兩位更是長(zhǎng)期駐點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，以最高標(biāo)準(zhǔn)，最嚴(yán)格要求監(jiān)督跟進(jìn)工程建設(shè)。

在工程建設(shè)過(guò)程中，高新區(qū)還另外派駐灑水車2臺(tái)、霧化機(jī)4臺(tái)在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵，減少揚(yáng)塵污染；另外通過(guò)改進(jìn)施工工藝方法、優(yōu)化管理流程、加派施工人手、加班輪流施工等方法壓縮施工工期，減少施工對(duì)周邊居民和生態(tài)環(huán)境的影響。通過(guò)系列的方法舉措，工程在保證施工生態(tài)要求的基礎(chǔ)上，在4月15日汛期到來(lái)之前如期完成。

在高新區(qū)未來(lái)規(guī)劃中，基礎(chǔ)工程已全部完成的淇澳紅樹林海堤加固達(dá)標(biāo)工程未來(lái)還將進(jìn)行進(jìn)一步的景觀提升，與紅樹林保護(hù)區(qū)聯(lián)合打造成為一處環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)旅游景觀，并將在2019年重新對(duì)外開放。相信下一次再見，我們將會(huì)看到一片更為蓬勃向上的海岸森林和人與自然和諧共生的生態(tài)新景觀。